OK
T 150
82928 : 1937, 150 Comp., Roadster par Figoni & Falaschi, 1ère/2 roadsters fabriqués, moteur 90100, sièges Dunlopillo,
06/1937 : Concours d’Elégance de Paris, présentée par Mme Jeanne Figoni, 1er Cl.
Vendue Boris Aslan-Finaly, Paris (FRA).
? :
? : Vendue Anton Biel, Komarno (CZ, act. Slovaquie).
1967 : Vendue Roland Kedro, Bratislava (CZ, act. Slovaquie).
1967 : Vendue Allan Söderström (SWE).
1996 : Vendue, Conn. (USA).
1998 : Vendue Tom Price (USA), à finir de restaurer.
2001 : Vendue Jim Patterson (USA).
Noire, cuir orange.
15/08/2026 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Monterey, Calif. (USA), US$ 1.655.000.
82930 : 1936, T.150C,
Vendue Francisque Cadot, Rhône (FRA).
1936 : Vendue Talbot, Suresne (FRA).
28/06/1936 : GP de l’ACF : n°62, Cadot-Stoffel, Ab. (fuite d’essence).
05/07/1936 : GP de la Marne : n°54, Bradley, Forf.
09/08/1936 : GP du Comminges, prêt : n°38, « Raph », 3e Gl.
10/1936 : Salon de Paris (FRA), stand Talbot.
1937 : Vendue Luigi Chinetti, Paris (FRA).
04/04/1937 : 1000 Miglia : n°139, Le Bègue-Cattaneo, Ab. (Acc .).
06/06/1937 : 3 Heures de Marseille : n°22, Morel, 5e Gl.
19-20/06/1937 : 24 Heures du Mans : n°21, Chiron-Chinetti, Ab.
Vendue René Le Bègue (FRA), immatriculation 2717 RL2
18/07/1937 : GP de la Marne : n°4, Le Bègue, 3e Gl.
04/09/1937 : Tourist Trophy : n°9, Le Bègue, 2e Gl.
19/09/1937 : Journées de l’AGACI : Coupe d’Automne : n°72, Le Bègue, Ab. ; Coupe de Vitesse : n°72, Le Bègue, 1er Gl.
15-20/02/1938 : Rallye Paris-St Raphael : n°72, Lamberjack, 7e Gl.
10/04/1938 : GP de Pau : n°16, Le Bègue, Forf.
08/05/1938 : Journées de l’AGACI : n°70, Le Bègue, ?
1938 : Vendue Pierre Bouillin, « Levegh » (FRA).
18-19/06/1938 : 24 Heures du Mans : n°7, « Levegh »-Trévoux, Ab. (joint de culasse).
09-10/07/1938 : 24 Heures de Spa : n°16, « Levegh »-Trévoux, Ab. (Acc.).
17-21/08/1938 : Liège-Rome-Liège : n°23, « Levegh »-Carrière, Ab. (Acc.).
11/09/1938 : 12 Heures de Paris : n°14, « Levegh », Forf.
07/05/1939 : Coupes de Paris : n°49, « Levegh », ?
21/05/1939 : GP d’Anvers : n°22, « Levegh », 4e Gl.
04/06/1939 : GP du Luxembourg : n°2, « Levegh », 3e Gl.
17-18/06/1939 : 24 Heures du Mans : n°9, « Levegh »-Le Bègue, Ab.
06/08/1939 : GP du Comminges : n°24, « Levegh », 5e Gl.
27/08/1939 : GP de Liège : « Levegh », Annul.
03/09/1939 : GP de La Baule : « Levegh », Annul.
09/09/1945 : Coupe des Prisonniers : n°6, « Levegh », Ab.
22/04/1946 : GP de Nice : n°22, « Levegh », Ab.
30/05/1946 : GP du Bois de Boulogne : n°8, « Levegh », 5e Gl.
16/06/1946 : GP de Belgique : n°55, « Levegh », 2e Gl.
07/07/1946 : GP de Bourgogne : n°12, « Levegh », Ab.
