0030 MT : 1950, 275 S, ½, carrosserie Touring, moteur Tipo 340A n°340-F1.

Usine.
23-24/04/1950 : 1000 Miglia : n°728, Ascari-Nicolini, Ab. (Pont).
30/04/1950 : Circuito di Siracusa, Coppa d’Oro di Sicilia : n°108, Marzotto.
29/06/1950 : Circuito Internacional Villa Real : Bracco.
Recarrossée en Barquette par Touring
Reçoit un moteur 4,1 l 340 America, 340/01
05/10/1950 : Salon de l’Automobile, Grand Palais, Paris (FRA).
1951 : Vendue Giannino Marzotto, Scuderia Marzotto, Valdagno (ITA), immatriculation VI 22135
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°411, V. Marzotto-Marchetto, Ab.
03/06/1951 : Coppa della Toscana : n°12.58, V. Marzotto-Zanuso, 2e Gl.
17/06/1951 : GP Portugal, Oporto : V. Marzotto, 2e Gl.
08/07/1951 : Cc Bolzano-Mendola : Bracco, 2e Gl.
15/07/1951 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°108, V. Marzotto-Marchetto, Ab. (embrayage).
22/07/1951 : Cs Susa-Moncenisio : n°94, V. Marzotto, 4e Gl, 1er Cl.
29/07/1951 : Cc Aosta-Gran San Bernardino : n°32, Bracco, 2e Gl, 1er Cl.
05/08/1951 : Giro delle Calabrie : Bracco, Ab.
12/08/1951 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : n°85, G. Marzotto, Ab. (Acc.).
09/09/1951 : Targa Florio : n°54, Bracco-Raffaelli, Ab. (suspensions).
Recarrossée par Fontana.
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°445, G. Marzotto, Forf.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°605, Comotti-Ronchi, Ab.
02/06/1952 : GP de Monaco : n°96, Carini, Ab.
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°30, Carini, 5e Gl.
13/07/1952 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°106, G. Marzotto, 2e Gl.
03/08/1952 : Giro delle Calabrie : n°715, G. Marzotto-Crosara, Ab.
10/08/1952 : Circuito di Senigallia : n°2, Carini, Ab.
15/08/1952 : 12 Heures de Pescara : Carini-Mancini, Ab.
28/09/1952 : GP Bari : n°62, Bracco : Ab.
16/05/1953 : Vendue Angelo Bacchini della Palme, Venise (ITA), immatriculation VE 24261.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°603, Bacchini, Forf.
Recarrossée en barquette par Scaglietti.
30/06/1955 : Vendue Franco Marzola, Milan (ITA), immatriculation MI 276191.
05/07/1956 : Vendue Aurelio Codara, Milan (ITA).
20/03/1957 : Vendue Franco Marzola, Milan (ITA).
29/06/1957 : 500 Miglia di Monza : n°16, Borniggia-Lucas, non qual.

1958 : Vendue Vincenzo Sorrentino, Naples (ITA).
1958 : Vendue Carroll Mills (USA), résidant à Naples (ITA), puis West Rutland, Vermont (USA), via Vincenzo Sorrentino (ITA).
1961 : Vendue Peter Markowski, Vergennes, Vermont (USA), US$ 500.
18/07/1999 : Vendue William B. Jacobs, Jolliet, Ill. (USA).
2003 : Vendue KMS International (G-B) pour Michael Willms, Aachen (D), immatriculation 744 UXK
05/2010 : Vendue Alexander Rittweger, Munich (D).
13/08/2015 : Vendue Pohl (D), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 7.975.000.

0032 MT : 1950, 275 S, Barquette par Touring, CAD, ½

Usine
23-24/04/1950 : 1000 Miglia : n°731, Villoresi-Cassani, Ab. (Acc.).
1950 : Salon de Turin (ITA).
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°416, Ascari-Nicolini, Ab. (Acc.).
07/06/1951 : Mise en configuration 340 (moteur 4,1 l).
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : n°15, Chinetti-Lucas, 8e Gl, 5e Cl.
12/08/1951 : Coppa Adriatica, Circuito di Senigallia : n°83, Villoresi, 1er Gl.
04-23/04/1952 : Salon de Turin (ITA), chromes supplémentaires.
06/1952 : Vendue Henry Manney III, Los Angeles, Calif. (USA).
1952 : Vendue John Edgar, Encino, Calif. (USA).
24/08/1952 : SCCA Stockton : n°333, Mc Afee ; Preliminary : 1er Gl ; Trophy : 2e Gl.
10/09/1952 : Costa Mesa Trial : Mc Afee, 1er Gl.
14/12/1952 : Torrey Pines : n°78, Mc Afee, Ab.
21/03/1952 : Palm Springs : n°98d, Mc Afee, 1er Gl.
22/03/1952 : Palm Springs : n°98d, Mc Afee, 1er Gl.
03/05/1953 : Phoenix National Road Races, Luke Air Force Base : n°98d, Mc Afee ; Race 4 : 1er Gl ; Governor’s Trophy : 2e Gl, 1er Cl.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB : n°75, Mc Afee ; Race 2 : Ab. ; Race 4, Ab.
08/11/1953 : National Sports Car Races, March AFB : n°78, Mc Afee, Ab.
22/11/1953 : Willow Springs : n°98, Mc Afee, 1er Gl.
07/02/1954 : Palm Springs : n°98, Mc Afee, Forf.
17/10/1954 : Palm Springs : n°108, Metzger, 8e Gl.
26/03/1955 : Palm Springs : n°98, Metzger, Forf.
27/03/1955 : Palm Springs : n°98, Metzger,
?: Vendue Bill Wagoner, Los Angeles, Calif. (USA).

0082 A : 1951, Berlinette par Vignale, première America, moteur 340/02, Rouge

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation BO 2685.
28-29/04/1951 : 1000 Miglia : n°405, Villoresi-Cassani, 1er Gl.

1951 : Vendue Casimiro De Oliveira (PORT), immatriculation MR 13-30
17/06/1951 : GP Portugal, Boavista : n°14, De Oliveira, 1er Gl.
15/07/1951 : Vila Real : n°2, De Oliveira, 2e Gl.
1952 : Vendue Jose Arroyo Nogueira Pinto, Lisbonne (PORT).
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°20, Pinto, 4e Gl.
07/07/1952 : Circuito Internacional Vila Real : n°19, Pinto, Ab.
31/08/1952 : Circuito de Vila do Conde : n°5, Pinto, 4e Gl.
27/09/1952 : Circuito Automovel de Vila do Conde : n°2, Pinto, 2e Gl.
1953 : Vendue Viviano Corradini, N.J. (USA), immatriculation DE 236.
23/05/1953 : Bridgehampton Sports Car Races, Bridgehampton & Hampton Cup : n°34, Corradini, course arrêtée.
1954 : Suffolk Air Force Base : Corradini.
195 ? : Vendue D.A. Hernandes, Santa Clara, Calif. (USA)
Reçoit moteur # 0118A (340 America Barquette Touring).
? : Vendue Larry Taylor (USA).
Moteur Chevrolet V8, moteur vendu Griswold, Berkeley, Calif. (USA).
197 ? : Vendue James L. Bennett, Fremont, Calif. (USA).
1978 : Vendue Dr Henry I. Smith, Saratoga, Calif. (USA).
1978 : Vendue Ernest Beutler, Southfield, Mich. (USA), immatriculation WON51MM
Retrouve son moteur d’origine.
21/10/1986 : Vendue Mike Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA),
1987 : Vendue Robin Lodge (G-B), immatriculation 250 SPC.
10/1994 : Vendue Lorenzo Zambrano, Monterrey (MEX), US$ 550.000
15/10/1999 : Vendue Jack V. Croul, Corona Del Mar, Calif. (USA), US$ 1.600.000

0114 A : 1951, 340 America, Barquette par Touring, moteur n°3A, boîte de vitesses n°39A, pont arrière n°7A, Noire, cuir vert.

26/06/1951 : Vendue Otto Wild, Muri (CH), immatriculation AG 2167.
28-29/04/1951 : Mille Miglia : n°430, Wild, Forf.
26/08/1951 : Cc Tienfencastel-Lenzerheide : Wild, 1er Gl.
31/08/1951 : Cc Maloja : Wild
12/09/1951 : Cc Mittholz-Kandersteg : Wild.
03/10/1951 : Vendue Ernst Hafner, Zürich (CH), gendre du précédent.
04/1969 : Vendue Louis Frey (CH), immatriculation AG 9138 U.
1970 : Reçoit moteur # 1729 GT (250 GT Coupé Pinin Farina).

0116 A : 1951, 340 America, Barquette par Touring (livrée 07/05/1951 terminée 14/06/1951), 3e/23, moteur 004/A (terminé 02/05/1951), 317,76 ch@6500 au dynamomètre et 426,6Nm@4000, boîte de vitesse 009/A, pont arrière n°3A, ressorts avant renforcés

14/06/1951 : Tests usine par D’Angelo.
16/06/1951 : Vendue Pierre-Louis Dreyfus, « Heldé », Paris (FRA), immatriculation 6 AK 75.
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : n°16, Dreyfus-Chinetti-Chiron, Disq. (ravitaillement hors zone).

14-15/06/1952 : 24 Heures du Mans, ouïes de refroidissement de freins arrières derrière les portes : n°16, Dreyfus- René Dreyfus (pas de la famille) – Chinetti, Ab. (embrayage).

10/1952 : Coupes du Salon : Marchand.
Immatriculation 921 CA 40
1955 : Vendue Jacques Lenglet, Romainville (FRA), immatriculation 9360 KM 75, reprise sur Bugatti T. 57SC Atalante.
11/1960 : Vendue Bonjean (FRA).
1964 : Vendue Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA).
197 ? : Vendue Giuseppe Medici, Reggio Emilia (ITA).
? : Vendue Ennio Gianarolli (ITA), résidant Flémalle (BEL), immatriculation CVD 609.
2001 : Vendue Emilio Giunti, Brescia (ITA), immatriculation ZA 172 LV.
Marron, cuir beige.
Cuir noir.
14/05/2016 : Vendue, via RM, Monaco (MC), € 7.280.000

0118 A : 12/05/1951, 340 America, Barquette par Touring, CAD,

Vendue William (Bill) Spear, Manchester, N. Hampsh. (USA).
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : n°17, Spear-Claes, Ab. (embrayage).

26/08/1951 : Elkhart Lake : n°132, Spear, 5e Gl, 3e Cl.
15/09/1951 : SCCA National, International Sports Car GP, Watkins Glen, Course 5 : n°86, Spear, 3e Gl.
20/10/1951 : Miller Trophy, Convair Airport, Allentown : n°39, Spear, 4e Gl, 2e Cl.
09/12/1951 : SCCA National, Riviera Beach Trophy, Palm Beach Shores : n°1, Fitch, 1er Gl.
15/03/1952 : 12 Heures de Sebring : n°8, Briggs-Cunningham, Ab. (pont).
24/05/1952 : Bridgehampton Sports Car Road Races, Cup race : n°20, spear, 1er Gl.
30/08/1952 : SCCA Centennial GP of Grand Island : n°10, Spear ; Race 3 : 1er Gl ; Race 4 : 1er Gl.
07/09/1952 : 200 Mile Elkhart Lake : n°12, Spear, Ab.
1952 : Vendue Charles E. Brown, Monroe, Los Angeles, Calif. (USA).
25/10/1952 : Sowega National, Turner AFB : n°10, Brown ; Tift Power Trophy, Ab. ; Strategic Air Power Race : Ab.
12/04/1953 : Lone Star National Sports Car Races, Bergstrom AFB : n°46 ; Race 2 : Phil Hill, Ab. ; Race 4 : Brown, Forf.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB, Race 4 : n°27, Brown, Ab.
25/10/1953 : Sowega Sports Car Races, Turner AFB, Strategoc Air Power Trophy : n°118, Samuelson, Ab.
06/12/1953 : Fort Worth NGB, Race 5 : n°71, Jarnigan
1970 : Vendue Lincoln Cabraloff, Los Angeles, Calif. (USA).
Reçoit un moteur Chrysler.
Reçoit moteur #11787 (365 GT 2+2).
11/1988 : Vendue Steve Tillack, Redondo Beach, Calif. (USA).
1989 : Vendue Fabrizio Violatti, Rome (ITA).
Retrouve son moteur d’origine.
01/06/1997 : Vendue.

0120 A : 1951, 340 America, Barquette par Touring, CAD, carter sec, boîte de vitesses n°9A, pont arrière n°13A.

13/06/1951 : Vendue Edward Ramsden « Eddie » Hall (CDN), immatriculation 25270 MO.
23-24/06/1951 : 24 Heures du Mans : N°18, Hall-Navone, Ab. (moteur).

15/09/1951 : Tourist Trophy, Dundrod saute-vent en place du pare-brise : n°5, Hall-Hawthorn, Ab. (Acc.).

1953 : Vendue William Lloyd, Green Farms, Conn. (USA).
Bleue.
08/03/1953 : 12 Heures de Sebring : n°65, Lloyd-Cole, Forf. (moteur).
195 ? : Vendue William Spear, Palm Beach, Flo. (USA).
02/1954 : Daytona Speed Week : n°11, Rutherford, 1er Gl.

195 ? : Vendue Richard « Dicke » Hall, Albuquerque, N. Mex. (USA).
1959 : Vendue Robert « Bob » Schroeder, Dallas, Tex. (USA).
1974 : Vendue Joel Finn, Ridgefield, Conn. (USA).
07/10/1975 : Vendue Bart Rosman (USA), résidant Hilversum (NL), via Rob de la Rive Box (NL), US$ 1.800.
03/02/2023 : Vendue, via Artcurial, Paris (FRA), € 5.706.000

0122 A : 1951, 340 America, Berlinetta Le Mans par Touring (caisse 3568), 3 carburateurs Weber 40 DCF, moteur n°8A, boîte de vitesses n°13A, pont n°15A, Noire, cuir brun.

20/08/1951 : Vendue Comptoir Automobile Richard SA, Bruxelles (BEL).
19-30/01/1951 : Salon de Bruxelles (BEL).
Vendue Germeau, Bruxelles (BEL).
195 ? : Vendue B. Desmet, Anvers (BEL).
195 ? : Vendue B. van Reebroek, Anvers (BEL).
1953 : Vendue Garage Francorchamps, Jacques Swaters, Bruxelles (BEL), immatriculation 46. F. 06.
195 ? : Vendue Pierre B. d’Haveloose (BEL), immatriculation 67.J.59
10/03/1957 : Cc de Bomerée : n°121, d’Haveloose, 1er Cl.
24/03/1957 : Cc de la Roche : n°187, d’Haveloose, 1er Cl.
31/03/1957 : Cc de Dinant : n°193, d’Haveloose, 1er Cl.
01/05/1957 : 1500 m de Bruxelles : n°122, d’Haveloose, 3e Cl.
1957 : Vendue Armand Blaton (« Blary », beau-père de Jacky Ickx) (BEL), immatriculation X.5310
29/09/1957 : Rallye d’Automne : n°3, J. Blaton -A. Blaton, 1er Cl.
11/1957 : Tour de Belgique : Blary, 1er Gl.
08/03/1958 : Cc d’Herbeumont : n°192, Blary, 1er Cl.
27/04/1958 : Km de Knokke : n°129, Blary, 1er Gl.
17/08/1958 : Cc de Bomerée : n°121, Blary, Forf.
1958 : Vendue Garage Francorchamps, Bruxelles (BEL), immatriculation 84.G.23
07/09/1958 : GP de Léopoldville : n°8, De Changy, Ab. (Acc.).
21/09/1958 : GP Angola, Luanda : Tassin, 10e Gl.
195 ? : Vendue Pierre B. d’Haveloose (BEL).
? : Vendue Garage Francorchamps, Bruxelles (BEL).
24/08/1971 : Vendue Paul F. Schouwenbourg, Amsterdam (NL), immatriculation KZ-72-VF
1986 : Vendue Giuseppe Lucchini, Brescia (ITA).
09/2010 : Vendue DK Engineering, Chorleywood (G-B).
Noire.
2013 : Vendue Marco Rollinger (LUX), immatriculation 34051.

0124 A : 1951, 340 America, Barquette Touring, carter sec, boîte de vitesses n°21A, pont n°17A

Vendue James Kimberly, Chicago, Ill. (USA).
26/08/1951 : Elkhart Lake : n°2, Kimberly, Ab. (embrayage).
28/10/1951 : Palm Springs Sports : Kimberly, Forf.
08/03/1952 : 12 Heures de Vero Beach : n°5, Kimberly-Lewis, 1er Gl.
24/05/1952 : Bridgehampton Sports Car Road Races, Cup Race : n°6, Kimberly, 5e Gl, 4e Cl.
30/08/1952 : SCCA Centennial GP of Grand Island : n°5, Kimberly : n°5, kimberly ; Race 3 : 2e Gl ; Race 4 : 2e Gl.
07/09/1952 : 200 Mile Elkhart Lake : n°5, Kimberly, Ab.
1954 : Donnée Santa Barbara Music Conservatory, Santa Barbara, Calif. (USA).

