ok

KD 2105 : 1927 6 ½ litres, Tourer par H.J. Mulliner, carrosserie souple licence Weymann

Vendue Woolf Barnato, 39, Elsworthy rd, Hampstead, Londres (G-B).
1930 : Vendue Lt V.I.H. Myluis, Londres (G-B).

KD 2106 : 1927, Coupé par Hooper,

Vendue Capt J.F.C. Kruse, Londres (G-B), immatriculation UC 4237.
? :
1937 : Vendue Col. Bevan (G-B).
Recarrossée en Allweather Tourer par Corsica.
1947 : Vendue Col. Balden (G-B).
? :
British Racing Green.
31/08/2007 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 282.000.

DH 2206 : 1927, 6 ½ litres, Saloon par Gurney Nutting, carrosserie Weymann.

Vendue, immatriculation YH 551 (G-B)
? :
1936 : Châssis raccourci à 10 pieds, moteur de Speed six, capot et calandre rabaissés, jantes 18 pouces, rapport de pont : 3 :1, recarrossée en 2 seater avec dickey seat par Markham, transformations effectuées par Reg Mead, Taplow, Buckinghamsh. (G-B), immatriculation JB 9020.
?
1965 : Vendue St-Louis (USA).
1979 : Vendue (USA).
20/04/2005 : Vendue, via Bohanms, Brookline, Mass. (USA), US$ 355.000.

WT 2265 : 1928, Speed Six, Saloon par Gurney Nutting, 1ère de la série, moteur WT 2270,

10/1928 : Salon de Londres, Olympia (G-B).
? :
? : Recarrossée en Shooting Brake.
? :
195 ? : Recarrossée en Tourer.
? :

WT 2272 : 1929, Saloon par Gurney Nutting.

02/1929 : Vendue Graham K. Cox (G-B), via Gaffikin Wilkinson, Londres (G-B).
1930 : Vendue Reginald Straker (G-B).
1931 : Vendue D.C. Morrison (G-B).
? :
1945 : Recarrossée en Shooting Brake.
? : Vendue Edward Henry Glaisyer, Stow-on-the-World, Gloucestersh. (G-B).
1966 : Vendue B. Allens, Allens Auto Ltd, Cheltenham (G-B).
1970 : Vendue Jim Boland, Taplow, Berksh. (G-B).
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas par Oxford Carriage C°, Noire, cuir rouge.
2025 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Taplow (G-B), GB£ 275.000.

PR 2306 : 27/11/1927, Saloon par H.J. Mulliner, système Weymann, moteur PR2325, carburateur Smiths BVS, boîte de vitesses type C n°6149, rapport de pont 13/50, colonne de direction longue,

Vendue Oswald Julian Syme, Melbourne (AUST) via Brodribb Bros, Melbourne (AUST).
? :
1960 : Vendue Jack Nelson (AUST).
1982 : Vendue Reg Hunt (AUST).
? : Vendue Peter Willcox (AUST).
Recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas.
? : Vendue Gary McMillan (AUST).
Mise en configuration Speed Six, tubulure d’admission de Speed Six, 2 carburateurs SU HVG5, doubles amortisseurs Hartford, tableau de bord Le Mans, British Racing Green, badges verts.

PR 2310 : 1927, 6 1/2 l, Saloon, licence Weymann, moteur PR 2308, boîte de vitesses Type C n°6144,

Vendue P. Worthington, 32, Davis str., Londres (G-B), via Gaffikin Wilkinson & C°, Hanover Squ., Londres (G-B), immatriculation YU 6868.
Reçoit moteur MD 2458 (# PR 2317, montage usine) remuméroté PR2308.
? : Vendue Alfred Zeitlin, Piccadilly, Londres (G-B).
05/1931 : Vendue Capt R.A. Abercromby, Eaton Terrace, Londres SW1 (G-B).
2 carburateurs SU HG5 avec tubulures d’admission de Speed Six (modification usine).
Recarrossée en All Weather Touring Car par T.H. Gill sous licence Hibbard & Darrin
1932 : Vendue Hugh Curling Hunter (G-B).
? :
? : Vendue Daniel B. Schwartzkopf , Stowe, Mass. (USA).
198 ? : Vendue, via Bonhams.
? : Vendue.

PR 2317 : 1927, Saloon, moteur MD 2458.

? :
? : Vendue Capt Woolf Barnato, 39, Elsworthy rd, Hampstead, Londres (G-B).
? : Moteur monté dans # PR 2310.

LB 2334 : 1929, Speed Six, moteur LB 2340S,

? :

LN 2350 : 1929, Speed Six, 3 door 4 Seater Tourer par Vanden Plas (caisse 1582), ailes cycle.

? :
1937 : Accisentée, détruite (?).
07/09/2019 : Caisse vendue via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 34.500

BR 2353 : 1928, 4 Light Sports Saloon par Freestone & Webb, système Weymann, moteur BR 2351, séparation.

