FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau;
V8 (90°), fonte/fonte;
Vilebrequin sur 5 paliers, carter humide;
1 arbre à cames central (chaîne), soupapes en tête (tiges et culbuteurs);
1 carburateur Holley quadruple corps;
Allumage par bobine et distributeur;
4778 cm3 (82,25×83,82), taux de compression : 8,5 :1;
198 ch SAE@4400, 37,6 Mkg@2500.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses automatique Ford-O-Matic.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Cadre à longerons rectangulaires et entretoises en X, carrosserie soudée. Roadster 2 portes, 2/3 places, caisse acier, hardtop polyester.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques.
ARR.: Essieu rigide, ressorts longitudinaux à lames semi-elliptiques, amortisseurs télescopiques.
FREINS : Tambours/Tambours.
Commande hydraulique, simple circuit, servofrein.
DIRECTION : Vis et galet.
Assistance hydraulique.
DIMENSIONS : Empattement : 2,59m ; voies av./arr. : 1,42/1,42m ;
Longueur : 4,45m ; largeur : 1,78m ; hauteur : 1,325m ;
1470 kg (usine), essence : 65 litres, huile : 5 litres ;
Jantes 15, pneus 6.70×15.
EVOLUTION .
04/1955 : Baguettes chromées sur les passages de roues.
1956 : Petits ailerons arr., ouïes d’ailes av., hardtop à hublots latéraux, roue de secours sur la malle, sorties d’échappement dans les angles de pare-chocs arr., suspension plus souple.
Système électrique 12V (6V).
1957 : 212 ch.
Jantes 14″ (15″), calandre et ailerons arr. agrandis, nouveaux pare-chocs avec clignotants intégrés et butoirs redessinés plus enveloppants, roue de secours dans le coffre, scrips Thunderbird sur les ailes av. (arr.).
Nouveau tableau de bord.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Boîte de vitesses manuelle à 3 rapports, 1ère non synchronisée, overdrive sur 2e-3e, taux de compression : 8,0 :1; 193 ch.
1956-1957 : Thunderbird Special V8 : 5113 cm3 (96,5×87,3), 225 ch (BV manuelle : 215 ch).
1957 : Super : 5113 cm3 (96,5×87,3), 2 carburateurs quadruple corps, 270 ch.
1957 : Super Extra High Performance : 5113 cm3, 2 carburateurs quadruple corps, 285 ch.
1957 : F-Bird : 5113 cm3, compresseur volumétrique McCulloch Paxton VR57, 2 carburateurs quadruple corps Holley, 300 ch.
Versions :
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
1957 : FFR 2.950.000.
16155 exemplaires fabriqués en 1955.
15631 exemplaires fabriqués en 1956.
21380 exemplaires fabriqués en 1957 (212 F-birds à compresseur).
Total : 53166 exemplaires fabriqués de 1955 à 1957.