28/07/1946 : GP de Nantes : n°8, « Levegh », 2e Gl.
25/08/1946 : Circuit des 3 villes du Nord : n°8, « Levegh », 2e Gl.
06/10/1946 : Coupes du Salon, Monthléry : n°12, « Levegh », 3e Gl.
11/1946 : Vendue Edmond Mouche (FRA).
Nouvelle carrosserie aluminium chez Lecanu, Levallois-Perret (FRA) , freins hydrauliques Lockheed.
18/05/1947 : GP de Marseille : n°38, Scaron-Mouche, 8e Gl.
01/06/1947 : GP de Nîmes : n°47, Scaron-Mouche, 10e Gl.
08/06/1947 : Coupes de l’AGACI : Mouche, 2e Gl.
06/07/1946 : GP de la Marne : n°24, Scaron-Mouche, 5e Gl.
13/07/1947 : GP d’Albi : n°24, Scaron-Mouche, Ab.
03/08/1947 : GP d’Alsace : n°28, Mouche, 9e Gl.
10/08/1947 : GP du Comminges : n°32, Mouche, 8e Gl.
21/09/1947 : GP de l’ACF : n°4, Comotti, 6e Gl.
12/10/1947 : Circuito del Valentino : n°10, Comotti, 4e Gl.
23/03/1948 : Vendue Louis Rosier, Clermont-Ferrand (FRA), immatriculation 8212 NH6, 2e voiture de l’Ecurie et location.
29/03/1948 : GP de Pau : n°28, Rosier, 4e Gl.
16/05/1948 : GP des Frontières : n°28, Claes, 3e Gl.
30/05/1948 : GP de Paris : n°6, Rosier-Huc, 5e Gl.
15/08/1948 : GP de Pescara : n°6, Rosier, 3e Gl.
19/09/1948 : 12 Heures de Paris : n°7, Rosier-Morel, Ab.
26/06/1949 : 24 Heures du Mans : n°7, Rosier-Rosier Jr, Ab.
07/08/1949 : GP de l’ACF, Saint-Gaudens : n°22, Rosier-Giraud Cabantous, Ab.
15/08/1949 : GP de Pescara : n°4, Rosier, Ab.
Prêtée Pierre Estager, Clermont-Ferrand (FRA).
09/10/1949 : Coupes du Salon, Monthléry : n°25, Estager, 2e Gl.
26/03/1950 : Coupes de l’ACIF : n°3, Estager, Ab.
30/07/1950 : GP de Rouen : n°10, Estager, 8e Gl.
23/03/1956 : Vendue Ecurie Les Lévriers, Paris (FRA), immatriculation 168 FB 75.
24/08/1967 : Vendue Paul Bignon (FRA).
17/10/1967 : Vendue Jacques Baillon, Niort (FRA).
24/06/1979 : Vendue Lucien Mette Sr (FRA).
06/1979 : Vendue Edouard Bittel (FRA).
1982 : Vendue René Mauriès (FRA).
1982 : Vendue Michel Seydoux (FRA).
1983 : Vendue Charles Howard, 16, Queens Gate, Mews Place, Londres (G-B).
1983 : Vendue Dan Margulies, 12, Queens Gate, Mews Place, Londres (G-B).
Remise en configuration d’origine par Paul Grist.
1984 : Vendue David Cohen (G-B)
1984 : Vendue Dan Margulies, 12, Queens Gate, Mews Place, Londres (G-B).
1985 : Vendue Peter Hannen (G-B).
1987 : Vendue Jeffrey Pattinson (G-B).
1993 : Vendue Erich Trabber (CH).
1993 : Vendue Jeffrey Pattinson (G-B).
1993 : Vendue Peter Groh (D).
2000 : Vendue Erich Trabber (CH).
2002 : Vendue von Dziembowsk (D).
02/2013 : Vendue Hervé Ogliastro (FRA), via Artcurial, Paris (FRA).
10/02/2107 : Vendue, via Artcurial, Paris (FRA), € 1.610.500.