Vendue Linde, Londres (G-B).
1937 : Vendue Heckman (G-B).
? : Vendue Edgar Lionel Roberts, Tatsfield, Surrey (G-B).
? : Vendue Frederick William Hunt, Holland rd, Londres (G-B).
196 ? : Vendue Barry Anderson (G-B).
1965 : Vendue J.F. Murcott (G-B).
199 ? : Vendue Jack Kamper (G-B).
1997 : Vendue.
07/02/2019 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 1.150.000.

BR 2354 : 1928, Open Sports Tourer par Barker (1/19 par ce carrossier), moteur BR 2361, sièges occasionnels repliables arrières,

05/1928 : Vendue HM Bentley & Partners, voiture de démonstration.
04/1929 : Vendue Maj. J.T. North, Surrey (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
1937 : Vendue (SAF).
? :
1964 : Vendue Alva Wilkins (SAF).
198 ? : Vendue (SAF).
201 ? : Vendue (G-B).
Bleu clair, ailes noires, cuir Royal Blue.
24/08/2018 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif. (USA), US$ 1.655.000.

BR 2359 : 1928, Saloon par H.J. Mulliner, système Weymann, moteur BR 2356,

02/1928 : Vendue Dudley Ray Johnson (G-B).
? :
? : Recarrossée en 4 Seater Touring.
? : Reçoit moteur BA 2589 (# BA 2587).
196 ? : Vendue Bernard Coulton (G-B).
1968 : Châssis raccourci à 11 pieds (cf voitures du Mans), arrière redessiné, ailes cycle, freins à commande hydraulique, modifications par Peter Moss (G-B), British racing Green.
197 ? : Vendue Peter Agg (G-B).
1981 : Vendue (G-B).
19/11/1990 : Vendue (G-B), via Brooks, Londres (G-B).
Mise aux spécifications Speed Six par Peter Moss (G-B).
24/04/2006 : Vendue, via Bonhams, Hendon (G-B), GB£ 135.000.

KF 2400 : 1929, Speed Six, 2 seater par Barker, 1/3 de ce type, configuration Le Mans, châssis 11.6.

Commandée par le Duc de Kent, annulé.
07/1929 : Vendue Ralph Jump, Guildford, Surrey (G-B).
1937 : Vendue Deryck Hyland, Hampstead (G-B).
1938 : Vendue H.B. Sayer (G-B).
194 ? : Vendue Charles Mortimer (G-B)
? : Vendue Leonard Taylor (G-B), immatriculation KYA 639.
? : Vendue Cyril Miers, Harrogate (G-B).
1974 : Vendue George Milligen (G-B), GB£ 15.000.
09/2004 : Vendue, via Bonhams G-B, GB£ 309.500.

BX 2416 : 1927, 6 ½ litres, Saloon système Weymann par Gurney Nutting, moteur BX 2421, boîte de vitesses 2416, pont arrière 2416,

Vendue Rudolph de Trafford (G-B), via Hillstead Ltd (G-B).
1932 : Vendue C. Willis, Basingstoke (G-B).
?: Vendue Maj. Jack Bailey (G-B).
Recarrossée en biplace sport.
1975 : Vendue B. Burnett (G-B).
2008 : Vendue David Ayre (G-B).
11/2008 : Vendue Ron Rezek, Ashland, Oreg. (USA).
Recarrossée dans le style des Tourer Le Mans par Vanden Plas.
08/2015 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 1.210.000

BX 2419 : 1927, Open 4 Seater Tourer par Motor Bodies Ltd,

? :
1963 : Vendue L.J. Budgen, puis sa veuve, à restaurer.
? : Vendue Ayre, à restaurer.
Châssis raccourci à 11 pieds 2 pouces, moteur 8 litres, taux de compression augmenté, 3 carburateurs SU ; rapport de pont : 3,0 :1 ; boîte de vitesses Type D, boîtier de direction modifié aux spécifications Le Mans, freins de Speed Six ; recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas, carrosserie souple système Weymann, ailes cycles, phares Carl Zeiss, gros réservoir, radiateur profilé de Speed Six, pare-brise rabattable et pare-vent individuels Brooklands, Vert foncé, cuir vert.
? : Vendue.

BX 2421 : 1927, 6 ½ litres, Sports Tourer par Vanden Plas (caisse 1377), carrosserie aluminium, moteur DH 2201, colonne de direction rallongée, échappement de 3 litres, accoudoir conducteur, vide-poches dans les portières, phares Zeiss, carrosserie martelée et non emboutie, serrures de portières, coffre arrière et emplacement pour 2 roues de secours.

13/06/1927 : Vendue E. Bullivant, Mortimer House, Egerton Gardens, Knightsbridge, Londres (G-B).
1929: Vendue R. Winsloe, 90, Picadilly, Londres W1 (G-B), via Jack Barclays, Hanover Squ., Londres (G-B).

