FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau, Lycoming ;
V8 (90°), fonte/alu ;
Vilebrequin sur 3 paliers, carter humide ;
1 arbre à cames central, soupapes latérales ;
1 carburateur Duplex inversé Stromberg ;
4729 cm3 (88,9×95,25), taux de compression : 6,25 :1 ;
125 ch@3500.
TRANSMISSION : Aux roues avant.
Boîte de vitesses pré-sélective à 4 rapports Bendix.
Embrayage mono-disque à sec.
CHASSIS/SUSPENSIONS : Structure monocoque en acier.
AV. : Roues indépendantes, ressort à lames transversal, amortisseurs à friction.
ARR. : Essieu rigide.
FREINS : Tambours/Tambours
Commande hydraulique.
DIRECTION : Vis et galet.
DIMENSIONS : Empattement : 3,17m ; voies av./arr. : 1,42/1,55m ;
Essence : 75 litres.
EVOLUTION.
9/1936 : Cord 812 : Compresseur Schwitzer-Cummins, 170 ch@4000 en option.
Carrosseries retouchées.
OPTIONS ET VERSIONS
Options :
9/1936 : Compresseur centrifuge Schwitzer-Cummins, 170 ch@4000.
415 US$.
Versions :
11/1935-9/1936 : 810 Wetchester Sedan : Berline 4 portes, 4/5 places ; longueur : 4,80m ; largeur : 1,96m.
11/1935-9/1936 : 810 Sedan Beverly, longueur : 4,80m ; largeur : 1,96m ; hauteur :
11/1935-9/1936 : 810 Sportsman Convertible.
11/1935-9/1936 : 810 Phaéton Convertible.
9/1936-8/1937 : 812 Sedan Beverly.
9/1936-8/1937 : 812 Sportsman Convertible.
9/1936-8/1937 : 812 Phaéton Convertible.
9/1936-8/1937 : 812 Custom Beverly Sedan.
9/1936-8/1937 : 812 Custom
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
1936 : 810 Wetchester : US$ 1.995
810 Sedan Beverly : US$ 2.095
810 Sportsman Convertible : US$ 2.145
810 Phaéton Convertible : US$ 2.195
1937 : 812 Wetchester sedan : US$ 2.445
812 Beverly Sedan : US$ 2.545
812 Phaéton Convertible : US$ 2.645
812 Custom Beverly Sedan : US$ 2.960
Custom : US$ 3.060.
1764 exemplaires Cord 810 de 11/1935 à 9/1936 (194 Sportsman Convertible Coupe 810 et 812 dont 64 avec compresseur, 205 cabriolets 2 places, )
1146 exemplaires Cord 812 de 9/1936 à 8/1937 (196 phaétons avec compresseur, 195 Sportsman Convertible dont 64 à compresseur).
Total : 2910 exemplaires fabriqués (688 à compresseur).