90019 : 1938, T 150 C SS, Cabriolet goutte d’eau par Figoni & Falaschi (commande 703), empattement : 3,20m, ailes ponton, bleu clair, ailes bleu foncé.
Vendue Cte de Covilha, Porto (PORT).
? :
90034 : 1938, T 150 CSS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi 1ère série Jeancart (dessin 558, caisse 738), la seule sur châssis 2,95m, banquette avant 3 places, toit ouvrant, 2 rangées d’ouïes de capot, pare-brise en V
Vendue Antoine Schumann, Paris (FRA), via Luigi Chinetti, livrée en 09/1938, immatriculation 9183 RM3.
1947 : Vendue Freddy Damman, Bruxelles (BEL), via Garage Mesuy, Bruxelles, immatriculation 2536
Grise.
1948 : 24 heures de Spa, Damman-Debelder, 1er Cl
Bordeaux/noir.
1979 : Vendue Michel Seydoux, Paris (FRA)
Noire.
1981 : Vendue
19/05/2005 : Vendue O’Quinn, Houston, Tex. (USA), via RM Auctions, Monterey (USA), US$ 3.685.000.
12/08/2010 : Vendue, via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 4.620.000
90039 : 1938, T 150 C, cabriolet usine, coque de radiateur aérodynamique, grille verticale dessin Figoni, aileron sur le coffre, Bleu Narval,
Vendue, Paris (FRA), immatriculation 2125 RM 3 (01/08/1939).
193 ? : Vendue François Lugeon (CH), résidant Hôtel Ruhl, Nice (FRA), immatriculation 5832 BA 8.
? : Vendue (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA).
? :
195 ? : Vendue Otto Zipper, Precision Motor Cars, Santa Monica, Calif. (USA).
? :
196 ? : Vendue Briggs Cunningham, 306, Pendleton ave., Palm Beach, Flo. (USA).
? : Vendue Wilbur F. Sanders, Dearborn, Mich. (USA).
? : Vendue Roy Leiske, Milwaukee, Wisc. (USA).
? : Vendue Peter Mullin, Calif. (USA).
? : Vendue William Marriot, Calif. (USA).
? : Vendue Christopher Gardner (CH).
07/02/2013 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 207.000, châssis refait, à restaurer.
? : Vendue.
19/08/2022 : Vendue, via Bonhams, Carmel, Calif. (USA), US$ 665.000.
15/08/2026 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Monterey, Calif. (USA), US$ 412.000.
90101 : 1937, T 150 CSS, carrosserie goutte d’eau par Figoni Falaschi, 1ère série Jeancart, 1ère de la série.
? :
90103 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York.
1938 : Salon de New-York City (USA).
? :
90104 : 1937, T.150 CSS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi ère série Jeancart
? :
1992 : M. Schindelholz (CH).
90105 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York.
? :
90106 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York.
? :
90107 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau Coupé par Figoni & Falaschi, 2e série New-York, 1ère/2 avec passages de roues carénés, toit ouvrant,
? :
Vendue SAR Tika Raja Paramjit Singh, Maharajah de Karputhala (IND), cadeau de mariage pour son épouse Stella de Karputhala (née Stella Murge (G-B)), résidant Paris (FRA).
1939 : Vendue Tommy Lee, Calif. (USA), via Luigi Chinetti, Paris (FRA).
? :
1984 : Vendue Jack Nethercutt, Los Angeles, Calif. (USA).
04/03/2022 : Vendue, via Gooding, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 13.425.000.
90108 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York,
? :
90109 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York, toit ouvrant coulissant,
10/1938 : Salon de Paris (FRA).
Vendue Mrs Robin Byng, Ctesse of Strafford (G-B), utilisée pour des séjours en France.
Remplacement des freins Bendix par des Lockheed hydrauliques.
194 ? : Réquisitionnée par les forces d’occupation allemandes, récupérée par Mrs Byng après le conflit et remise en état.
1947 : Vendue Rob Walker (G-B), via University Motors (G-B).
Boîte de vitesses Cotal, pneus 5.25×17 (6.00×17).