1936 : Vendue C. Burrage-Moulton (G-B).
1949 : Vendue Dr M.H. Harding (G-B).
1957 : Vendue A.J.L. Evans (G-B).
1963 : Vendue G.S. Baigent (G-B).
1964 : Vendue N.S. Gibbons (G-B).
1966 : Vendue E.C. Lynch (USA).
1971 : Vendue G. Hoff (USA).
1979 : Vendue C. Brown (USA).
1981 : Vendue M. Triggs (G-B).
1983 : Vendue I. Laidlaw (G-B).
1988 : Vendue C. Pettit (G-B).
1991 : Vendue W.H. Wratter (G-B).

BX 2419 : 1927, Open 4 Seater Tourer par Motor Bodies Ltd,

? :
1963 : Vendue L.J. Budgen, puis sa veuve, à restaurer.
? : Vendue Ayre, à restaurer.
Châssis raccourci à 11 pieds 2 pouces, moteur 8 litres, taux de compression augmenté, 3 carburateurs SU ; rapport de pont : 3,0 :1 ; boîte de vitesses Type D, boîtier de direction modifié aux spécifications Le Mans, freins de Speed Six ; recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas, carrosserie souple système Weymann, ailes cycles, phares Carl Zeiss, gros réservoir, radiateur profilé de Speed Six, pare-brise rabattable et pare-vent individuels Brooklands, Vert foncé, cuir vert.
? : Vendue.

MD 2461 : 1928, 4 Seat Sports Saloon par Hooper,

Vendue Capt G.R.C. Wyndham (G-B).
1933 : Vendue W.B. Thompson (G-B).
1947 : Vendue F.J. Cobb (G-B).
1990 : Vendue Stanley Mann (G-B).
1992 : Recarrossée en biplace sport, moteur 8 litres, freins hydrauliques.
26/12/1998 : Vendue P. Godehardt (G-B).
2004 : Vendue (G-B), résidant Monaco (MC).
10/09/2016 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 407.000.

GK 2466 : 1928,

? :
1990 : Vendue Stanley Mann (G-B), reprise sur 4l 1/2 # KM 3091 (4 Seater Sports Tourer par Vanden Plas).

MD 2474 : 1928, Saloon par Gurney Nutting, système Weymann,

Vendue J.H. Watson, Beith, Ayr, Ecosse (G-B), via Gladstone Motors (G-B).
? :
Recarrossée en ambulance.
Reçoit moteur WT 2264 (# WT 2262).
1978 : Vendue (G-B).
? : Vendue Paul Bentley (G-B).
1980 : Vendue (G-B).
Empattement raccourci à 11 pieds (12 pouces 6 pieds), pistons Cosworth/Day, taux de compression 6,25 :1, arbre à cames Speed Model (# BM 7032), 3 carburateurs SU, carrosserie dans le style Tourer par Vanden Plas.

22/06/2007 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 221.500

FA 2504 : 1928, Standard Six saloon par Gurney Nutting, caisse Weymann, LWB, séparation, sièges occasionnels repliables arrières.

Vendue Bird (Bird’s Custard), (G-B), immatriculation UE 6835
194 ? : Vendue Rd Noakes (G-B).
? :
? : Vendue L.W. Peachley (G-B).
05/1964 : Vendue Christopher Patrick O’Driscoll Lumley (G-B).
03/1966 : Vendue (G-B).

FA 2507 : 1928, Standard Six Saloon par Gurney Nutting, LWB     

? :

FA 2510 : 19/1/1929, SWB, Berline licence Weymann par H.J. Mulliner

30/06/1929 : Vendue R.H.R. Palmer, Reading (G-B), immatriculation RX 3612.
? :
? : Vendue David Llewellyn (G-B), recarrossée dans le style tourer Le Mans Vanden Plas, moteur de 8l monté retourné sur le carter de 6 ½ l, boîte de vitesses Type D.
? : Vendue David Ayre, Berksh. (G-B),
Reçoit un servofrein.
? : Vendue Dirk Lindenberg (NL). Nouveau châssis (‘même n°).
2011 : Vendue.
02/02/2012 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 615.300.

FA 2513 : 1928, 6 ½ l, Sports Tourer à pointe bateau par Barker

Vendue SAR Maharadjah de Bhavnagar (IND).
? :
1938 : Recarrossée en Tourer par Barker
Carrosserie remontée dans # RN 3050

WB 2565 : 08/1926, Saloon par Surbiton, SWB (1/97), moteur WB 2562.

