002 M : 1948, 166 MM, Barquette Lusso par Touring, CAD, moteur 022I, capot court avec prises d’air.

004 M : 1949, 166 MM, Barquette Lusso par Touring, CAD, capot court avec petite prise d’air plate, 9 barres de calandre horizontales (8 normalement), Blanche.

Usine, Scuderia Ferrari, Modène (ITA).
1949 : Vendue Luciano Musso, Rome (ITA), immatriculation ROma 131864
02-03/04/1950 : Targa Florio : n°428, Musso-Gaboardi, 9e Gl, 3e Cl.
10/04/1950 : Corsa al Monte Pellegrino : n°12.18, Musso, 1er Gl.
23/04/1950 : Mille Miglia : n°704, Musso-Casularo, Ab.
195 ? : Vendue Scuderia Guastella, Milan (ITA), immatriculation MO 24079.
Rouge.
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°417, Russo Velis-Scuderi, 35e Gl, 8e Cl.
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°356, Russo Velis-Scuderi, Ab.
17/06/1951 : GP Portugal, Oporto : n°19, Carini, 5e Gl.
15/07/1951 : Circuito di Vila Real : n°16, Carini, Ab.
Moteur aux spécifications 195S.
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°455, Carini-Di Sano, 15e Gl, 3e Cl.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°612, Gandini-Manusardi, Ab.
18/05/1952 : Preis von Bremgarten, GP Bern : n°10, Carini, Ab.
1952 : Vendue Pino Lella, Calif. (USA), immatriculation 1 XB1753.
17/05/1953 : Golden Gate Park Road Races : n°115, Lella, Ab.
1954 : Vendue Frank Arciero, Calif. (USA).
22/10/1955 : 6 Hours Torrey Pines : n°68, Hall-Curtis, 16e Gl, 2e Cl.
23/10/1953 : Torrey Pines : n°67, Hall, Ab.
13/11/1953 : SCCA National, Glendale, Race 5 : n°75, Hall, 16e Gl, 5e Cl.
26/02/1956 : Palm Springs WCC, Race 10 : n°9, Drake, 9e Gl, 1er Cl.
17/03/1956 : Santa Barbara : n°46, Drake, 16e Gl, 1er Cl.
06/05/1956 : Wilcox : n°49, Drake,
23/06/1956 : Pomona : n°49, Drake, 8e Gl, 1er Cl.
24/06/1956 : Pomona, Race 7 : n°49, Drake, 12e Gl, 1er Cl.
21/07/1956 : San Diego Montgomery Field : n°149, Drake, 7e Gl, 1er Cl.
22/07/1956 : San Diego Montgomery Field : n°149, Drake, 9e Gl, 1er Cl.
18/08/1956 : Paramount Ranch : n°249, Drake, 7e Gl, 1er Cl.
19/08/1956 : Paramount Ranch, Race 12 : n°249, Drake, Ab.
20/01/1957 : Pomona : Drake, 6e Gl.
06/04/1957 : Palm Springs Road Races, Round 4 : n°85, Arciero, Forf.
31/08/1957 : Santa Barbara : n°319, Bondurant, 14e Gl, 3e Cl.
01/09/1957 : Santa Barbara : n°319, Bondurant, 9e Gl, 2e Cl.
26/10/1957 : Pomona : n°94, Smith, Ab. (pompe à huile).
27/10/1957 : Pomona : n°94, Smith, non qual.
03/11/1957 : Palm Springs : n°94, Smith, Ab. (pneus).
? : Moteur Vendu.
? :
196 ? : Vendue Frederic Knoop, Atherton, Calif. (USA).
1967 : Vendue William Fisk Harrah, Reno, Nev. (USA).
1968 : Retrouve son moteur d’origine.
1976 : Vendue John & Bill Galles, Scarsdale, New-York (USA).
1990 : Vendue Anthony N. Wang, New-York City (USA).
200 ? : Vendue Oscar Davis, Elizabeth, N.J. (USA).

006 M : 16/03/1949, 166 MM, Barquette Lusso par Touring (caisse 3243), capot court, prise d’air plate sur le capot, Rouge.

Vendue Giovanni Vaccari, Milan (ITA), LIT 2.950.000, immatriculation MI 131231.
24/04/1949 : Mille Miglia : n°635, Vaccari-Mori, 34e Gl, 6e Cl.
1951 : Vendue Eraldo Stoppini, Rome (ITA).
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°354, Stoppini-Bartolini, Ab.
04/04/1952 : Immatriculation ROma 161159.
01/12/1952 : Vendue Guglielmo Bellisari, Aquila (ITA), immatriculation AQ 8514.
08/04/1953 : Vendue Fernando Mancini, Frosinone (ITA), immatriculation FR 12382.
1955 : Vendue Paul Flandrack, Paris (FRA).
1957 : Vendue Mark Wallach (USA), en poste Chateauroux (FRA), immatriculation 75 TT 8471.
08/09/1957 : GP Cadours : n°52, Wallach, 10e Gl.
1957 : Vendue Don Jetter (USA), résidant Paris (FRA), échangée contre # 0085S (195 Inter Berlinette Touring).
Nouvelle transmission (intervention usine).
195 ? : Vendue (USA), résidant (FRA).
1967 : Vendue Jerry Miller, N.J. (USA).
? : Vendue Bob Morgan (USA).
? : Vendue Richard Paine, Mt Desert, Maine (USA).
1973 : Vendue Bill & John Gelles, Chappaqua, New-York (USA).
1979 : Vendue Albert Obrist, Gstaad (CH).
1981 : Vendue Juerg Brigel, Fechy (CH).
1993 : Vendue Dr Ervin F. « Bud » Lyon, Lexington, Minn. (USA).
200 ? : Vendue David Sydorick, Beverly Hills, Calif. (USA).
2006 : Vendue Brian Ross, Cortland, Ohio (USA).

008 M : 1949, 166 MM, Barquette Lusso par Touring, capot court, prise d’air de capot, feux arrières sur le coffre, Rouge foncé.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation BO 8046.
24/04/1949 : Mille Miglia : n°624, Biondetti-Salani, 1er Gl.
1949 : Vendue Lord Selsdon, Londres (G-B), US$ 17.000
2 prises d’air sur le capot.
25-26/06/1949 : 24 Heures du Mans : n°22, Chinetti-Selsdon, 1er Gl.

10/1949 : Salon de Paris (FRA).
04/1950 : Vendue Peter Stächelin, Bâle (CH), immatriculation BS 19323.
05/05/1950 : Prix de Thurgau, Erlin : n°36, Stächelin, Ab., Acc.
Réparation usine.
03/06/1950 : Prix de Bremgarten : n°36, Stächelin, 5e Gl.
30/07/1950 : Prix de l’ACS, Genève : n°30, Stächelin, 4e Gl.
06/08/1950 : Cc Schauinsland : n°6, Stächelin, 9e Gl.
20/08/1950 : GP Deutschland, Nürbürgring : n°4, Stächelin, 6e Gl.
1965 : Vendue Rob de La Rive Box, Villmergen (CH), CHF 4.000
1967 : Vendue Ed Bond, Old Saybrook, Conn. (USA).
1968 : Vendue Carl Bross, Detroit, Mich. (USA).
Reçoit moteur 0010M (166 MM Barquette Touring).
1972 : Vendue Anthony Bamford (G-B).
08/1984 : Vendue Tom Price, San Francisco, Calif. (USA).
198 ? : Vendue Robert Baker, Omaha, Nebr. (USA).
1996 : Vendue Kerry Manolas (AUST).
01/1997 : Vendue Robert M. Lee, Sparks, Nev. (USA).

0010 M : 1949, 166 MM, Barquette Touring, CAD, capot court, prise d’air plate de capot, courroies de capot en cuir, 2 prises d’air de capot.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation BO 8048.
24/04/1949 : Mille Miglia : n°642, Taruffi-Nicolini, Ab.
Vendue Luigi Chinetti, Paris (FRA) puis New-York City (USA).
25-26/06/1949 : 24 Heures du Mans : n°23, Lucas-« Ferret » (Dreyfus), Ab. (Acc.).
09-10/07/1949 : 24 Heures de Spa : n°20, Chinetti-Lucas, 1er Gl.
07/08/1949 : GP ACF, Comminges : n°5, Chinetti- Lord Selsdon, 8e Gl.
1950 : Vendue James Kimberly, Chicago, Ill. (USA).
10/06/1950 : Bridgehampton Sports Car Road Races, Race 2 : n°12, Kimberly, 2e Gl, 1er Cl.
10/06/1950 : Bridgehampton Sports Car Road Races, Race 6 : n°12, Kimberly, 4e Gl, 2e Cl.
17/06/1950 : Studebaker Proving Grounds : n°1, Kimberly, 1er Gl.
23/07/1950 : Elkhart Lake : n°20, Kimberly, 1er Gl.
23/09/1950 : International Sports Car GP, Watkins Glen : n°26, Kimberly, 4e Gl, 1er Cl.
31/12/1950 : 6 Heures Sebring : n°55, Kimberly-Lewis, 2e Gl, 1er Cl.
01/04/1951 : Palm Springs Sports : n°25, Lewis, 1er Gl.
26/05/1951 : Del Monte Handicap race, Monterey Peninsula : n°20, Kimberly, 6e Gl.
27/05/1951 : Pebble Beach National SCCA Handicap : n°20, Kimberly, 6e Gl.
27/05/1957 : Pebble Beach Cup, Monterey Peninsula : Kimberly, 27e Gl, 1er Cl.
1952 : Vendue James Simpson (USA).
Jaune.
08/03/1952 : 6 Heures Vero Beach : n°34, Simpson-Colby, 3e Gl.
15/03/1952 : 12 Heures Sebring : n°28, Simpson-Colby, Ab. (essence).
24/05/1952 : Bridgehampton Sports Road Races, Cup Race : n°10, Simpson, 13e Gl, 5e Cl.
03/08/1952 : Janesville : n°15, Simpson, Forf.
07/09/1952 : 200 Mile Elkhart Lake : n°45, Simpson, Ab.
25/10/1952 : Turner AFB, Sowega National Strategic Air Power Race : n°57, Simpson, Ab.
26/10/1952 : Sowega National Sports Car Races, 4 Heures de Turner, Turner AFB : n°57, Simpson, Ab.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB, Race 4 : n°90, Simpson, 2e Cl.
1953 : Vendue Edmund P. Lunken, Cincinnati, Ohio (USA), US$ 3.000
195 ? : Vendue Denver B. Cornett, Louisville, Kent. (USA).
30/05/1954 : SCCA Reginald Atterbury AFB, Race 4 : n°7, Cornett, 26e Gl, 5e Cl.
1955 : Vendue Bob Fergus, Ohio (USA).
? :
196 ? : Vendue Dr Butt, Flo. (USA).
196 ? : Vendue Ed Jurist, Nyack, New-York (USA).
1967 : Vendue Carl Bross, Detroit, Mich. (USA).
1968 : Vendue Jerry Riegel (USA).
? : Vendue Bailey, Calif. (USA).
? :
? : Vendue Darrel Greenamyer, Reno, Nev. (USA).
198 ? : Vendue Warren Sankey, San Francisco, Calif. (USA).
04/1986 : Vendue George Jewett, San Mateo, Calif. (USA).
06/1990 : Vendue Albert Obrist, Gstaad (CH).
18/08/1996 : Vendue Jon & Mary Shirley, Medina, Ohio (USA), via Christie’s, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 1.670.000