1954 : Vendue Hastings Harcourt, Esq., Santa Barbara, Calif. (USA).
05/09/1954 : Santa Barbara Modified, Main : n°46, Harcourt.
195 ? : Vendue, Stanford, Calif. (USA).
? : Vendue Joe Newton, Los Altos, Calif. (USA).
196 ? : Vendue Robert Gangemi (USA).
22/09/1962 : SCCA Division, Reno Stead AFB : Gangemi, 3e Gl, 1er Cl.
1972 : Vendue Terrill E. Buffum, Palo Alto, Calif. (USA).
1988 : Vendue René Maspoli, Corseaux (CH).

0126 A : 07/1951, 340 America, Berlinetta Le Mans par Touring (livrée 23/07/1951, caisse 3569), 8e/23, 7e/8 par Touring et 2e/2 de ce type, carter sec, Bianco Tetratema (gris clair), cuir noir (VM8500).

07/07/1951 : Vendue Cav. Tommaso Sebastiani, Rome (ITA), immatriculation ROma 154934.
1954 : Vendue Sidney Earl Chaplin, Corseaux (CH) (fils de Charles « Charly » Chaplin).
18/05/1955 : Vendue Marquis Carlo Pottino, Palerme (ITA), Lit. : 1.000.000.
1957 : Vendue Inigo Bernabei, Rome (ITA), reprise sur Ferrari neuve.
1958 : Vendue (USA).
? :
196 ? : Reçoit un moteur Chevrolet V8.
? :
? : Vendue (USA), en poste Guantanamo (CUB), puis Washington, D.C. (USA).
? :
1976 : Vendue Gerald Roush (USA).
1976 : Vendue Peter Pheil, Atlanta, Géorg.(USA).
Reçoit moteur et transmission de # 3683 GT (250 GT Cabriolet Pinin Farina S2).
Rouge.
1986 : Vendue Tony Bean, Atlanta, Géorg. (USA).
1988 : Vendue Massimo Colombo, Monaco (MC), via Christie’s Monaco (MC), US$ 169.700
Retrouve sa mécanique d’origine.
? :
07/12/1989 : Vendue John Maher, via European Auto Sales, Mike Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA).
199 ? : Vendue Nakajima (JAP).
1994 : Vendue Rodolfo Junco de la Vega (MEX).
03/1995 : Vendue Steve Tillack, Redondo Beach, Calif. (USA).
? : Vendue.
05/2002 : Vendue Oleson Family Trust, Orinda, Calif. (USA), US$ 575.000.
Reçoit moteur Lampredi de 250 Europa réalésé à 4,1 l, carter sec, spécifications 340 America.

? : Vendue (G-B).
19/08/2005 : Vendue, Tex. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 973.500.
11/2009 : Vendue Donald Murray, Costa Mesa, Calif. (USA).
15/08/2025 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.030.000.

0130 AL : 1951, 340 America, Coupé 2+2 par Ghia, CAD

10/1951 : Salon de Paris (FRA).
1951 : Salon de Londres, Earls Court (G-B).
1951 : Vendue David Brown (Aston-Martin) (G-B), immatriculation XMY 124.
? : Vendue Michael Ward (G-B).
1965 : Vendue Colin Crabbe (G-B).
? : Vendue M. Fouquet (G-B).
? :

0132 A : 1951, 340 America, Coupé par Vignale, CAD, 6 sorties d’échappement, prises d’air de capot, feux arrières débordant sur les ailes, rangement pour cigarettes à 3 niveaux sur le tableau de bord, peinture 2 tons.

Vendue Ponti & Mambretti, Rome (ITA).
02/1952 : Vendue Johnny Ysmael, Los Angeles, Calif. (USA), US$ 25.000, immatriculation EE 11443.
1953 : Vendue William Doheny, Beverly Hills, Calif. (USA).
195 ? : Vendue Ernie Mc Afee, Los Angeles, Calif. (USA).
195 ? : ?
Reçoit un moteur Chevrolet V8.
195 ? : Vendue James Walter, Newport Beach, Calif. (USA).
Moteur et transmission d’origine.
16/08/2019 : Vendue, via Bonhams, Quail Lodge, Carmel, Calif. (USA), US$ 3.635.000

0138 A : 340 America, Cabriolet par Vignale, boîte de vitesses n°23A, pont n°23A, carter humide, barre de calandre chromée, Rouge, capote beige.

Vendue Lindner, Detroit, Mich. (USA).
? : Vendue Jerry J. Seavey, Northbrook, Ill. (USA).
? : Vendue Don Walker, Dallas, Tex. (USA).
? : Vendue Jerry J. Seavey, Chicago, Ill. (USA).
1985 : Vendue Joe Marchetti, Chicago, Ill. (USA).
05/1987 : Vendue Ron Spangler, Prancing Horse Farm, Bel Air, Maryl. (USA).
10/1988 : Vendue Lord Charles Brocket, Brocket Hall (G-B).
Déclarée volée mais fraude, les voitures sont détruites par Brocket qui finit en prison.
05/1998 : Reconstruite par DK Engineering avec carrosserie dans le style Vignale Spyder.
06/2000 : Vendue Patrick Hart, Seattle, Wash. (USA).
18/08/2000 : Vendue, via Monterey Sports Car Auctions, Monterey, Calif. (USA), US$ 540.000
? : Vendue Hitoshi Uemura (JAP).

0140 A : 23/07/1952, 340 America, Spyder par Vignale, boîte de vitesses n°25A, pont n°27A, carter humide, Rouge, cuir naturel.

1952 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1952 : Vendue George Joseph Jr, Denver, Col. (USA).
1952 : Buckley Naval Air Station Race : Collins, Ab.
20/09/1953 : Aspen : Joseph, Ab.
1953 : Vendue Johnny Mauro, Aspen, Col. (USA).
1956 : Vendue Ann & Jim Donald, Colorado Springs, Col. (USA).
31/05/1957 : La Junta : J. Donald, Ab. (Acc.).
Argent.
1960 : Vendue Jack Mc Afee, Los Angeles, Calif. (USA), US$ 5.000
1964 : Vendue Bill Weber, 5458 Lilian str., St Louis, Missouri (USA), US$ 2.500
05/1967 : Vendue Dave Tunick, Mass. (USA).
197 ? : Vendue Joel E. Finn, Ridgefield, Conn. (USA).
1974 : Vendue Bill Martell, New-York City (USA).
1976 : Vendue Rob de la Rive Box, Teuffen (CH).
1976 : Vendue (BEL).
04/1976 : Vendue Joel E. Finn, Ridgefield, Conn. (USA).
1977 : Vendue Tom Davis, Coconut Grove, Flo. (USA).
08/1980 : Vendue Gil Nickel, Oakville, Calif. (USA), immatriculation CZZ 902.
14/08/2010 : Vendue Jeffrey Moore, Houston, Tex. (USA), via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 2.530.000
09/2011 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA).

0142 A : 1951, 340 America, Coupé par Ghia, CAD, Bleu métallisé.

Vendue John Perona, New-York (USA).
? : Vendue Neil Henry, Chicago, Ill. (USA).
Reçoit un moteur Ford et des sorties d’échappement latérales.
1972 : Vendue Ron Scoma, Chicago, Ill. (USA).
1974 : Vendue Hillary Raab (USA).
Retrouve sa mécanique d’origine.
1989 : Vendue Ugo Isgro (ITA), immatriculation VE 806789.
1993 : Vendue Pasquale (CH), immatriculation TI 190120.

0144 A : 1951, 340 America, Barquette par Touring

Vendue Adriano Marzoni, Rome (ITA).
1951 : Vendue (PHIL), via Johnny Ysmael, Manille (PHIL) ( ?).
?
1970 : Vendue Armado Araneta, Manille (PHIL).
?
11/1998 : Vendue Eduardo M. Cojaungco (PHIL).
?

0148 A : 340 America, Coupé par Ghia, CAD, Blanche.

Vendue Michel Paul Cavallier (Président de Pont-à-Mousson), Château de Gentilly, (FRA).
196 ? : Vendue (FRA).
1962 : Vendue Michel Dovaz, Nemours (FRA).
?
Rouge.
1997 : Vendue, Paris (FRA).
1997 : Vendue Paul Koot (NL).
199 ? : Vendue Paul Emile Bessade (FRA).
19/08/2001 : Vendue Jack E. Thomas Jr, St Louis, Missouri (USA), via Christie’s Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 396.000

0150 A : 12/1951, 340 America, coupé par Ghia, CAD.

Vendue Antonio « Tony » Parravano (jantes Halibrand), Inglewood, Calif. (USA).
Préparation course : jantes Halibrand en magnésium, allumage par magnéto, freins agrandis.
20/07/1952 : Torrey Pines : n°90, Pollack, Ab. (freins).
19-23/11/1952 : Carrera Panamericana : n°17, J.Mc Afee-E. Mc Afee, 5e Gl.

03/12/1955 : Palm Springs : n°210, Drake : Preliminary DM : Ab. (câble de bougie) ; Preliminary BM : Ab. (joint de culasse).
1958 : Vendue Dick Merritt, Boulder, Col. (USA) via Harry Heinl, Toledo, Ohio (USA), immatriculation C7 280
195 ? : Vendue Harry Heinl, Todedo, Ohio (USA).
1958 : Vendue Richard F. Merritt, Bethesda, Maryl. (USA).
195 ? : Vendue John Ward, W. Covina, Calif. (USA).
1980 : Vendue Gordon Thomas, West Covina, Calif. (USA).
200 ? : Vendue (USA).
18/08/2006 : Vendue John « Skip » Barber, Lakeville, Conn. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 852.500
18/05/2008 : Vendue Fritz Neuser, Nüremberg (D), € 575.000
2008 : Vendue Josef Panis, Wiener Neustadt (AUT), via Scuderia Auto Neuser, Nüremberg (D), immatriculation WN 800 BT.

0174 A : 29/03/1952, 340 America, Coupé par Vignale, CAD.

Vendue Dr Girogio Fassio, Gênes (ITA), LIT 3.000.000, immatriculation GE 81409.
14/02/1953 : Vendue Alessandro Ruspoli, Rome (ITA), LIT 2.500.000, immatriculation ROma 175430
13/07/1953 : Vendue Benedetto de Martinis, Rome (ITA), LIT. 1.800.000.
16/03/1954 : Vendue Cte Antonio Naselli, Trevinano-Viterbo (ITA), immatriculation VT 11829
26/08/1954 : Vendue Trasporti Aerei Mediterraneo, Rome (ITA), immatriculation ROma 207972
1958 : Vendue Harry Woodnorth, Chicago, Ill. (USA).
1958 : Vendue Gottfried (Fred) Maurer, Needham, Mass. (USA).
1961 : Vendue Dr Robert P. Rafuse, Minneapolis, Minnes. (USA).
1961 : Vendue, Newton, Mass. (USA).
1966 : Vendue, Cambridge, Mass. (USA), US$ 4.500
1966 : Vendue Bill Guerdon (USA), US$ 3.600
? : Vendue Charles B. Loring (USA).
? : Vendue Ray W. Caldwell (USA).
? : Vendue Robert Shackleford, Miami, Flo. (USA).
1978 : Vendue Robert Taylor, San Francisco, Calif. (USA).
11/11/1989 : Vendue John Collins, Simon Greenwood & Mike Fisher (G-B), via Orion, Monaco (MC) US$ 1.062.200
? : Vendue Michael Lentin (G-B).
1990 : Vendue Pitney Bowes Finance
13/12/1993 : Vendue Peter Groh, Stuttgart (D), GB£ 135.000
Rouge.
10/1994 : Vendue Alain de Cadenet (G-B).
05/1997 : Vendue Peter Mc Laughlin, Portsmouth, N. Hampsh. (USA), US$ 375.000
20/03/1999 : Vendue, via RM Auction, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 380.000
20/06/1999 : Vendue Jack Croul, Newport Beach, Calif. (USA).
2003 : Vendue Thomas Hamann (USA).
200 ? : Vendue Dr Martin Viessmann, Korbach (D).

0196 A : 15/04/1952, 340 America Competizione, Spyder par Vignale (Michelotti), 2e/4, 1/3 Competizione, pont terminé 03/1952 par Walter Sghedoni, moteur terminé 04/1952 par Amos Franchini avec carburateurs agrandis, double ressort à lames à l’arrière.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
03-04/05/1952 : 1000 Miglia : n°614, Taruffi-Vandelli, Ab. (transmission).

Pare-brise panoramique en une partie, ailes arrières redessinées avec ouïes de refroidissement de freins.
Rouge, triangle blanc sur le capot, immatriculation Prova 26.
17/05/1952 : GP de Berne : n°26, Daetwyler, Ab. (pont).
Bleu de France, pare-brise une partie devant le conducteur, tonneau-cover.
Loué Louis Rosier, Ecurie Auvergne (FRA).
14-15/05/1952 : 24 Heures du Mans : n°15, Rosier-Trintignant, Ab. (embrayage).

29/06/1952 : Targa Florio, louée Giovanni Bracco : n°64, Bracco, Ab. (transmission).
07/1952 : Vendue Piero Scotti, Florence (ITA).
10/08/1952 : Circuito Automobilistico di Senigallia : n°10, Scotti, 2e Cl.
15/08/1952 : 12 Heures de Pescara, Coppa Acerbo : n°1, Scotti-Sbraci, Ab. (pont).
2 écopes de refroidissement de frein dans la face avant.
31/08/1952 : Cc Maloja-St Moritz : n°114, Scotti.
07/09/1952 : Coppa Colline Pistoiesi : Scotti, 1er Gl.
21/09/1952 : Cc Catane-Etna : Scotti, 1er Gl.
09/1952 : GP de Bari : n°88, Scotti.
11/10/1952 : Cc Bologe-Raticosa : n°318, Scotti, 3e Gl.
19/10/1952 : Cc Vernicino-Rocca di Papa : Scotti, 1er Gl.
Vendue Ferrari SpA, Modène (ITA).
Ecopes de refroidissement avant ovales (transformation usine).
Louée par l’usine pour des courses de côte.
05/07/1953 : Cc Bolzano-Mendola : Bracco, 4e Gl.
23/08/1953 : Cc Savona-Colle di Cadibona : Luglio, 1er Gl.
04/10/1953 : Cc Pontedecimo-Giovi : n°188, Luglio, 7e Gl, 1er Cl.
1954 : Recarrossée en berlinette par Vignale, Rouge, toit noir.
03/1955 : Vendue Joseph A. Ricketts, Long Beach, Calif. (USA).
1960 : Vendue Linus Tom Caulfield, Wisc. (USA).
1960 : Vendue Gerry & Eric Bates, Wintersville, Ohio (USA).
1960 : Vendue Harry Woodnoorth, Chicago, Ill. (USA).
1960 : Vendue Lee A. Sturtevant (P.A. Sturvenant & C°), Addison, Ill. (USA), US$ 3.000
1965 : Vendue H. Martin Burdette, Northfield, Ill. (USA).
1977 : Vendue Joseph W. Marchetti, Chicago, Ill. (USA).
1979 : Vendue Aldo Bigioni, Scarboro, Ontario (CDN).
Boîte de vitesses Mercedes, freins à disques.
1997 : Vendue Jerry Bowes, Villanova, Penns. (USA).
1998 : Vendue William B. Jacobs Jr, Joliet, Ill. (USA).
03/1999 : Vendue Hugh Taylor, Londres (G-B), US$ 650.000
06/1999 : Vendue Sir Anthony Bamford, Stoke-on-Trent (G-B), US$ 950.000, immatriculation 69D.
Recarrossée en Spyder dans sa configuration 1000 Miglia 1952.
03/2008 : Vendue Dr Michael Willms (D), résidant (BEL), puis Küsnacht (CH).
05/09/2011 : Vendue Michael Stehle, Uberlingen (D), immatriculation FN-AX 2H.
19/01/2017 : Vendue Henk Jacobs (NL), via Bonhams, Scottsdale, Ariz. (USA), US$ 6.380.000.

0202 A : 1952, 340 America, Berlinette par Vignale, CAD, Bleu de France.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
01/06/1952 : Tests usine.
14-15/06/1952 : 24 Heures du Mans, engagement Luigi Chinetti : n°14, Simon-Vincent, 5e Gl, 2e Cl..