Vendue Ulrich Charles Pusinelli, Londres (G-B), via Jack Withers & C°, N. London (G-B).
? : Vendue T. Miller Jones (G-B).
? : Vendue S.K. Troman (G-B).
193 ? : Vendue J.O. Kastner-Walmsley
1968 : Vendue H.A. Booth (G-B).
1972 : Vendue Paul Bentley (G-B).
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas.
1976 : Vendue J.C. Wardell (G-B).
? :
1986 : Vendue David Findley (G-B).
1989 : Vendue Spencer Flack (G-B).
2000 : Vendue (CH).
British Racing Green, cuir vert, moteur porté à 8 litres, 240 ch@4550, 453 Nm@2950.

WB 2567 : 1929, Speed Six, Saloon par Gurney Nutting, châssis long STD 3, moteur WB 2572, Bleue.

Vendue A. Spencer (G-B), immatriculation RR 4634.
1930 : Moteur en échange standard.
? :
Empattement raccourci de 4 pouces (10 cm).
12/1969 : Vendue William A. Liddell (G-B).
1974 : Recarrossée en Open Saloon dans le style de Park Ward par Tony Townshend (G-B), moteur WB 2554 (# WB 2554).
Rouge.
1980 : Vendue Steve O’Rourke (manager de Pink Floyd) (G-B).
Recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas par Tony Townshend (G-B).
British Racing Green, cuir vert.
04/1984 : Vendue N. A. Eastaway, Bishop Stortford (G-B).
06/2012 : Vendue Stan West (G-B).
18/09/2021 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 391.000.

BA 2580 : 1929, Speed Six, Fixedhead Coupé par Gurney Nutting, châssis SP2 : 3,53m,

Vendue C. Bruce Gardner, Burton House, Stafford (G-B), via Jack Barclay, Hanover Squ., Londres, immatriculation UU 6922.
11/1930 : Vendue William Ruben Doe, Hounslow (G-B).
1932 : Vendue Erroll Highnett, Henley-on-Thames (G-B).
09/1938 : Vendue (G-B).
?
1947 : Vendue Lt Col. J.A. Sammut (G-B), résidant Malte (MAL).
1955 : Vendue
?
196 ? : Vendue Lord Doune, Ecosse (G-B).
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas.
199 ? : Vendue Helmut Karbe (D).
07/02/2013 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 828.000.

BA 2583 : 1929, Speed Six,

Vendue James C. Clark (USA), résidant Craven Lodge, Melton Mowbray (G-B), puis Scalford Hall, Melton Mowbray (G-B).
1931 : Vendue Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B), reprise sur Bentley 8 litres # YX 5116.
? :

BA 2587 : 1929, Speed Six, Close Coupled Saloon par H.J. Mulliner, SWB, moteur BA 2589,

06/1929 : Vendue Ernest Taylor, The Bishops Ave. (« Billionaires Row »), Finchley (G-B), immatriculation UU 5911.
1933 : Vendue Peregrine Philip Saillard Pratt, c/o Naval & Military Club, Piccadilly, Londres (G-B).
Amortisseurs Hartford à friction.
? :
Moteur monté dans # BR 2359 (Saloon par H.J. Mulliner)
1995 : Vendue William Sykes (G-B).
Recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas.
2003 : Vendue (G-B).
2022 : Vendue (G-B).

BA 2592 : 1929, Speed Six, Saloon par H.J. Mulliner, carrosserie souple licence Weymann.

Vendue Capt Joel Woolf « Babe » Barnato (SAF), résidant 39, Elsworthy rd, Hampstead, Londres (G-B).
12/03/1930 : Voiture utilisée par Barnato pour battre le Train Bleu entre Cannes et Londres.
? :

BA 2597 : 1929, Speed Six, moteur BA 2596,

? :
? : Moteur monté dans # BL 1623 (3 litres Speed Model).

FW 2619 : 1929, 6 ½ litres, moteur FW 2603.

? :

FR 2630 : 1929, 6 ½ litres Speed Six, Grafton Coupé par Freestone & Webb, moteur FR 2633

Vendue Henry C. Turner, Yorksh. (G-B).
09/1930 : Vendue Dr Joseph Le Fleming Burrow (G-B).
1949 : Vendue.
? :
1974 : Vendue Sir Jack Stewart Clark (G-B).
1984 : Vendue Mervyn Frankel (G-B).
? :
08/2013 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 2.860.000.

FR 2637 : 1929, 6 1/2 litres, 2 Seater par Park Ward.

? :
? : Caisse montée dans # FR 2644 ( 6 1/2 l Speed Model).
? :
? : Retrouve sa caisse d’origine.

FR 2639 : 1929, 6 ½ litres, 4 Door 4 Light Saloon sous licence Weymann par Harrison (livrée 28/05/1929), moteur 2641S,

01/11/1929 : Tests.
Vendue D.P. Gale, Netherburty Hall, Suffolk (G-B), via H.M. Bentley & Partners, Londres (G-B).
07/1937 : Vendue E. Butleer, Suffolk (G-B).
04/1938 : Vendue G.S. Gales (G-B).
? :
1959 : Vendue A.P. Mc Neile (G-B).
? : Vendue Capt R.M. Terry (G-B).
? :
196 ? : Recarrossée en 2 Door 4 seater.
196 ? : Vendue E.N. Corner (G-B).
196 ? : Vendue John S. Mc Kierman (USA).
1966 : Vendue David Van Schaick (USA).
1977 : Vendue Dr Fred Simeone, Philadelphie, Penns. (USA).
1983 : Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas par Tony Robinson (G-B).
? : Vendue Virgil Millett (USA).
07/10/2019 : Vendue, via Bonhams, Philadelphie, Penns. (USA).

