FICHE TECHNIQUE 40 HP.
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau ;
4 cylindres en ligne, (2 blocs de 2) ;
2 arbres à cames latéraux (cascade de pignons), soupapes latérales, verticales ;
1 carburateur à diffuseur ;
6785 cm3 (120×150) ;
45 ch@1100
TRANSMISSION : Aux roues arrières, chaîne.
Boîte de vitesses à 4 rapports.
Embrayage à ressorts hélicoïdaux.
CHÂSSIS/SUSPENSION : Cadre à longerons acier en U et entretoises.
AV. : Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques à lames.
ARR. : Essieu rigide, ressorts semi-elliptiques à lames.
FREINS : -/Tambours, commande mécanique par câbles, commande par levier.
Frein au pied sur tunnel de transmission,
DIRECTION : Vis et écrou.
DIMENSIONS : Empattement : 2,10m; voies av./arr.: 1,414/1,414m.
1000 kg (châssis).
Jantes artillerie bois, cerclage fixe acier, pneus 910×90/1020×120.
EVOLUTION.
1904 : 18/28 HP : remplace 20 HP, 28 ch@1200.
AV.: ressorts 3/4 elliptiques, pneus 910×90/1020×120 (av./arr.).
28/32 HP : remplace 28 HP : taux de compression : 4,5 :1, 32 ch@1200.
Pneus 870×90/1010×90 (av./arr.)
40/45 HP : remplace 40 HP : Empattement : 2,75m, 1250 kg (châssis).
Empattement : 3,525m.
1905 : Plus de suffixe Simplex.
35 HP : Remplace 28/32 HP
45 HP : Remplace 40/45 HP.
1909 : 26/45 : Remplace 45 HP
36/65 HP : Remplace 65 HP.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
1902 : Empattement : 2,40m.
18/22 HP : Empattement : 2,235m.
1903 : 28/32 HP : pneus 910×90/920×120 (av./arr.)
1903 : 60 HP : Empattement : 2,75m.
Empattement : 3,475m.
1903 : Pneus arr. 1020×120.
1904 : 40/45 HP : Empattement : 3,225m.
Empattement : 3,525m.
1907- : Empattement 3,555m
Versions :
1902-1910 : 28 HP : 5315 cm3 (110×140), 32 ch@1200.
1902-1910 : 40 HP : 6785 cm3 (120×150), 45 ch@1100.
1903-1904 : 18/22 HP : 3054 cm3 (90×120), 1 arbre à cames latéral, soupapes admission en tête, échappement latérales, 22 ch@1200.
AV.: Ressorts 3/4 elliptiques,
Empattement : 2,10m, voies : 1,325/1,325m (av./arr.), 650 kg (châssis).
1903-1905 : 60 HP : 9235 cm3 (140×150), 1 arbre à cames latéral, soupapes admission en tête, échappement latérales, 60 ch@1600 tours.
Empattement : 2,65m; voies av./arr.: 1,45m, pneus 910×100/920×120, châssis 1300 kg, essence : 120 l.
1907-1909 : 55 HP : 7959 cm3 (130×150), 55 ch
Empattement : 3,355m
1908-1909 : 65 HP : 9235 cm3 (140×150), 65 ch@1200.
pneus 915×105/935×135 (av./arr.)
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.