1952 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
29/06/1952 : Circuit de Bressuire : n°11, Marchand, 2e Gl.
10/08/1952 : Circuito di Senigallia : n°2, Carini, Ab.
21/09/1952 : Coupes d’Automne, Monthléry : n°137, Vincent, 6e Gl.
05/10/1952 : Coupes du Salon, Monthléry : Marchand.
19-23/11/1952 : Carrera Panamericana : Marchand, Forf.
Rosso Scuro (usine).
1953 : Vendue Bill Devin, Little Creek Canion, Calif. (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA).
12/04/1953 : Lone Star National Sport Cars Races, Bergstrom AFB : n°75, Mc Afee ; Race 2 : ?; Race 4 : 6e Gl, 5e Cl.
1953 : Vendue Ernie Mc Afee, Los Angeles, Calif. (USA).
1953 : Vendue Masten Gregory « The Kansas City Flash », Kansas City, Missouri (USA).
20/09/1953 : Madera Road Race : n°78, Gregory, 3e Gl, 2e Cl.
02/05/1954 : SCCA Regional Iowa, Iowa Trophy : n°82, Gregory, 2e Gl.
Accidentée
1955 : Vendue George T. Sawyer, Lafayette, Calif. (USA).
Recarrossée en 340 Mexico Special.
20/03/1955 : Stockton : n°106, Sawyer, Forf.
01/05/1955 : SCCA National, Bakersfield : n°106, Sawyer, Forf.
05/06/1955 : Santa Rosa : n°106, Sawyer
21/08/1955 : Buchanan Field : n°106, Sawyer.
1956 : Vendue Dr Ernest C. Miller, New Orleans, Louis. (USA).
1958 : Vendue Bill Owens, Houston, Tex. (USA).
Reçoit moteur Chevrolet V8.
Reçoit carrosserie Spyder Devin en fibre de verre (suite accident).
1960 : Vendue John W. Mecom Jr, Houston, Tex. (USA).
1961 : Moteur vendu Hall-Shelby Sports Cars, Dallas, Tex. (USA).
1961 : Moteur vendu Lee Sturtevant, Chicago, Ill. (USA).
? :
? : Vendue Mike Sanfilippo, Ill. (USA).
20/06/2006 : Vendue Tom Shaugnessy, San Clemente, Calif. (USA).
Retrouve son moteur d’origine.
? :
2013 : Vendue.
Remise en configuration Le Mans 1952.
18/08/2023 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 3.085.000

0204 A : 31/05/1952 : 340 America, Spyder par Vignale, CAD, 3ouïes d’ailes chromées, prise d’air de capot chromée, phares antibrouillard, goulotte de remplissage d’essence extérieure.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
14-15/06/1952 : 24 Heures du Mans : N°12, Chinetti-Lucas, Disq.

1952 : Vendue James H. Kimberley, Chicago, Ill. (USA).
26/10/1952 : Sowega National, Strategic Air Power Race, Turner AFB : n°5, Lewis, 2e Gl.
12/04/1953 : Lone Star National Sports Car Races, Bergstrom AFB : n°5, Kimberly ; Race 2 : 3e Gl, 2e Cl ; Race 4 : 1er Gl.
21/02/1953 : 6 Heures Collier Memorial, Mc Dill AFB : n°5, Kimberly-Huntoon, 3e Gl, 2e Cl.
14/06/1953 : Sports Car Races, Technical Training Trophy, Chanute AFB : n°5, Kimberly, 1er Gl.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB : n°5, Kimberly, Ab.
09/08/1953 : National Sports Car Races, Lockbourne AFB : n°5, Kimberly ; Race 4 : 3e Gl. ; Race 5 : 9e Gl, 1er Cl.
23/08/1953 : Janesville : n°5, Kimberly, 1er Gl.
27/09/1953 : Stout Field Sports Car Races : n°5, Kimberly ; Race 4 : 1er Gl. ; Race 6 : Ab.
25/10/1953 : Sowega National Sports Car Races, Turner AFB : n°5, Kimberly ; King George Cup : Forf. ; Strategic Air Force Trophy : 4e Gl, 2e Cl.
08/11/1953 : National Sports Car Races, March AFB, Race 4 : n°5, Kimberly, 5e Gl, 3e Cl.
3e Championnat SCCA 1953 : n°5, Kimberly.
1954 : Vendue Edmund « Ebby » Lunken, Cincinnati, Ohio (USA).
01/05/1954 : Abraham Lincoln Trophy, Andrews AFB : n°15, Lunken, 18e Gl, 4e Cl.
02/05/1954 : President’s Cup, Andrews AFB : n°15, Lunken, Ab.
30/05/1954 : Atterbury AFB, Race 4 : n°15, Lunken, 2e Gl.
06/06/1954 : Chanute AFB : n°15, Lunken : Chicago Cup : 3e Gl ; Chanute Trophy : Ab.
08/08/1954 : Buckeye Cup, Lockbourne AFB : n°6, Lunken, 3e Gl.
18/09/1954 : International Sports Car GP, Watkins Glen : n°86, Lunken, Forf.
07/1955 : Tombe d’un camion, vendue pour pièces.
1955 : Vendue Walter Rye (USA).
195 ? : Recarrossée avec avant modifié.
1961 : Vendue Moe Sherid, Greensburg, Penns. (USA).
1963 : Vendue John Delamater, Indianapolis, Ind. (USA).
1963 : Vendue Robert A. Titlow, Bloomington, Ind. (USA).
1986 : Vendue Thomas W. Barrett, Scottsdale, Ariz. (USA).
1998 : Vendue Anthony Wang, New-York City (USA).

0212 A : 1952, 340 America, Berlinette par Vignale, CAD, Noire, toit blanc.

Vendue SAI Bao Dai (Nguyen Phuc Vinh Thuy) (VIET), pour sa résidence parisienne (FRA), immatriculation 187 TT2T (Transit Temporaire).
Reçoit n° # 0171 EL pour éviter les taxes.
195 ? : Vendue Adolfo Velazquez, Mexico City (MEX).
1959 : Vendue Jorge Fernandez Ruiloba, Monterrey (MEX), immatriculation RLL 197.
Moteur double allumage.
? :

0222 AT : 1952, 340 Mexico Berlinette par Vignale, CAD, 1ère/4, moteur n°7B.

Vendue Allen Guiberson, , Dallas, Tex. (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA), US$ 14.500
19-23/11/1952 : Carrera Panamericana : n°16, Villoresi-Cornacchia, Ab.
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana : n°4, P. Hill-Ginther, Ab. (Acc.).
24/01/1954 : 1000 km Buenos Aires : n°16, P. Hill-Sykes, Ab. (embrayage).
1954 : Vendue Charles Rezzaghi, San Francisco, Calif. (USA).
1954 : Vendue Phil Nixon, San Francisco, Calif. (USA).
1956 : Vendue Buddy Ramos, Los Angeles, Calif. (USA).
Reçoit moteur Chevrolet V8.
1957 : Vendue Ernie Mc Afee, Los Angeles, Calif. (USA), immatriculation DTR 356.
1957 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1957 : Vendue Bob Morgan Engineering, N.J. (USA).
1957 : Vendue Denny Cornett’s International Motors, Louisville, Kent. (USA).
1957 : Vendue Ed Jurist, New-York City (USA).
1957 : Vendue Bennie Morgan, Indianapolis, Ind. (USA).
1960 : Vendue Jack Moore, Indianapolis, Ind. (USA).
1961 : Vendue Phil Nixon, Chicago, Ill. (USA).
1965 : Vendue Gonzalez, Los Angeles, Calif. (USA).
1967 : Vendue Ted Testa, Chulavista, Calif. (USA).
1980 : Vendue Jeff B. Lewis, Diamond Bar, Calif. (USA).
Reçoit moteur # 0242 (342 America Coupé Pinin Farina).
1982 : Vendue Mitch Leland, Pasadena, Cal. (USA).
198 ?: Vendue Tohru Horinouchi, Yokohama (JAP).
1995 : Vendue Yoshiho Matsuda, Tokyo (JAP).
1999 : Vendue David Sydorick, beverly Hills, Calif. (USA).
04/2000 : Vendue Arturo Keller, The Pyramids, Petaluma, Calif. (USA).
Retrouve son moteur d’origine.

0224 AT : 10/1952, 340 Mexico Coupé par Vignale, moteur fini le 02/09/1952, châssis envoyé chez Vignale le 18/09/1952, immatriculation BO 16722.

Vendue Franco Cornacchia, Scuderia Guastalla, Milan (ITA).
Louée Santiago Ontanon, Mexico City (MEX)
19-23/11/1952 : Carrera Panamericana : Chinetti-Lucas, 3e Gl.
01/04/1953 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
25-26/04/1953 : 1000 Miglia : N°637, Castellotti-Regosa, Ab. (embrayage).

05/07/1953 : 12 Heures de Reims : P. Hill-Chinetti, Ab. (freins).
15-16/08/1953 : 12H de Pescara, n°22, Bracco-Bononi,
1954 : Vendue Charles Rezzaghi, San Francisco, Calif. (USA).
1954 : Vendue Robert Rice, Hanford, Calif. (USA).
1955 : Vendue George T. Sawyer, Lafayette, Calif. (USA).
22/03/1955 : SCCA Stockton : n°106, Sawyer,
1955 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1955 : Vendue Bill Galvin, Washington, DC (USA), US$ 3500.
? : Vendue Glen Cove, Long Island, New-York (USA).
1961 : Vendue Tom Stewart, Waterford, W. Virg. (USA).
1965 : Vendue Carl Bross, Birmingham, Mich. (USA), US$ 4500.
1967 : Vendue Everett Calvin R. Gleason, Detroit, Mich. (USA).
1971 : Vendue Dean Bachelor, Reno, Nev. (USA), immatriculation 340 MEX.
1975 : Vendue Harley Cluxton, Scottsdale, Ariz. (USA).
1975 : Vendue John Robertson, Big Fork, Mont. (USA).
09/1979 : Vendue Larry Nicklin, Leo, Ind. (USA).
12/03/2011 : Vendue Leslie Wexner, N. Albany, Ohio (USA), via RM Auctions, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 4.290.000
04/2011 : Vendue Brian Ross, Cortland, Ohio (USA),

0226 AT : 1952, 340 Mexico Berlinette par Vignale, 3e/4, la dernière berlinette, CAD.

Vendue Allen Guiberson, Dallas, Tex. (USA), via Luigi Chinetti (USA), US$ 14.500.
19-23/11/1952 : Carrera Panamericana : n°14, Ascari-Scotuzzi, Ab., Acc.

Réparée usine.
1953 : Vendue A.V. Dayton, Dallas, Tex. (USA).
05/07/1953 : 4th SCCA Race, Ofut Air Force Base, Omaha, Neb. (USA): n°12, Shelby_Mc Afee, 2e Gl.
23/08/1953 : Guard’s Man Trophy, Fort Worth : Koehne, 8e Gl, 6e Cl.
25/10/1953 : Sowega SCCA Race, turner AFB : n°41, Duncan ; Strategic Air Power Trophy : Forf. ; King George Cup : Ab. (électr.).
27/03/1954 : Lone Star Sports Car Race, Bergstrom AFB : n°1, Duncan, 3e Gl.
Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1954 : Vendue Dave Leopold, Buffalo, New-York (USA).
1954 : Vendue Preston Jennings, Redding, Mass. (USA).
1954 : Vendue Del Lee, Detroit, Mich. (USA).
1954 : Vendue Fred Lavell, Detroit, Mich. (USA).
1956 : Vendue Lee Foster, Pontiac, Mich. (USA).
1958 : Vendue Auto Sport Imports, Ferndale, Mich. (USA).
1958 : Vendue Del Lee, Detroit, Mich. (USA).
1958 : Vendue Richard « Dick » Londergan, Detroit, Mich. (USA).
1958 : Salon de Detroit, Mich. (USA).
1959 : Vendue Larry Nicklin, Leo, Ind. (USA).
1969 : Vendue Art Jacobs, Mineola, New-York (USA).
1970 : Vendue Theodore Pratt, New-York City (USA).
1975 : Vendue David Caroll, Boston, Mass. (USA).
1985 : Vendue J. Willard Marriott Jr, Chevy Chase, Maryl. (USA).
11/1996 : Vendue Carlos Monteverde (BRA), résidant Londres (G-B), via Ron Spangler.
03/1999 : Vendue Bill Bauce, Rancho Santa Fe, Calif. (USA).
28/08/1999 : Vendue Bruce Lustman, Aspen, Col. (USA), via Christie’s, Monterey, Calif. (USA), US$ 1.377.500
19/08/2011 : Vendue Lelsie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auctions, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.685.000.

0228 AT : 1952, 340 Mexico Barquette par Vignale, 4e/4 Mexico, la seule barquette.

Vendue William Spear, Westport, Conn. (USA).
Bleue, capot et coffre blancs.
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana : Spear, Forf.
21/02/1953 : 6 Heures Collier Memorial, Mc Dill AFB : n°10, Spear-P. Hill, 2e Gl, 1er Cl.
08/03/1953 : 12 Heures de Sebring : n°8, Spear-P. Hill, Ab.
12/04/1953 : Lone Star National Sports Car Races, Bergstrom AFB : n°10, Spear ; Race 2 : 1Er Gl ; Race 4, Forf.
19/04/1953 : Del Monte Trophy, Pebble Beach : n°10, Spear, 2e Gl, 1er Cl.
23/05/1953 : Bridgehampton Sports Car Races, Bridgehampton & Hampton Cup : n°1, Spear, course arrêtée.
09/08/1953 : National Sports Car Races, Lockbourne AFB : n°11, Spear ; Race 4 : 1er Gl ; Race 5 : 15e Gl, 4e Cl.
29/08/1953 : Floyd Bennett Sportscar Races, Floyd Bennett Cup : n°10, Spear-Bennett, 2e Gl, 1er Cl.
25/10/1953 : Sowega National Sports Car Races, Turner AFB : n°100, P. Hill ; Modified : Forf. ; 250 miles : Ab. (huile).
1953 : Vendue Alfred Momo Corp., New-York City (USA).
05/1954 : Vendue Philip W. Schwartz, Hadlyme, Conn. (USA).
05/09/1954 : SCCA Thompson, Race 10 : n°100, Schwartz, 7e Gl.

1955 : Vendue Preston Gray, Scituate, Mass. (USA).
195 ? : Vendue Tom Hensen, Mass. (USA).
1967 : Vendue Ron Nardi, hanson, Mass. (USA).
1973 : Vendue Terry Bennett, Hampton Falls, N. Hampsh. (USA).
1987 : Vendue Lorenzo Zambrano, Monterrey (MEX).
2011 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA).

0232 AL : 27/10/1952, 342 America, Cabriolet par Vignale, la seule 342 America par Vignale.

14/01/1953 : Vendue Otto Wild, Muri (CH)
? :
? : Vendue (USA).
? :
196 ? : Vendue Joe Alphabet, Newport Beach, Calif. (USA).
? : Vendue T. Dan Smith, Los Angeles, Calif. (USA).
16/12/1970 : Vendue Norman G. Snart, Hayward, Calif. (USA), immatriculation NMB 316.
2004 : Vendue Paul Forbes, Costa Mesa, Calif. (USA), via Bruce Trenery.
2007 : Vendue Kun-he Lee (chairman Samsung), Séoul (S.COR).
2008 : Vendue Don Williams, Blackhawk Collection, Danville, Calif. (USA).
18/08/2017 : Vendue Dennis & Susan Garrity, Green Bay, Wisc. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 2.255.000

0234 AL : 06/11/1952, 342 America, Cabriolet par Pinin Farina (caisse 10950), moteur 4,5 litres GP à simple allumage.

05/1953 : Vendue SAR Léopold III, roi de Belgique, Château de Laeken, Bruxelles (BEL), immatriculation CD 5936X .

195 ?: Vendue Garage Francorchamps, Jacques Swaters, Bruxelles (BEL).
07/1955 : Retournée à l’usine.
? :
196 ? : Vendue John Mastroianni, Armonck, New-York (USA).
Noire, cuir naturel.
06/1998 : Vendue SMC, La Jolla, Calif. (USA).
10/1998 : Vendue Arthur W. Zafiropoulo, Atherton, Calif. (USA).

0238 A : 1952, 340 America, Spyder par Vignale, dernière America.

Voiture de démonstration usine (?).
15/01/1953 : Vendue Tore Bjurstrom, Orebro (SWE).
20/01/1953 : Vendue Severt « Kroken » Sundberg, Ornäs (SWE), immatriculation BO 19059.
1953 : Fredenloppet : Sundberg, Ab.
08/02/1953 : Falun in Dalecarlia : Sundberg, 1er Gl.
15/02/1953 : Lulea : Sundberg, 1er Gl.
22/02/1953 : Burträsk : Sundberg, Ab. (Acc, Sundberg +).
06/1953 : Recarrossée en Mexico Coupé par Vignale.