? :
196 ? : Vendue Mrs Gladys Gehrt Milnes, Ind. (USA).
1974 : Vendue John Calley, Beverly Hills, Los Angeles, Calif. (USA).
1985 : Vendue Tom Barrett, Scottsdale, Ind. (USA).
198 ? : Vendue John Wallerich, Tacoma, Wash. (USA).
1992 : Vendue Blakhawk Coll., Danville, Calif. (USA).
1992 : Vendue Peter Kaus, Rosso Bianco Coll., Aschaffenburg (D).
90110 : 25/11/1937, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau Coupé par Figoni & Falaschi (caisse 677), 2e série New-York, 2e/2 avec passages de roues carénés,
? :
? : Vendue H. Frey, Wengen (CH).
25/06/1946 : Recarrossée en cabriolet par Graber, Wichtrach (CH), caisse d’origine conservée.
04/04/1966 : Vendue G. Frey, Zürich (CH).
29/01/1987 : Vendue (CH)
? : Recarrossée en goutte d’eau par Auto Classique Tourraine (FRA).
Caisse Graber Cabriolet est montée sur # 85543 (T.120) appartenant au même propriétaire.
27/05/2017 : Vendue, via RM Auction, Villa Erba (ITA), € 3.360.000.
90111 : 1938, T 150 C SS, Cabriolet goutte d’eau par Figoni & Falaschi (commande 661), 1/3, ivoire, ailes rouges.
Vendue Michel Dassonville, Lille (FRA), puis Paris (FRA) en 1941.
194 ? : Confisquée par le gouvernement français après la fuite de Dassonville au Brésil.
1952 : Vendue Lino Fayen, Paris (FRA).
? : Vendue George Leroy, Montvilliers (FRA), immatriculation 796 CA 76.
195 ? : Vendue Vojta F. Mashek, Chicago, Ill. (USA).
2006 : Vendue (USA).
2008 : Vendue (USA).
21/11/2013 : Vendue, via Sotheby’s, New-York City (USA), US$ 7.150.000.
90112 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York. (Style 9220).
05/1938 : Vendue M. Troussaint, Namur (BEL).
? :
? : Vendue Famille royale de Belgique, Palais de Laeken, Bruxelles (BEL).
? :
200 ? : Vendue
21/05/2011 : Vendue, via RM Auctions, Villa d’Este (ITA), € 3.136.000.
90115 : 1938, T 150 C SS, Cabriolet goutte d’eau par Figoni & Falaschi (commande 705), bleu métallisé, ailes bleues.
Vendue Cattineo, Paris (FRA).
1946 : Vendue Louis Rosier, Marseille (FRA), immatriculation 7413 CB.
Recarrossée en monoplace course.
1948 : Vendue Charles Huc (FRA).
1950 : Vendue Fayen (FRA).
1953 : Vendue Leroy, Le Havre (FRA).
Reçoit plaques d’identification de # 90111.
1959 : Vendue Paul Bignon (FRA).
? : Vendue Pierre Bardinon, Le Mas du Clos (FRA).
? : Vendue Jean Serre (FRA).
90116 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi 1ère série Jeancart.
? :
90117 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York plus basse de 5cm et plus longue de 10 que les autres goutte d’eau, compartiment moteur rigidifié par des tubes et entretoises, réservoir agrandi avec goulotte de remplissage extérieure, phares additionnels, toit ouvrant, lunette arrière ouvrante, tachymètre gradué à 250 km/h, .
Vendue Philippe Régnier du Massa (FRA).
1939 : 24 Heures du Mans : du Massa-Mahé, Ab. (ressort de soupape).
? :
? : Vendue (D).
1942 : Vendue A. Becker, Rangsdorf (D), sans moteur.
1989 : Vendue Peter Schmitz (D).
1995 : Vendue Jan Bruijn (NL).
1996 : Vendue Georg Lingenbrink, San Diego, Calif. (USA).
Aubergine, pécari beige.
Moteur de remplacement.
2006 : Vendue Oscar Davis (USA).
2022 : Vendue.