0012 M : 1949, 166 Spider Corsa, moteur 0010M,

Fabriquée avec n° # 008 I, renumérotée 0012 M.
Ailes enveloppantes.
18/03/1949 : Vendue Roberto Vallone, Rome (ITA)
20/03/1949 : Targa Florio : n°337, Vallone-Sighinolfi, Ab.
03/04/1949 : GP San Remo, Circuito di Ospedaletti, F1 : n°48, Vallone, 6e Gl.
24/04/1949 : Mille Miglia : n°633, Vallone-Sighinolfi, Ab.
22/05/1949 : GP Marseille, F1 : n°18, Vallone, 8e Gl.
02/06/1949 : GP Rome : n°20, Vallone, Forf.
12/06/1949 : GP Bari, F2 : n°6, Vallone, 5e Gl.
19/06/1949 : GP Naples : n°10, Vallone, 1er Gl.
29/06/1949 : Giro dell’Umbria : n°254, Vallone-Meloni, 1er Gl.
17/07/1949 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°139, Vallone-Meloni, 1er Gl.
15/08/1949 : Coppa Acerbo, Circuito di Ferragosta, Pescara : n°14, Vallone, 2e Gl.
21/08/1949 : Cc Fasano-Selva di Fasano : n°58, Vallone, 1er Gl.
28/08/1949 : Cc Aosta-Gran San Bernardo : n°66, Vallone, 3e Gl.
18/09/1949 : Cc Pontedecimo-Giovi : n°72, Vallone, 3e Gl, 2e Cl.
09/1949 : Vendue Baron Nicola Cherubini, Rossano (ITA), via Ferrari SpA, Modène (ITA) ;
25/09/1949 : Giro delle Calabrie : n°706, Cherubini-Cimadoro, 5e Gl (?), 2e Cl.
23/10/1949 : Salerno-Cava dei Tirrenei : Cherubini, 4e Cl.
30/04/1950 : Circuito di Siracusa, Coppa d’Oro di Sicilia : Cherubini, 2e Gl.
10/06/1950 : GP Rome : Cherubini, Ab.
09/08/1950 : Giro delle Calabrie : n°75 ( ?), Cherubini-Cimadoro, 6e Gl ( ?), 4e Cl.
13/08/1950 : Coppa Taras : Cherubini, 2e Gl.
195 ? : Vendue Emilio Romano, Brescia (ITA).
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°410, Romano-Gianusa, 9e Gl, 3e Cl.
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°353, Romano-Guarducci, 28e Gl, 4e Cl.
03/06/1951 : Int. ADAC Eifelrennen, Nürbürgring, Sports 2000 : n°1, Romano, 6e Gl.
10/06/1951 : GP Rome, F2 : Romano, Ab.
17/06/1951 : GP Portugal, Oporto : n°18, Romano, 4e Gl, 1er Cl.
15/07/1951 : Circuito di Vila Real, Monte Real : n°18, Romano, 2e Gl.
22/07/1951 : Cc Susa-Moncenisio : Romano, 20e Gl, 8e Cl.
29/07/1951 : Cc Aosta-San Bernardo : Romano.
19/08/1951 : GP di Pergusa, Circuito della Cravatta : n°28, Romano, 3e Gl.
07/10/1951 : Coppa Nissena : n°110, Pucci, 1er Gl.
09/04/1952 : Giro di Sicilia : n°410, Romano-Tornetta, 5e Cl.
05/1952 : Vendue Ottavio Guarducci (ITA).
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°541, Guarducci-Del Branco, Ab.
29/05/1955 : GP Supercortomaggiore, Monza : n°34, O. Guarducci-W. Guarducci, Ab.
18/08/1956 : GP Pescara : Guarducci, 12e Gl, 8e Cl.
Recarrossée dans le style des Spyders Scaglietti
196 ? : Vendue John Horvath, Costa Mesa, Calif. (USA).
1965 : Vendue David Roth, Newport Beach, Calif. (USA).
1968 : Moteur vendu Carl Bross, Detroit, Mich. (USA).
1968 : Vendue Jackson Brooks, Ft Collins, Col. (USA).
1970 : Reçoit moteur 250 GT/L.
1974 : Vendue Joe Marchetti, Chicago, Ill. (USA), US$ 14.000
12/1976 : Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
1978 : Vendue Bob Lloyd, Justin, Tex. (USA).
1980 : Vendue Robert Taylor, Burlingame, Calif. (USA).
? :
198 ? : Vendue Jean-Pierre Slavic, Genève (CH).
1997 : Vendue Ernst Klaus, Gstaad (CH), immatriculation BE 250533.
Remise en configuration d’origine par Dino Cognolatto (ITA).

0014 M 1949, 166 MM, Barquette Touring, CAD, moteur 0012M, capot court, prise d’air plate sur le capot,

27/05/1949 : Vendue Gouvin, Bruxelles (BEL).
1949 : Vendue Hans Roosdorp (NL).
10-11/07/1949 : 24 Heures de Spa : n°40, Roosdorp-De Ritter, 8e Gl.
16/05/1950 : GP Luxembourg : Roosdorp, 4e Gl.
11/06/1950 : National Zandvoort : Roosdorp, 1er Gl.
22-23/07/1950 : 12 Heures de Paris, Monthléry : n°18, Roosdorp-Pilette, Ab.
10/09/1950 : Rallye de Sambre & Meuse : Roosdorp, 10e Gl.
03/06/1951 : Int. ADAC Eifelrennen, Nürbürgring Sports 2000 : n°12, Roosdorp, 13e Gl.
1951 : Vendue Tore Bjurstrom (SWE), 3 bandes de capot, immatriculation 052987, moteur 166 F2 à carter sec, boîte de vitesses à 5 rapports.
1952 : Ljusdal : Stener, 1er Gl.
1952 : Bergsaker : Stener, 1er Gl.
09/03/1952 : Lake Varpen, Varpenloppet : n°23, Stener, 1er Gl.
1952 : Edsbyn : Stener, 1er Gl.
11/05/1952 : GP Helsinki, Eläintaranhajo : n°12, Stener, 1er Gl.
25/05/1952 : Int. ADAC Eifelrennen, Nürbürgring Sports 2000 : n°7, Stener,
03/08/1952 : GP von Deutschland, Nürbürgring : n°12, Stener.
08/03/1953 : Lake Varpen, Varpenloppet : Stener, Forf.
10/05/1953 : GP Helsinki, Eläintaranhajo : n°45, Stener, 1er Gl.
13/09/1953 : Skarpnäck Airfield : n°4, Persson, 2e Gl.
1954 : Skarpnäckloppet, Skarpnäck Airfield : Mas-Persson, 1er Gl.
09/05/1954 : GP Helsinki, Eläintaranhajo : n°15, Bengtson, 8e Gl, 1er Cl.
23/05/1954 : Hedemoraloppet, Hedemora, louée 2000 SWE KR : n°41, Bengtson, 4e Gl, 1er Cl.
08/05/1955 : GP Helsinki, Eläintaranhajo : n°3, Jonsson, 4e Gl.
1957 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA), SWE KR 10.000, avec le moteur d’origine et le moteur F2.
? :

0016 M : 1949, 166 MM, Barquette Touring, moteur 0014M, CAD,

? : Immatriculation MI 133714.
24/04/1949 : Mille Miglia : n°641, Bonetto-Carpani, 2e Gl.
26/05/1949 : GP Luxembourg : n°15, Villoresi, 1er Gl.
15/08/1949 : Circuito di Pescara : n°22, Cornacchia, Ab.
21/08/1949 : Circuito di Senigallia : n°106, Cornacchia, 1er Gl.
04/09/1949 : Cicuito di Trieste : Cornacchia, 1er Gl (# 009 S ?).
25/09/1949 : Giro delle Calabrie : n°708, Cornacchia-Stefani, 4e Gl, 1er Cl (#009 S ?).
16/10/1949 : Cc Vermicino-Rocca di Papa : n°56, Marzotto, 1er Gl.
02/04/1950 : Targa Florio : n°432, Bracco-Maglioli, Ab. (moteur).
23/04/1950 : Mille Miglia : n°711, Bracco-Maglioli, 4e Gl, 1er Cl.
18/05/1950 : GP Luxembourg : n°10, Villoresi, 2e Gl.
04/06/1950 : Giro Toscana, Coppa della Toscana, Livorno-Livorno : n°1217, Cornacchio-Del Carlo, 2e Gl (# 009 S ?).
09/08/1950 : Giro delle Calabrie : Cornacchia-Del Carlo, 2e Gl (# 009 S ?).
15/08/1950 : Circuito di Pescara : n°22, Cornacchia, Ab.
21/08/1950 : Circuito di Senigallia : Cornacchia,
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°402, Pottino-Terzo, 28e Gl, 6e Cl.
Mise aux spécifications 195 S.
1952 : Vendue Francesco Buonaccorsi, Rome (ITA).
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°609, Buonaccorsi-Scarlatti, Ab.
02/06/1952 : GP Monaco : n°86, Buonaccorsi, Forf.
29/06/1952 : Targa Florio : n°50, Buonaccorsi, Forf.
1952 : Vendue Auto Club Argentina, Buenos Aires (ARG), reste en Italie.
28/09/1952 : GP di Bari : n°67, Landi, 1er Gl.
Démontée.
1989 : Exposée au Musée de Buenos Aires (ARG).
? : Reçoit carrosserie Spyder Motto de # 002 C

0018 M : 1949, 166 MM, Berlinette Panoramica par Zagato, moteur 0016M, empattement 2,20m.

Vendue Antonio Stagnoli (ITA), immatriculation MI 3516.
21/08/1949 : Circuito di Senigallia : n°116, Stagnoli, 3e Gl.
26/03/1950 : Coppa InterEuropa, Monza : n°12, Stagnoli, 1er Gl.
23/04/1950 : Mille Miglia : n°707, Stagnoli-Bianchi, 36e Gl, 4e Cl.
14/05/1950 : Cc Parma-Poggio di Berceto : Stagnoli, 1er Gl.
11/06/1950 : 3 Hore Notturne della Caracalla, Rome : Stagnoli, 2e Gl.
06/08/1950 : Cc Aosta-San Bernardino : n°38, Stangnoli, 1er Gl.
Recarrossée en Spyder par Zagato.
20/08/1950 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia, Sports 2000 : n°96, Stagnoli, 1er Cl.
24/09/1950 : Cc Pontedecimo-Giovi : n°102, Stagnoli, 5e Gl, 4e Cl.
16/10/1950 : Circuito del Garda : Stagnoli.
29/10/1950 : Cc Trieste-Opicina : Stagnoli, 2e Gl.
10/03/1951 : Coppa d’Oro di Sicilia, Siracusa : Stagnoli, 1er Gl.
03/06/1951 : Coppa della Toscana, Firenze-Firenze : Stagnoli-Regosa, 3e Gl, 1er Cl.
24/06/1951 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°80, Stagnoli, 1er Gl.
08/07/1951 : Cc Bolzano-Mendola : n°62, Stagnoli, 1er Gl.
15/07/1951 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°105, Stagnoli, Ab.
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : Stagnoli, Ab.
12/08/1951 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : Stagnoli, 3e Gl.
09/09/1951 : Targa Florio : n°60, Stagnoli-Pottino, Ab.
16/09/1951 : Cc Catania-Etna : Stagnoli, 3e Gl.
10/1951 : Cc Treponti-Castelnuovo : Stagnoli, 3e Gl, 2e Cl.
195 ? : Vendue Yvonne Simon, Paris (FRA).
29/07/1952 : GP Reims : n°22, Simon, 8e Gl, 4e Cl.
03/08/1952 : Cc Aosta-San Bernardino : Simon.
28/09/1952 : Gran Criterium Vettura Sport, GP Bari : n°77, 13e Gl, 6e Cl.
29/06/1953 : GP dell’Autodromo, Monza : n°44, Simon, 11e Gl.
26/07/1953 : Cc Aosta-San Bernardino : Simon.
? :
1968 : Vendue (FRA).
1999 : Vendue (FRA).

0020 M : 1949, 166 MM, Barquette Touring Lusso (caisse 3258), CAD, moteur 0018M, capot court, prise d’air de capot, Bleu/Gris bleu, jantes à fixation centrale.

20/07/1949 : Vendue Soc. Britalia (Compagnia Italo Britanico), Turin (ITA), immatriculation TO 96535.
02/04/1950 : Targa Florio : n°429, Bordonaro, Forf. (# 006I ?).
06/08/1950 : Giro delle Calabrie : n°74 ?, Bordonaro, Ab.
17/06/1951 : Corsa al Monte Pellegrino : n°108, Bordonaro, 2e Gl. (212 Export ?).
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : Bordonaro, Ab. 09/09/1951 : Targa Florio : n°4, Bordonaro-Casales, Ab. (Acc.) (212 Export ?).
31/03/1951 : Vendue Guido Mancini, Rome (ITA).
19/05/1953 : Vendue Fiorella Giusti, Rome (ITA), immatriculation ROma 179280.
24/03/1956 : Vendue Luigi Ligas, Cagliari (ITA), immatriculation CA 20057.
07/06/1956 : Vendue Silvano Bernarbei, Rome (ITA).
195 ? : Vendue Luigi Alberti, Trieste (ITA), immatriculation TR 32187.
26/06/1958 : Vendue Adolf Charles « Ace » Rosner (USA), en poste (ITA), US$ 2.500
09/1959 : Vendue John R. Bond, Calif. (USA), immatriculation SEK 883.
1984 : Vendue Tohru Hourinouchi, Yokohama (JAP).
12/1998 : Vendue Herve Willems, Heritage Sprotscars, Los Angeles, Calif. (USA).
01/1999 : Vendue William E. (Chip) Connor, Hong-Kong (HK).

0022M : 27/07/1949, 166 MM, Barquette Touring Lusso (caisse 3129), moteur 0020M, capot court.

Vendue Manifattura Tessile Cotoneria (Giovanni Marzotto), Milan (ITA).
16/10/1949 : Cc Vermicino-Rocca di Papa, Coppa Gallenga : n°56, Marzotto, 1er Gl.
02/04/1950 : Targa Florio : n°440, Marzotto-Bevilacqua, Ab. (secours de n°435).
1950 : Vendue Franco Cornacchia, Milan (ITA), immatriculation MI 166875.
04/06/1950 : Giro di Toscana, Coppa della Tocana, Livorno-Livorno : Checcacci-Del Preda, 7e Gl, 3e Cl.
14/07/1950 : Vendue Elio Checcacci, Prato (ITA), immatriculation FI 49043
Noire/Vert
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°414, Checcacci-Bardazzi, 10e Gl, 4e Cl.
22/04/1951 : Cc Firenze-Fiesole : Nocentini, 2e Gl.
09/09/1951 : Targa Florio : Forf.
19/03/1952 : Coppa d’Oro di Sicilia, Siracusa : Canini, 3e Gl.
01/06/1952 : Prix de Monte-Carlo : Biondetti, 6e Gl, 4e Cl.
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°28, Biondetti, 6e Gl, 1er Cl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°28, Biondetti, 6e Gl, 1er Cl.
03/08/1952 : Giro delle Clabrie : Biondetti, Ab.
28/09/1952 : GP Bari : n°64, Biondetti, 5e Gl.
12/10/1952 : Coppa Montenero : Nocentini, 1er Gl.
? : Vendue Nicolasti
1973 : Vendue George Frochen, Gainesville, Tex. (USA).
? :
1989 : Vendue Cooper Weeks, 3635 Belleview, Kansas City, Missouri (USA).
01/2007 : Vendue David Seielstad, Nawilliwili, Hawaii (USA).