1953 : Vendue Valdemar Stener, Farila (SWE), immatriculation BO 22498.
12/09/1953 : Skarpnäck Airfield : n°23, Stener, 3e Gl.
03/1953 : Km lancé Lac Varpen : Stener, 1er Gl (169,4 km/h).
15/04/1954 : Salon de Stockholm (SWE).
09/05/1954 : Helsinki GP, Elaintarhanajo : n°8, Stener, 2e Gl.
23/05/1954 : 9 Heures Hedemora : Stener.
20/02/1955 : Circuit de Hindaas : Stener, 1er Gl.
06/03/1955 : Bollmas : Stener, 1er Gl.
07/08/1955 : GP Suède, Kristianstad : n°9, Carlsson, 8e Gl.
1956 : Vendue Stig Rollne (SWE).
1966 : Vendue Vintage Car Store, Nyack, New-York (USA), immatriculation 616.207
1966 : Vendue Howard Nostrand, New-York City (USA), via Stanley Nowak (USA).
? : Vendue, Kansas City, Kans. (USA).
1986 : Vendue Robert M. Rubin, New-York City (USA).
1990 : Vendue Kent S. Olsson, Svenljunga (SWE).

0239 AL : 25/08/1953, 375 America, Coupé par Pinin Farina, 1ère de la série (caisse 12530), entourage de calandre chromé, Gris bleu clair, toit gris, cuir naturel (VM 3292).

01-11/10/1951 : Salon de Paris (FRA).
Vendue Howard B. Keck, Los Angeles, Calif. (USA).
05/1987 : Vendue Thomas W. Barrett, scottsdale, Ariz. (USA).
1989 : Vendue Hans Thulin, Consolidator Coll. (SWE).
Rouge.
26/05/1992 : Vendue Flendit SA (Jose Allepuz Forne) (ESP), via Brooks, Monaco (MC), US$ 278.490
06/2008 : Vendue Jaime Muldoon, Guadalajara (MEX), via Jaime Puche, Madrid (ESP).
Bleu clair, toit blanc.

0240 AL : 10/12/1952, 342 America, Coupé par Pinin Farina (caisse 10949), Grigio Chiaro Metallizzato.

Vendue Cavaliere del Lavoro Attilio Monti, Ravenne (ITA), immatriculation BO 23237.
Pas de prise d’air de capot, entourage de calandre chromé.

1956 : Vendue Sven Andersson, Sarö (SWE).
Rouge, prise d’air de capot.
09/1969 : Vendue Claes Fehn, Lerum (SWE).
07/1970 : Vendue Per Rydberg, Göteborg (SWE).
08/1976 : Vendue Ingvar Johansson, Göteborg (SWE).
1981 : Vendue Hermann Layher (D).

0242 AL : 14/01/1953, 342 America, Coupé par Pinin Farina (caisse 11197),

Vendue Ilesa Srl, Vercelli (ITA).
1953 : Vendue Georges Filipinetti, Genève (CH).
? : Vendue Warren Witt (USA).
15/10/1970 : Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
07/07/1971 : Vendue Charles Tilitson, Torrance, Calif. (USA).
Moteur monté dans # 0222 (340 Mexico Berlinette Vignale).
1980 : Vendue Jeff Lewis, Newport Beach, Calif. (USA), US$ 14.000 sans moteur.
198 ? : Vendue Joe Alphabet, Alpha Motorsports, Huntington Beach, Calif. (USA).
198 ? : Vendue, Minnes. (USA).
? : Vendue Luigi Menella (ITA).
? : Vendue Giuseppe Prevosti, Carnago-Varese (ITA), immatriculation VA 44341.
Bleu métallisé.

0246 AL : 30/12/1952, 342 America, Coupé par Pinin Farina (caisse 10948), Noire.

03/1953 : Salon de Genève (CH).
1953 : Vendue James Gérard Murray, Pittsburgh, Penns. (USA), résidant aux soins de l’Automobile Club d’Italie, Corso Canalgrande, Modena (ITA).

1953 : Vendue Franco Fassio, Gênes (ITA)
1953 : Rallye Soleil-Cannes : F. Fassio,
Retour chez Pinin Farina, nouvel arrière.
1954 : Vendue Steve A. Briggs, Lake Forest, Ill. (USA), via Max Hofmann, New-York City (USA).
1956 : Vendue William R. Peters, White Bear Lake, Minn. (USA) & Flo. (USA).
Verte, cuir vert.
09/1989 : Vendue Brad Hallock, San Francisco, Calif. (USA).
1990 : Vendue Wilfried de Buck, Sint Martins-Latem (BEL)
Noire, cuir naturel.
1990 : Vendue.
2004 : Vendue Morse Coll., Washington, D.C.. (USA), via Stephen Yanoshik, immatriculation 57498.
2010 : Vendue Armando Ivan Flores (USA).
2011 : Vendue, Calif. (USA).
20/01/2012 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auction, Ariz. (USA), US$ 632.500.
201 ? : Vendue Bruce Vanyo, San Francico, Calif. (USA).

0248 AL : 1952, 342, America, Cabriolet par Pinin Farina (caisse 10947, livrée 12/01/1952), dernière America, châssis Tipo 100, moteur 4,5l, gris métallisé, cuir vert.

01/1953 : Salon de New-York, New-York City (USA).
1953 : Vendue Kabalck (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA).
195 ? : Vendue Mitchell Cahn, Great Neck, New-York (USA).
197 ? : Vendue Alvin H. Meyer, East Setauket, New-York (USA), immatriculation 518 YDQ
198 ? : Vendue Hans Thulin, Consolidated Coll. (SWE).
26/05/1987 : Vendue Carlo Bonomi, Turin (ITA), via Christie’s Monaco (MC) GB£ 126.500
08/1994 : Vendue Lorenzo Zambrano, Monterrey (MEX), US$ 225.000
06/1999 : Vendue Jack E. Thomas, St Louis, Missouri (USA).

0268 AM : 1953, 340 MM, Spyder Touring, pare-brise en perspex, goulotte de remplissage rapide extérieure.

Usine.
Mille Miglia : n° 615, G. Farina-Parenti, Ab. (pont).
Vendue Pierre Boncompagni (FRA) qui court sous le pseudonyme de « Pagnibon ».
24/05/1953 : 3H Alger : Pagnibon, 1er Gl.
31/05/1953 : Coupes de Paris, Monthléry, Pagnibon, 1er Gl.
07/06/1953 : 12H Hyères, Pagnibon, Ab. Acc., Pagnibon +.
Réparée usine.
Vendue Luigi Chinetti (USA).
?
20/05/2007 : Vendue, via RM Auctions, Fiorano (ITA), € 2.310.000

0286 MM : 1953, 340 MM, Spyder par Vignale, moteur 375, 3 ouïes d’ailes, Rouge.

Vendue Cte Bruno Sterzi, Milan (ITA).
31//05/1953 : Coppa della Toscana : Sterzi, 2e Gl.
21/06/1953 : GP Portugal, Porto : n°16, Sterzi, Ab. (moteur).
1953 : Reprise Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation PROVA MO 49.
Reçoit un moteur 375 Plus.
02/08/1953 : GP d’Allemagne : n°26, Hawthorn, 3e Gl.
09/08/1953 : GP di Senigallia : n°88, Villoresi, Ab. (transmission).
30/08/1953 : 1000 km Nürbürgring ; n°1, Ascari-Farina, 1er Gl.
Rouge, nez blanc.
1953 : Vendue Franco Cornacchia, Scuderia Guastalla, Milan (ITA).
1953 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana : n°45, Chinetti-De Portago, Non qual.

195 ? : Vendue Carlos Braniff, Mexico City (MEX).
13/12/1953 : Guadalajara : Braniff, 3e Gl.
27/03/1954 : Lone Star Sports Car Race, Bergstrom AFB, Race 4 Preliminary : n°44, Braniff, Ab.
28/03/1954 : Lone Star Sports Car Race, Bergstrom AFB, Race 4 main : n°44, Braniff, 2e Gl.
1954 : Vendue Allen Guiberson, Dallas, Tex. (USA).
Blanche, Appuie-tête carénés.
07/11/1954 : March AFB, Orange Empire National Race : n°2c, Ginther-P. Hill, 2e Gl.
Bleue et blanche.
19-23/11/1954 : Carrera Panamericana : n°20, Ginther-P. Hill, 2e Gl.
27/02/1955 : Fort Pierce, Preliminary : n°48, Shelby, 2e Gl.
12/06/1955 : Eagle Mountain NGB : n°20cm, Shelby ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
10/07/1955 : Torrey Pines : n°20c, Shelby, 1er Gl.
Rouge.
31/07/1955 : SCCA National Seafair Seattle NSCR : n°120, Miles ; Preliminary : 3e Gl, 2e Cl ; Main : 3e Gl, 2e Cl.
1955 : Vendue Tony Parravano, Los Angeles, Calif. (USA).
1955 : Vendue Louis Brero Sr, Arcata, Calif. (USA).
Brun sable.
09/12/1955 : Governor4s Trophy, Nassau : n°108c, Brero, 4e Gl, 2e Cl.
10/12/1955 : Alberto Ascari Memorial Trophy, Nassau : n°108c, Brero, 3e Gl.
11/12/1955 : Nassau Trophy, Nassau : n°108c, Brero, Ab.
09/03/1957 : CSCC Paramount Ranch : Brero.
04/1995 : Vendue Lou Brero Jr, Arcata, Calif. (USA), US$ 1.500.000
06/1995 : Vendue Bruce Mc Caw, Bellevue, Wash. (USA), via SMC, La Jolla, Calif. (USA), US$ 1.800.000

0293 AL : 1953, 375 America Coupé par Pinin Farina, 1ère America,

10/1953 : Salon de Paris (FRA).
Vendue Howard B. Keck, Calif. (USA).
? :

0301 AL : 1953, 375 America, Coupé par Vignale, CAD.

Vendue Harry W. Kiser, New-York City (USA).
1957 : Vendue James Chapman (USA).
Rouge.
? :
? : Vendue Steve Mc Queen, Oakmond Drive, Brentwood, Los Angeles, Calif. (USA).
1964 : Vendue Kathy Goodknight, Pismo Beach, Calif. (USA), immatriculation GJS 959.
1989 : Vendue Charles Zwolsman (NL).
09/1993 : Saisie par le gouvernement hollandais.
06/07/2001 : Vendue Peter Rae (G-B), via vente des domaines hollandais, US$ 535.000
Or, toit marron, cuir vert foncé.
2002 : Vendue Bob Cole, Calif. (USA), via Fantasy Junction, 1145 Park Ave., Emeryville, Calif. (USA).
04/2004 : Vendue William R. Grimsley, Sausalito, Calif. (USA), US$ 1.250.000
19/08/2007 : Vendue Friedhelm Loh, Haiger (D), via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 1.155.000
? : Vendue Scott Morris, Kearney, Nebr. (USA).

0307 AL : 14/10/1953, 375 America, Coupé par Pinin Farina, Verte, cuir naturel.

Vendue Fred Lip (montres), Dyon (FRA).
? :
? : Vendue Hillary raab, Tex. (USA).
? :

0315 AL : Voir 250 Europa # 315 EU.

0317 AL : 1954, 375 America, Coupé par Pinin Farina (caisse 12547), lunette arrière en 3 parties, gris métallisé, toit gris foncé,

Vendue Alois de Mencik Zebinsky (BEL), via Garage Francorchamps (Jacques Swaters), Bruxelles (BEL), immatriculation 690 S 6

03-06/11/1954 : Rallye International de Genève : n°1, De Mencik Zebinsky-Swaters, 10e Gl, 2e Cl.
? :
1957 : Vendue (BEL), immatriculation B 0528.
? :
1984 : Vendue Rnnio Gianaroli (BEL)
? :
200 ? : Vendue Henri Chambon (FRA).

0318 AM : 1953, 340/375MM, châssis 340MM Tipo 340/MM/53, Berlinette par Pinin Farina, mise en configuration 375MM avec moteur 4,5 l (4494 cm3),

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
1953 : Vendue Franco Cornacchia, Scuderia Guastalla, Milan (ITA).
13-14/06/1953 : 24 Heures du Mans : n°12, Acari-Villoresi, Ab. (embrayage).

25/07/1953 : 24 Heures de Spa : n°9, Maglioli-Carini, Ab. (soupape).
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana : n°15, Stagnoli-Scotuzzi : Ab. Acc (Stagnoli +, Scotuzzi +)
? :
? : Vendue Bill Darwin (USA).

0319 AL : 1953, 375 America, Coupé par Pinin Farina, Noire, cuir rouge.

Vendue William K. Carpenter, Montchanin, Del. (USA).
? :
198 ? : Vendue Ed Waterman, Fort Lauderdale, Flo. (USA).
199 ? : Vendue Paul Forbes, Calif. (USA).
200 ? : Vendue Lammot J. Du Pont, Washington, D.C. (USA).

0320 AM : 07/06/1953, 340/375MM Berlinetta Competizione par Pinin Farina (livrée 27/04/1953), 340/375MM, châssis 340MM Tipo 340/MM/53, châssis et suspension terminés 27/04/1957 par mécaniciens Silingardi, Torlai, Nicolini et Cioni supervisés par Franchini; moteur 4,1 l n°70M, boîte de vitesses n°17A terminée le 08/06/1953 par mécanicien Giusti supervisé par Franchini, 1/3 340 MM Usine

Scuderia Ferrari, immatriculation BO 23063.
13-14/06/1953 : 24 Heures du Mans : n°14, Hawthorn-Farina, Disq. (rajout de liquide de frein non autorisé).

Reçoit moteur 4.494 cm3, avant mieux profilé avec phares carénés, lunette arrière plus petite pour éviter les reflets des phares par conduite de nuit.
25/07/1953 : 24 Heures de Spa : n°6, Ascari-Villoresi, Ab. (pont).
09/08/1953 : Circuito di Senigallia : Villoresi, Ab. (transmission).
15/08/1953 : 12 Heures de Pescara : n°28, Hawthorn-Magioli, 1er Gl.

Nouveaux tambours de freins (montage usine par mécanicien Walter Sghedoni supervisé par Franchini).
09/10/1953 : Vendue Tullio Pacini, Rome (ITA).
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana, engagement Scuderia della Guastella (Franco Cornaccia) : n°23, Ricci-Maglioli-Salviati, 6e Gl.

