FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Central arrière, transversal, refroidi par eau,Tipo F106A;
V8 (90°), alu/alu;
Vilebrequin sur 5 paliers, carter sec;
2 arbres à cames en tête par banc de cylindre (courroie crantée), soupapes en tête, en V (poussoirs);
4 carburateurs double corps horizontaux Weber;
Allumage par 2 bobines et 2 distributeurs;
2927 cm3 (81×71),
255 ch@7700, 29 Mkg@5500
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses à 5 rapports.
Embrayage monodisque à sec, commande hydraulique.
Différentiel autobloquant à lamelles.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Cadre caissonné et tubes ovales en acier, sous-châssis arr.. Coupé 2 portes, 2+2 places, carrosserie Bertone (Marcello Gandini)..
AV.: Roues indépendantes, triangles inégaux superposés, combinés ressorts hélicoïdaux Koni/amortisseurs coaxiaux, barre antiroulis.
ARR.: Roues indépendantes, triangles inégaux superposés, combinés ressorts hélicoïdaux Koni/amortisseurs coaxiaux, barre antiroulis.
FREINS : Disques ventilés/Disques ventilés, commande hydraulique.
Double circuit hydraulique séparé, assistance.
DIRECTION : Crémaillère.
DIMENSIONS : Empattement : 2,55m; voies av./arr.: 1,46/1,46m.
Longueur : 4,30m; largeur : 1,80m; hauteur : 1,18m.
1300 kg (usine), essence : 80 l.
Jantes alliage léger, pneus 205-70VR14.
EVOLUTION.
01/07/1975 : Calandre élargie et abaissée sous les antibrouillards. badges du cheval cabré sur les moyeux de roues, le capot et le volant.
Versions européennes : 2 bobines, 1 distributeur.
07/1978 : Injection électronique Magnetti Marelli, carter humide, taux de compression : 8,8 :1, 214 ch@6600, 243 Nm@4600.
03/1980 : Mondial (Tipo F108) : Empattement : 2,65m, longueur : 4,58m, largeur : 1,79m; hauteur : 1,25m; 1569 kg (usine), pneus Michelin TRX 220-55VR390/240-55VR390, jantes TRX.
Carrosserie redessinée, Pininfarina (Leonardo Fioraventi), montage Scaglietti. Coupé 2 portes, 2+2 places, caisse acier, capot et malle aluminium,
Climatisation, verrouillage centralisé des portes, rétroviseurs et antenne à commande électrique de série. Garnitures cuir Connolly, dessus de tableau de bord et haut des contreportes simili.
1982 : Mondial Quattrovalvole : Moteur Tipo F105A : 4 soupapes/cylindre, boîtier d’admission aluminium forgé au centre du V, tubulures d’admission individuelles; 2 bobines et 1 distributeurs Magnetti Marelli Microplex à contrôle électronique de l’avance, injection Bosch K-Jetronic, taux de compression : 8,6 :1, 240 ch@6800, 255 Nm@5500.
Boucliers av./arr. fibre de verre de la couleur de la caisse (noirs).
1985 : Mondial 3,2 litres : Moteur Tipo F105C : 3185 cm3 (83×73,6), taux de compression : 9,8 :1; 270 ch@7000, 304 Nm@5500.
Boucliers av./arr. redessinés, jantes 7×16/8×16, pneus 205-55VR16/225-55VR16; longueur : 4,535m; largeur : 1,795m; hauteur : 1,235m, 1540 kg (usine)..
Nouveau tableau de bord.
1989 : Mondial T: Moteur longitudinal, 3405 cm3 (85×75), taux de compression : 10,4 :1, carter sec, gestion de l’injection et de l’allumage par 2 boîtiers Bosch Motronic 2.5 (1 par banc), 300 ch DIN@7200, 324 Nm@4200.
Nouvelle boîte de vitesses à 5 rapport transversale.
Phare rectangulaire escamotable (2 double phares), nouvelles prises d’air, pare-chocs, poignées de portes, ailes redessinées, largeur : 1,81m; 1560 kg (usine)
Amortisseurs pilotés réglables depuis le poste de pilotage (3 lois), voies élargies.
Direction assistée.
ABS de série.
Climatisation.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
1987-1988 : ABS (1989 : série).
1992 : Embrayage automatique Valéo.
Versions :
1975-1980 : 208 GT4 : 1991 cm3 (66,8×71), 170 ch@7700, 187 Nm, 4 carburateurs Weber double corps 34 DCNF.
Rapport de pont plus court, pneus 195/70 R14.
Baguettes latérales chromées (noires), antibrouillards redessinés.
1983- : Mondial Cabriolet : capote reproduisant la forme du toit du coupé.
Sièges arrières recentrés.
1607 kg (usine), hauteur : 1,265m.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
2826 308 GT4
840 208 GT4
3666 208/308 GT4
703 Mondial 8
1145 Mondial 8 Quattrovalvole
987 Mondial 3,2 l
858 Mondial T
3693 Mondial
629 Mondial 8 Quattrovalvole Cabriolet
810 Mondial 3,2 l Cabriolet
1017 Mondial T Cabriolet
2456 Mondial Cabriolet