0024 M : 1949, 166 MM, Barquette Touring, moteur 0022M, 3 carburateurs Weber 32DCF, pistons MM, taux de compression 10 :1, 140 chevaux, échappement 2 sorties libéré, réservoir 100 litres, boîte de vitesses à crabots, 3 premiers rapports courts, rapport de pont 4,88 :1, clignotants comme 0064M, jantes à fixation centrale,

12/11/1949 : Salon de Paris (FRA).
Vendue Automobile Club d’Argentine, Buenos Aires (ARG), 2 tons de bleu, bande jaune.
15/01/1950 : Mar del Plata : n°14, Menditeguy, 1er Gl.
06/11/1950 : Vendue Luigi Francesco Zaccharia Terravazzi, Nerviano (ITA), immatriculation : MI 158426, LIT 6.200.000.
28/04/1951 : 1000 Miglia : N° 344, Terravazzi-Palmer, 94e Gl, 8e Cl.
08/05/1951 : Vendue Aprile Palmer (ITA), immatriculation NO 24870.
21/07/1951 : Cc Susa-Moncenso : N°90, Palmer 11e Gl.
23/09/1952 : Vendue Paolo Berio, Imperia (ITA), immatriculation IM 10193.
Recarrosssée en berlinette par Vignale.
04/09/1954 : Vendue Francesco Rizzoli, Turin (ITA), immatriculation TO 168833, LIT 1.200.000.
18/02/1955 : Vendue Ermani Garbuccio, Turin (ITA).
14/03/1956 : Vendue Aldo & Elvira Garbucchio, Turin (ITA).
17/04/1956 : Vendue Theodore Pala, Calif. (ITA), immatriculation LGJ 694, LIT 200.000.
Blanche intérieur bleu et gris.
08/1958 : Vendue Donald Oreck, Los Angeles, Calif. (USA), US$ 2500, sans transmission, immatriculation LGJ 694.
01/1959: Reçoit moteur, boîte et pont de Chevrolet Corvette.
1960 : Vendue Joseph Wilbur Spencer, Hollywood, Calif. (USA).
1962 : Vendue Armand LaRue, Los Angeles, Calif. (USA), immatriculation GWH 771
1966 : Vendue Peter Negri (USA).
03/10/1974 : Vendue Stanley Nowak, Mount Vernont, New-York (USA), US$ 1.500.
12/1974 : Vendue Gary Schonwald, New-York City (USA).
15/01/1975 : Moteur, boîte et pont vendus Stanley Nowak, Mount Vernon, New-York (USA).
197 ? : Carrosserie Vignale vendue John H. Baker, Cheltenham (G-B) et montée sur # 0097S (195 Inter).
1986 : Vendue Keith Duly, Bethlehem, Conn. (USA).
Remise en état d’origine (carrosserie et mécanique).
16/01/1990 : Vendue Don Young, Santa Barbara, Calif. (USA).
1995 : Vendue Yoshido Matsuda, Tokyo (JAP).
2006 : Vendue Yushimori Hayashi, Tokyo (JAP).
03/2008 : Vendue Robert Harris, Logan, Utah (USA), via SMC, La Jolla, Calif. (USA).
2008 : Vendue SMC, La Jolla, Calif. (USA).
11/2009 : Vendue (USA).
20/01/2011 : Vendue Leslie Waxner, New Albaniy, Ohio (USA), via RM Auctions, Phoenix, Ariz. (USA), US$ 1.870.000.
28/05/2023 : Vendue, via RM Auction, Cernobbio (ITA), € 3.750.000.

024 MB (Bis) : 02/02/1950, 166 MM, Barquette Touring, Blanche, capot long avec straps, pas de prise d’air de capot,

Vendue Umberto Marzotto, Scuderia Marzotto SpA, Valdagno (ITA), immatriculation VI 20362
02/04/1950 : Targa Florio : N° 445, U. Marzotto, Ab. (embrayage).
23/04/1950 : 1000 Miglia : N°650, U. Marzotto-Cristaldi, Ab. (Acc.).
Réparation usine.
Recarrossée en coupé par Fontana avec l’aide du sculpteur Franco Reggiani, carrosserie aérodynamique en aluminium, pare-brise profilé en cristal, toit abaissé de 15 cm, structure tubulaire avec renforts en plaques de Peraluman. Double amortisseurs, freins de Formule 2 avec répartiteur, réservoir 156 litres, appellation Uovo. Moteur 212 Export (0084E ?), 3 carburateurs, 186 chevaux.
51/04/1951 : Giro di Sicilia : Non peinte, phare d’avion sur le côté gauche : N° 435, G. Marzotto-Crosara, Ab. (différentiel).
Peinture 2 tons, immatriculation VI 19370.
28-29/04/1951 : 1000 Miglia : N° 410, U. Maglioli-, Ab. (pneus).

03/06/1951 : Giro della Toscana : N° 13.02, G. Marzotto- Crosara, 1er Gl.

17/06/1951 : Circuito Internacional do Porto : N°16, V. Marzotto, 2e Gl.
Reçoit moteur 012 I (166 F2/50)
03-04/05/1952 : 1000 Miglia : N° 617, Mancini-Ercolani, Ab.
15/08/1952 : 12 Heures de Pescara : N°6, Serena di Lapigio-Mancini, Ab.
Cc Trento-Brondone : Cabianca, 1er Gl.
Coppa della Toscana : Cabianca, 4e Gl, 1er Cl.
09/1952 : Avus GP : 4e Gl.
Reçoit moteur 0107 ES (212 Inter).
1953 : Emmenée au Mexique pour la Carrera Panamericana, mais projet abandonné.
195 ? : Vendue Carlos Braniff, Mexico City (MEX).
195 ? : Vendue Ignacio Lozano, Newport Beach, Calif. (USA).
27/03/1954 : Lone Star Sports Car Race, Bergstrom, course 2 : N°10, Lozano, 11e Gl, 3e Cl.
10/04/1954 : Pebble Beach : Lozano, Forf.
09/05/1954 : Willow Springs Road Race, 1h Race : N° 163, Lozano
04/07/1954 : Torrey Pines : N° 163E, Lozano.
? : Vendue Pete Lovely (USA).
? : Vendue Dave Andrews (USA).
1964 : Vendue Harvey M. Schaub, Sun Valley, Calif. (USA), puis sa femme Lucille (1970).
1982 : Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
198 ? : Vendue Jack Du Gan, Flo. (USA).
198 ? : Vendue Jeffrey Vogel, Bridgehampton, New-York (USA).
1986 : Vendue, Milan (ITA).
18/08/2017 : Vendue, via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 4.500.000

0026 M : 1950, 166 MM, Berlinette Touring LM, moteur type 195 0026M, goulotte de remplissage d’essence extérieure, clignotants sous les feux de route, pas d’ouïes d’aile arrière, Bleu clair.16-26/03/1956 : Salon de Genève (CH).

15/12/1950 : Vendue Scuderia Marzotto, Valdagno (ITA), immatriculation VI 19838.
23/04/1950 : Mille Miglia : n°724, Marzotto-Crosara, 1er Gl.

04/05/1950 : Salon de Turin (ITA).
04/06/1950 : Coppa della Toscana :
11/06/1950 : 3 Hore Notturne della Caracalla, Rome : n°50, Marzotto, 1er Gl.

03/01/1951 : Vendue Domenico Rossi (cousin de Marzotto) (ITA).
07/10/1951 : Cc Treponti-Castelnuovo : Marzotto, 6e Gl, 3e Cl.
15/06/1952 : Cc Trieste-Opicina : n°100, Rossi, 9e Gl, 2e Cl.
14/11/1952 : Vendue Girogio Pimpinelli (ITA), immatriculation MI 202916.
07/06/1954 : Vendue Adolfo Macchiaraldo, Turin (ITA), immatriculation TO 164534, prise d’air de capot, courroies de fermeture de capot en cuir.
03/04/1955 : Giro di Sicilia : Macchiaraldo.
1955 : Vendue James B. Smith, Calif. (USA).
26/10/1957 : Pomona : n°94, Smith, Ab. (pression d’huile).
27/10/1957 : Pomona : n°94, Smith, non qual.
02/11/1957 : Palm Springs : n°94, Smith, 16e Gl, 4e Cl.
03/11/1957 : Palm Springs : n°94, Smith, Ab. (crevaison).
17/11/1957 : SCCA National Ladies, Riverside : n°94, Eckhardt, Ab. (pression d’huile).
17/11/1957 : SCCA National, Riverside : n°94, Smith, Ab. (pression d’huile).
1959 : Vendue Ron Formen (USA).
Moteur, boîte et transmission de Chevrolet.
1965 : Vendue T. Andrews, Moreno Valley, Los Angeles, Calif. (USA), via Ed Niles (USA).
?
20/07/2001 : Vendue
2003 : Vendue Jack Croul, Corona del Mar, Calif. (USA), US$ 1.700.000, immatriculation 32814.

0028 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring, moteur 0028MM, capot long sans prise d’air, courroies de fermeture en cuir, petits phares.

03/03/1950 : Vendue Arnaldo Tullini, Forli (ITA).
22-23/04/1953 : Mille Miglia : n°709, Tullini-Rossi, Ab.

07/08/1950 : Vendue Vittorugo Mallucci, Senigallia (ITA).
20/08/1950 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia, Sports 2000 : n°94, Mallucci, 2e Gl.
1950 : Recarrossée en Spider avec ailes cycle.
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : n°810, Raffaelli-Micali, Ab. (Acc.).
12/08/1951 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : n°82, Mallucci, Ab.
09/09/1951 : Targa Florio : n°20, Mallucci-Cornacchia, Ab.
195 ?: Vendue Giuseppe Mambelli, Forli (ITA).
04/1952 : Vendue Pietro Bellonzi, Milan (ITA).
1953 : Vendue Girogio Dickman, Rome (ITA).
? :

0034 M : 1950, Barquette Touring, CAD, moteur 0034M, capot long sans prise d’air, courroies de fermeture en cuir, petits phares, Bleue.

08/03/1950 : Vendue Scuderia Marzotto SpA, Valdogno (ITA).
02/04/1950 : Targa Florio : n°445, U.Marzotto-Sighinolfi, Ab. (Embrayage).
23/04/1950 : Mille Miglia : n°656, P.Marzotto-Marini, Ab. (Acc.).
16/07/1950 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°146, G.Marzotto, 1er Gl.
01/10/1950 : Cc Treponti-Castelnuovo : V.Marzotto, 1er Gl.
08/10/1950 : Cc Mosson-Tresché-Conco : U.Marzotto, 1er Gl.
22/10/1952 : Cc Vermicino-Rocca di Papa, Coppa Gallenga : n°96, P.Marzotto, 2e Gl.
29/10/1950 : Cc Trieste-Opicina : n°86, P.Marzotto, 3e Gl.
10/03/951 : Coppa d’Oro di Sicilia, Siracusa : n°78, P.Marzotto, 2e Gl.
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°415, P.Marzotto-Marini, 6e Gl, 2e Cl.
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°357, P.Marzotto-Marini, 4e Gl, 1er Cl.
09/09/1951 : Targa Florio : n°38, Raffaelli-Mancini, Ab. (ou 0086E avec moteur de 0024MB ?).
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°423, P.Marzotto-Marini, 1er Gl.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°526, Sighinolfi-Bertazzoni, Ab.
15/06/1952 : Cc Trieste-Opicina : n°101,
13/07/1952 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°108, Sighinolfi, 17e Gl, 12e Cl.
03/08/1952 : Giro delle Calabrie : Sighinolfi, Ab.
18/03/1953 : Vendue Francesco Donato, Messine (ITA), immatriculation ME 13318.
10/05/1953 : Corsa al Monte Pellegrino : n°126, Donato,
25-26/07/1953 : 10 Hora di Messina : n°15, F.Donato-G.Donato, Ab.
1954 : Recarrossée par Scaglietti.
10/04/1956 : Vendue Francesco Buonaccorsi, Rome (ITA), immatriculation ROma 256417.
14/04/1957 : Giro di Sicilia : n°339, Pandolfo.
27/04/1957 : Naples : n°36, Pandolfo.
1970 : Vendue Corrado Cupellini, Bergame (ITA).
197 ?: Vendue Nicolas Franco, Madrid (ESP).
1980 : Vendue Juan Quintano, Madrid (ESP), immatriculation M-H 45
1991 : Recarrossée par Fantuzzi (ITA).

0036 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring, moteur 0036M, capot long sans prise d’air, courroies de fermeture en cuir, petits phares.

08/03/1950 : Vendue Inico Bernabei, Rome (ITA).
02-03/04/1950 : Targa Florio : n°442, Bernabei-Pacini, 2e Gl, 1er Cl.
23/04/1950 : Mille Miglia : n°715, Bernabei-Pacini, Ab. (Acc.).
Suspension avant réparée par l’usine.
20/08/1950 : Coppa Adriatica, Coppa Senigallia, Sports 2000 : Bernabei-Pacini, Ab.
1953 : Recarrossée en berlinette par Vignale.
?
1965 : Vendue Otto Zipper Motors, Ferrari Representatives of Hollywood, Wilshire Bd, Santa Monica, Calif. (USA).
Reçoit un moteur et une transmission de 250 GT LWB.
25/09/1967 : Vendue Alan Paoli, Cresent City, Calif. (USA).
31/08/1982 : Vendue John Geils, Minnes. (USA).
1984 : Vendue Paolo Dabbeni (ITA), immatriculation 81453 B2
10/1989 : Vendue Damiano Eugenio Amoruso, Milan (ITA).
2003 : Remise en configuration d’origine par Dino Cognolato (ITA).