06/12/1953 : Circuit de Guadeloupe : Maglioli, 1er Gl.
13/12/1953 : Guadalajara : Maglioli, 2e Gl.
1954 : Vendue Luigi Chinetti Motors, New-York City (USA).
1954 : Vendue Walter Luftman, Rye, New-York (USA).
1955 : Vendue Mark & Louise Schellenberg, Denver, Col. (USA).
Nouvel avant, grande lunette arrière des 24 Heures du Mans 1953.
1957 : Vendue, Tex. (USA).
1958 : Vendue Richard F. Merritt, Bethesda, Calif. (USA).
1958 : Vendue William Rhodes, Boulder, Col. (USA), US$ 3.000
? : Vendue William de Creeft, Montclair, Calif. (USA), immatriculation PLW 297.
? : Vendue, Alaska (USA).
1970 : Vendue Gene Curtis, Manhattan Beach, Calif. (USA), US$ 4.500.
1971 : Vendue Stephen Griswold, Berkeley, Calif. (USA).
1976 : Vendue Robert Sutherland, Englewood, Col. (USA).
03/1993 : Vendue Jerome Sullivan, Vero Beach, Flo. (USA), US$ 987.000, immatriculation 3063B.
09/1998 : Vendue Duncan Hamilton Ltd (G-B), US$ 2.300.000.
08/1999 : Vendue Sir Anthony Bamford, Stoke-on-Trent (G-B).
07/2006 : Vendue Sir Paul Vestey (G-B).
25/05/2013 : Vendue, via RM Auction, Villa Erba (ITA), € 9.856.000

0322 AM : 06/1953, 340/375 MM, Berlinette Pininfarina, chassis 340MM Tipo 340/MM/53, moteur 4,1l

Usine.
13-14/06/1953 : 24 H du Mans : P+G. Marzotto, 5e Gl.
1953 : 12 H de Reims : Maglioli-Carini, disq. (1er).
Transformation usine en 375 MM, calandre rabaissée, phares carénés Perspex rabaissés et reculés, lunette arrière plus petite, prises d’air supplémentaires (aération habitacle et ventilation freins).
07/1953 : 24 Heures de Spa : N. Farina-Hawthorn, 1er Gl.
1953 : Circuit Semigallia : P. Marzotto, 1er Gl.
1953 : 12 H Pescara : Marzotto-Villoresi, Ab.
30/08/1953 : 1000 km Nürbürgring, non présentée.
09/10/1953 : Vendue Tullio Pacini, Rome (ITA), agent Ferrari
19/11/1953 : Vendue Scuderia Guastalla (Franco Cornacchia), Milan (ITA).
1953 : Carrera Panamericana : N° 26, Mancini-Serena, 4e Gl.
1954 : Vendue Marty Christensen, Racine, Wisc. (USA).
Courses locales avec Irish, dont :
18/09/1954 : Watkins Glen, Irish, 4e Gl.
06/11/1954 : Riverside, Irish, 7e Gl.
1956 : Donnée Department of Engineering, University of Wisconsin (USA).
1958 : Vendue John Norsym, Chicago, Ill. (USA).
1959 : Vendue George Bell, Chicago, Ill. (USA).
? : Vendue Roy Behrens, Long Beach, Calif. (USA), immatriculation KIS 684.
08/1968 : Vendue.
1972 : Vendue Dudley Cunningham, Concord, Mass. (USA), via Kirk White Motorcars.
1974 : Vendue Ernest D. Beutler, Detroit, Mich. (USA).
1984 : Vendue Albert Obrist (CH).
1995 : Vendue Bernie Ecclestone, Kensington Palace Gardens, Londtres (G-B).
03/1998 : Vendue John Mc Caw, Seattle, Wash. (USA).
1999 : Vendue John Shirley, Medina, Wash. (USA).
20/05/2007 : Vendue, via RM Auctions, Fioeano (ITA), € 4.235.000

0324 AM : 06/1953, 340 MM, Spyder par Vignale, CAD, phares reculés et carénés, Bleu et blanc.

Vendue William Spear, Westport, Conn. (USA).
05/07/1953 : 12 Heures de Reims : n°5, Spear-P. Hill, Forf.
18/07/1953 : RAC Sports Car Race, Silverstone : n°4, Spear, 4e Gl.
25/10/1953 : Sowega Sports Car Races, Strategic Air Power Trophy, Turner AFB : n°90, Spear, 1er Gl.
08/11/1953 : National Sports Car Races, March AFB, Race 4 : n°30, Spear, 4e Gl, 1er Cl.
31/01/1954 : Florida Sports Car Races, Mc Dill AFB, Gov. D. Mc Carthy Memorial Race 200 mile : n°9, Spear, Ab. (magnéto).
10/10/1954 : SCCA Thompson, Race 7 : n°141, Spear, 1er Gl.
1954 : Vendue Edmund P. Lunken, Cincinnati, Ohio (USA).
10/10/1954 : Akron Airport : n°6, Lunken ; Race 2 : 3e Gl ; Race 6 : 3e Cl.
07/11/1954 : March AFB, Orange Empire National Race : n°6, Wheeler, Ab.
1954 : Lake Erie GP : Lunken, 3e Gl.
1954 : March AFB : n°6, Lunken, Ab.
27/02/1955 : Fort Pierce : n°6, Lunken ; Preliminary : 6e Gl, 4e Cl ; Main :
19/06/1955 : Lawrenceville Municipal Air Field : n°6, Lunken ; Preliminary ; Main : 3e Gl.
05/09/1955 : Kansas City, Fairfax : n°6, Lunken ; Preliminary : 5e Gl ; Main : 4e Gl.
11/09/1955 : Road America, Elkhart Lake : n°6, Lunken, 6e Gl, 4e Cl.
1955 : Vendue Raymond Motors Ltd, Cincinnati, Ohio (USA).
11/10/1955 : Vendue Dr Walter K. Hermann, Hamilton, Ohio (USA), immatriculation S. 14 181.
Bleu clair métallisé.
04/09/1969 : Vendue Gerald T. Sutterfield, Palm Beach, Flo. (USA), US$ 3.500.
15/10/1969 : Vendue Kirk F. White, Philadelphie, Penns. (USA).
? : Vendue Jose L. Pedroso, Penns. (USA).
? : Vendue Kirk F. White, Philadelphie, Penns. (USA).
? : Vendue Algar Enterprises, Paoli, Penns. (USA), immatriculation DL 0872.
197 ? : Vendue André Binda, Mougins (FRA), immatriculation 3387 BB 13.
01/1998 : Vendue Christopher Cox, Chapel Hill, N. Carol. (USA).
08/1998 : Vendue Charles A. « Skeets » Dunn, Santa Fe, Calif. (USA) & Veradale, Wash. (USA).
06/2002 : Vendue Michael Leventhal, Chicago, Ill. (USA).

0327 AL : 1954, 375 America Coupé par Vignale, Bordeaux (Amaranto), toit argent, cuir naturel, 7/12 America, phares et feux arrières différents des autres modèles.

01/1954 : Salon de New-York, Madison Square Garden, New-York City (USA).
11-21/03/1954 : Salon de Genève, immatriculation BO 32117 (ITA).

Vendue Robert C. Wilke, Milwaukee, Wisc. (USA), puis son fils Ralph (1974).
1964 : Bleu métallisé
1974 : Vendue Dr Robert E. Steiner, Milwaukee, Wisc. (USA), immatriculation CG 4659.
Jaune
16/03/1983 : Vendue Rosalie Ann Steiner, Shorewood, Wisc. (USA).
20/09/1984 : Vendue Ed Jurist’s Vintage Car Store, Nyack, New-York (USA).
23/11/1984 : Vendue David L. Coffin, Sunapee, N. Hampsh. (USA).
Bleu métallisé
Rouge.
08/1986 : Vendue Thomas Barrett, Ariz. (USA).
10/05/1988 : Vendue Blackhawk Coll. Danville, Calif. (USA), via The Sportscar Auction, Genève (CH), US$ 462.600
? : Vendue Sander van der Velden, Oud Turnhout (BEL).
? : Vendue Frits Kroymans, importateur Ferrari en Hollande, Hilversum (NL).
01/2010 : Vendue Tom Price, San Francisco, Calif. (USA).
Bordeaux, toit argent.
19/08/2011 : Vendue, via RM Auctions, Monterey, Calif. (USA), US$ 1.980.000

A 329 AL : 1975, 375 America, Berlinette par Pinin Farina, Rouge et crème.

Vendue Tony Parravano, Los Angeles, Calif. (USA).
1976 : Vendue Tom Oleson, Santa Barbara, Calif. (USA).
198 ? : Vendue Hillary Raab Jr, Ind. (USA).
? :

A 337 AL : 1953, 375 America Coupé par Vignale (caisse 136), moteur n°6D, boîte de vitesses n°44D, jaune clair, toit ivoire, cuir vert, vitres teintées, phares Marchal, phare supplémentaire au centre de la calandre monté sur le pare-chocs, bagages spécifiques.

21-4/02-05/1954 : Salon de Turin (USA), stand Ferrari.

05/1954 : Vendue John Shakespeare, New-York City (USA), via Luigi Chinetti Motors, New-York City (USA).
05/1955 : Vendue (USA).
1962 : Vintage Car Store, Nyack, New-York (USA).
196 ? : Reçoit moteur et boîte de vitesses Chevrolet et pont Oldsmobile.
? : Vendue, Conn. (USA).
1975 : George S. Murtha, Canton, Conn. (USA).
Vert foncé, toit argent.
26/09/1975 : Vendue Basil D. Shadlun, Howell, N. J. (USA).
Retrouve son moteur, boîte de vitesses et pont arrière.
1997 : Vendue Joseph Moch, Grand Rapids, Mich. (USA).
14/01/1998 : Vendue SMC, La Jolla, Calif. (USA), US$ 150.000
1999 : Vendue Tom Shaghnessy, San Clemente, Calif. (USA).
Remise état origine.
29/05/2007 : Vendue Heinrich Kämpfer, Sengen (CH), immatriculation AG 3999.
Reçoit nouveau moteur en échange GP 07.
20/08/2011 : Vendue Scott D. Morris, Kearney, Nebr. (USA), via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 2.200.000.

0339 AL : 1954, 375 America, Coupé par Pinin Farina, Argent.

Vendue Giorgio Fassio (ITA).
? :
? : Vendue Edwin Andrews, 1734 Orrington, Evanston, Ill. (USA).
1997 : Vendue Anthony Marnell, Las Vegas, Nev. (USA), immatriculation 375 AMER

0350 AM : 06/1953, 340 MM, Spyder par Vignale, CAD, bleu nuit, capot et bande latérale blancs.

Vendue Sterling Edwards, San Francisco, Calif. (USA).
18/10/1953 : 2 ½ Heures de Reno, National Sports Car Races, Stead AFB, Race 5 : n°26, Edwards, 1er Gl.
25/10/1953 : Sowega National Sports Car Races, Turner AFB : n°76, Edwards ; Modified : Forf. ; Strategic Air Power Trophy : Forf.
08/11/1953 : National Sports Car Races, March AFB, Race 4 : n°53, Edwards, 23e Gl, 7e Cl.
07/02/1954 : Palm Springs : n°26, Edwards, 1er Gl.
21/03/1954 : Bakersfield : Edwards, Ab.
10-11/04/1954 : Pebble Beach : n°26c, Edwards, 1er Gl.
06/06/1954 : SCCA National, Golden Gate Park, Main : n°26, Edwards, 2e Gl.
08/08/1954 : Seafair Races, Seattle : n°26, Edwards, 1er Gl.
04/09/1954 : Santa Barbara Modified, Main : n°26, Edwards, Forf.
07/11/1954 : March AFB, Orange Empire National Race : n°26, Edwards, 4e Gl.
1955 : Vendue Jim Pauley (USA).
Rouge, Prise d’air de capot.
18/06/1955 : British Empire to Edenvale : Pauley, 1er Gl.
1955 : Vendue Ernie Mc Afee, Los Angeles, Calif. (USA).
1955 : Vendue Tom Bamford, Woodland Hills, Calif. (USA).
18/06/1955 : Los Angeles Sports Car Races, Hansen Dam, Preliminary : Bamford, 2e Gl, 1er Cl.
19/06/1955 : Los Angeles Sports Car Races, Hansen Dam, Race 12 : Bamford, 2e Gl, 1er Cl.
10/07/1955 : Torrey Pines : n°1, Balford, Ab. (moteur).
26/02/1956 : Palm Springs WCC, Round 2 : n°111, Bamford, Ab. (pression d’huile).
25/11/1956 : Mansfield Louisiana : n°50, Miller ; Preliminary : 4e Gl, 2e Cl ; Main : 20e Gl, 2e Cl.
1958 : Vendue Sabu Dastagir, Chatsworth, Calif. (USA).
1969 : Vendue Ernest D. Mendicki, Monte Vista, Calif. (USA).
1975 : Vendue Harley E. Cluxton III, Phoenix, Ariz. (USA).
197 ? : Vendue Donald Dethlefsen, lake Forest, Ill. (USA).
1979 : Vendue Peter J. Agg (G-B).
1980 : Vendue David Cottingham (G-B), immatriculation 3408 MM.
1984 : Vendue Sherman M. Wolf, Boston, Mass. (USA), immatriculation 340 MM
Rouge.
1990 : Couleurs d’origine.
18/08/2012 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 4.730.000

0353 AL : Voir Ferrari 250 Europa # 0353 EU.

0355 AL : 10/11/1954, 375 America (dernière 375 America), Coupé par Pinin Farina, caisse unique (caisse 13442, livrée 10/11/1954), toit transparent, Verde Scuro, toit rouge, cuir rouge.

20/04-01/05/1954 : Salon de Turin (ITA), stand Pinin Farina.
Vendue RIV SpA (Giovanni Agnelli, Villa Frescot), Turin (ITA).
1959 : Reprise par l’usine.
1959 : Vendue Chinetti Motors, New-York City (USA).
04/1959 : Vendue George Shapiro, New-York City (USA).
1960 : Vendue John Dietz (USA), via Chinetti Motors, New-York City (USA).
1960 : Vendue Arthur C. Kyle (USA), via Chinetti Motors, New-York City (USA).
1967 : Vendue Chinetti Motors, Greenwich, Conn. (USA), US$ 3.500
20/09/1968 : Vendue Edward N. Andrews, Evanston, Ill. (USA), US$ 5.000, immatriculation EV 1456.
1979 : Vendue Wayne Golomb, Springfield, Ill. (USA).
01/03/1985 : Vendue European Auto Sales, Mike Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA).
06/06/1985 : Vendue Charles R. Betz & Fred Peters, Orange County, Calif. (USA).
02/2000 : Vendue Jack E. Thomas, St Louis, Missouri (USA).

0358 AM : 1953, 375 MM, Berlinette par Pinin Farina (livrée 25/09/1953), 1ère 375 MM, CAD, Rouge, intérieur beige.

Vendue Franco Cornacchia, Scuderia Gaustalla, Milan (ITA).
19-23/11/1953 : Carrera Panamericana : n°12, Maglioli-Cassini, Ab. (perte d’une roue).
1953 : Vendue Carlo (Roberto) Bonomi (ARG).
20/06/1954 : Cc Trieste-Opicina : n°58, Cornacchia, Forf.
08/08/1954 : Circuito di Senigallia : Bonomi, Ab.
19-23/11/1954 : Carrera Panamericana : n°4, Bonomi-Peyloubet, Non classée.
Gris clair (jaune ?), toit noir.
23/01/1955 : 1000 km Buenos Aires : n°6, Bonomi-Cranwell, Ab.
29/01/1956 : 1000 km Buenos Aires : n°42, Bonomi-Cranwell, Ab. (incendie moteur).
Rouge, toit blanc.
Rouge.
20/01/1957 : 1000 km Buenos Aires : Otero-Bucci, Ab.
1957 : Aerodromo Buenos Aires : Otero, 5e Gl.
? : Vendue Augustin.
? : Vendue Somonte.
? : Vendue Brown.
? : Vendue Lederman.
1977 : Vendue Bob Dengler (CDN).
198 ? : Vendue Robert Des Marais, 14000 N. Birchwood Lane, Mequon, Wisc. (USA), immatrciulation BGD 322.
12/1996 : Vendue Jean Sage (« Hans Weise », « John Wise ») (FRA), immatriculation ESJ 428.

0360 AM : 07/10/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12200), ouïes d’aile rondes, pare-brise enveloppant avec découpe en V au centre, pont n°31a, Rosso Corsa, intérieur beige.

