FICHE TECHNIQUE.
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau ;
Vilebrequin sur 7 paliers, carter humide ;
1 arbre à cames latéral, soupapes opposées en tête ;
1 carburateur, pompe à essence électrique SU ;
Allumage par bobine et distributeur, bobine de secours ;
4257 cm3 (88?98×114,3) ;
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses à 4 rapports.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Cadre à longerons et entretoises, croisillon central en X.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés,
ARR.: Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques à lames longitudinaux.
FREINS : Tambours/Tambours.
DIRECTION :
DIMESNSIONS : Empattement :
Pneus 6.50×17, Dunlop.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
492 exemplaires fabriqués de 1938 à 1940.