0038 M : 1950, Barquette Touring, 1/3 avec une seule porte conducteur, espace passager remplacé par un réservoir d’essence supplémentaire, moteur 195, capot long, en configuration 1 carburateur prise d’air arrondie, en configuration 3 carburateurs sans prise d’air mais ouïes de capot,

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
02-03/04/1950 : Targa Florio : n°457, Ascari-Salami, Ab.
23/04/1950 : 1000 Miglia : n°733, Serafini-Salani, 2e Gl.
18/05/1950 : GP Luxembourg : n°11, Ascari, 1er Gl.
23/04/1950 : 1000 Miglia : Serafini-Salani, 2e Gl.
04/06/1950 : Coppa della Tocana : n°1221, Serafini-Salani, 1er Gl.
24/06/1950 : 24 Heures du Mans : n°24, Chinetti- « Heldé » (Dreyfus), Ab. (transmission).
16/07/1950 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°142, Cornachia, 2e Gl.
06/08/1950 : Giro delle Calabria : n°744, Serafini-Salani, 1er Gl.
20/08/1950 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : Petrobelli « Oloap »,
Nouvelles prises d’air, courroies de fermeture de capot.
26/08/1950 : Daily Express Trophy, Silverstone : n°38, Ascari, 1er Gl.
17/09/1950 : Cc Bologna-Raticosa : n°194, Bracco, 1er Gl.
24/09/1950 : Cc Pontedecimo-Giovi : n°114, Bracco, 2e Gl.
22/10/1950 : Cc Vermicino-Rocca di Papa : Bracco, 1er Gl.
29/10/1950 : Cc Catania-Etna : Bracco, 1er Gl.
Capot raccourci, grille de refroidissement supplémentaire derrière la calandre,
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°438, Taruffi-Salami, 2e Gl.
28/04/1951 : 1000 Miglia : n° 428, Serafini-Salani, Ab. (acc.).
Reçoit une carrosserie Coupé par Vignale et un moteur 212, rouge foncé, toit gris.
10/1951 : Vendue Froilan Gonzalez, Buenos Aires (ARG).
Recarrossée en Coupé par Vignale, moteur de 212, Rouge foncé, toit argent, intérieur beige.
1955 : GP de Cuba : n°3, Gonzalez, 1er Gl.
195 ? : Vendue Raul Guillermo Decker, Buenos Aires (ARG).
? :
1962 : Autodromo della Ciudad de Buenos Aires : Pernigotti, 4e Gl.
? :
197 ? : Vendue Ernesto Dillon (ARG).
1978 : Vendue Eduardo T. Salzman, La Paz (ARG), immatriculation P 171.
02/1979 : Vendue Doug Mockett (USA), via Hector Mendizabal (ARG), US$ 75.000
1983 : Vendue Ugo Isgro, San Giorgio di Lavenza (ITA), immatriculation VI 755.
198 ? : Vendue Brian Brunkhorst, Brookfield, Wisc. (USA).
1987 : Vendue Mika Sheehan, EAS, Costa Mesa, Calif. (USA).
10/1987 : Vendue Yogi Oyama, Osaka (JAP).
Recarrossée en barquette dans le style de Touring.
2003 : Vendue Tadakazu Kojima (JAP).
17/08/2013 : Vendue, via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.080.000, + la carrosserie Vignale.

0040 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3453), CAD, capot long, prise d’air arrondie, courroies de fermeture cuir, petits phares.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
02-03/04/1950 : Targa Florio : n°438, Villoresi-Cassani, 12e Gl, 5e Cl.
23/04/1950 : Mille Miglia : n°705, Berardi-Bassi, Ab. Acc. (Bassi +).
Recarrossée en Barquette par Touring.
20/06/1950 : Vendue Joao Gaspar, Lisbonne (PORT).
? : Vendue Vasco Sameiro (PORT), immatriculation N0 13-56.
20/08/1950 : Vila Real : n°10, Sameiro, 9e Gl.
22/09/1951 : Circuito de Vila de Conde
27/09/1952 : Circuito de Vila de Conde : n°8, Cabral.
04/01/1954 : GP Rio de Janeiro : Sameiro, Ab.
? : Vendue Manuel Palma (PORT).
11/11/1955 : Volta Portugal : n°6, M. Palma-A. Palma, Ab.
? : Vendue Joao de Lacerda (PORT), immatriculation PN 12-81.
1973 : Vendue Dereck Collins (G-B).
1989 : Vendue Dudley Mason-Styrron (G-B), immatriculation YPY 333.

0042 M : 1950, 166 MM, Berlinette Touring LM, phares antibrouillard et clignotants comme 166 du salon de Turin, Bleu de France.

Vendue Luigi Chinetti, Paris (FRA).
1950 : Vendue Yvonne Simon (FRA), immatriculation BO 16837.
18/06/1950 : Circuito do Porto : n°2, Simon, 4e Gl, 1er Cl.
24-25/06/1950 : 24 Heures du Mans : n°27, Simon-Kasse, Ab. (panne d’essence).
30/07/1950 : Rouen : n°26 ? Simon, 12e Gl.
30/08/1950 : Grosser Preis von Deutschland, Nürbürgring : n°37, Simon, Ab.
1951 : Nice : n°97, Simon, 1er Gl.
01/04/1951 : Circuit de vitesse de Nice : n°73, Simon, 1er Gl.
1951 : Nürbürgring ; n°37, Simon
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : n°32, Simon-Haig, 15e Gl, 3e Cl.
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : Simon, Ab.
12/08/1951 : Coppa Adriatico, Circuito di Senigallia : Simon, 6e Cl.
1951 : Monza : Wartenweiler, 3e Gl.
29/07/1952 : GP Reims : n°22, Simon, 8e Gl, 4e Cl.
195 ? : Vendue Gilberto Cornacchia « Serano » (ITA), immatriculation CL 3760.
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°311, « Serano »-Frigerio, 11e Gl, 1er Cl.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°524, « Serano », Forf.
25-26/07/1953 : 10 Hora di Messine : n°9, « Serano »-Crepaldi.
06/09/1953 : GP Supercortomaggiore, Monza : n°70, n°70, « Serano », Ab.
18/10/1953 : Coppo d’Oro di Sicilia : « Serano », 8e Gl.
1953 : Vendue Scuderia Autieri (ITA).
27/06/1953 : GP Supercortomaggiore, Monza : n°64, De Florentis-Mucci, Ab.
1978 : Vendue Mario Camellini, Modène (ITA).
Plus de feux antibrouillard.

0044 M : 29/03/1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3446), CAD, capot long sans prise d’air, une courroie de fermeture de capot en cuir, pas d’avertisseur sonore, petits phares, moteur aux spécifications 195.

Vendue Paolo Petrobelli (ITA).
14/05/1950 : Cc Parma-Poggio di Berceto : n°148, Petrobelli, Ab. (Acc).
17/09/1950 : Bologne-Raticosa : n°194, Petrobelli.
20/04/1951 : Vendue Vincenzo Auricchio, Cremone (ITA), immatriculation CR 19377
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°348, Auricchio-Bozzini, Ab.
195 ? : Vendue Emilio Giletti (ITA), immatriculation TO 134705.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°522, Giletti-Loro Piana, Ab. (0046 M ?)
11/10/1952 : Vendue Nicola Cherubini, Rossano (ITA), immatriculation CS 8622.
03/09/1953 : Vendue Franca Forni, Reggio di Calabria (ITA), immatriculation RC 10212.
1953 : Vendue Baron Felice Placido (ITA).
08/08/1953 : Circuito di Reggio di Calabria, Trofeo d’Oro del Turismo : Placido, 4e Gl.
23/08/1953 : Trullo d’Oro : Placido, 5e Gl.
30/08/1953 : GP di Pergusa, Circuito della Cravatta : n°172, Placido, 5e Gl, 1er Cl.
27/05/1954 : Corsa al Monte Pellegrino : n°142, Placido.
02/06/1954 : Coppa della Perugina, Giro Automobilistico dell’Umbria : Placido, 17e Gl.
01/08/1954 : Giro delle Calabrie : Placido, Ab.
08/06/1955 : Vendue Silvio De Vitis, Lecce (ITA), immatriculation LE 14572.
21/04/1956 : Vendue Sante Quattrone, Reggio di Calabria (ITA), immatriculation RC 14670.
14/04/1957 : Giro di Sicilia : n°328, Barbagallo, 27e Gl, 7e Cl.
? :
1978 : Moteur monté dans # 006I (166 C Allemano).
? :
1992 : Vendue Olivier Kilham, Sabana Grande, Porto Rico
? : Vendue Lynn Larson (USA).
1995 : Moteur vendu Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA).
? :
01/1996 : Moteur vendu SMC, La Jolla, Calif. (USA), US$ 60.000
1997 : Vendue Sir Michael D. Kadoorie, Hong-Kong (H-K).
Retrouve sa mécanique d’origine.

0046 M : 04/1950, Barquette Touring (caisse 3447), Rosso Corsa, boîte de vitesses n°7, différentiel n°0018, capot long sans prise d’air, petits phares.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano, louée à Nuccio Bertone.
04/1950 : Mille Miglia (louée à Nuccio Bertone) : n°652, Bertone-Casalegno, 14e Gl, 3e Cl.
2 prises d’air de capot.
04/06/1950 : Giro Toscana, Coppa della Toscana, Livorno-Livorno : Bertone-Casalengo, 5e Gl, 2e Cl.
16/07/1950 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°147, Bertone, 11e Gl, 5e Cl.
06/08/1950 : Cc Aosta-Gran San Bernardino : n°52, Bertone, 2e Cl.
01/04/1951 : Giro di Sicilia : n°405, Bertone – « Mirko », 32e Gl.
3 carburateurs, nouveau rapport de pont.
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°346, Bertone – «Mirko», Ab.
Culasses de Tipo 225/16658
06/1952 : Vendue Giuseppe «Nuccio » Bertone, Turin (ITA), immatriculation TO 134705.
06/1952 : Vendue Emilio Maria Giletti, Turin (ITA).
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°522, Giletti-Loro Piana, Ab. (0044M ?)
01/06/1952 : Coppa della Toscana : n°1240, Giletti-Loro Piana, 11e Gl, 1er Cl.
12/06/1952 : Giro dell’Umbria : n°304, Giletti-Loro Piana, 3e Gl.
29/06/1952 : Targa Florio : n°70, Giletti, Ab.
03/08/1952 : Giro delle Calabrie : Giletti, Ab.
10/08/1952 : GP Senigalla : Gilletti, 6e Gl, 3e Cl.
15/08/1952 : 12 Heures de Pescara : n°18, Giletti-Sighinolfi, 6e Gl, 4e Cl.
09/1952 : Trofeo Supercortomaggiore : Giletti, 1er Cl.
14/09/1952 : Il Trofeo Sardo : Giletti-Loro Piana, 1er Gl.
28/09/1952 : GP Bari : n°73, Giletti, 11e Gl, 5e Cl.
10/1952 : Cc Bologne-Raticosa : n°320, Giletti, 5e GL, 3e Cl.
10/1952 : Coppa San’t Ambroeus, Monza : Giletti, Ab.
Giletti champion d’Italie catégorie Sport classe 2 litres.
1953 : Vendue Luigi Bosisio, Milan (ITA), immatriculation MI 206517.
Transformée en coupé par Zagato, nouvelle face avant, vitres latérales panoramiques, goulotte de remplissage rapide sur le coffre arrière.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°520, Bosisio-Ercole, Ab.
24/05/1953 : Trofeo Sardo : Bosisio, 7e Gl, 1er Cl.
30/05/1953 : Coppa della Toscana : n°917, Bosisio, 3e Gl.
1953 : Vendue Bruno Martignoni, Varese (ITA).
20/12/1953 : 12 Heures de Casablanca : n°22, Martignoni-Carini, 7e Gl, 3e Cl.
07/03/1954 : GP Sénégal, Dakar : Martignoni, 5e Gl.
09/1955 : Vendue Luigi Chinetti Motors, New-York City (USA), immatriculation 83 48 BL.
1955 : Vendue David Leopold, New-York City (USA).
1956 : Vendue John R. Sharpe, Buffalo, New-York (USA).
Bleu métallisé.
15/09/1956 : GP Watkins Glen : n°87, Woodmansee, Ab.
29/09/1956 : Indian Summer Trophy, Harewood Acres : n°65, Woodmansee.
?
1957 : Vendue Charles & Audrey Saffell, Huntsville, Alab. (USA).
Rouge.
1960 : Vendue Maurice Blevins, Birmingham, Alab. (USA).
Moteur Chevrolet V8.
1964 : Vendue Charles Deerman, Tuscaloosa, Alab. (USA) avec le moteur d’origine.
1966 : Vendue Darrell Westfaul, Tuscaloosa, Alab. (USA), US$ 1.500, immatriculation 47 27921
2007 : Vendue (USA), US$ 1.375.000
2007 : Vendue Bill Pope, Ariz. (USA), via Terry Godbout, Auto Classics, Cœur d’Alene, Idaho (USA).
2014 : Reçoit moteur et peinture d’origine.
20/08/2016 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 5.445.000

0048 M : 1950, 166 MM, Berlinette Touring LM, grands cerclages de phares,

13/07/1950 : Vendue Angelo Biemo, Iseo (ITA), immatriculation BS 32118.
10/03/1951 : Vendue Luciano Masseroni, Milan (ITA), immatriculation MI 167105.
18-19/04/1951 : Mille Miglia : n°343, Masseroni-Vignolo, 21e Gl, 3e Cl.
21/09/1951 : Vendue Franco Cornacchia, Milan (ITA).
09/10/1951 : Vendue Fernandino Meomartini, Milan (ITA).
17/11/1951 : Vendue Beatrice Palan, Santa Margherita Ligure (ITA), immatriculation GE 58530.
06/03/1952 : Vendue Bruno Moroni, Milan (ITA), immatriculation MI 187705.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°530, Moroni-Carta, Ab.
15/06/1952 : Cc Trieste-Opicina : Moroni, 3e Cl.
17/08/1952 : Trullo d’Oro : Moroni, 5e Gl, 1er Cl.
23-24/08/1952 : 10 Hore di Messina : n°1, Moroni, 3e Gl.
07/09/1952 : Coppa InterEuropa, Monza : n°68, Musitelli, 4e Gl, 1er Cl.
12/09/1952 : Vendue Franco Musitelli, Bergame (ITA), immatriculation BG 25748.
13/09/1952 : Supercortomaggiore, Monza : Musitelli, 1er Gl.
11-12/10/1952 : Cc Raticosa : Musitelli, 1er Cl.
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°419, G. Musitelli -F. Musitelli, 8e Gl, 1er Cl.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°515, G. Musitelli-F. Musitelli, Ab.
13/09/1953 : Coppa InterEuropa, Monza : n°24, Musitelli, 1er Gl.
13/06/1954 : Circuito di Caserta : Musitelli, 2e Gl (0262M ?).
19/02/1955 : Vendue Adolfo Macchieraldo, Turin (ITA), LIT 800.000, immatriculation TO 181612.
1955 : Vendue Marcel Willemin, Genève (CH), immatriculation GE 27244.
08/05/1955 : GP des voitures de série, tourisme et sport, Spa : n°20, Willemin, 6e Cl.
25/09/1955 : Cc Mitholz-Kandersteg : n°88, Willemin.
23/10/1955 : Cc Verbois : n°29, Willemin,
195 ? : Vendue Edgar Jeanmairet, Genève (CH), immatriculation GE 31372.
19/05/1956 : Cc Verbois : Jeanmairet, 1er Cl.
196 ? : Vendue Jean Zanchi, Lutry (CH).
? :
197 ? : Vendue Pierre de Siebenthal, Goumoens-la-Ville (CH).
1995 : Vendue Emilio Comelli, Brescia (ITA).
? :
1999 : Vendue Friedhelm Loh, Haiger (D).
18/08/2000 : Vendue Klaus Troche (D).