12/1953 : Vendue Piero Scotti, Florence (ITA).
20/12/1953 : 12 Heures de Casablanca : n°2, Scotti-Farina, 1er Gl.
28/02/1954 : GP Agadir : n°43, Scotti, 3e Gl.
07/03/1954 : GP Sénégal, Dakar : n°38, Scotti, 1er Gl.
11/04/1954 : Coppa della Toscana, Firenze-Firenze : n°937, Scotti, 1er Gl.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°546, Scotti-, Ab., (Acc.).
07/06/1954 : GP Rome : Scotti, 3e Gl.
17/06/1954 : Cc Vermicino-Rocca di Papa, Coppa Gellenga : Scotti, 3e Gl.
18/07/1954 : Coppa della Consuma : Scotti, 1er Gl.
25/07/1954 : GP Portugal, Monsanto : n°7, Scotti, 8e Gl.
10/10/1954 : GP Siracuse : Scotti, 7e Gl, 3e Cl.
17/10/1954 : Coppa d’Oro di Sicilia : Scotti, 7e Gl.
Appuie-tête profilé, nouveau pare-brise.
31/10/1954 : 6 Heures de Castelfusano : n°12, Scotti, 1er Gl.
30/04/1955 : Mille Miglia : n°718, Scotti, Ab.
2 saute-vent.
08/05/1955 : Cc Vemicino-Rocca di Papa, Coppa Gallenga : n°244, Meloni.
1955 : Vendue Casimiro de Oliveira (PORT), via Joao Caspar, importateur (PORT).
195 ? : Vendue Twink Martin, Calif. (USA).
196 ? : Vendue Roger Ellis, Reno, Nev. (USA).
? : Vendue Gould
02/1972 : Vendue Norman Silver, High Point, N. Carol. (USA), via Kirk F. White, Penns. (USA).
197 ? : Vendue Len Rusiewicz, Penns. (USA), immatriculation WW 06.
01/2005 : Vendue Emilio Gnutti, Brescia (ITA), via Rinaldo Cattaneo, immatriculation ZA 553 XP.
08/2013 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auction,

0362 AM : 31/10/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina, (caisse 12569), Rouge.

Vendue Tony Parravano, Los Angeles, Calif. (USA), immatriculation 12107 EE.
05/1954 : El Mirage dry lake : 172 mph (275,5 km/h).
06/06/1954 : SCCA National Golden Gate Park, Main : n°105C, Mc Afee, 1er Gl.
04/07/1954 : SCCA National, Omaha GP, Offutt AFB, Main : n°55, Mc Afee, 1er Gl.
17/10/1954 : Palm Springs Road Races, Main : n°190, Drake, 1er Gl.
13/03/1955 : 12 Heures de Sebring : n°11, Mc Afee, Ab. (incendie au ravitallement).
Réparée, marron.
26/03/1955 : Palm Springs Road Races : n°211, Mc Afee ; Preliminary : 3e Gl, 2e Cl ; Main : 1er Gl.
01/05/1955 : SCCA National, Bakersfield, main : n°98, Mc Afee, Ab. (Acc.).
Châssis raccourci.
1957 : Vendue Frank Arciero, Montebello, Calif. (USA), incomplète.
Pièces vendues Col. Sorrell, y compris châssis arrière.
Reçoit carrosserie Mistral en fibre de verre.
12/10/1958 : USAC Times-Mirror GP, Riverside : n°69, Gurney, 2e Gl.
31/01/1959 : Pomona Preliminary : n°69, Gurney, 1er Gl.
01/02/1959 : Pomona Main : n°69, Gurney, 4e Gl.
07/03/1959 : USAC Pomona, Preliminary : n°69, Gurney,
08/03/1959 : USAC Pomona, Main : n°69, Gurney, Ab.
Reçoit un moteur V8 Maserati Indianapolis.
11/10/1959 : Los Angeles Time GP, Riverside : n°69, Gurney, Ab.
25/10/1959 : Pacific Coast Championship Sports Cars Road Races, Laguna Seca : n°99, Hudson, 3e Gl, 1er Cl.
06/12/1956 : Nassau : n°100, Hudson : Nassau Memorial Race ; Nasau Trophy : Ab.
16/10/1960 : Los Angeles Time GP, Riverside : n°69, Bondurant, 12e Gl, 11e Cl.
15/10/1961 : Los Angeles Time GP, Riverside : n°69, Hulette, Ab.
196 ? : Vendue Ron Kellogg, Whittier, Calif. (USA).
Or, arrière tronqué dans le style de Kamm.
1968 : Vendue Charles Betz & Fred Peters, Orange, Calif. (USA).
Reçoit transmission de # 0364 AM (375 MM Spyder Pinin Farina) et les pièces vendues à Sorrell.
13/08/2004 : Reçoit moteur # 347 EU (250 Europa Coupé Vignale).
2012 : Reçoit moteur # 0376 AM (375 MM Spyder Pinin Farina).
Remise en configuration d’origine.
2015 : Vendue Michael Stehle, Überlingen (D).

0364 AM : 1953, 375MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12560, livrée 25/09/1953), passages de roue creusés, Kimberly Red, n°5 jaune sur le capot, le coffre et les flancs.

Vendue James H. Kimberly, Chicago, Ill. (USA) & Neenah, Wisc. (USA).

31/01/1954 : Florida Sports Car Races, Mc Dill AFB : n°5, Kimberly ; Festival of State Trophy, 1er Gl ; Gorvernor Mc Carthy Memorial Race, 1er Gl.
14/03/1954 : Savannah GP, Hunter AFB : n°5, Kimberly, 1er Gl.
27/03/1954 : Lone Star Sports Car Race, Bergstrom AFB, race 2 : n°5, Kimberly, 1er Gl.
28/03/1954 : Abraham Lincoln Trophy, Andrews AFB : n°5, Kimberly, 1er Gl.
02/05/195 : President’s Cup, Andrews AFB : n°5, Kimberly, Ab.
30/05/1954 : Atterbury AFB, race 4 : n°5, Kimberly, 1er Gl.
06/06/1954 : Chanute AFB : n°5, Kimberly ; Chicago Cup, 1er Gl ; Chanute Trophy, 1er Gl.
13/06/1954 : Steve Canyon Classic, SCCA, Westover AFB : n°5, Kimberly, 1er Gl.
04/07/1954 : SCCA National, Omaha GP, Offutt AFB : n°5, Kimberly, Forf.
01/08/1954 : Willmont Hills : n°5, Kimberly ; Preliminary : 3e Gl ; Main : 1er Gl.
08/08/1954 : Buckeye Cup, Lockbourne AFB : n°5, Kimberly, ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
06/09/1954 : Ararat-Abdallah Shrine Races : n°5, Kimberly, 1er Gl.
18/09/1954 : Internbational Sports Car GP, Watkins Glen : n°5, 2e Gl, 1er Cl.
10/10/1954 : Akron Airport : n°5, Kimber ; Race 2 : 1er Gl. Race 6 : 1er Gl.
07/11/1954 : March AFB, Orange Empire National Race : n°5T, Kimberly, 6e Gl.
1954 : 1er Championnat SCCA National Class C Modified ; Drivers Cup Jim Kimberly, rebaptisée Kimberly’s Cup.
02/1955 : Accidentée, reconstruite avec passage de roue arrière non creusé.
04/07/1955 : SCCA Beverly : Kimberly ; Race 3 : 2e Gl, 1er Cl ; Race 6 : 2e Gl, 1er Cl.
30-31/07/1955 : Midland Empire, St Joseph, Rosecrans Memorial Airport, Main : n°5CM, Kimberly, Retirée.
11/09/1955 : Road America, Elkhart Lake : Kimberly, 7e Gl, 4e Cl.
1955 : Vendue Richard Lyeth, Grosse Point Farm, Mich. (USA).
Nouveau repose-tête incorporé dans la dérive arrière.

20/05/1956 : SCCA National, Cumberland : n°117, Lyeth, 9e Gl, 6e Cl.
10/06/1956 : Lawrenceville National Municipal Airfield : n°191, Lyeth ; Preliminary : 3e Gl ; Main : 3e Cl.
24/06/1956 : Road America, Elkhart Lake, race 7, pas de dérive : n°91, Lyeth, 5e Gl.
01/07/1956 : Lake Erie GP, Akron Airport : n°191, Lyeth,
04/08/1956 : Inaugural GP Sports Car Races, SCCA National Virginia, Danville : n°91, Lyeth ; Race 5 : 4e Gl ; Race 10 : 5e Gl.
09/09/1956 : 6 Heures Road America, Elkhart Lake : n°91, Lyeth-Goldman, 6e Gl, 5e Cl.
19/05/1957 : SCCA National, Cumberland : n°91, Lyeth, 5e Gl, 2e Cl.
23/06/1957 : SCCA National Road America, Elkhart Lake, race 4 : n°91, Lyeth, 3e Gl.
08/09/1957 : Road America 500, Elkhart Lake : n°91, Lyeth-Goldman, Ab.
21/09/1957 : SCCA Watkins Glen GP : n°91, Lyeth, 5e Gl, 3e Cl.
Reçoit moteur Chevrolet Corvette 283 ci compressé, différentiel Quick Change.
Moteur vendu, Houston, Tex. (USA), monté dans un bateau de course qui coule.
22/06/1958 : Road America, Elkhart Lake, race 4 : n°91, Lyeth, 5e Gl.
19/07/1958 : 1 H Harewood Acres : n°91, Lyeth, 1er Gl.
17/08/1958 : SCCA Montgomery, race 6 : n°91, Lyeth, 7e Gl, 2e Cl.
31/08/1958 : SCCA Thompson, race 4 : n°91, Lyeth, 6e Gl, 3e Cl.
31/08/1958 : SCCA Thompson, race 7 : n°91, Lyeth, 7e Gl, 2e Cl.
07/09/1958 : Road America 500, Elkhart Lake : n°91, Lyeth, Ab.
13/09/1958 : Meadowdale : n°91, Lyeth, Forf.
20/09/1958 : SCCA Watkins Glen GP : n°91, Lyeth, Ab.

21/06/1959 : Road America, Eljhart Lake, race 4 : n°91, Lyeth, Forf.
25/07/1959 : 6 Heures de Harewood Acres : n°91, Goldman-Durbin, 2e Gl, 1er Cl.
26/09/1959 : SCCA Watkins Glen GP : n°91, Lyeth, 9e Gl, 1er Cl.
13/09/1959 : Road America 500, Elkhart Lake : n°91, Lyeth-Goldman, Ab.
31/07/1960 : Road America 500, Elkhart Lake : n°15, Kilborn.
1960 : Vendue Dick Londrigan (USA).
1961 : Vendue Allen Belinski, Detroit, Mich. (USA).
1968 : Vendue Charles P. Weiss, Detroit, Mich. (USA).
197 ? : Reçoit moteur 0380 AM (375 MM Berlinette Pinin Farina).
16/08/2013 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 9.075.000
08/2013 : Vendue RM Auction (CDN), reprise sur 375MM # 0360MM.

0366 AM : 16/11/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12562), CAD, prise d’air ur l’aile arrière, pont n°9a,

Vendue Casimiro de Oliveira (PORT)
20/12/1953 : 12 Heures de Casablanca : n°1, De Oliveira-Ascari, Ab. (acc. Aux essais).
23/05/1954 : 9 Heures Hedemora GP : n°1, De Oliveira, 1er Gl.
1954 : GP Suède : De Oliveira, 7e Gl.
27/06/1954 : GP Porto : n°17, De Oliveira, Ab.
25/07/1954 : GP Portugal, Monasanto : n°9, De Oliveira, Ab.
09/09/1954 : Skarpnäck Airfield : n°36, De Oliveira, 7e Gl.
1955 : Skarpnäck Airfield : De Oliveira, Ab. Acc.
1955 : Retournée à l’usine et recarrossée par Scaglietti.
05/1955 : Vendue Tore Bjurström (SWE).
08/05/1955 : Helsinki GP, Eläintarhanajo : n°7, Stener, Ab.
07/08/1955 : GP Suède, Kristianstad : n°27, Stener, Forf.
10/05/1956 : Helsinki GP, Eläintarhanajo : n°17, Stener, 2e Gl.
12/08/1956 : GP Suède, Kristianstad : n°34, Hammarlund-Borgefors, 5e Gl, 2e Cl.
?: Vendue Bertil Wiman (SWE).
?: Vendue Gunnar Fristedt (SWE), immatriculation L 80811.
Nouvel avant, sièges garnis imitation léopard.
?: Vendue Ake Andersson (SWE) SKR 28.000
197 ?: Vendue Richard Cederlund (SWE).
1987 : Vendue Per Arwidsson (SWE).
09/1992 : Vendue Lord Charles Brockett, Brockett Hall (G-B).
03/1993 : Vendue Ferrari of Los Gatos, Calif. (USA), via Mark Ketcham, San Francisco, Calif. (USA), US$ 850.000
1993 : Vendue Charles Wegner, Chicago, Ill. (USA).
1995 : Vendue Stan Zargorski, N.J. (USA).
09/1995 : Vendue Mark Ketcham, San Francisco, Calif. (USA).
07/1996 : Vendue Giuseppe Calgaro, Vicenza (ITA), US$ 1.050.000
15/01/1998 : Vendue Scott Rosen, New-York (USA).
Nouvel avant dans le style 410 S.
01/1999 : Vendue Christopher Cox, Chapel Hill, N. Carol. (USA).
1999 : Vendue Oscar Davis, Elizabeth, N.J. (USA), US$ 4.500.000
02/03/2009 : Vendue Revell, Calif. (USA), via RM Auction, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 1.925.000, immatriculation 54529.
200 ?: Vendue Oscar Davis, Elizabeth, N.J. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 2.225.000

0368 AM : 1954, 375 MM, Berlinette par Pinin Farina (livrée 19/11/1953), Gris clair (Max Meyer 015702).

Vendue Michel-Paul Cavallier (Pdt Pont-à-Mousson), Château de Gentilly, Gentullt (FRA).
?: Vendue Paul Anderson, New-York City (USA), résidant Heidelberg (D), immatriculation 4442 H.
27/03/1960 : HMSC Neckar Bergprüfung Eberbach : n°184, Andersson, 1er Cl.
14/05/1961 : GP Spa : n°11, Anderson, 5e Gl.
1965 : Vendue Steven Pitcairn, Bryn Athyn, Penns. (USA).
197 ?: Vendue Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA), immatriculation 495 JL 23.
Bleu foncé métallisé, cuir noir.

0370 AM : 25/11/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12563), CAD, pont n°51a, ouïes d’ailes arrières, saute-vent rabattable, pas d’appuie-tête profilé, pas de clignotants, emplacement pour plaque d’immatriculation arrière.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
24/01/1954 : 1000 km Buenos Aires : n°10, Farina-Magioli, 1er Gl.
03/1954 : Vendue Masten Gregory (USA).
Blanche, bandes noires.
10/04/1954 : Pebble Beach : Gregory, Forf. (Acc. Aux essais).
Réparation usine.
04/07/1954 : 12 Heures de Reims : n°12, Gregory-Biondetti, 4e Gl.
1954 : Daily Telegraph Sport Car Race : n°12, Gregory, 1er Gl.
25/07/1954 : GP Portugal, Monsanto, Lisbonne : n°6, Gregory, 3e Gl.
19/09/1954 : Cc Prescott Bugatti Owners Club : Gregory.
25/09/1954 : Goodwood International, Unlimited Sportscars : n°97, Gregory, 2e Gl.
02/10/1954 : Daily telegraph International Meeting, Aintree : n°60, Gregory, 1er Gl.
10/10/1954 : Coupes du Salon, Monthléry : Gregory, 2e Gl.
1954 : Oporto : Gregory, 3e Gl.
10/12/1954 : GP Nassau, Nassau : n°98, Gregory, 2e Gl.
11/12/1954 : Nassau : n°98, Gregory ; Five lap heat +2000, Preliminary : 1er Gl ; Bahamas Automobile Cup : 2e Gl, 1er Cl.
12/12/1954 : Nassau Trophy, Nassau : n°98, Gregory, 1er Gl.
1955 : Vendue A.V. Dayton (beau-frère de Masten Gregory), Tulsa, Okl. (USA).
22/01/1955 : Eagle Mountain, National Guard Air Station : n°1, Duncan.
15/05/1955 : Oklahoma : n°5, Duncan, 1er Gl.
19/06/1955 : Lawrenceville Municipal Airfield : n°57, Duncan ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 2e Gl.
30-31/07/1951 : Midland Empire St Joseph Rosecrans Memorial Airport, Main : n°8, Duncan
05/09/1955 : Kansas City Fairfax : n°55, Duncan ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
10/12/1955 : Bahamas Speed Week, Nassau : Duncan ; Race 10 : 4e Gl ; Alberto Ascari Memorial Trophy : n°6, 4e Gl.
11/12/1955 : Nassau Trophy, Nassau : n°6, Duncan, 7e Gl, 5e Cl.
29/04/1956 : Dodge City Regional Front Street Trophy : n°6, Duncan, 19e Gl, 3e Cl.
1956 : Stillwater Oklahoma : Duncan ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 2e Gl.
30/10/1956 : SCCA Regional Coffeyville : n°1, Duncan ; Race 2 Preliminary : 2e Cl ; Race 4 Main : 1er Gl.
25/11/1956 : Mansfield Louisiana : n°112 ; Preliminary : Logan, 2e Gl, 1er Cl ; Main : Duncan, 1er Gl.
02/1957 : Vendue A.D. Logan, Okl. (USA).
19/05/1957 : Coffeyville, Kansas : Knight ; Preliminary : Ab. (moteur) ; Main : 4e Gl.
26/05/1957 : La Junta Races, Colorado : Knight, Forf.
02/06/1957 : SCCA National, Eagle Mountain : n°711, Knight, 13e Gl, 2e Cl.
14/09/1957 : Stillwater, Oklahoma : Zinck, 3e Gl, 1er Cl.
30/05/1958 : La Junta Races, Colorado : n°711 ; Knight, 4e Gl ; Race 2 : Jones, 1er Gl ; Race 3 : Jones : 1er Gl ;
31/05/1958 : La Junta Races, Colorado : n°711 ; Irish ( ?) ; Race 2 : Jones, 1er Gl ; Final: Jones : 1er Gl ;
196 ?: Vendue Norris C. White, Texarkana, Tex. (USA).
196 ?: Vendue George Sterner, Philadelphie, Penns. (USA).
1964 : Vendue Carl Bross, Detroit, Mich. (USA).
1971 : Vendue Kirk F. White, Paoli, Penns. (USA).
1971 : Vendue Anthony Koshland, Sharon, Conn. (USA).
1971 : Vendue Weinberg
1972 : Vendue Anthony Bamford (G-B).
1973 : Vendue Nigel Moores (G-B).
07/1973 : Vendue Gavin Bain, Christchurch (NZ), sans moteur, immatriculation GR 9864.
Reçoit moteur # 5483 (330 GT 2+2).
16/09/1994 : Vendue Mark Ketcham, San Francisco, Calif. (USA).
12/1994 : Vendue Peter Gläsel, Detmold (D).
Remise en configuration d’origine, y compris mécanique.
10/2012 : Vendue Steve Wyatt, Perth (AUST).

