FICHE TECHNIQUE 600 SE
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau;
V12 (60°), alu/alu;
Vilebrequin sur 7 paliers, carter humide;
2 arbres à cames en tête (chaîne double), 4 soupapes/cylindre, en tête, en V, admission variable, catalyseur;
Gestion intégrale de l’injection et de l’allumage Bosch LH Jetronic;
5987 cm3 (89×80,2), taux de compression : 10,0 :1.
408 ch DIN@5200, 580 Nm@3800.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses automatique à 4 rapports, convertisseur de couple hydraulique.
Contrôle électronique de la traction.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Coque autoporteuse acier, châssis auxiliaire av./arr.. Berline 4 portes, 4/5 places.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre antiroulis.
ARR.: Roues indépendantes, essieu multibras, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs à gaz, barre antiroulis.
FREINS : Disques ventiles/Disques ventilés, double circuit hydraulique, surpresseur.
ABS.
DIRECTION : Recirculation de billes, assistance variable.
DIMENSIONS : Empattement : 3,04m; voies av./arr.: 1,603/1,576m.
Longueur : 5,11m; largeur : 1,89m; hauteur : 1,492m;
2180 kg (usine), essence : 100 l.
Jantes en tôle 6 1/2JH2, pneus 225/60 VR16.
PERFORMANCES :
600 SE/SEL : 250 km/h (limitateur).
500 SE/SEL : 250 km/h (limitateur).
EVOLUTION.
09/1991 : 400 SE : Jantes alliage léger (option).
09/1992 : 300 SD turbodiesel : Disponible Europe (USA/CDN).
300 SE/L 3,2l : Nouvelle cartographie, 231 ch@5600, 315 Nm@3750.
400 SE/L : Taux de compression : 11,0 :1, nouvelle cartographie, 279 ch@5700, 400 NM@3900.
500 SE/L : Taux de compression : 11,0 :1, nouvelle cartographie, 320 ch@5600, 470 Nm@3900.
600 SE/L : Nouvelle cartographie, 394 ch@5200, 570 Nm@3800.
01/1993 : 300 SE/SEL : Pneus 235/60 VR16.
06/1993 : Tous modèles : voies av./arr.: 1,606/1,579m; hauteur : 1,486m
12/1993 : Antidémarrage.
03/1994 : Nouveau dessin des pare-chocs, protections latérales, phares redessinés à ampoules H7-H1, calandre rapetissée à barre centrale, arr. élargi et abaissé.
300 SE 2,8l : S 280
300 SE/SEL : S 320, distribution à admission variable et nouvelle gestion électronique à injection directe.
400 SE/SEL : S 420.
500 SE/SEL : S 500.
600 SE/SEL : S 600, calandre à barres transversales chromées, entourage plus épais, jantes aluminium poli 8 trous.
300 SD : S 350 Turbodiesel : Pneus 235/60 VR16,
1994 : Rétroviseurs extérieurs redessinés à bourrelet de protection caoutchouc, clignotants avant blancs.
Climatisation de série, vitres à isolation thermique, régulateur de vitesse.
05/1995 : Plus de baguettes témoin de stationnement arr.
09/1995 : S420/500/600 : Boîte de vitesse automatique à 5 rapports, embrayage de verrouillage sur le convertisseur de couple, commande électronique.
Bobines individuelles pour chaque cylindre, nouvelle gestion intégrale du moteur Bosch Motronic ME 1.0.
Contrôle électronique de la stabilité ESP (série sur 600, option sur 420/500)
06/1996 : Boucliers et protections latérales couleur de la caisse, nouveau cache de clignotants arrières.
Tous modèles : Boîte de vitesse automatique à 5 rapports, embrayage de verrouillage sur le convertisseur de couple, commande électronique.
S280 : Rapport de pont : 3,89 :1.
Contrôle électronique de la traction de série (option), capteur de pluie régulant la vitesse des essuie-glaces, feux de croisement xénon, lave-essuie phares.
Filets pour les bagages dans le coffre et le plancher côté passager, airbags latéraux av.
Tous modèles : Brake Assist.
09/1998 : Arrêt.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Correcteur de niveau hydropneumatique.
300 SE, 300 SD : Jantes alliage léger.
-09/1991 : 400 SE : Jantes alliage léger (puis série).
300 SE/SEL 3,2l/300 SE 2,8l : Boîte de vitesses automatique à 4 rapports.
-06/1996 : Boîte de vitesses automatique à 5 rapports (puis série).
05/1995-: Parktronic (série sur 600).
12/1996- : ESP (série sur V8/12)
Versions :
L (sauf 2,8 l) : Empattement : 3,14m; longueur : 5,21m.
02/1992 : 500 SE/SEL, 600 SE/SEL : version blindée.
300 SE : 6 cylindres en ligne incliné de 15° vers la droite, vilebrequin sur 7 paliers, 2 arbres à cames en tête (chaîne double), 4 soupapes/cylindre, en tête, en V, admission variable, catalyseur 3 voies, injection électronique, 2799 cm3 (89,9×73,5), taux de compression : 10,0 :1; 193 ch@5500, 270 Nm@3750.
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, embrayage monodisque à sec.
Disques ventilés/pleins.
Assistance non variable.
1890/1900 kg (SE/SEL, usine, à sec).
