FICHE TECHNIQUE
Moteur : Avant, longitudinal, refroidi par eau;
W12 (15/72/15°), alu/alu;
Vilebrequin sur 7 paliers, carter humide;
1 arbre à cames en tête par banc de cylindres (chaîne), 4 soupapes/cylindre (poussoirs), rattrapage de jeu hydraulique;
Gestion intégrale électronique Bosch, 2 turbocompresseurs KKK;
5998 cm3 (84×90,2);
635 ch@6000, 900 Nm@1350-4500.
TRANSMISSION : Intégrale, différentiel central Torsen AV.,
Boîte de vitesses automatique DSG à 8 rapports.
Contrôle électronique de la traction ASR.
Contrôle électronique de la stabilité Bosch.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Caisse autoporteuse acier, ouvrants aluminium, ailes AV. plastique. Coupé 2 portes, 4 places.
AV.: Roues indépendantes, suspensions pilotées.
ARR.: Roues indépendantes, suspensions pilotées.
FREINS : Disques ventilés/Disques ventilés.
Commande hydraulique Hydraulic Brake Assistance, répartiteur de freinage, amplificateur d’urgence Electronic Brake Force Distributor.
ABS Bosch.
DIRECTION : Crémaillère, assistance variable, colonne de direction à réglage électrique.
DIMENSIONS :
EVOLUTION :
OPTIONS & VERSIONS
Options :
V8 : Barre antiroulis pilotée Bentley Dynamic Ride.
Versions :
11/2018- : Cabriolet GTC : Cabriolet 2 portes, 4 places, capote souple rabattable électriquement, coffre rapetissé.
2414 kg (usine).
03/2019- : GT Number 9 Edition : Viridian Green ou Beluga Black
Calandre badgée du numéro 9, jantes spécifiques 22 pouces, kit carbone pour la carrosserie. Fabrication Mulliner.
Console centrale aluminium guilloché, montre Jaeger. Morceau du siège de la voiture victorieuse de Birkin dans un logement au centre de la partie supérieure de la console centrale.
06/2019 : Continental GTC Number 1 Mulliner : Dragon Red ou Beluga Black, capote Claret ou Beluga, n°1 peint sur le centre de la calandre, badges spécifiques sur les moyeux de roues, le levier de vitesses et le volant, leds Centenary.
Jantes spécifiques 22 pouces.
2019 : Continental GT Pikes Peak : Kit aérodynamique carbone, étriers verts, jantes 22 pouces, pneus Pirelli P Zero Colour Edition, prises d’air du bouclier avant, toit, rétroviseurs extérieurs, jantes, façade et extracteurs arr. noir brillant ; script Pikes Peak sur les ailes av., n°100 sur grille de calandre, Radium, montage Mulliner.
Script d’une partie du circuit sur le côté passager du tableau de bord ainsi que le temps réalisé (5 dessins seront utilisés pour la mini-série de 15 voitures), logo Pikes Peak radium brodé sur les appuie-tête avant, plaques commémoratives, haut-parleurs B&O à grilles noir anodiséet Radium, molette de commande de l’infotainment rotative de la Continental GT.
659 ch
03/2020 : Bacalar : Barquette biplace par Mulliner. Espaces bagage derrière les sièges, couvre-capote profilé, ailes av., portes carbone, partie arr. aluminium.
Intérieur à 2 cellules individuelles séparées par la console centrale. Ligne de bagages Schedoni.
2020 : V8 (90°), Porsche, 2 turbocompresseurs, échappement 4 sorties, 3990 cm3, 550 ch@6000, 770 Nm@2000-4500.
Jantes 20/22″, badges V8 sur les flancs, 2165 kg (usine).
03/2021 : Speed : Coupé ou Cabriolet.
659 ch.
2023 : GT Le Mans Collection :
2023 : GTC Speed 12 : Coupé ou Cabriolet.
PRIX & CHIFFRES DE PRODUCTION
100 exemplaires GT Number 9 Edition
100 exemplaires GTC Number 1 Mulliner
15 exemplaires GT Pikes Peak
12 exemplaires Bacalar