FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Central arrière, longitudinal, refroidi par eau;
V8 (90°), alu/alu;
Vilebrequin plat (180°) sur 5 paliers, carter sec;
2 arbres à cames en tête par banc de cylindres (chaîne), distribution variable, 4 soupapes/cylindre, en tête (basculeurs), commande hydraulique;
Injection et allumage électronique, 2 boîtiers Bosch Motronic ME7;
4308 cm3 (92×81), taux de compression : 11,3 :1;
490 ch@8500, 465 Nm@5250.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses robotisée à 6 rapports, commande par palettes au volant.
Embrayage bi-disque, Launch Control.
Différentiel autobloquant électronique E-Diff.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Structure tubulaire aluminium. Coupé 2 portes, 2 places, dessin Pininfarina et usine.
AV. : Roues indépendantes, triangles superposés inégaux, combinés ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques pilotés, barre antiroulis.
ARR. : Roues indépendantes, triangles superposés inégaux, combinés ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques pilotés, barre antiroulis.
FREINS : Disques ventilés/Disques ventilés, commande hydraulique, double circuit, servofrein.
ABS.
DIRECTION : Crémaillère.
DIMENSIONS : Empattement : 2,60m; voies av./arr.: 1,669/1,619m.
Longueur : 4,512m; largeur : 1,923m; hauteur : 1,214m.
1350 kg (usine, à sec), essence : 95 l.
Jantes alliage léger 19″, pneus 225/35 ZR 19.
EVOLUTION
2008 : Freins carbone-céramique.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Sièges style Daytona.
Sièges réglables électriquement.
Etriers en aluminium de couleur.
Grille moteur arrière en carbone.
Compartiment moteur en carbone.
Tableau de bord en carbone.
Extincteurs.
Ecussons Scuderia sur les ailes.
Aide au parking.
-2008 : Disques en carbone-céramique (puis série).
430 Scuderia : Doubles bandes de capot.
16M Spider : Kit aérodynamique avec marchepieds, spoilers avant et arrières en fibre de carbone.
Assise de siège en fibre de carbone.
Système de navigation par satellite avec Blootooth.
Indicateur de pression de pneus.
Versions :
Spider : Roadster 2 portes, 2 places, toit escamotable.
Empattement : 2,60m, voies av./arr. : 1,669/1,616m ; longueur : 4,512m ; largeur : 1,923m ; hauteur : 1,234m. 1420 kg (usine, à sec).
08/2007 : F430 Scuderia : Coupé 2 portes, 2 places, 1350 kg (usine, à sec), hauteur : 1,199m, 1250 kg (usine, à sec).
Taux de compression : 11,88 :1, 510 ch@8500, 470 Nm@5250.
Freins en carbone céramique.
Nouvelle boîte de vitesses séquentielle « Superfast ». Contrôle électronique de la traction F1-Trac déconnectable combiné au différentiel E-Diff2.
Nouveau bouclier avant à ouïes agrandies et grillagées, prises d’air latérales agrandies et redessinées, jupes arr. redessinées, ouïes de refroidissement devant les roues arr., sorties d’échappement de part et d’autre de la plaque d’immatriculation, coques de rétroviseurs extérieurs carbone.
Nouvelles jantes, pneus 235-35ZR19/285-35ZR19.
Sièges baquet, garnitures alcantara/textile 3D; console centrale contreportes fibre de carbone, plancher aluminium guilloché.
Plus de mode Ice.
2009 : 16M : Spider 2 portes, 2 places, toit escamotable, 1335 kg (usine, à sec),
Taux de compression : 11,88 :1, 510 ch@8500, 470 Nm@5250.
Freins en carbone céramique.
Nouvelle boîte de vitesses séquentielle « Superfast ». Contrôle électronique de la traction F1-Trac déconnectable combiné au différentiel E-Diff2.
Nouveau bouclier avant à ouïes agrandies et grillagées, prises d’air latérales agrandies et redessinées, jupes arr. redessinées, ouïes de refroidissement devant les roues arr., sorties d’échappement de part et d’autre de la plaque d’immatriculation, coques de rétroviseurs extérieurs carbone.
Nouvelles jantes, pneus 235-35ZR19/285-35ZR19.
Sièges baquet, garnitures alcantara/textile 3D; console centrale contreportes fibre de carbone, plancher aluminium guilloché.
Plus de mode Ice.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION
499 exemplaires Spider 16M