90120 : 1939, T.150 C SS, berlinette „Aérocoupé“ par Pourtout (¼), complété après-guerre.
Vendue Pierre Boncompagni („Pagnibon“), engagée en courses de côte et locales par l’Ecurie Nice.
? :
? : Vendue James R. Stanmark Jr, Long Beach, Calif. (USA).
196 ? : Vendue Lindsey Locke, Calif. (USA).
08/2008 : Vendue, via Bonhams, Calif. (USA), US$ 4,847,000 à restaurer, complète.
90123 : 1938, T 150 C SS, carrosserie goutte d’eau par Figoni & Falaschi, 2e série New-York.
? :
T.120
85172 : 1934, T120 Baby Coach usine,
? :
22/05/2021 : Vendue, via Bonhams, Bicester (G-B), GB£ 12.400, en épave.
85.216 : 1935, 3,0 l Baby Sport Cabriolet usine (dessin Figoni), 1/40.
? :
? : Vendue Grefeuille, St Sulpice s/Lèze (FRA).
19/07/1960 : Vendue (FRA).
04/2008 : Vendue Roy Savier, Lentillac du Causse (FRA).
10/2011 : Vendue, Salignac (FRA).
06/02/2020 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 126.500.
85543 : 1936, T.120,
? :
? : Vendue (CH), également propriétaire de # 90.110 (T.150).
Reçoit carrosserie Graber Cabriolet de # 90.110
08/02/2019 : Vendue, via Artcurial (FRA), € 230.900.
85722 : 1936, T.120, Cabriolet usine, dessin Figoni,1/40 de ce type, moteur 66148,
09/04/1937 : Vendue Jacques Puget, Marseille (FRA).
04/01/1939 : Vendue Maurice Martignon, Marseille (FRA).
08/1962 : Vendue (USA), puis son fils.
18/08/2017 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif. (USA), US$ 352.000.
92007 : 1938, Roadster par Brandone.
? :
196 ? : Retrouvée près de Saint-Tropez (FRA).
? :
2005 : Vendue (USA).
08/2009 : Vendue, via RM Auctions, Monterey, Calif. (USA), US$ 900.000.
T.23
89028 : 1937, T.23 Baby, moteur 171750-C, boîte de vitesses préselective.
? :
12/1999 : Vendue (G-B).4
? : Vendue James Duncan, Ecosse (G-B).
08/2006 : Vendue, Southport, Lancash. (G-B).
108/09/2017 : Vendue, via Bonhams, Chantilly (FRA), € 34.500.
93035 : 1938, T.23 Baby 4,0l, Cabriolet par Chausson, Bleu foncé.
Vendue, Berne (CH).
? : Vendue (CH).
? : Vendue (CH).
1961 : Vendue (CH).
Blanche.
07/02/2019 : Vendue, via Bonhams, Paris (FRA), € 189.800, à restaurer.
93122 : 1938, T.23 4,0 l, Cabriolet par Figoni & Falaschi (caisse 692), 1ère/2 de ce type,
? :
93123 : 1938, T.23 4,0 l, Cabriolet par Figoni & Falaschi (caisse 692), 2e/2 de ce type, moteur 23356, radiateur caréné, ouïes de capot, Noire.
10/1938 : Salon de Londres, Earls Court (G-B)
Vendue au salon Grant Barney Schley III (Chase National Bank) (USA), résidant Bastide St François, Grasse (FRA), immatriculation 896 BA 9
16/06/1949 : Vendue Melle Legris, Paris (FRA) & Tex. (USA), FFR 750.000
? :
Bleu de France.
197 ? : Vendue Arthur Flores, Tex. (USA).
201 ? : Vendue (USA).
Noire.
19/08/2016 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif. (USA), US$ 517.000
93615 : 1939, T.23 Major 4,0 l Cabriolet usine, moteur 23440
Vendue (CH ?)
? :
? : Vendue W. Meier, Zürich (CH).
1971 : Vendue Fritz Steiner (CH).
2015 : Vendue (USA).
? :
06/04/2026 : Vendue, via Gooding Christies, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 229.600.