FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Central arrière, longitudinal, refroidi par eau, Renault;
4 cylindres en ligne, fonte/alu;
Vilebrequin sur 5 paliers, carter humide;
1 arbre à cames latéral (chaîne), soupapes en tête, en V (tiges et culbuteurs);
1 carburateur double corps Zenith 32NDIX;
Allumage par bobine et distributeur;
1108 cm3 (70×72),
64 ch DIN@5800, 8,5 Mkg@4500
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses à 4 rapports à l’arrière.
Embrayage mono-disque à sec.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Poutre centrale. Coupé 2 portes, 2 places, carrosserie polyester.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés, combiné ressort hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques réglables, tirants de chasse réglables.
ARR.: Roues indépendantes, triangle inférieur inversé, bras supérieur en Y, tirants longitudinaux, 2 amortisseurs télescopiques et 2 ressorts hélicoïdaux/roue, réglables.
FREINS : Disques/disques, commande hydraulique.
DIRECTION :
DIMENSIONS :
EVOLUTION.
07/1964 : Djet V : Prise d’air rectangulaire agrandie av., porte-à-faux arr., passages de roues augmentés, ouverture du capot moteur d’arr. en av., pare-chocs (butoirs), nouveaux feux arr..
La motorisation reste la même pour la version de base, avec possibilité de monter le bloc 1108 cm3 à chambres de combustion hémisphériques de la Renault 8 Gordini.
1966 : Appellation Matra-Bonnet Djet.
07/1966 : Appellation Matra-Sports Jet : Scripts Matra-Sports sur capot et proue.
OPTIONS ET VERSIONS.
Versions :
-1964 : Djet II : 80 ch.
-1964 : Djet III : 996 cm3, culasse Gordini, 2 arbres à cames en tête, 80 ch.
-1964 : Djet IV : 996 cm3, culasse Gordini, 2 arbres à cames en tête, 100 ch.
1965 : Djet VS : 80 ch.
1966 : Djet VI : 1255 cm3 (Renault 8 Gordini)
1967 : Jet Luxe (tous modèles) : Pare-chocs av., volant cerclage bois, tableau de bord bois.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
1963 :
Djet I : FFR 20.000.
Djet V : FFR 30.000.
1966 :
Dejet V : FFR 16.900.
181 exemplaires Djet René Bonnet de 1962 à 1964.
15 exemplaires Aerodjet
365 exemplaires fabriqués en 1965.
810 exemplaires fabriqués en 1966.
1869 exemplaires fabriqués de 1962 à 1968.