0050M/0328 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3448), CAD, capot long, prise d’air ovoïde sur le capot, gros phares, avertisseur sonore.

Vendue Porfirio Rubirosa (DOM) résidant Paris 7e (FRA).
24-25/06/1950 : 24 Heures du Mans : n°26, Rubirosa-Leygonie, Ab. (embrayage).
05/1953 : Retournée à l’usine, nouveau numéro de châssis 0328M.
03/07/1953 : Vendue (USA), via Bill Devin.
1953 : Vendue Dennis Fargher, Calif. (USA).
195 ? : Vendue Jerry Swartz, Menlo, Calif. (USA).
1962 : Vendue Karl Keesling, San Francisco, Calif. (USA).
1975 : Vendue Thomas Stegmann, Cincinnati, Ohio (USA).

0052 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3449), CAD, capot long avec prise d’air ovoïde, gros phares, avertisseur sonore, transmission n°18, pont arrière n°0028 MB.

05/1950 : Vendue Chinetti & Plisson, Paris (FRA).
24-25/06/1950 : 24 Heures du Mans : n°28, Lord Sedsdon-Lucas, Ab. (Acc.).
22-23/07/1950 : 12 Heures de Paris, Monthléry : n°16, Chinetti-Lucas, 1er Gl.
20/08/1950 : GP Allemagne, course d’ouverture, Nürbürgring : n°8, Bracco, Ab.
26/08/1950 : Daily Express Trophy, Silverstone, Production Sports 2000 : n°37, Serafini, 2e Gl.
01/10/1950 : Monthléry : Chinetti, 1er Cl.
29/09/1951 : Goodwood September : n°76, Baird, 8e Gl.
1952 : Vendue T.A.S.O. Mathieson (G-B).
29/06/1952 : Targa Florio : n°40, Mathieson, 6e Gl, 1er Cl.
29/06/1953 : GP dell’Autodromo, Monza : n°30, Wartenweiler, Ab.
195 ? : Vendue Gastone Crepaldi, Milan (ITA), via Scuderia della Guastalla, immatriculation MI 223796.
18/03/1954 : Mise en configuration 195 S.
02/07/1954 : Vendue Giuseppe Pedone, Lonigo (ITA), immatriculation VI 28035.
02/01/1955 : Vendue Oreste Mantovani, Varese (ITA), immatriculation VA 43235.
27/01/1955 : Criterium International de vitesse d’Agadir : n°20, Mantovani, Ab.
13/03/1955 : GP Dakar : n°28, Mantovani, 11e Gl.
29/01/1955 : Remise en configuration 166 MM.
30/04/1955 : Mille Miglia : n°649, Mantovani-Garbarini, Forf.
28-29/05/1955 : 12 Heures d’Hyères : n°12, Mantovani-Desmazes, 8e Gl, 1er Cl.
20/05/1956 : GP des Frontières, Chimay : n°34, Mantovani, 14e Gl, 7e Cl.
04/03/1958 : Vendue Aldo Sonvico, Lugano (CH).
26/10/1958 : Vendue L. Baré & M. Hans, Genève (CH).
10/1959 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1959 : Vendue Tip Grover, Calif. (USA).
1959 : Vendue Rege Lee Litton, Scottsdale, Ariz. (USA) puis sa fille Lynn K. Wilcox, Tucson, Ariz. (USA) (2002).
15/08/2005 : Vendue Manny del Arroz, Diablo, Calif. (USA).
12/2008 : Vendue Jaroslaw Pawluk (POL), résidant (D).
2016 : Vendue Pohl (D).

0054 M : 1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3450), boîte de vitesses n°20, pont n°0032, long capot à prise d’air ovoïde, gros phares

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
Vendue Chinetti & Plisson, Paris (FRA).
1950 : Circuito de Playa Grande (ARG) : Menditeguy.
1950 : Buenos Aires : n°14, Menditeguy.
15/01/1950 : National Mar del Plata : n°14, Menditeguy, 1er Gl.
1950 : Vendue William Spear, Manchester, N. Hampsh. (USA), immatriculation 8C 621
1950 : Sebring : n°55, Spear-Roberts Jr
23/09/1950 : International Sports GP, Watkins Glen : n°111, Spear, 6e Gl, 2e Cl.
31/12/1950 : Sam Collier 6 Hours Memorial Race, Sebring : n°10, Spear-Roberts Jr, 4e Gl, 2e Cl.
18/03/1951 : Trofeo General Peron, Circuito El Torreon, Buenos Aires : n°4, Spear, 8e Gl.
22/07/1951 : SCCA Thompson Speedway : n°35, Spear, race 4 : 2e Gl ; race 8 : 4e Gl, 1er Cl.
26/08/1951 : Elkhart Lake : n°119, Lansing, 7e Gl, 1er Cl.
15/09/1951 : International Sports Car GP, SCCA National, Watkins Glen : n°34, round 5 : Hill, 13e Gl, 2e Cl ; Seneca Cup : Spear, non classé.
20/10/1951 : Miller Trophy, Allentown : n°65, Fitch, 1er Gl.
09/12/1951 : SCCA National, Riviera Beach Trophy, Palm Beach Shores : n°11, Spear, 4e Gl, 2e Cl.
08/03/1952 : 12 Hours Vero Beach : Spear-Walters, 3e Gl, 1er Cl.
15/03/1952 : 12 Hours Sebring : n°57, O’Brien-Cicurel, 4e Gl, 2e Cl.
1952 : Vendue Edmund P. Lunken, Cincinnati, Ohio (USA).
Noire.
24-26/07/1952 : Cc Giant Despairs, Wilkes-Barre : n°6, Lunken, 24e Gl, 2e Cl.
03/08/1952 : Janesville : n°33, Lunken
07/09/1952 : 200 Mile Elkhart Lake : n°43, Lunken, 13e Gl, 1er Cl.
20/09/1952 : International Sports Car GP, Watkins Glen : n°23, Lunken, course arrêtée.
26/10/1952 : Turner Air Force Base, Sowega National : n°55, Tift Pioneer Trophy : Lunken, 10e Gl, 1er Cl ; Strategic Air Power Race : Lunken-Clark, 24e Gl, 4e Cl.
21/02/1953 : 6 Hour Collier Memorial, Mc Dill Air Force Base : n°70, Lunken-Hassan, 9e Gl, 1er Cl.
08/03/1953 : 12 Hours Sebring : n°49, Lunken-Hassan, 6e Gl, 1er Cl.
14/06/1953 : Sports Car Races, Chanute Air Force Base, Technical Training Trophy : n°3, Lunken, 6e Gl, 1er Cl.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt Air Force Base, race 4 : n°10, Lunken, 10e Gl, 1er Cl.
09/08/1953 : National Sports Car Races, Lockbourne Air Force Base : n°24, Lunken, 24e Gl, 7e Cl.
27/09/1953 : Stout Field Sports Car Races : n°6, Hassan, 1er Cl.
25/10/1953 : Sowega Sports Car Races, King George Cup, Turner Air Force Base : n°46, Lunken, Ab.
195 ? : Vendue William C. Heldt (USA)
01/05/1954 : Abraham Lincoln Trophy, Andrews Air Force Base : n°110, Preliminary : Heldt-Brown ; President’s Cup : Heldt.
30/05/1954 : Atterbury Air Force Base, Race 4 : n°92, Heldt, 2e Cl.
08/08/1954 : Scioto 50, Lockbourne Air Force Base : n°152, Heldt, 9e Gl, 4e Cl.
10/06/1956 : Lawrenceville National Municipal Air Field : n°999, Fox ; Preliminary : 5e Cl ; Main : Forf.
23/06/1956 : Road America, Elkhart Lake, June sprints, Race 3 : n°145, Fox, Ab.
195 ? : Vendue Herbert Swan, Cleveland, Ohio (USA).
07/09/1958 : USAC Lime Rock : n°24, Swan, 8e Gl, 2e Cl.
28/09/1958 : Formula Libre GP, Watkins Glen : n°24, Swan, Ab. (moteur).
1959 : Reçoit un moteur Offenhauser.
31/05/1959 : USAC Race, Meodowdale, Race 505 : n°39, Swan.
06/06/1959 : USAC Race, Lime Rock : n°39, Swan, Forf.
05/07/1959 : USAC Race, Meadowdale, Race 404 : n°39, Swan, 11e Gl.
05/09/1959 : USAC Race, Meadowdale, Race 3 : n°6, Swan.
18/10/1959 : USAC Race, Watkins Glen : n°39, Ab.
196 ? : Vendue Ferranti, Cleveland, Ohio (USA).
1967 : Vendue Henry G. Haga, Detroit, Mich. (USA), avec le moteur d’origine et un moteur 166 MM de rechange.
1969 : Vendue Eleanore T. Haga, Westlake Village, Calif. (USA).
01/1994 : Vendue Ed Davies, Hobe Sound, Flo. (USA), via EAS, Mike Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA).
12/03/2005 : Vendue Lawrence Auriana, Greenwich, Conn. (USA), via RM Auction, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 1.760.000

0056 M : 10/06/1950, 166 MM, Barquette Touring (caisse 3451), CAD, également numérotée 0040M.

Vendue Joao A. Gaspar, Lisbonne (PORT).
17/06/1951 : GP Portugal, Oporto : n°6, « G. Searamiag », Ab.
15/07/1951 : Vila Real : n°19, Guimaraes- « G. Searamiag », Ab.
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°15, Guimaraes-De Oliveira, 8e Gl, 3e Cl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : « G. Searamiag », 5e Gl, 3e Cl.
27/09/1952 : Vila do Conde : n°7, Guimaraes, Ab.
? : Vendue Pinto (PORT).
? : Vendue Jose Barbot (PORT).
? : Vendue Jose Marinho (PORT).
? : Vendue G.F. de Olivceira (PORT).
? : Vendue Jarge Ferreiro de Silva (PORT).
? : Vendue Museum de Lacerda, Caramulo (PORT).
1967 : Vendue D. Hugh Gearing, 253, Louisiana str., Berario, Johannesburg (SAF).
1967 : Reçoit moteur # 0200 ED (225 export).
197 ? : Vendue Robert Van Zyl (ZAMB), immatriculation TMV 468T.

0058 M : 06/1950, 166 MM, Barquette Touring Lusso (caisse 3452), CAD, capot long avec prise d’air ovoïde, gros phares, avertisseurs sonores.

05/06/1950 : Vendue Marco Dallorso, Braida & C°, Gênes (ITA).
1950 : Vendue Eugenio Castellotti (ITA), immatriculation MI 166875.
04/06/1950 : Giro Toscana, Coppa della Toscana, Livorno-Livorno : Castellotti
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°340, Castellotti-Rota, 50e Gl, 6e Cl.
3 carburateurs Weber, pipe d’admission compétition, plus de prise d’air de capot.
03/06/1951 : Coppa della Toscana, Florence-Florence : n°1248, Castellotti, 8e Gl, 3e Cl.
17/06/1951 : GP de Portugal, Oporto : n°30, Castellotti, 7e Gl, 3e Cl.
15/07/1951 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°102, Castellotti, Ab.
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : Castellotti, 3e Cl.
1952 : Circuit de Syracuse : Castellotti, 1er Gl.
01/06/1952 : Prix de Monte-Carlo : n°50, Castellotti, Ab.
22/06/1952 : GP de Portugal, Oporto : Castellotti, 1er Gl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de la Vila Real.
10/08/1952 : Circuito de Senigallia : n°90, Castellotti, 1er Gl.
28/09/1952 : Gran Premio di Bari : n°89, Montovani, 7e Gl, 2e Cl.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°455, Ambrogio-Di Giuseppe, Ab.
14/06/1953 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°131, Ambrogio, Ab. (Acc.).
1953 : Vendue Charles Rezzaghi, Mille Miglia Motors, San Francisco, Calif. (USA).
20/09/1953 : Madera Road Race : n°19, Craycroft.
21/03/1954 : Bakersfield : n°116, Craycroft, 4e Gl, 1er Cl.
21/03/1954 : Bakersfield Ladies : n°116, Mme Craycroft, 6e Gl.
10/04/1954 : Pebble Beach Road Races : n°116 « Robert » (Bob Craycroft), 2e Gl, 1er Cl.
06/06/1954 : Golden Gate Handicap : n°116, Craycroft.
1966 : Vendue Larry Taylor, San Francisco, Calif. (USA).
1977 : Vendue Ed Gilbertson, San Francisco, Calif. (USA).
10/1998 : Vendue Lorenzo Zalmbrano, Monterrey (MEX), US$ 1.300.000
2009 : Vendue Peter Regis (G-B).
2009 : Vendue Manny del Arroz, Diablo, Calif. (USA), reprise 375MM Speciale # 0490 AM/
2010 : Vendue John & Gwen Mc Caw, Calif. (USA).