0372 AM : 03/12/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12564), CAD,

Vendue Briggs Cunningham, West Palm Beach, Flo. (USA).
07/03/1954 : 12 Heures de Sebring : n°5, Fitch-Walters, Ab. (moteur).
Modifiée par Cunninglam, freins refroidis par eau.
12-13/06/1954 : 24 Heures du Mans : n°6, Fitch-Walters, Ab. (transmission).
08/08/1954 : Buckeye Cup, Lockbourne AFB : n°31, Walters, 2e Gl.
18/09/1954 : International Sports Car GP, Watkins Glen : n°20, Cunningham, 6e Gl, 4e Cl.
195 ?: Vendue Sherwood Johnston (USA).
10/10/1954 : Akron Airport : n°100, Johnston ; Race 2 : 2e Gl ; Race 6 : 2e Gl.
Bleu clair métallisé.
07/11/1954 : March AFB, Orange Empire National : n°100, Johnston, 3e Gl.
22/01/1955 : Eagle Mountain, Fort Worth, Main : n°30, Johnston, 1er Gl.
27/02/1955 : Fort Pierce : n°30, Johnston : Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
15/05/1955 : SCCA National, Cumberland : n°197, Johnston, 1er Gl.
1955 : March AFB : Johnston, 3e Gl.
10/07/1955 : Torrey Pines : n°40, Collins, 4e Gl, 2e Cl.
05/09/1955 : SCCA Kansas Fairfax : n°101 ; Race 3 Preliminary : Barton, 2e Gl ; Race 3 Main : 2e Gl.
1955 : Vendue Temple Buell, Kansas City, Kansas (USA).
22/10/1955 : 6 Heures de Torrey Pines : n°177, Collins-Buell, Forf.
23/10/1955 : Torrey Pines : n°177, Collins, Forf.
11/12/1955 : Nassau Trophy, Nassau : n°47, Collins, Ab.
21/04/1956 : Pebble Beach : Collins, 8e Gl.
29/04/1956 : Dodge City : n°2, Collins ; Regional Boot Hill Trophy, Preliminary ; Regional Front Street Trophy Race, Main : 4e Gl, 2e Cl.
27/05/1956 : Fort Summer : n°70cm, Shelby ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
03/06/1956 : SCCA National, Eagle Mountain, Fort Worth, Guard Base : n°104, Collins, 11e Gl, 7e Cl.
23/06/1956 : Elkhart Lake : n°47, Collins, 10e Gl.
19/08/1956 : SCCA Montgomery National Sports Car Races : n°104, Collins
12/1956 : Nassau Speed Week : n°47, Collins
?: Vendue Gary B. Laughlin, Fort Worth, Tex. (USA).
?: Vendue Michael T. Lynch, Calif. (USA).
?: Vendue Osborn (USA).
?: Vendue European Auto Sales, Mike Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA).
1994 : Vendue Ed M. Davies, Hobe Sound, Flo. (USA).

0374 AM : 15/12/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12565), CAD, bleue, bandes jaunes, intérieur gris.

Vendue Enrique Diaz Saenz Valiente, « Patoruzu » (ARG) d’abord numérotée 0362 reçoit n° # 0374 AM.
03/01/1954 : GP do Cidade de Rio de Janeiro, Circuito do Gavea : Ibanez, Ab.
24/01/1954 : 1000 km Buenos Aires : n°14, Ibanez-Janices, Ab. Acc.
Réparée, Rouge, nez blanc, capot noir.
1954 : Gran Premio Mar del Plata : Diaz Valiente, 1er Gl.
23/05/1954 : 500 Miles Rafaela : Diaz Valiente, 1er Gl.
27/06/1954 : Buenos Aires Autodromo Handicap Race: Diaz Valiente, 1er Gl.
04/07/1954 : Gran Premio Inverno, Autodromo de Buenos Aires : Diaz Valiente, 1er Gl.
11/07/1954 : Gran Premio Independancia : Diaz Valiente, 1er Gl.
05/09/1954 : Silver Anniversary GP, Tres Arroyos : Diaz Valente, 1er Gl.
11/09/1954 : Turismo Carretera : Diaz Valiente, 1er Gl.
31/10/1954 : National Buenos Aires : Diaz Valiente, 1er Gl.
31/10/1954 : National Buenos Aires Handicap : Diaz Valiente, 2e Gl.
31/10/1954 : Premio Primavera : Diaz Enrique, 1er Gl.
1er Championnat d’Argentine cat. Sport, Enrique Diaz Saenz Valiente.
1954 : Vendue Castro Cranwell (ARG).
11/1954 : Vendue Cesar Rivero & Carlos Raul Najarieta (ARG).
Reçoit moteur # 0274 MM (250 MM Spyder Vignale).
Buenos Aires : Najarieta, 2e Gl.
19/12/1954 : Buenos Aires : Najurieta, 2e Gl.
23/01/1955 : 1000 km Buenos Aires : n°8, Rivero-Najarieta, 2e Gl.
27/02/1955 : Anniversary GP, Mar del Plata : Najurieta, 1er Gl.
13/03/1955 : Autodromo GP Buenos Aires : Najurieta, 1er Gl.
03/04/1955 : Automobilists Association GP, Rosario, Circuito del Parco : Najurieta, 3e Gl.
17/04/1955 : Autumn Grand Prix, Buenos Aires : Najurieta, 1er Gl.
29/05/1955 : Argentine 500 Miles, Rafaela : Najurieta, 3e Gl.
10/07/1955 : Independance GP, Buenos Aires : Najurieta, 1er Gl.
28/08/1955 : GP Inverno, Buenos Aires : Najarieta, 2e Gl.
1er Championnat d’Argentine cat. Sport, Raul Najarieta.

29/01/1956 : 1000 km Buenos Aires : n°46, Najarieta-Rivero, Ab. (boîte de vitesse).
04/06/1956 : 500 Milas Rafaela : Najurieta, 1er Gl.
20/01/1957 : 1000 km Buenos Aires : Naurieta-Rivero, Ab. (Acc. Aux essais).
1957 : Reçoit un moteur V8 US.
? :
? : Vendue, Montevideo (URUG).
1984 : Vendue Cte Vittorio Zanon di Valgiurata (ITA).
Rouge, cuir naturel.
Reçoit moteur # 0376, via Richard Merritt, Bethesda, Maryl. (USA).
198 ? : Vendue Giorgio Perfetti (ITA), résidant Castel San Pietro (CH), immatriculation TI 34430.
09/10/1988 : Vendue (USA), via Orion Auction, Monaco (MC), US$ 1.653.900
1989 : Vendue Yoshiyuki Hayashi, Tokyo (JAP), via EAS, Costa Mesa, Calif. (USA).
1995 : Vendue Yoshiho Matsuda, Tokyo (JAP).
08/1998 : Vendue Christopher Cox, Chapel Hill, N. Carol. (USA).
Bleu ciel, bande jaune.
07/1999 : Vendue Cavallino Holdings, Seattle, Wash. (USA).
Rouge
Rouge bande noire.
2006 : Vendue Tom Shaugnessy, San Clemente, Calif. (USA).

0376 MM : 12/08/1953, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12568), ouïes d’aile rondes, clignotants, Rouge, intérieur noir.

Vendue Alfred Goldschmidt, Stamford, Conn. (USA).
23/05/1954 : Toronto GP, Edenvale : n°99, Goldschmidt, 1er Gl.
25/07/1954 : Cc Giants Despair : n°99, Goldschmidt, 1er Gl.
14/08/1954 : Edenvale Le Mans : n°9, Goldschmidt, 1er Gl.
1954 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1954 : Salon de New-York, New-York City (USA).
19-23/11/1954 : Carrera Panamericana : n°24, Chinetti-Shakespeare, 6e Gl, 4e Cl. (dernière course de Luigi Chinetti).
1954 : Vendue John W. Shakespeare, Centralina, Ill. (USA).
11/12/1954 : Nassau Trophy Preliminary : n°96, Shakespeare, 3e Gl.
12/12/1954 : Nassau Trophy, Main : n°96, Shakespeare, 18e Gl, 2e Cl.
21/02/1955 : Daytona Speed Week : Shakespeare.
13/03/1955 : 12 Heures de Sebring : n°10, Shakespeare-Lippmann, Ab. Pb électrique.
19/06/1955 : Lawrenceville National Municipal Air Field : n°110, Barton ; Preliminary : 2e Gl ; Main : 4e Gl.
10/07/1955 : Wisconsin Fair : Shakespeare, 3e Cl.
22/07/1955 : Cc Giants Despair : n°45, Shakespeare, 3e Gl.
11/09/1955 : Road America 500, Elkhart Lake : n°119, Barton, Ab.
16/10/1956 : Smart Field : Barton, 3e Gl, 1er Cl.
1955 : Vendue John Kilburn, Decatur, Ill. (USA), appuie-tête caréné.
10/03/1956 : SCCA National, Walterboro : n°10, Kilborn, 4e Gl.
29/04/1956 : Dodge City : n°0, Kilborn ; Regional-Boot Hill Trophy, Preliminary : 4e Gl ; Regional Front Street Trophy Race, main : 3e Gl, 1er Cl.
13/05/1956 : Smartt Field : n°10, Kilborn ; Preliminary : 4e Gl, 2e Cl ; SCCA Regional, main : 3e Gl, 2e Cl.
10/06/1956 : Lawrenceville National Municipal Airfield: n°10, Kilborn; Preliminary : 2e Cl ; Main : 2e Gl.
24/06/1956 : Road America, Elkhart Lake : n°10, Kilborn, 4e Gl.
09/09/1956 : 6 Heures Road America, Ekhart Lake : n°10, Kilborn-Hively, 1er Gl.
23/03/1957 : 12 Heures de Sebring : n°68R, Kilborn-Barton,
?: Vendue Julius Spuhler (USA).
196 ?: Vendue Ted O’Neil (USA).
22/10/1968 : Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
Rouge.
1970 : Vendue Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA), via Cupellini.
1984 : Vendue Adrienne Maeght, Musée de l’Automobiliste, Mougins (FRA).
04/1994 : Vendue IHM (D)
06/10/2008 : Vendue (D), via Eberlein.

0378 AM : 13/01/1954, 375 MM, Berlinette par Pinin Farina, CAD, pare-chocs, Bleu métallisé Max Meyer 015882, intérieur beige.

Vendue Max Wax Vitale, Gênes (ITA), immatriculation GE 73400
? :

0380 AM : 1954, 375 MM, Berlinette par Pinin Farina, CAD.

03/1954 : Salon de Genève (CH).
Vendue Cte Innocente Baggio (ITA).
02/06/1954 : Coppa della Perugina, Giro Automobilistico d’Umbria : n°1014, Baggio-Masetti, 5e Gl.
12-13/06/1954 : 24 Heures du Mans : n°18, Baggio-Rubirosa, Ab. (ensablée au Tertre Rouge).
10/1954 : Cc Treponti-Castelnuovo : Baggio, 2e Gl, 1er Cl.
1964 : Vendue Peter Helm, 8201 Kirkwood Drive, Hollywood, Calif. (USA).
Reçoit moteur Chevrolet V8.
Moteur monté dans # 0364 AM (375 MM Spyder Pinin Farina).
02/1996 : Vendue Roger L. Wheeler, Huntington Beach, Calif. (USA).
?

0384 AM : 25/01/1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina (caisse 12566), 1ère de la série, CAD, goulotte de réservoir d’huile sur la partie droite du capot avant, appuie-tête caréné.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation BO 34344 PROVA
04/04/1954 : Giro di Sicilia : n°400, Maglioli-Casani, Ab. (sortie de route).
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°545, Maglioli, Ab.

15/05/1954 : Daily Express Trophy, Silverstone : n°11, Gonzales, 1er Gl.
30/05/1954 : Targa Florio : Maglioli
12-13/06/1954 : 24 Heures du Mans : n°3, Marzotto-Maglioli, Ab. (pont).
1954 : Vendue James Kimberly, Chicago, Ill. (USA).
07/11/1954 : Marc AFB, Orange Empire National Race : n°5, Kimberly.
1955 : Daytona Speed Trial : n°A24, Kimberly-Rutherford
13/03/1955 : 12 Heures de Sébring : n°7, Kimberly-Lunken, Ab. (pont).
27/02/1955 : Fort Pierce : Kimberly ; Preliminary : 2e Gl ; Main : 3e Gl.
1955 : Beverly, Mass. : n°5, Kimberly, 2e Gl.
19/06/1955 : Lawrenceville Municipal Airfield : n°71, Hively ; Preliminary : 3e Gl ; Main : 1er Gl.
30-31/07/1955 : Midland Empire, Rosecrans Memorial Airport : n°71, Hively ; Cumberland AFB : 1er Gl ; Preliminary : 1er Gl ; Main : 1er Gl.
05/09/1955 : Kansas City, Fairfax : n°71, Hively ; Preliminary : 4e Gl ; Main : 3e Gl.
11/09/1955 : Road America 500, Elkhart Lake : n°71, Hively, 6e Gl, 3e Cl.
17/09/1955 : Watkins Glen : n°171, Hively, Forf.
09/12/1955 : Governor’s Trophy, Nassau : n°171, Hively, 9e Gl, 5e Cl
11/12/1955 : Nassau Trophy, Nassau : n°171, Hively, Ab.
24/03/1956 : 12 Heures de Sebring : n°2, Hively-Rutman, Ab. (boîte de vitesses).
24/02/1957 : GP Cuba : n°16, Hively, Ab.
10/06/1957 : Lwrenceville National Municipal Airfield, Main : n°22, Hively, Forf.
20/03/1958 : Vendue Karl Kleve, Cincinnati, Ohio (USA), US$ 2.500, incendiée, moteur démonté.
1970 : Moteur vendu Fred Leydorf, Birmingham, Mich. (USA).
06/01/1986 : Châssis, pièces de carrosserie, radiateur et boîte de vitesses volés.
198 ?: Vendue Jacques Swaters, Garage Francorchamps, Bruxelles (BEL), via Guy Anderson, Atlanta, Géorg. (USA).
Reconstruite, nouveau moteur, nouveau n° # 0394 AM (uniquement moteur à l’origine).
2000 : Retrouve son n° # 0384 AM ;
27/06/2014 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 10.753.500

0386 AM : 1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina, CAD

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation BO 34341.
28/02/1954 : GP Agadir : n°40, Farina, 1er Gl.
07/03/1954 : 2 Heures de Dakar, GP Sénégal : n°36, Farina, Ab.
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°606, Farina-Parenti, Ab. Acc.
Détruite.
Moteur vendu Bernardo Favero (ITA).
1993 : Bernardo Favero construit une réplique avec le moteur d’origine, châssis de Coupé Pinin Farina, carrosserie par Rod Jolley, immatriculation VD 350000

0392 AM : 27/01/1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina (caisse 12567), CAD, extracteurs dans les ailes.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA)
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°538, Marzotto-Tortima, Ab.
12-13/06/1954 : 24 Heures du Mans : n°5, Rosier-Manzon, Ab. (boîte de vitesses).
1954 : Vendue Alfred Erwin, Goldschmidt, Stamford, Conn. (USA), échangée contre # 0376 AM (375 MM Spyder Pinin Farina).
19-23/11/1954 : Carrera Panamericana, moteur F1 à double allumage: n°19, Maglioli, 1er Gl.

10/12/1954 : Straightway Speed Trials, Nassau : n°99, Goldschmidt, (242,61 km/h).
11/12/1954 : Nassau : n°99, Goldschmidt ; Bahamas Automobile Cup : 3e Gl, 2e Cl ; Nassau Trophy, Preliminary : Ab. (roue).
12/12/1954 : Nassau Trophy, Main : n°99, Goldschmidt : Forf.
195 ?: Vendue George Reed, Chicago, Ill. (USA).

01/12/1957 : Tourist Trophy, Nassau : n°19, Reed, 15e Gl, 4e Cl.
06/12/1957 : Nassau : n°19, Reed ; 5 lap Governor’s Trophy : 16e Gl, 11e Cl ; 15 lap : Ab.