FR 2644 : 1926, Speed Six 6 ½ litres, Sports Saloon par Freestone & Webb, moteur FR 2648, double pare-chocs Pyrene, feux de route Grebel, , assises de sièges Moseley Float on air, Noire, jantes rouges, cuir rouge.

Vendue C.F. Tonge (G-B).
1931 : Vendue F.V. Scrutton (G-B).
1932 : Vendue Dr Rossdale (G-B).
1936 : Vendue C.P. Smith (G-B).
? :
Reçoit carrosserie biplace par Park Ward (# FR 2637).
1952 : Vendue A.J. Cumming (G-B).
1956 : Vendue W.J. Bullied (G-B).
1963 : Vendue D.M. Nathan, J.C. & J.R. Turner & A.H.W. Lardner (CDN).
Recarrossée en Tourer Le Mans, caisse Park Ward remontée sur # FR 2637.
? :
1998 :  Vendue George Holman.

WK 2658 : 1926, 6 ½ litres, moteur WK 2653,

? :
? : Recarrossée en biplace Sport, caisse aluminium.
Vendue David Mc Kay (AUST).
? : Vendue Mc Gill, Molong, N. S. Wales (AUST).
Recarrossée en Close Coupled 4 seater Coupé.
1940 : Vendue Jack Jeffery (AUST).
? : Vendue George Pearse (AUST), échangée contre un bateau de course.
? : Vendye Jack Jeffery (AUST).
1950 : Vendue John Barraclough (AUST).
1951 : Vendue D.M. Pittendrigh (AUST).
1955 : Vendue A.R. Turner (AUST).
1958 : Vendue D.C. Mann (AUST).
? :
? : Vendue B. Moser (USA).
1975 : Vendue W.E. Blackaby (USA).
? :
1982 : Vendue Barry D. Cooney (USA).
1984 : Vendue Jack Goffrette (USA).
? :
? : Vendue Vintage Racing Motors Coll., Seattle, Wash. (USA).
? : Vendue Henrik Frederiksen (DK).
26/09/2015 : Vendue, via Bonhams, Ebeltoft (DK), DKK 7.187.500 (€ 967.000).

WK 2662 : 1926, 6 ½ litres, Landaulette par Harrison, moteur FW 2616, pont 12/50,

29/11/1926 : Vendue John F.C. Inglefield, Ashbourne, Derbysh. (G-B), immatriculation YR 7463.
1928 : Mise aux spécifications 1928.
11/1929 : Nouvel essieu avant.
09/1950 : Vendue G.W.S. Clark (G-B).
Recarrossée en tourer Le Mans dans le style Vanden Plas.
1961 : Vendue D.M. Tindall (G-B).
1962 : Vendue J.C. Walton (G-B).
1964 : Vendue P.N. Fitzsimmonds (G-B).
1968 : Vendue J.A. Fletcher (G-B).
1968 : Vendue F.W. Brown (G-B).
1969 : Vendue G. Brierly (G-B).
1970 : Vendue F.W. Brown (G-B).
1971 : Vendue G. Brierly (G-B).
1972 : Vendue Geoffrey A.W. Farrell, Southend-on-Sea, Essex (G-B).
1997 : Vendue Richard Harwood, Chesham (G-B).
2000 : Vendue, Ariz. (USA), via P&A Wood, Great Easton, Dunmow (G-B).
18/08/2017 : Vendue, via Gooding, Peeble Beach, Calif. (USA), US$ 693.000

KR 2677 : 1929, Speed Six, Light Saloon par Hoyal, carrosserie licence Weyman.

05/1930 : Vendue H.E. Ault (G-B).
? :
1969 : Vendue Henry John Askew, Berwick upon Tweed (G-B).
06/1976 : Vendue Edwin C. Jameson Jr (G-B).
? : Recarrossée en tourer style Le Mans.
05/2003 : Vendue, via Bonhams G-B, GB£ 240.500.

KR 2679 : 1929, 6 1/2 litres,

? :
2003 : Recarrossée en Tourer Le Mans dans le style de Vanden Plas par David Ayre.
? :
26/06/2024 : Vendue via RM-Sotheby’s, Cliveden House (G-B), GB£ 488.800.