060 M : 29/05/1950, 166 MM, Berlinetta Le Mans par Touring, 1/6 166 MM de ce type (caisse 3461), CAD, 2 prises d’air de capot, ouïes d’aération sur les, vitres de custode arrières, 2 phares antibrouillard prolongés par les clignotants, phares à cerclage chromé, é courroies de fermeture de capot en cuir, grosse goulotte de remplissage d’essence sur l’aile ARD, instrumentation Jaeger à fond blanc au centre du tableau de bord, bleu ciel.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
1950 : Vendue Luigi Chinetti, Paris (FRA).
24-25/06/1950 : 24 Heures du Mans : n°25, Sommer-Serafini, Ab. (électricité).
1950 : Vendue Franco Cornacchia, Milan (ITA).
16/07 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : Cornacchia, 3e Gl.
08 : Giro della Calabria : Serafini-Salani, 1er Gl.
05-12/09/1950 : Salon de Paris (FRA).
11/1950 : Vendue Briggs Swift Cunningham, West Palm Beach, Flo. (USA)
Reçoit un moteur 195 S, 145 ch@6600 tours, Boîte de vitesses à 5 rapports sans synchros, formation usine).
31/12/1950 : Sam Collier Memorial Grand Prix of Endurance 6 Hours, Sebring : n°17, Chinetti-Momo, 7e Gl.
18/03/1951 : GP Buenos Aires, Trofeo General Peron, Circuito El Torreon, cat. Sport : n°6, Kimberly, 7e Gl, 1er Cl.
09/06/1951 : Bridgehampton : n°56, Walters. Mecox Trophy : 2e Gl, 1er Cl ; Cup Race 100 miles : 2e Gl, 1er Cl.
15/09/1951 : Watkins Glen Seneca Grand Prix : n°98, Fitch, 2e Gl.
1952 : Vendue Robert & Peter Yung, Long Island, New-York (USA).
24/05/1952 : Bridgehampton Cup : n°19, Yung, 8e Gl, 2e Cl.
06/1952 : Vendue Luigi Chinetti, Greenwich, Conn. (USA), reprise sur 225 S Vignale.
06/1952 : Vendue Henry N. Manney III, Los Angeles, Calif. (USA).
1952 : Vendue John Fox, San Francisco, Calif. (USA).
14/12/1952 : San Diego Cup, Torrey Pines : n°36, Fox, Ab.
1953 : Vendue Louie Ganz, Calif. (USA).
1953 : Vendue George Metzger, Calif. (USA).
1955 : Vendue Henry N. Manney III, Los Angeles, Calif. (USA).
1956 : Vendue John Cannon, Chatsworth, Calif. (USA).
1962 : Vendue Russell Martin, Beverly Hills, Calif. (USA).
1965 : Vendue Gerald D. Wildburn, Hawthorne, Calif. (USA).
1965 : Vendue Lawrence A. Knaack, Long Grove, Ill. (USA).
1976 : Vendue John Hajduk, Niles, Ill. (USA).
05/1977 : Vendue Donald Dethlefsen, Chicago, Ill. (USA).
1978 : Vendue Peter Agg (G-B), immatriculation 791 FUF
1981 : Vendue Peter Briggs, Perth (AUST), via Coys of Kensington (G-B).
1998 : Vendue Symbolic Motor Cy, La Jolla, Calif. (USA).
1999 : Vendue Bruce Lustman, Aspen, Col. (USA), immatriculation 33S35.
Bleu de France.
2006 : Vendue William Jacobs, Joliet, Ill. (USA).
30/01/2016 : Vendue (USA), via Gooding, Scottsdale, Ariz. (USA), US$ 6.490.000.
15/08/2025 : Vendue, via Gooding-Christie’s, Pebble Beach, Calif. (USA).

062 M : 1959, 166 MM, Coupé par Vignale, CAD, grosse prise d’air sur le capot.

22/06/1950 : Vendue AICAR, Franco Cornacchia, Milan (ITA), immatriculation PROVA MI 274.
1953 : Vendue (FRA).
28/06/1953 : GP Rouen : n°96, Yanne-Floch.
1953 : Rallye des Sables d’Olonne.
12/1960 : Vendue Claude Junivall, Danville, Ill. (USA).
1962 : Vendue John Delamater, Indianapolis, Ind. (USA).
?: Vendue Bill Posten, New-York City (USA).
1975 : Vendue Ed Willimann, New-York City (USA).
01/1997 : Vendue Tim Mc Cann, Conn. (USA).
2004 : Vendue Mitchell Eitel, New-York City (USA).

064 M : 1950, Barquette par Touring, CAD, long capot sans prise d’air, fixations de capot en cuir, gros phares, bleu foncé métallisé/vert foncé métallisé

07/1950 : Vendue Gianni Agnelli, Villa Frescot, Turin (ITA).
1952 : Vendue Vicomte Gery d’Hendecourt (BEL), via Garage Checacci, Bologne (ITA), immatriculation B.25406
Reçoit 3 carburateurs (montage Garage Francorchamps, Bruxelles (BEL)).
17/05/1953 : Coupe de Spa : n°26, Gendebien, 1er Gl.
Bleu clair.
12-16/04/1954 : Rallye du Soleil, Cannes : n°800, Gendebien-d’Hendecourt, Ab.
08-09/05/1954 : Rallye de Sablé-Solesmes : n°87, d’Hendecourt-Lietart, 42e Gl.
23/05/1954 : GP des voitures de série, Spa : n°10, d’Hendecourt, 6e Gl.
195 ? : Vendue Pierre B. d’Haveloose (BEL), immatriculation B.9615 W.
25/03/1956 : Cc de la Roche : D’Haveloose, 3e Cl.
30/06/1956 : Cc de la Citadelle, Namur : n°76, d’Haveloose, 4e Cl.
195 ? : Vendue Armand & Jean Blaton, Bruxelles (BEL), immatriculation 67 J 59.
10/03/1957 : Cc de Boremée, Charleroi : n°118, « Beurlys », 4e Cl.
24/03/1957 : Cc de la Roche : n°185, « Beurlys », 2e Cl.
31/03/1957 : Cc de Dinant : n°188, « Beurlys », 2e Cl.
12/05/1957 : GP Spa : n°29, « Beurlys », forf.
07/07/1957 : MG Car Club Meeting, Zandvoort : « Beurlys », 2e Gl.
17/08/1957 : Copenhagen Cup, Roskilde : n°40, « Beurlys », 1er Gl.
20/10/1957 : Cc de Dinant : n°40, « Beurlys », 1er Cl.
1960 : Vendue Jowat (BEL).
1965 : Vendue Elstermans, Anvers (BEL).
1967 : Vendue Garage Francorchamps, Jacques Swaters, Bruxelles (BEL), immatriculation B.1166
Couleurs d’origine.
2012 : Vendue Clive Beecham (G-B), immatriculation 166 JCG.

066 M : 14/06/1950, 166 MM, Berlinette LM par Touring (caisse 3462), clignotants à côté des feux antibrouillard, prise d’air de capot.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
12/1950 : Vendue Anteo Allazetta, Trieste (ITA), immatriculation TS 17147.
21/06/1953 : Cc Trieste-Opicina : n°44, Allazetta, 4e Gl, 1er Cl.
12/07/1953 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°60, Allazetta, 20e Gl, 2e Cl.
20/06/1954 : Cc Trieste-Opicina : n°57, Allazetta, 5e Gl, 4e Cl.
1958 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1958 : Vendue David Francis Leopold (USA).
1959 : Vendue George R. Smith, Cincinati, Ohio (USA).
1961 : Vendue Donald Williams (USA).
196 ? : Vendue John Delameter, Indianapolis, Ind. (USA).
196 ? : Vendue Ralph Smith, Ohio (USA).
1964 : Vendue Fred Leydorf, Birmingham, Missouri (USA).
1972 : Vendue John R. Bond (USA).
1984 : Vendue Tohru Horinouchi, Yokohama (JAP).
01/1999 : Vendue Michael Leventhal, Chicago, Ill. (USA), via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 2.200.000

068 M : 06/07/1950, 166 MM, Barquette par Touring (caisse 3455), CAD, capot long, petite prise d’air de capot, gros phares.

Vendue Scuderia Guastella, Franco Cornacchia, Milan (ITA).
16/04/1951 : Vendue Lucien Farnaud (FRA).
Bleu de France.
05/1951 : GP des Frontières, Chimay : Farnaud,
03/06/1951 : Int. ADAC Eifelrennen, Nürbürgring, Sports 2000 : n°25, Bouchard, 12e Gl
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : n°64, Bouchard-Farnaud, Ab. (moteur).
05/08/1951 : Cc Schauinsland : n°10, Farnaud, 7e Gl.
12/08/1951 : Col Bayard : Farnaud, 2e Gl.
06/04/1952 : Nîmes : Farnaud, 1er Cl.
04/05/1952 : Bordeaux : Farnaud, 1er Cl.
01/06/1952 : Prix de Monte-Carlo : n°22, Farnaud, 11e Gl, 7e Cl.
1952 : Cc Mont Ventoux : Farnaud.
1952 : Corsa in Salita di Laffrey : Farnaud, 1er Gl.
03/08/1952 : GP Allemagne, Nürbürgring : n°12, Farnaud, 6e Gl.
14/06/1953 : Cc Val de Cuech : n°203, Farnaud, 2e Gl.
1953 : Vendue Werner Ruf, Oftringen (CH).
26/07/1953 : Cc Aoste-Gran San Bernardino : Ruf
22/08/1954 : Preis von Bremgarten : n°86, Ruf, 5e Cl.
195 ? : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
? : Vendue John W. Mecom Jr, Houston, Tex. (USA).
? : Vendue Parten (USA).
Moteur Chevrolet V8.
Moteur vendu Otto Roy Thomas Bowden, Jacksonville, Flo. (USA).
? : Vendue, Houston, Tex. (USA).
? : Vendue Mark Chmar, Atlanta, Géorg. (USA).
1985 : Vendue David Cottingham, Watford (G-B), immatriculation 3 EYO
1986 : Retrouve son moteur d’origine.
02/1991 : Vendue Jose Segimon (ESP), immatriculation BMJ 382A.
09/1994 : Vendue Franz Josef Kleine, Detmold (D).
28/01/2000 : Vendue Klaus Busch, Dreieich (D), via Andreas Birner.
09/2004 : Vendue Paolo Castella, Milan (ITA), via Rudy Pas (NL)
Blanche.

0072 E : 1951, 166 Export, Spyder Vignale, CAD.

Vendue Alberico Cacciari, Milan (ITA).
28-29/04/04/1951 : Mille Miglia : n°350, Cacciari-Mme Simon, 90e Gl, 7e Cl.
07/05/1951 : Rallye du Maroc : n°68, Mme Simon-Kasse, 19e Gl.
1951 : Recarrossée en Spyder Corsa par Campana.
15/07/1951 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°107, Fagioli-Cacciari, Ab. (freins).
12/08/1951 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : n°74, Cacciari, 7e Gl.
01/06/1952 : Coppa della Toscana : n°124 (?), Cacciari-Bertazzoni, 29e Gl, 4e Cl.
10/08/1952 : Circuito di Senigallia : n°83, Cacciari, 5e Gl.
28/09/1952 : GP Bari : n°76, Cacciari, 8e Gl, 3e Cl.
1952 : Recarrossée dans le style 340 Mexico Spyder (0228 AT)
195 ? : Vendue Otto Pegas, Tropical, Sao Paulo (BRA).
1961 : Vendue Mario Lott, Guimaraes (BRA).
? :

0244 M : 1952, 166 MM/53, Coupé par Vignale, CAD, 3 ouïes d’aile, Bleu de France.

Vendue François Picard, Nice (FRA).
15/02/1953 : GP Agadir : Picard, Ab.
12/04/1953 : Coupes de Vitesse, Monthléry : n°23, Picard.
24/05/1953 : 3 Heures Algérie : n°25, Picard, 5e Gl, 2e Cl.
07/06/1953 : 12 Heures d’Hyères : n°21, Picard-Pozzi, 3e Gl, 1er Cl.
05/07/1953 : 12 Heures de Reims : n°27, Picard-Pozzi, 6e Gl, 2e Cl.
27/09/1953 : Agen : Picard, 4e Gl.
195 ? : Vendue Piero Umberto Sartori (ITA), Scuderia Cangrande, Verone (ITA).
20/06/1954 : Cc Trieste-Opicina : n°63, Sartori, 6e Gl, 5e Cl.
23/05/1954 : Cc Trento-Bondone : Sartori, 4e Gl, 3e Cl.
11-12/05/1957 : Mille Miglia : n°519, Martinelli-Conconi, Forf.
? : Vendue Ferrari SpA, Maranello (ITA), exposée Galerie Maranello.

