CHÂSSIS & ORIGINE PARTICULIERS MK2

# 217687 :                                       1961, MK2 3,8l/Comp., préparation usine,

                                                           Vendue Bernard Consten (FRA), immatriculation 777 LL 75.

                                                           09/1961 : Tour de France Automobile : n°85, Consten, 1er Cl.

                                                           1962 : Vendue Dubois, Lille (FRA), immatriculation 926 DN 59.

                                                           1969 : Vendue Danjou, Lille (FRA).

                                                           1981 : Vendue Teboul, Meudon (FRA), immatriculation 4158 SB 92.

                                                           1990 : Vendue Robert Rubin (propriétaire du circuit de Bridgehampton, Long Island, New-York (USA).   

# 223101 DN :                                 1963, MK2 3,8l/Comp. : pneus Racing 6.50×15,  jantes à rayons renforcés, pas de caches sur les ailes arrières, caisse renforcée, doublure supplémentaire boulonnée, bas moteur poli et équilibré, volant d’inertie et damper allégés, culasse abaissée, pistons spéciaux, rapport volumétrique : 9,5 :1, 2 carburateurs SU HD8, 230 ch. Boîte de vitesses « close-ratio » avec overdrive, couple court 4,09 :1, différentiel à glissement limité, ressorts à lames durcis et abaissés, barre Panhard renforcée, amortisseurs avant à tarage spécifique, barre antiroulis de plus gros diamètre, cales entre la coque et les points d’ancrage de la suspension pour avoir un carrossage négatif, boîtier de direction à démultiplication directe, goulottes de refroidissement de freins. Réservoir d’essence en aluminium supplémentaire dans le coffre (total : 100 litres), 2 orifices de remplissage d’essence rapide sur le coffre, 2 baquets en cuir, pédalier course, repose pied sur la joue d’aile gauche, moteur d’essuie glace et lave glace dans l’habitacle, coupe-circuit, 2e relais de démarreur, trip-master dans la boîte à gants, arceau de sécurité.

                                                           09/1963 : Vendue Royal Elysées, importateur, Paris (FRA), immatriculation 777 PA 75.

                                                           14-22/09/1963 : Tour de France Auto : Consten-Renel, N°82, 3e Gl, 1er Cl.

                                                           1964 :   Rallye de l’Ouest (?) : A. Soisbault-N. Roure, 2e Gl.

                                                           Rallye du Limousin (?) : A. Soisbault-N. Roure, 4e Gl.

                                                           1966 : Vendue Robert Dutoit, Lille (FRA), immatriculation 533 EB 59, puis son fils Dominique.

                                                           Culasse de Type E, 240/260 ch.

                                                           Routes du Nord :

                                                           1996 : Vendue, Marseille (FRA), immatriculation 777 TF 13.

                                                           1997 : Vendue.

                                                           08/02/2019 : Vendue, via Atcurial, Paris (FRA), € 298.000