KR 2682 : 1929, 6l ½ Speed Six, Tourer, moteur KR 2679,

09/1929 : Vendue W.F. Watson (G-B).
1932 : Scottish Rally : Watson.
? : Vendue Julian Ghosh (G-B).
? : Vendue Tim Houlding (G-B).
? :
2005 : Vendue (CH).
2016 : Vendue Patrick Kelly.

KR 2687: 1929, 6l1/2, Sedanca DeVille par H.J. Mulliner, moteur KR 2686, British Racing Green, cuir beige, cocktail cabinet.

10/1929 : Salon de Londres, Olympia, Londres (G-B).
Vendue John Davie, Dartmore, Frithwood Ave.,Northwood (G-B) au salon, via H.M. Bentley & Partners.
1935 : Vendue Maj Rt Hon. F. Craven (G-B).
1952 : Vendue J.B. Sibly (G-B), GB£ 50.
? : Vendue A.K. Harrison (G-B).
? : Vendue J.N. Barlow (G-B).
? : Vendue P.M. Mackie (G-B).
? : Vendue P.A. Callcut (G-B).
? : Vendue A.M. Garrett (G-B).
? : Vendue Sandra Roberts (G-B).
? : Vendue Graeme Miller (G-B).
07/09/2016 : Vendue, via RM Auctions, Londres (G-B), GB£ 358.400.
12/06/2024 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Taplow, Berksh. (G-B), GB£ 404.400.

KR 2687: 1929, 6l1/2, Sedanca DeVille par H.J. Mulliner, moteur KR 2686, British Racing Green, cuir beige, cocktail cabinet.

12/06/2024 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Cliveden House (G-B), GB£ 404.400

TW 2702 : 1927, 6l ½, SWB, Drophead Coupé par Freestone & Webb, carrosserie souple licence Weymann. 

Vendue H.B. Pope, Woking (G-B), immatriculation PF 6205.
? :
193 ? : Vendue Noel Sissons (G-B).
3 carburateurs, taux de compression augmenté.
? :
? : Vendue (G-B), immatriculation PPH 222.
? :
? : Recarrossée en biplace.
? : Vendue R.T.E. Creswell, Esq. (G-B).
Recarrossée en Tourer 4 places, immatriculation PF 6205.
02/1990 : Vendue (G-B), puis sa veuve.
04/12/2021 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 460.000.

TW 2713 : 1927, 6l ½, Sport Coupé par The Surbiton Coach Works (Surbico).

04/1927 : Vendue S.E. Parkes (G-B).
? : Mise en configuration Speed Six.
? :
? : Manx Motor Museum, Isle of Man (G-B).
198 ? : Vendue USA
? :
199 ? : Vendue AUST.
18/08/2006 : Vendue, via RM Auction, Monterey (USA), US$ 781.000.

NH 2727 : 1930, Speed Six,

? :
1963 : Vendue.
1972 : Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas par Restor.
1998 : Vendue.
? :
2002 : Vendue.

NH 2731 : 1930, Speed Six 6 ½ l, 4 seater Tourer par Barker (livrée 01/11/1929, terminée 01/1930), moteur NH 2738,

Vendue Lt-Comm. King-Landale (G-B), via Gafkin Wilkinson, Londres (G-B).
1932 : Vendue The Hon. Arthur Gore (G-B).
? : Vendue E. Everard Gates, Grosvenor Sq. Londres (G-B).
? : Vendue Gilbert & Susan Frankau, Knighstbridge, Londres (G-B).
Recarrossée en Tourer 2 places par The R.E.A.L. Carriage Works Ltd, initiales du couple sur les portes.
1938 : Vendue Derek Hawkins, Hatfield (G-B).
1948 : Vendue The Hon. H.J.N. Vane (G-B).
1959 : Vendue J.A. Barnfather (G-B).
197 ? : Reçoit une carrosserie Tourer 4 places de Lagonda.
? : Vendue.
1984 : Vendue (G-B).

NH 2741 : 1929, Speed Six, SWB, Saloon à carrosserie Weymann par Gurney Nutting (livrée 27/11/1929), 1/16, boîte de vitesses Type C.

Vendue M.F.B. Ottley, Canterbury, Kent (G-B).
? : Vendue H.S.G. Buckmaster, Gerards Cross (G-B) ;
04/1934 : Vendue A.P.F. Dempster, Leatherhead, Surrey (G-B).
1936 : Vendue Melville Melto Bligh, Bedford (G-B).
? :
1958 : Vendue Lt Col. Brainerd (USA), réidant (G-B), puis (USA), via Performance Cars (G-B).
198 ? : Vendue David Low, Berkshire (G-B).