0262 M : 1953, 166 MM/53, Spider par Vignale, CAD.

Recarrossée en Spider par Abarth (Scaglione), la seule Ferrari jamais carrossée par Abarth, caisse aluminium.

Vendue Giulio Musitelli via Franco Cornacchia, Milan (ITA), engagement Scuderia Guastella (Cornacchia).

14/05/1953 : Targa Florio : n°28, Musitelli, 21e Gl, 18e Cl.
31/05/1953 : Coppa della Toscana : n°922, Musitelli,
14/06/1953 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°145, Musitelli, 39e Gl, 11e Cl.
21/06/1953 : Coppa Pasquale Amato, Circuito di Caserta : Musitelli, 3e Gl.
28/06/1953 : Coppa della Perugina, Giro Automobilistico dell’Umbria : Musitelli-Drago, 5e Gl, 3e Cl.
02/08/1953 : Giro delle Calabrie : Musitelli-Drago, 2e Cl.
09/08/1953 : Circuito di Senigallia : Musitelli, 7e Gl, 2e Cl.
06/09/1953 : GP Supercortomaggiore, Merano : n°30, Musitelli, 7e Gl.
27/09/1953 : Cc Bologne-Raticosa : n°254, Musitelli.
04/01/1954 : GP Rio de Janeiro, Circuit Gavea : Musitelli, 2e Gl.
11/01/1954 : GP Sao Paulo, Interlagos : Musitelli, Ab.
1954 : Recarrossée en Spider par Scaglietti.
1954 : Reçoit moteur 3 litres 250 MM, recarrossée en spider dans le style Scaglietti.
04/04/1954 : Giro di Sicilia : n°358, Musitelli-Bresciani, 5e Gl, 3e Cl.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°608, Musitelli-Drago, Ab.
16/05/1954 : GP Naples : Musitelli, 2e Gl.
13/06/1954 : Circuito di Caserta : Musitelli, 2e Gl.
20/06/1954 : GP Autodromo Imola, Coppa d’Oro Shell : n°38, Musitelli, 2e Gl.
25/07/1954 : 10 Hora di Messina : Musitelli-Cortese, 6e Gl.
195 ? : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
01/1956 : Vendue Gary B. Laughlin, Fort Worth, Tex. (USA).
23/10/1955 : Torrey Pines : n°29, Mayer, Forf.
03/12/1955 : Palm Springs, Preliminary race 6 : n°82, Laughlin, 4e Gl.
02/1956 : Vendue Lorin Mc Mullen, Fort Worth, Tex. (USA).
26/02/1956 : SCCA Mansfield : n°68, Mc Mullen : Race 1 : 2e Gl, 1er Cl ; Race 4 : 2e Gl, 1er Cl.
29/04/1956 : Dodge City, Regional Front Street Trophy Race : Mc Mullen, Forf.
03/06/1956 : SCCA National Eagle Montain, Fort Worth, Guard Base : n°68, Mc Mullen ; Race 4 : 8e Gl, 4e Cl ; Race 6 : 9e Gl, 5e Cl ; Class DM : 9e Gl, 5e Cl.
05/08/1956 : SCCA Mansfield : n°68, Mc Mullen : Race 2 Preliminary : 4e Gl, 3e Cl ; Main : 2e Gl.
? : Vendue Paul Hill (USA).
197 ? : Vendue Greg Miller, Lawrenceville, Géorg. (USA).
197 ? : Vendue Gerry Sutterfield, Lake Park, Flo. (USA).
09/1979 : Vendue Wayne Sparling (USA).
13/08/2004 : Vendue, via RM Auctions, Monterey, Calif. (USA), US$ 847.000.
200 ? : Vendue Lee Munder, Palm Beach, Flo. (USA).

0264 M : 04/04/1953, 166 MM/53, Spyder Ferrari, ½,

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
Vendue Michelangelo Leonardi, Ternate (ITA), immatriculation BO 21591.
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°417, Leonardi-Regalini
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°527, Leonardi-Vallone, Ab.
23-24/07/1953 : 10 Hora Messina : n°27, Leonardi.
09/08/1953 : Circuito di Senigallia : n°76, Cortese, 8e Gl, 1er Cl.
23/08/1953 : Trullo d’Oro : Cortese, 2e Gl.
06/09/1953 : GP Supercortemaggiore, Merano : n°50, Ab.
04/04/1954 : Giro di Sicilia : Cortese, Ab.
16/05/1954 : GP di Napoli : Cortese, Ab.
13/06/1954 : Circuito di Caserta : Cortese, 3e Gl.
20/06/1954 : GP Autodromo, Imola : Cortese, 8e Gl.
04/07/1954 : GP Cidonio, Circuito di Collemaggio : Cortese, 2e Gl.
22/08/1954 : Trullo d’Oro : Cortese, 11e Gl, 7e Cl.
29/05/1955 : GP Supercortemaggiore, Monza : n°54, Benzoni-Bettiol, Ab.
05/06/1955 : Cc Castell’Arquato-Vernasca : n°228, Benzoni, 1er Cl.
23-24/07/1954 : 10 Hora di Messina : n°27, Benzoni-Morpurgo.
10/1955 : Vendue Giampaolo Vailetti, Monterba (ITA), immatriculation MT 284599.
15/03/1956 : Trofeo Vigorelli, Monza : Benzoni, 6e Gl.
28-29/04/1956 : Mille Miglia : n°526, Vailetti-Gaboardi, Ab.
18/10/1957 : Vendue G. Cappe (ITA).
? : Vendue Rob de la Rive Box, Villemergen (CH).
? : Vendue Pierre Bardinon, Aubusson (FRA).
1970 : Recarrossée en Barquette Touring par Fantuzzi.
? : Vendue Henri Chambon, Lyon (FRA), immatriculation 5752 RG 42.
1985 : Vendue Eckhard Berg, Moenchengladbach (D).
1988 : Vendue Bernd Hahne, Krefeld (D), immatriculation WES-YL 7.
200 ? : Vendue Michael Troesser (D).

0272 M : 1953, 166 MM/53, Spider par l’usine et Autodromo (sur dessin Lampredi ?), 2e/2 petit bossage de capot, petit pare-brise panoramique, pas de clignotants, CAD, boîte de vitesses 09, pont arrière 88M,

20/03/1953 : Vendue Dr Alberico Cacciari, Pinnazzio di Castelfranco (ITA), immatriculation MO 29583.
12/04/1953 : Giro di Sicilia (louée Scotti) : n°442, Scotti, Ab.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°514, Cacciari-Mason, 56e Gl, 3e Cl.

Pare-brise enveloppant en une partie, nouvelle grille de calandre.
24/05/1953 : Trofeo Regina Sarda : Cacciari,
21/06/1953 : Coppa Pasquale Amato, Caserta : Cacciari, 9e Gl, 6e Cl.
26/07/1953 : Cc Aoste-San Bernardo : Cacciari,
06/09/1953 : GP Supercortomaggiore : n°50, Cacciari, Ab.
20/09/1953 : Castellaccio, Livourne : Cacciari, 9e Gl.
29/09/1953 : Coppa Bracini, Saline-Volterra : Cacciari,
11/10/1953 : Cc Vermicino-Rocca di Papa : Cacciari,
18/10/1953 : Coppa d’Oro Siracusa : Cacciari, 9e Gl.
01/11/1953 : Sienne-Florence : Cacciari, 6e Gl.
1954 : Vendue Gaetano Luongo, Rome (ITA), immatriculation ROma 199771
01/05/1954 : Mille Miglia, engagement Scuderia Ferrari : n°556, E. de Graffenried-Parravicini, Ab. Utilisée pour le tournage d’un film MGM « The Racers » avec Kirk Douglas.
23/05/1954 : Vendue Fox Studios, Hollywood, Calif. (USA) prises finales du film en Californie (USA).
1954 : Vendue Tom Carstens, Tacoma, Wash. (USA).
Blanche et or.
1955 : Vendue Pete Lovely, Tacoma, Wash. (USA), US$ 2.800
30/10/1955 : Sacramento : n°2, Lovely, 10e Gl, 3e Cl.
1956 : Vendue Pat Piggott, Wash. (USA), US$ 4.500
12/08/1956 : SCCA National Seattle Seafair : n°11, Piggott, 10e Gl, 4e Cl.
1958 : Vendue Nick Reynolds, Los Angeles, Calif. (USA).
1960 : Vendue Charles Rezzaghi, San Francisco, Calif. (USA).
1962 : Vendue K.S. Green, Mass. (USA).
1969 : Vendue Edgar L. Roy, Roxbury, Mass. (USA), US$ 3.500
? : Vendue Henry B. Faulkner, Brookline, Mass. (USA).
15/03/1975 : Vendue Ed Niles, Los Angeles, Calif. (USA), immatriculation 130 RIK
21/05/1977 : Vendue John H. Baumgartner, Los Altos, Calif. (USA), US$ 26.000
04/1984 : Vendue Bill Morton, Modena Motors, San Carlos, Calif. (USA).
04/1984 : Vendue Dane Prenovitz, San Francisco, Calif. (USA).
1995 : Vendue Ed Davies, Hobe Sound, Flo. (USA).
06/2000 : Vendue Patrick Hart, Seattle, Wash. (USA).
200 ? : Vendue John Megrue, New-York City (USA).

0278 M : 1953, 166 MM/53, Spyder par Vignale, CAD, 2 ouïes de capot, phares carénés, petit bossage de capot, pare-brise enveloppant.

Vendue Cte Enrico Sterzi, Milan (ITA),
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°401, Sterzi-Pinzero, 12e Gl, 1er Cl.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°446, Sterzi-Rossi, 15e Gl, 5e Cl.
14/06/1953 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°132, Sterzi, Ab. (acc.).
25-26/07/1953 : 10 Hora di Messina : n°12, Sterzi-Cortese, 8e Gl.
15-16/08/1953 : 12 Heures de Pescara : n°60, Sterzi-Cortese, 3e Gl, 2e Cl.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°559, Scotti, Forf.
195 ? : Vendue Philip Toll Hill, Santa Monica, Calif. (USA).
1954 : Vendue Fox Studios, Hollywood, Calif. (USA).
Egalement utilisée pour le tournage du film « The Racers » (cf # 0272M).
? : Vendue Richrd Amon (USA).
1973 : Vendue Peter Giddings, San Francisco, Calif. (USA), via Steve Griswold (USA).
1975 : Vendue Paul P. Pappalardo, Greenwich, Conn. (USA).
10/1980 : Vendue Richard W. Gent Jr, Beachwood, Ohio (USA), immatriculation PG 207816.

0290 M : 22/03/1953, 166 MM/53, Spyder Vignale, CAD, 2 prises d’air de capot, pas de bossage de capot, phares carénés,

27/03/1953 : Vendue Luigi Piotti, Milan (ITA), LIT 5.300.000
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°414, Piotti.
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°447, Piotti-Franzoni, 24e Gl, 10e Cl.
14/05/1953 : Targa Florio : n°44, Piotti, Ab.
24/05/1953 : Trofeo Sardo, Cagliari : n°22, Piotti, 6e Gl, 2e Cl.
1953 : Vendue Joao A. Gaspar (PORT).
21/06/1953 : GP de Portugal, Porto : n°2, Sameiro, Ab. (acc.).
Réparée Garage Palma & Morgado, Lisbonne (PORT), reçoit moteur 250 MM (#0288 MM).
26/07/1953 : ACP Jubilee, GP Portugal, Monsanto Park : n°22, Conde de Monte Real, 5e Gl.
1954 : Vendue Mario Valentim, Rio de Janeiro (BRA).
27/06/1954 : GP do Porto, Boavista : n°11, Valentim, 5e Gl.
25/07/1954 : GP Portugal, Monsanto : n°1, Valentim, 11e Gl.
? :
1976 : Vendue Giulio Vignale, Turin (ITA).
? :
1994 : Vendue Colin Lowery (NZ).
11/1995 : Vendue james Fuchs, Brookfield, Wisc. (USA),

0300 M : 166 MM/53, berlinette Vignale (livrée 01/04/1953) ½ 166 de ce type carrossées par Vignale.

Vendue Jacques Herzet, Bruxelles (BEL), via Garage Francorchamps, importateur, Bruxelles (BEL).
17/05/1953 : Coupes de Spa-Francorchamps : Herzet, 2e Gl.
08/1953 : Liège-Rome-Liège : Herzet-Bianchi, 1er Cl.
09/1953 : Tour de France Automobile : Herzet-Bianchi, 7e Gl.
Courses au Brésil avec l’équipage Herzet-Claes.
1954 : Recarrossée en barquette Sport par Oblin.
12 Heures de Reims : Herzet-Claes, 6e Cl.
Tour de France Automobile : Herzet-Bianchi, Ab.
GP Pena-Rhin, Barcelone : Claes, 11e Gl.
1955 : Salon de Bruxelles, stand Oblin, la seulle Ferrari par Oblin, noire, bande lie de vin.
GP SAR (ITA): Herzet, 1er Cl.
GP Séries Tourisme et Sport : Herzet, 2e Gl.
GP des Frontières, Chimay : Herzet, 4e Gl.
12 Heures de Huy : Herzet, 4e Gl.
1956 : GP des Frontières, Chimay : Herzet 4e Gl.
Cc Namur : Herzet, 4e Gl.
1957 : Vendue Jan de Dobbeleer, Bruxelles (BEL).
1967 : Vendue Ed Bond (USA), via Stanley Nowak.
? : Vendue (USA).
? : Vendue (USA).
? : Vendue (USA).
? : Vendue (USA).
1977 : Vendue Dr Robert Seltz, Flo. (USA).
07/02/2014 : Vendue, via Artcurial, Paris (FRA), € 2.685.422.