08/12/1957 : Nassau Trophy : n°19, Reed, 21e Gl, 1er Cl.
11/01/1958 : SCCA Orange Bowl Races, Master Field, Preliminary : n°92, Reed, 18e Gl, 1er Cl.
12/01/1958 : SCCA Orange Bowl Races, Master Field, Main : n°92, Reed, 14e Gl, 1er Cl.
20/04/1958 : SCCA National Marlboro President’s Cup : n°95, Reed, 11e Gl, 1er Cl.
04/05/1958 : SCCA National Virginia : n°95, Reed,
18/05/1958 : Cumberland, Maryland : n°195, Hugus
22/06/1958 : Road America, Elkhart Lake, Race 4, moteur 5077 cm3 : n°95 BM, Reed, Ab.
07/09/1958 : Road America 500, Elkhart Lake : n°95, Reed-Von Keesborg, Ab.
05/12/1958 : Nassau : n°12, Reed ; Governor’s Trophy 5 lap : Ab. ; Governor’s Trophy 25 lap : Ab.
06/12/1958 : Ferrari Race : n°12, Reed, 5e Gl, 2e Cl.
07/12/1958 : Nassau Trophy : n°12, Reed, 10e Gl, 2e Cl.
1959 : Vendue Scuderia Koepke, Eagle Rock, Calif. (USA).
Reçoit un pont Chevrolet.
1960 : Vendue Berkeley L. Charvoz, Tucson, Ariz. (USA).
08/05/1960 : Phoenix : Charvoz, 10e Gl, 2e Cl.
1964 : Reçoit un moteur 415 ci et transmission Pontiac.
196 ?: Vendue Robert Keowen, Burbank, Calif. (USA).
?: Vendue David Kopf (USA).
?: Moteur vendu Gene Curtis, Calif. (USA).
?: Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
?: Vendue Richard F. Merritt, Berhsda, Calif. (USA).
?: Vendue Hon. Alan Clark (G-B), avec le moteur.
1972 : Vendue Michael Robinson, Sydney (AUST).
1974 : Vendue Michael Wiesner, Castlecrag, Sydney (AUST).
1984 : Vendue Kerry Manolas, Sydney (AUST).
1989 : Vendue Girogio Perfetti (ITA), résidant Castel San Pietro (CH).

0394 AM : 1954, 375 Plus, Uniquement moteur, voir # 0384 AM

0396 AM : 15/03/1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina (caisse 12572), CAD, moteur 345 chevaux.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
01-02/05/1954 : Mille Miglia : n°536, Marzotto-Marini, Ab.
12-13/06/1954 : 24 Heures du Mans : n°4, Gonzales-Trintignant, 1er Gl.

1954 : Vendue John Edgar, Encino, Calif. (USA).
19-23/11/1954 : Carrera Panamericana : n°1, Mc Afee-Robinson, Ab. Acc. (Robinson +).

1955 : Recarrossée par Scaglietti.
23/10/1955 : Torrey Pines : n°98, Mc Afee, 3e Gl, 1er Cl.
13/11/1955 : Glendale Airport, Race 5 Main : n°98, Mc Afee, 3e Gl, 2e Cl.
09/12/1955 : Governor’s Trophy, Nassau : n°98, Mc Afee, Ab.
10/12/1955 : Alberto Ascari Memorial Trophy, Ferrari Race, Nassau : n°98, Mc Afee, 5e Gl.
11/12/1955 : Nassau Trophy, Nassau : n°98, Mc Afee, 5e Gl, 3e Cl.
24/02/1957 : Cuba GP, La Havane : n°78, Carini, Ab.
07/04/1957 : Annual Palm Springs Road Races, round 4 : P. Hill, Forf.
20/04/1958 : Galveston : n°11, Shelby ; Preliminary : Ab. ; Main : Forf.
1966 : Vendue Earl Pfannebecker, Latham, New-York (USA).
?: Vendue George Sterner, York, Penns. (USA).
?: Vendue Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA).
Recarrossée en spyder configuration Le Mans.

0398 TF : 20/03/1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina (caisse 12570), Rosso Corsa Max Meyer 02093.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (USA).
1954 : Vendue Diaz Saenz Enrique Valiente (ARG).
19/12/1954 : Buenos Aires : n°201, Valiente, 1er Gl.
23/01/1955 : 1000 km Buenos Aires : n°4, Valiente-Ibanez, 1er Gl.
27/02/1955 : National Mar del Plata : Valiente, 1er Gl.
03-04/04/1955 : Automobilists Association GP, National Rosario, Circuito del Parco : Valiente, 1er Gl.
17/04/1955 : GP Sport di Otono, Buenos Aires : Valiente, 2e Gl.
10/07/1955 : Indepedenzia GP, Buenos Aires : Valiente, 1er Gl.
14/08/1955 : El Bosque : Valiente, 1er Gl.
28/08/1955 : GP Inverno, Buenos Aires : Valiente, 2e Gl.
11/09/1955 : GP Tres Arroyos : Valiente, 1er Gl.
1er Championnat d’Argentine cat. Sport, Valiente.
29/01/1956 : 1000 km Buenos Aires : n°45, Valiente-Camano, Ab. (surchauffe).
1957 : Vendue Luis Milan (ARG).
20/01/1957 : 1000 km Buenos Aires :
26/07/1957 : Circuito di Buenos Aires : n°23, Milan, 1er Gl.
1958 : El Penon : Milan, 1er Gl.
1959 : GP Buenos Aires, Primavera : n°1, Milan, 5e Gl.
?
04/1984 : Vendue D. Ron Walker (USA).
1990 : Vendue Ralph Lauren, New-York City (USA).

0400 AM : 25/03/1954, 375 Plus, Spyder par Pinin Farina (caisse 12571), CAD.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
Détruite ( ?).

0402 AM : 20/03/1954, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12573), CAD,

Vendue Roberto Rosselini, Rome (ITA), LIT 4.000.000, immatriculation ROma 213712 (30/11/1954).

03/10/1954 : Kanonloppet, Karlskoga : Rosselini, Ab.
1955 : Recarrossée en coupé par Scaglietti, caisse aluminium.
Gris métallisé.

21/07/1961 : Vendue Mario Savona, 37, via Liberta, Palerme (ITA).
Verte.
04/1970 : Vendue Charles Robert, Paris (FRA), LIT 200.000 (FFR 8.800)
?
10/1995 : Vendue Mark Ketcham, Mill Valley, Calif. (USA).
11/1995 : Vendue J&M, LLC

0412 AM : 03/05/1954, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12555),

21/09/1954 : Vendue Pietro Palmieri, Rome (ITA), LIT 3.176.000, immatriculation ROma 209516.
26/09/1954 : Giornata dei Primati, Castelfusano : Meloni, 1er Cl.
195 ?: Vendue William Holden, Ocean Ave., Santa Monica, Calif. (USA).
1959 : Vendue Koepke (USA).
1960 : Vendue Horace S. Jeffrey, Orange, Calif. (USA), immatrciulation IHX 000.
Appuie-tête caréné
1994 : Vendue Dr Fred Simeone, Philadelphie, Penns. (USA), US$ 850.000

0416 AM : 1954, 375MM, Berlinette par Pinin Farina (livrée 08/07/1954), sièges réglables en hauteur, longueur et largeur, pas d’écope de refroidissement de freins derrière les portières, goulotte de remplissage d’essence sur aile arrière, capot plus petit avec ouverture séparée pour le radiateur, gris clair, cuir brun.

Vendue Cavaliere Tommaso Sebastiani, Rome (ITA), via Inico Barnabei Auto, Rome (ITA).
1965 : Vendue Carl Bross, Detroit, Mich. (USA).
1969 : Vendue Kirk F. White Motors, Radnor & Villanova, Penns. (USA).
10/1969 : Vendue John Delamater, Indianapolis, Ind. (USA).
1969 : Vendue Ken Hutchinson, Barrington, Ill. (USA).
1986 : Vendue Engelberg E. Stieger, St Gallen (CH), via Peter G. Sachs & Charles Gnädiger, immatriculation AR 88 U
17/01/2002 : Vendue Emilio Gnutti, Brescia (ITA).
2010 : Vendue RM Auction, Ontario (CDN).
12/08/2010 : Vendue Paul E. Andrews, Fort Worth, Tex. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 4.620.000.
2012 : Vendue John Mozart, Palo Alto, Calif. (USA).

0450 AM : 09/07/1954, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12556), CAD, Bleu métallisé LC 35, cuir rouge.

Vendue SAI Bao Dai (Nguyen Phuc Vinh Thuy) (VIET), résidant Paris (FRA), immatriculation 06 IT 10.
? : Reçoit moteur # 0493 SA (410 Superamerica Coupé Pinin Farina).
? : Recarrossée en 250 GT/Comp., 1 ouïe de custode.
Bleu de France, toit gris.
? : Moteur d’origine monté dans # 0376 AM (375 MM Spyder Pinin Farina).
? : Vendue Hans & Fritz Schlumpf (CH), résidant Mulhouse (FRA).
? : Musée National de l’Automobile, Collection Schlumpf, Mulhouse (FRA).

0456 AM : 1954, 375 MM, Coupé par Pinin Farina, caisse unique, « Coupé Bergman » (livrée PF 17/07/1954), phares rétractables, petits ailerons sur le toit, Bleu clair.

07/10/1954 : Salon de Paris (FRA).
1955 : Vendue Roberto Rosselini, Rome (ITA).
? :
? : Vendue Wayne Golomb, Springfield, Ill. (USA).

0460 AM : 13/09/1954, 375 MM, Spyder par Pinin Farina (caisse 12557), Jaune, cuir vert.

Vendue Willametta Keck Day, Pebble Beach, Calif. (USA), Los Angeles, Calif. (USA) & Reno, Nev. (USA), immatriculation 375 MM, puis son fils Robert A. « Bo » Day Jr, Reno, Nev. (USA) (197 ?).

0472 AM : 02/1955, 375 MM, Berlinette par Pinin Farina (livrée 05/11/1954, caisse 13445), CAD, Azzuro (Duco 4354), toit noir, cuir naturel (VM 3218).

Vendue Alfred Ducato, Hillsborough, Calif. (USA), US$ 16.500.
Bleu marine.
1958 : Vendue Luigi Chinetti, New-York City (USA), reprise sur 250 GT Coupé Pinin Farina.
? : Vendue Norman N. Thompson, Paseo Hidalgo, Malibu, Calif. (USA).
Rouge, toit noir, pare-chocs.
1968 : Vendue Fred Leydorf, Birmingham, Mich. (USA), non roulante.
07/03/2025 : Vendue, via Gooding, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 9.465.000.

0476 AM : 11/1955, 375 MM, Coupé par Ghia, Saumon et gris métallisé.

03/1955 : Salon de Turin (ITA).
1955 : Salon de New-York, New-York City (USA).
Vendue Robert C. Wilke, Milwaukee, Wisc. (USA), puis son fils Ralph (1970).
1974 : Vendue Dr Robert Steiner, Milwaukee, Wisc. (USA).
1984 : Vendue Ken Behring, Blackhawk Coll., Danville, Calif. (USA).
1986 : Vendue Erich Traber, Berne (CH).

0478 AM : 1954, 375 MM, Spyder par Scaglietti, moteur 375 Plus 4,9l (1/2), pont 69A,

Vendue Tony Parravano, Los Angeles, Calif. (USA).
29/05/1955 : Santa Barbara, Main : n°98, Mc Afee, 3e Gl, 2e Cl.
05/06/1955 : Santa Rosa : n°103, Mc Afee, Forf.
31/07/1955 : SCCA National, Seattle Seafair : n°103, Shelby ; Preliminary : 2e Gl, 1er Cl ; Main : 1er Gl.

04/09/1955 : Santa Barbara, Main : n°194, Miles, Ab.
03/12/1955 : Palm Springs Races : n°208, Shelby ; Preliminary : Ab. Acc., ; Main : Forf.
1956, Réparée, châssis raccourci, recarrossée en 375 Plus Spyder par Jack Sutton & Art Varneya, Los Angeles, Calif. (USA)
1957 : Vendue Frank Arciero, Calif. (USA).
17/11/1957 : SCCA National, Riverside : n°69, Gurney, 2e Gl.
07/12/1957 : Paramount Ranch : n°69, Gurney, 1er Gl.
08/12/1957 : Paramount Ranch : n°69, Gurney, 1er Gl.
28/07/1957 : Pomona : n°49, Drake, 2e Gl, 1er Cl.
31/08/1957 : Santa Barbara, Preliminary : n°49, Drake, 2e Gl, 1er Cl.
01/09/1957 : Santa Barbara, Main : n°49, Drake, Ab. (embrayage).
21/09/1957 : CSCC Riverside Races : n°49, Drake, 3e Gl, 2e Cl.
22/09/1957 : CSCC Riverside Races : n°49, Drake, 9e Gl, 2e Cl.
03/11/1957 : SCCA National Round, Palm Springs : n°69, Drake, 9e Gl, 4e Cl.
16/11/1957 : SCCA National, Riverside, Preliminary : n°69, Gurney
17/11/1957 : SCCA National, Riverside, Main : n°69, Gurney, 2e Gl.
08/02/1958 : Pomona, Preliminary : n°69, Gurney, 5e Gl, 2e Cl.
09/02/1958 : Pomona, Main : n°69, Gurney, Ab. (moteur).
02/03/1958 : SCCA Regional Phoenix, Valley of the Sun : n°69, Gurney, Ab. (pont).
03/03/195_ : SCCA Regional, Phoenix, Valley of the Sun : n°69, Gurney, Forf.
13/04/1958 : Palm Springs Road Races, PCC Round 4 : n°69, Gurney, 1er Gl.
31/05/1958 : Santa Barbara, Preliminary : n°69, Gurney, 1er Gl.
01/06/1958 : Santa Barbara : n°69, Gurney ; Consolation : 2e Gl ; Main : Ab. (direction).
12/10/1958 : Riverside 200 Miles : n°69, Gurney, 2e Gl, 1er Cl.
31/01/1959 : Pomona, Preliminary : n°69, Gurney, 1er Gl ;
01/02/1959 : Pomona, Main : n°69, Gurney, 1er Gl.
07/03/1959 : Pomona USAC, Preliminary : n°69, Gurney, 2e Gl.
19/07/1959 : Kiwians GP, Riverside, Main : n°69, Oker, Ab. (moteur).
1960 : Riverside : n°69, Gurney.
1961 : Las Vegas Races Mc Carren Field : n°58, Settember ; Preliminary : 5e Gl ; Main : Ab. (boîte de vitesses).

1961 : Vendue William Fisk « Bill » Harrah, Reno, Nev. (USA).
Rouge.
29/09/1984 : Vendue, via Kruse Auction (USA), US$ 125.000
1987 : Vendue Erich Traber, Berne (CH), immatriculation BE 388332.
1996 : Vendue.

0488 AM : 1954, 375 Plus, Cabriolet par Pinin Farina (livrée 31/12/1954), dernière 375 Plus, moteur 4,9l (2e/2) Noire et ivoire

1955 : Vendue SAR Léopold III, Château d’Argenteuil, Waterloo (BEL).
?:
1969 : Vendue Wayne R. Golomb, Springfield, Ill. (USA), US$ 12.000
Noire, cuir vert.

0490 AM : 04/1955, 375 MM, berlinette Pinin Farina (livrée le 10/03/1955), dernière de la série, 2 tons ivoire, toit bleu foncé, cuir naturel.

20/04-01/05/1955 : Salon de Turin (ITA), stand Pinin Farina.

Retourne chez Pininfarina pour modifications: repeinte gris argent métallisé, trappe d’accès au radiateur devant la prise d’air de capot, baguette chromée de toit, nouvelles baguettes chromées de vitres latérales, rétroviseur rectangulaire fixé sur le toit (ovale sur le tableau de bord), vitres descendantes (coulissantes), boule de levier de vitesse en acier (bakélite), boîte à gants, cendrier, goulotte de réservoir fermant à clé, tunnel de transmission avec médaillon de St Christophe, plus de courroies de cuir de fermeture de capot.
03/11/1955 : Vendue Inico Bernabei, Rome (ITA).
1956 : Vendue Cte Antonio Naselli, Trevinano d’Acquapendante, Tosc. (ITA).
1960 : Vendue Chinetti Motors, New-York City (USA) ;
Rosso corsa.
1960 : Vendue Ed Weschler, Natosha, Wisc. (USA), US$ 8.000, immatriculation Q 32 502.
196 ? : Vendue Carl de Bickero, Palos Heights, Ill. (USA). Repeinte rouge, toit noir, immatriculation 715 166.
1972 : Vendue Lawrence Slattery, Chicago, Ill. (USA).
01/11//2002 : Vendue Manuel del Arroz, Diablo, Calif. (USA), immatriculation 168 RZH.
Ivoire.
200 ? : Vendue Peter Regis (G-B), via Tom Edwards
21/05/2011 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auctions, Villa d’Este (ITA), € 3.360.000