SB 2751 : 1929, Speed Six, SWB, Saloon par H.J. Mulliner à carrosserie Weymann,

10/1929 : Salon de Londres, Olympia (G-B).
Vendue W.G. Sykes, Edgerton, Huddersfield (G-B), via Jack Barclay, Londres (G-B).
1935 : Vendue G.A. Gibb (G-B).
1939 : Vendue H.S. Scott (G-B).
1948 : Vendue Ronald Loader (G-B).
1954 : Vendue W. Nicholson (G-B) en châssis.
? :
? : Vendue M. Woodcock (G-B).
1985 : Vendue Stanley Mann, Common Lane, Radlett, Herts (G-B).
1996 : Reçoit une carrosserie dans le style Tourer Vanden Plas, moteur FW 2603 (# FW2619).
1996 : Vendue Manfred Oprée
2011 : Vendue
? :
2016 : Vendue (D).

SB 2754 : 06/09/1929, Speed Six, Saloon par Gurney Nutting, licence Weymann, moteur SB 2763, SWB 1/121,

14/11/1929 : Tests.
Vendue William Linssay Everard (G-B), via Bentley & Partners, Pollen House, Cork str., Londres (G-B), immatriculation UT 2.
04/1936 : Vendue (G-B).
14/10/1937 : Vendue, Leicester (G-B).
25/07/1941 : Vendue William W. Cope, Nottingham (G-B).
1949 : Vendue Lachland Mc Pherson (G-B).
1950 : Vendue E.N. David Pitts (G-B).
Recarrossée en Open Tourer avec ailes cycles.
? :
? : Vendue L.D. Hopeman (USA).
198 ? : Vendue Dr Fred Simeone, Philadelphie, Penns. (USA).
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas.
? : Vendue Virgil Millett (USA).
15/08/2019 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif. (USA), US$ 874.000.

SB 2758 : 1929, Speed Six, Saloon par James Young (livrée 01/1930), châssis ST3, moteur SB 2758,

Vendue Miss C. M. Buttanshaw (G-B) ;
04/1930 : Recarrossée en Saloon par Barker.
? :
? : Vendue John Willment, JW Automotive Racing Team (G-B).
? : Vendue Julian Ghosh (G-B).
2019 : Vendue (G-B).
Recarrossée en Speed Six Tourer Le Mans, châssis raccourci à 11 pieds, vilebrequin Farnham, pistons Arrow, 2 ventilateurs électriques Spal, alternateur 12V, 8 amortisseurs Bentley & Draper, tableau de bord dans le style des voitures usine, 2 pompes à essence électriques, phares Carl Zeiss, 2 avertisseurs sonores Klaxon, pneus Blockley, surpresseur de servofrein, volant garni de corde, pare-brise en verre.
18/09/2021 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 501.400.
09/09/2023 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 577.300.

SB 2773 : 1929, Speed Six, Tourer par Cadogan (le seul tourer sur les 3 caisses 6 1/2l fabriquées par Cadogan), dual cowl, moteur NH 2731, 180 chevaux, carter d’huile 5 gallons.

12/1929 : Vendue Forrest Lycett (G-B).
? :
? : Vendue Stanley Mann (G-B).
? : Vendue Audrey Hamilton (G-B).
? : Vendue John Mozart, Calif. (USA).
? : Vendue John Ogden (G-B).
1992 : Vendue USA
08/2006 : Vendue, via RM Auctions Monterey, US$ 1.815.000.

SB 2775 : 1930, Saloon par Lancefield,

Vendue Bert Ambrose (G-B).
? :
1938 : Recarrossée en tourer par Corsica en prenant la carrosserie existante.
? :
198 ? : Carrosserie vendue à Robert Jensen, South Petherton, Somerset (G-B), via George K. Dodds (G-B) montée sur Bentley 3 ½ # B 39 AE (1934).

LR 2777 : 1930, Speed Six, Coupé par Gurney Nutting.

Vendue Lord Brougham de Vaux (G-B), immatriculation GK 90.
? :
1970 : Vendue (SWE).
? : Recarrossée en tourer style Vanden Plas du l Mans, bleue, cuir bleu.
09/2003 : Vendue, via Bonhams G-B, GB£ 194.000.

LR 2778 : 1930, Speed Six, 2 Door Sports Saloon par H.J. Mulliner licence Weymann, moteur NH 2748,

Stock usine, livrée à Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B).
10/1930 : Vendue SAR Sawai Man Singh II, Maharajah de Jaïpur, Palais Royal, Pink City, Tripolia Bazar, Jaïpur (IND), via Duff Morgan Ltd.
Mascotte de capot « Coq nain » en cristal Lalique avec lumière bleue indiquant la présence du maharajah lorsqu’elle est allumée.
1937 : Vendue Dennis Becker, Londres (G-B), immatriculation DUU 618, puis son fils Simon (1951).
Mascotte de dauphin, l’ancienne est conservée par le maharajah.
1974 : Vendue Ian Finlator (G-B).
? :
2010 : Vendue.
18/08/2023 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 1.462.500

LR 2779 : 1930, Speed Six, Cabriolet De Ville par Thrupp & Maberly,

? :
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas.
Verte, cuir vert.

LR 2787 : 1930, Speed Six, British Flexible Saloon par R. Harrison & Sons, moteur LR 2791.