0308 M/0050M : 1953, 166 MM Prototype Monza, dessin Dino Ferrari, carrosserie Scaglietti.

1953 : Recarrossée en Berlinette par Vignale, CAD, Rouge.
Vendue Antoine Causse, Casablanca (MAR).
07/06/1953 : 12 Heures d’Hyères : n°22, Causse-Dumay, 5e Gl, 2e Cl.
05/09/1953 : Tour de France Automobile, phares additionnels sur la calandre : n°26, Causse-Dumay, 6e Gl, 1er Cl.
Accidentée, réparée à l’usine, nouveau n° châssis 0050 M, moteur série II
1953 : Retrouve sa carrosserie d’origine par Scaglietti.
1954 : Vendue Danny Collins, Denver, Col. (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA), US$ 5.800, blanche et bleu foncé.
30/05/1955 : Steamboat Springs : Collins, 2e Gl.
04/07/1955 : Salida, Col. : Collins, 2e Gl, 1er Cl.
08/1955 : Stapleton Airport Autocross : Collins.
1955 : Cheyanne Municipal Airport : n°21, Collins, 4e Gl, 1er Cl.
09/10/1955 : Fort Summer, N. Mexico Airport : Collins, 1er Gl.
13/11/1953 : La Junta, Colorado Airport : Collins, 2e Gl.
29/04/1956 : Dodge City, Regional Boot Hill Trophy : n°34, Collins, Preliminary : 3e Gl, 1er Cl ; Main race : 5e Gl, 1er Cl.
08/1956 : Cc Kemmerling, Col. : Collins, Disq.
1958 : Rouge.
10/1958 : Vendue Dick Gerone, St Louis, Missouri (USA).
1961 : Vendue (USA).
1961 : Vendue Bob Blaske, St Louis, Missouri (USA).
1961 : Vendue Ed Kaysing, St Louis, Missouri (USA).
1965 : Vendue Jack Reuter, St Louis, Missouri (USA), US$ 1.000, moteur cassé.
196 ? : Reçoit moteur # 0168 ED (225 Sport), échange avec Dick Merritt (USA).
1968 : Vendue Ken Hutchinson, Tower Lake, Oak Brook, Ill. (USA).
1977 : Vendue Joe Marchetti, Chicago, Ill. (USA).
07/1978 : Vendue Bernard Nevoral, Burr Bridge, Ill. (USA).
1997 : Vendue John Weinberger, Naperville, Ill. (USA).
2001 : Vendue Herb Wolfe, Englewood, N.J. (USA).
2004 : Vendue Oscar Davis, Elizabeth, N.J. (USA).
16/08/2009 : Vendue Warren De France (NZ).

0314 M : 19/05/1953, 166MM/53, Spyder Vignale, CAD, moteur 80M, boîte de votesses 050, différentiel 6M, boîte de vitesses, freins, amortisseurs, radiateurs de 212, pont arrière de 340, réservoir 117 l, Rouge.

Vendue Edoardo Lualdi-Gabardi, Busto Arsizio (ITA), immatriculation VA 37228
14/06/1953 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°143, Lualdi, 5e Gl.
28/06/1953 : Coppa della Perugina, Giro Automobilitisco dell’Umbria : Lualdi-Pellegotta, 9e Gl, 4e Cl.
26/07/1953 : Cc Aosta-Gran San Bernardo : n°132, Lualdi.
09/08/1953 : Circuito di Senigallia : Lualdi, 8e Gl, 3e Cl.
15-16/08/1953 : 12 Heures de Pescara : n°42, Lualdi-Pinzero.
06/09/1953 : GP Supercortemaggiore, Merano : n°32, Lualdi, 9e Gl.
27/09/1953 : Cc Bologne-Raticosa : Lualdi, 10e Gl.
04/10/1953 : Cc Pontedecimo-Giovi : n°150, Lualdi, 4e Cl.
Moteur 3 litres, carburateurs Weber IDF 4C.
1954 : Vendue Primo Pezzoli, Leffe (ITA).
04/04/1954 : Giro di Sicilia : n°347, Pezzoli-Noris, 6e Gl, 4e Cl.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°542, Pezzoli-Noris, Ab.
20/06/1954 : Cc Trieste-Opicina : Pezzoli, 3e Gl.
11/07/1954 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°99, Pezzoli, Ab.
25/07/1954 : Cc Aosta-Gran San Bernardo : Pezzoli.
08/08/1954 : Circuito di Senigallia : Pezzoli, Ab.
22/08/1954 : Trullo d’Oro : Pezzoli, 3e Gl.
1959 : Vendue Armando Stefania, Brescia (ITA), immatriculation BS 56779.
1959 : Vendue Corrado Broglia, Simione (ITA).
? : Vendue Arrigo Cantelli, Ferrara (ITA).
22/08/1961 : Vendue Helmut Frevel, Freiburg in Brisgau (D), puis Pretoria (SAF) de 1963 à 1967, puis à niveau Fribourg.
01/07/1962 : Cc Turckheim-Trois Epis : n°109, 2e Gl.
15/07/1962 : Cc Macon-Solutré : n°18, 3e Gl.
1993 : Vendue Peter Gläsel, Detmold (D), immatriculation LIP-P 3
21/01/1998 : Vendue Walter Fink, Stuttgart (D), immatriculation S-FE 166.
28/05/2000 : Volée à la fin des MM historiques à Brescia (ITA).
2008 : Retrouvée démontée, sans moteur ni boîte de vitesses.
03/2009 : Vendue Philip Hylander (G-B).
04/2012 : Vendue John Weinberger, Naperville, Ill. (USA), via DK Engineering, Watford (G-B).
14/08/2021 : Vendue, via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.855.000

0328 M/0050M/0308M : 1953, 166 MM/53, Spyder Vignale, CAD, bleu foncé/blanc.

05/1953 : Vendue Porfirio Rubirosa (DOM), résidant Paris 7e (FRA), renumérotée 0050M (166 MM Touring Barquette appartenant à Rubirosa, pour éviter les taxes d’importation ? – ).
05/07/1953 : 12 Heures de Reims : n°28, Rubirosa-Leygonie, Ab.
1953 : Renumérotée par l’usine 0308 M (cause inconnue).
1954 : Vendue Fernand Tavano (FRA), via Luigi Chinetti, Paris (FRA) pour son cousin Virginio Guglielmi, Crevacuore-Vercelli (ITA), immatriculation VC 34269.
08-09/05/1954 : Rallye de Sablé-Solesmes : n°98, Tavano-Garczinsky, 53e Gl.
30/05/1954 : Circuit du Loiret : n°1, Tavano, 7e Gl.
03/09/1954 : Finale du Challenge Paul Jamin : n°67, Tavano, 1er Gl.
05-06/03/1955 : Rallye de Tourraine : n°177, Tavano-Brindeau, 15e Gl, 1er Cl.
26-27/03/1955 : Rallye Dunois : Tavano-Brindeau, Ab.
23-24/04/1955 : Rallye de Nantes : n°64, Tavano, 5e Gl.
08/05/1955 : 4 Heures de Forez, St Etienne : n°11, Tavano, Ab.
1955 : Vendue Ferraro SpA, Modène (ITA).
1956 : Vendue Garage Francorchamps, Jacques Swaters, Bruxelles (BEL), immatriculation T.1495
1956 : Vendue Jacques Coune (BEL).
13/05/1956 : GP des voitures de série, Spa : n°11, Coune, 8e Gl.
20/05/1956 : GP des Frontières, Chimay : n°34, Bianchi, 14e Gl, 7e Cl.
05/07/1956 : Spa Francorchamps : n°21, Coune.
07/07/1956 : MG Car Club Meeting, Zandvoort : « Beurlys » 2e Gl.
15/07/1956 : Cc d’Ardenne : Coune, 2e Cl.
1957 : Vendue Serge Orban, Paris (FRA).
10/03/1957 : Cc Bomerée : n°111, Orban, 4e Gl.
24/03/1957 : Cc de la Roche : Orban, 5e Cl.
31/03/1957 : Cc de Dinant : n°184, Orban, 3e Cl.
12/05/1957 : GP Spa : n°16, Orban, 17e Gl, 4e Cl.
09/06/1957 : GP des Frontières, Chimay : n°36, Orban, 6e Gl.
17/08/1957 : GP Roskildering : n°41, Orban, Ab.
1957 : Vendue Pierre Berchem (BEL).
1958 : Vendue Graham Warner, The Chequered Flag, Londres (G-B).
1958 : Vendue Vivien Stanbury, Crewe (G-B).
01/1960 : Vendue Bernard R. Worth, Gloucestersh. (G-B), immatriculation 72 SMK.
01/09/2023 : Vendue, via Gooding, Londres (G-B), GB£ 2.531.250.

0342 M : 1953, 166 MM/53, Spider par Vignale, CAD.

Vendue Porfirio Rubirosa (DOM), résidant Paris 7e (FRA).
1953 : Vendue E. « Randy » (Ronald) Mc Dougall, Hollywood, Calif. (USA).
05/09/1953 : Santa Barbara Road Races : n°5, Mc Dougall, 3e Gl.
20/09/1953 : Madera : Mc Dougall, 5e Gl, 1er Cl.
18/10/1953 : 2 ½ Hours Reno National Sports Car Races : n°5, Mc Dougall, 6e Gl, 1er Cl.
Repeinte peinture 2 tons.
21/03/1954 : Bakersfield : n°3, Mc Dougall, 7e Gl, 3e Cl.
10/04/1954 : Pebble Beach : n°5, Mc Dougall, 5e Gl, 1er Cl.
1954 : Vendue Otto Zipper Motors, Wilshire Bd, Santa Monica, Calif. (USA).
09/05/1954 : Willow Springs Road Race : n°5, Mc Dougall.
1955 : Vendue Jack Brumby (USA).
03/12/1955 : Palm Springs Preliminary race 6 : n°107, Brumby, 7e Gl, 1er Cl.
14/01/1956 : 6 Hours Torrey Pines : n°53e, Brumby, 18e Gl, 1er Cl.
15/01/1956 : Torrey Pines 1 Hour : n°53e, Brumby, 10e Gl, 1er Cl.
19/05/1956 : Bakersfield Preliminary : n°125, Louden, 11e Gl, 1er Cl.
20/05/1956 : Bakersfield Main : n°125, Louden, 8e Gl, 1er Cl.
21/07/1956 : San Diego Montgomery Field Preliminary : n°125, Louden, 11e Gl, 2e Cl.
22/07/1956 : San Diego Montgomery Field Main : n°125, Louden, 13e Gl, 2e Cl.
1956 : Vendue Bruce Danielson, 1650 Halsey str., Redland, Calif. (USA).
19/01/1957 : Running Pomona Road Races Preliminary : n°9, Danielson, 14e Gl, 5e Cl.
20/01/1957 : Running Pomona Road Races Main : n°9, Danielson, non qual.
20/04/1957 : Dillingham Field, Hawaii : Preliminary : Danielson 9e Gl, 1er Cl ; Novice Preliminary : Schuman : 3e Gl, 1er Cl.
21/04/1957 : Dilligham Field, Hawaii : Oker, 13e Gl, 1er Cl.
18/05/1957 : Santa Barbara Preliminary : n°99, Danielson, 15e Gl, 2e Cl.
19/05/1957 : Santa Barbara : n°99, Danielson, 14e Gl, 2e Cl.
15/06/1957 : Paramount Ranch Road Races Preliminary : n°99, Danielson, 14e Gl, 7e Cl.
16/06/1957 : ¨Paramount Ranch Road Races Main : n°99, Danielson, 11e Gl.
27/07/1957 : Pomona Preliminary : n°99, Danielson, 19e Gl, 6e Cl.
28/07/1957 : Pomona Main : n°99, Danielson, 13e Gl, 5e Cl.
26/10/1957 : Pomona Preliminary : n°99, Danielson, 12e Gl, 3e Cl.
27/10/1957 : Pomona Main : n°99, Danielson, 15e Gl, 7e Cl.
? : Vendue Mari E. Grim, Santa Ana, Calif. (USA).
08/02/1958 : Pomona Preliminary : n°140, Grim, 8e Gl, 4e Cl.
09/02/1958 : Pomona Main : n°140, Grim, 8e Gl, 5e Cl.
31/05/1958 : Santa Barbara : n°14, ; Ladies : Mme Grim, Ab. ; Main : Grim, Ab.
01/06/1958 : Santa Barbara : n°14 ; Main : Grim, Ab.(moteur) ; Ladies : Mme Grim.
04/1967 : Vendue Gerald T. Sutterfield, Palm Beach, Flo. (USA).
2007 : Vendue Phil Bachman, Greeneville, Tenn. (USA).

0346 M : 09/07/1953, 166 MM/53, Berlinette Pinin Farina (caisse 12239), la seule par Pinin Farina, CAD, Bleu foncé, toit argent.

Vendue Kurt Zeller, Hammerau (D), renumérotée 0146E avant livraison, immatriculation AB 39-4060.
30/08/1953 : 1000 km Nürbürgring : n°68, K. Zeller-W. Zeller, Ab. (panne d’essence).
25/10/1953 : Tour automobilistique de Belgique : n°56, Zeller,
30/04/1954 : Tulpen Rally, Zandvoort : n°16, Zeller.
? :
? : Vendue (USA).
? : Nouveau moteur
? :
1974 : Vendue Greg Miller, Lawrenceville, Géorg. (USA).
09/1979 : Vendue Gerry Sutterfield, West Palm Beach, Flo. (USA).
Reçoit un moteur 250 GT.
05/1999 : Retrouve sa mécanique d’origine.
10/2002 : Vendue DK Engineering, Watford (G-B).
Couleurs d’origine.
09/2005 : Vendue Henk P.N. Koel (NL), immatriculation AM 01-52.