09/1992- : 300 SE 2,8 l : cylindres en ligne incliné de 15° vers la droite, vilebrequin sur 7 paliers, 2 arbres à cames en tête (chaîne double), 4 soupapes/cylindre, en tête, en V, admission variable, catalyseur 3 voies, injection électronique, 2799 cm3 (89,9×73,5), taux de compression : 10,0 :1; 193 ch@5500, 270 Nm@3750.
Boîte de vitesses manuelle à 5 rapports, embrayage monodisque à sec.
Disques ventilés/pleins.
Assistance non variable.
1890 kg (usine, à sec).
400 SE : V8 (90°), alu/alu; vilebrequin sur 5 paliers, 2 arbres à cames en tête (chaîne double), 4 soupapes/cylindre, en tête, en V, admission variable, catalyseur 3 voies, gestion intégrale alimentation et allumage Bosch LH Jetronic, 4196 cm3 (92×78,9), taux de compression : 10,0 :1, 286 ch@5700, 410 Nm@3900.
Disques ventilés/pleins.
Assistance non variable.
500 SE : V8 (90°), alu/alu; vilebrequin sur 5 paliers, 2 arbres à cames en tête (chaîne double), 4 soupapes/cylindre, en tête, en V, admission variable, catalyseur 3 voies, gestion intégrale alimentation et allumage Bosch LH Jetronic, 4973 cm3 (96,5×85), taux de compression : 10,0 :1, 326 ch@5700, 480 Nm@3900.
2000/2010 kg (SE/SEL, usine à sec)
-1996 : 300 SD : 6 cylindres en ligne incliné de 15° vers la droite, vilebrequin sur 7 paliers, 1 arbre à cames en tête (chaîne double), soupapes en tête, injection indirecte Bosch mécanique, turbocompresseur, 3449 cm3 (89×92,4), taux de compression : 22,0 :1, 150 ch@4000, 310 Nm@2000.
1940/2000 kg (SE/SEL, usine, à sec).
Disques ventilés/pleins.
Assistance non variable.
09/1995 : Pulman (500/600) : Empattement : 4,14m; longueur : 6,21m; 2700 kg (usine), séparation, sièges vis à vis.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
1991 :
300 SE : DM 87.800
300 SEL : DM 92.200
400 SE : DM 108.000
400 SEL : DM 112.200
500 SE : DM 116.200
500 SEL : DM 123.100
600 SE : DM 194.200
600 SEL : DM 198.400
1992 :
300 SE 2,8 : DM 79.200
300 SE : DM 90.600
300 SEL : DM 94.500
400 SE : DM 115.200
400 SEL : DM 119.300
500 SE : DM 123.700
500 SEL : DM 130.500
600 SE : DM 200.200
600 SEL : DM 204.300
1993 :
300 SD : DM 86.400
300 SE 2.8 : DM 82.000
300 SE : DM 98.200
300 SEL : DM 102.300
400 SE : DM 120.400
400 SEL : DM 124.500
500 SE : DM 129.100
500 SEL : DM 136.100
600 SE : DM 202.000
600 SEL : DM 206.100
1994 :
S 350 TD : DM 88.900
S 280 : DM 84.500
S 320 : DM 101.400
S 320 L: DM 105.600
S 420 : DM 123.600
S 420 L : DM 127.800
S 500 : DM 132.300
S 500 L : DM 139.300
S 600 : DM 202.000
S 600 L : DM 206.100
1995 :
S 350 TD : DM 91.000
S 280 : DM 86.500
S 320 : DM 103.700
S 320 L : DM 107.900
S 420 : DM : 126.300
S 420 L : DM 130.400
S 500 : DM 135.200
S 500 L : DM 142.400
S 600 : 206.100
S 600 L : 210.300
1996 :
S 350 TD : DM 93.200
S 280 : DM 88.600
S 320 : DM 105.800
S 320 L : DM 110.000
S 420 : DM 127.400
S 420 L : DM 131.600
S 500 : DM 137.900
S 500 L : DM 145.100
S 600 : DM 206.100
S 600 L : DM 210.300
1997 :
S 300 TD : DM 93.200
S 280 : DM 90.300
S 320 : DM 107.600
S 320 L : DM 111.700
S 420 : DM 128.300
S 420 L : DM 132.400
S 500 : DM 139.500
S 500 L : DM 146.800
S 600 : DM 207.900
S 600 L : DM 212.100
1998 :
S 300 TD : DM 96.800
S 280 : DM 92.200
S 320 : DM 110.000
S 320 L : DM 114.200
S 420 : DM 129.400
S 420 L : DM 133.600
S 500 : DM 142.000
S 500 L : DM 149.300
20518 exemplaires 300/S350 TD de 1991 à 08/1996.
7583 exemplaires S300 TD de 08/1996 à 08/1998.
22784 exemplaires 300 SE 2,8/S280 de 09/1992 à 08/1998
98095 exemplaires 300 SE/S320 de 1991 à 09/1998.
85346 exemplaires 300 SEL/S320 de 1991 à 09/1998.
14277 exemplaires 400 SE/S420 de 1991 à 08/1998.
35191 exemplaires 400 SEL/S420 de 1991 à 08/1998.
21942 exemplaires 500 SE/S500 de 1991 à 08/1998.
65065 exemplaires 500 SEL/S500 de 1991 à 08/1998.
3399 exemplaires 600 SE/S600 de 1991 à 07/1998.
32517 exemplaires 600 SEL/S600 de 08/1991 à 07/1998.
28101 Classe S diésel.
378616 Classe S essence
406717 exemplaires Classe S W140 de 1991 à 1998.