Vendue Lt Col. Ernest Helme, Kensington’s Prince Gate, Londres (G-B).
1932 : Vendue R. Whitson, Glasgow (G-B).
? :
193 ? : Edinburg City Police, Edinburg (G-B).
? :
1946 : Vendue R.E.G. Weddell (G-B).
Recarrossée en 4 light 4 door par Riverlee Motor Bodies, Birmingham (G-B).
? :
196 ? : Vendue Ann Klein, Elizabeth, Penns. (USA).
? : Vendue (NGE).
Recarrossée en tourer dans le style de Vanden Plas.
199 ? : Vendue.
18/01/2018 : Vendue, via Bonhams, Scottsdale, Ariz. (USA), US$ 1.457.500.

HM 2852 : 1930, Speed Six, Saloon par Wylders.

Vendue Lt A. Smith-Bingham (G-B).
? :
? : Vendue J. Gosch
1997 : Vendue Rick Atwell, Frederiksburg, Tex. (USA), recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas, specifications Le Mans.
20/01/2006 : Vendue, via RM Auction, Phoenix, Ariz. (USA), US$ 605.000

HM 2855 : 1930, Speed Six 6 ½ l, Coupé aérodynamique par Gurney Nutting.

Vendue Capt Joel Woolf « Babe » Barnato (SAF), résidant 39, Elsworthy rd, Hampstead, Londres (G-B), livrée 21/05/1930.
? :
? : Vendue Bruce Mc Caw (USA).
? :

HM 2861 : 1930, Speed Six, Coupé par Corsica, moteur 2865,

30/09/1930 : Vendue J.W. Bealey, Little Minthurst Farm, Charlwood, Sussex (G-B), via Jack Barclay, Berkeley Squ., Mayfair, Londres (G-B).
? :
? : Vendue, Wool, Dorset (G-B).
? : Vendue Hugh Young, Esq. (G-B).
Reçoit moteur LR 2782
1976 : Vendue Barry Cooney, Oreg. (USA).
1984 : Vendue Gordon Apker (USA).
200 ? : Vendue.
18/08/2017 : Vendue, via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.410.000

HM 2865 : 1930, Speed Six, LWB (19e/24, 12’8 1/2″), Saloon par Gurney Nutting,

Vendue Sir Anthony Lindsay Hogg (G-B).
1932 : Vendue A.H. Sheppard (G-B).
01/1953 : Vendue (G-B).
? :
10/1955 : Vendue Maj. A. Gregson (G-B).
1962 : Vendue Guy Shoosmith (G-B).
Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas, # BR2357 raccourci à 11’6″ renuméroté HM 2865, boîte de vitesses type D à rapports rapprochés (4 l 1/2), freins à commande hydraulique.
1999 : Vendue Paul Veenhuijzen (NL).
? : Vendue Dirk Lindenbergh (NL).

HM 2867 : 1930, Speed Six 6 ½ l, Boîte de vitesses Type C (n°6926).

? :
? : Boîte de vitesses montée dans # MS 3928 (4 ½ l Compresseur).
? :

HM 2868 : 1930, Speed Six 6 ½ l, Tourer par Vanden Plas « Old N°2 », moteur HM 2872,

Usine.
1930 : Brooklands Double Twelve : Barnato-Clement, 1er Gl.
1930 : 24 Heures du Mans : Clement-Watney, 2e Gl.
193 ? : Vendue C. Harcourt-Wood (G-B).
193 ? : Vendue G.W.B. Portman (G-B).
1934 : Vendue A.J. Stuart (G-B).
193 ? : Vendue Lt-Col. Philippe Blockehurst (G-B).
1935 : Vendue F. Ivan-Carr (G-B).
1947 : Vendue Comm. J.D. Percy (G-B).
1951 : Vendue Carl Mueller (USA).
1975 : Vendue Dr Jim Stickley (USA).
1984 : Vendue.
07/2004 : Vendue, via Christie’s, Le Mans (FRA), FFR 4.188.250.

RC 2898 : 1929, Speed Six 6 ½ l,

? :
197 ? : reçoit moteur LB 2340S (# LB 2334).
? : Reçoit carrosserie Tourer par Barker (# FA 2513).
? :
20/03/2016 : Vendue, via Bonhams, Chichester, Goodwood (G-B), GB£ 205.400 complète, à restaurer.

RN 3050 : 1929,

?
? : Reçoit carrosserie Sports Tourer à pointe bateau de # FA 2513.

# ? : 5/1930, Speed Six,dernière 6 litres, préparation usine spécifique aux ateliers du service course de Kingsbury, British Racing Green.

Usine, immatriculation GF 8511.
1930 : 2×12 Heures de Brooklands : N°3, Davis-Dunfee, 2e Gl.
24 Heures du Mans : N°3, Davis-Dunfee, Ab., acc.
Vendue.