0152 EL : 1952, 166 MM/250S, Berlinette Vignale, CAD, goulotte de remplissage d’essence extérieure, Rouge.

03-04/05/1952 : Mille Miglia, 166 MM : n°537, Brivio Sforza-Cassani, 9e Gl, 1er Cl.
05/1952 : Louée Pierre Boncompagni « Pagnibon » (FRA), immatriculation BO 15448.
04/05/1952 : Bordeaux : « Pagnibon », 1er Gl.
02/06/1952 : Grand Prix de Monaco : N°60, « Pagnibon », 5e Gl.
10/06/1952 : Vendue Elio Checcachi, Florence-Prato (ITA).
14-15/06/1952 : 24 Heures du Mans : n°30 « Pagnibon »-Cole, Ab. (allumage).
29/07/1952 : GP Rouen : n°46, « Pagnibon », Ab. (pont).
3 ouïes d’aile rondes avec entourage chromé.
29/06/1952 : Cc Mont Ventoux : « Pagnibon » 4e Gl.
17/08/1952 : Cc Col Bayard : « Pagnibon », 1er Gl.
09-16/09/1952 : Tour de France Automobile : n°17, « Pagnibon » -Macchieraldo, 2e Gl.
21/09/1952 : Coupe d’Automne, Monthléry : n°131, « Pagnibon », Ab.
28/09/1952 : Agen : « Pagnibon », 2e Gl.
05/10/1952 : Coupe du Salon, Monthléry : n°26, « Pagnibon », 2e Gl, 1er Cl.
Retournée à l’usine, reçoit moteur # 0218 ET (225 Spyder par Vignale), moteur monté dans # 0218 ET.
1953 : Vendue Attilio Brandi, Rome (ITA), immatriculation ROma 193194.
14/10/1954 : Florence-Sienne : Brandi,
24/11/1954 : Salita del Catselcaccio : n°146, Brandi,
1961 : Vendue Dr Ian Reid-Entwistle, Chesh. (G-B), immatriculation 711 HKR.
1962 : Vendue John Barlow, Oakham/Rutland (G-B).
1962 : Vendue Dan Margulies, Londres (G-B).
1962 : Vendue Paul G. Palumbo, Ascot (G-B).
1970 : Vendue D.C. Pedler, Londres (G-B).
1970 : Vendue Brian Mulvaney, Londres (G-B).
1971 : Vendue John Ward, Coventry, Warwicksh. (G-B).
1972 : Vendue David Shute, Somerset (G-B).
1973 : Vendue Giuseppe Medici, Reggio Emilia (ITA), immatriculation RE 276000
10/1979 : Vendue Ennio Gianaroli, Flémalle (BEL), immatriculation 3931.B
2001 : Vendue Emilio « Chico » Gnutti, Brescia (ITA), immatriculation ZA 670 EY.
05/2007 : Retrouve son moteur d’origine.
201 ? : Vendue Thomas Hamman, Conn. (USA), résidant Wiesbaden (D), immatriculation WI-L 3H

0154 ED : 1952, 225 S, Spyder Vignale, CAD

Vendue Vittorio Marzotto, Valdagno (ITA), immatriculation BO 11893 PROVA
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°448, Marzotto, Ab. (surchauffe).
Ouïes d’aération de part et d’autre de la calandre.
04-04/05/1952 : Mille Miglia : n°625, Marzotto-Marchetto, Ab. (boîte de vitesses).

02/06/1952 : GP Monaco : n°94, Marzotto, 1er Gl.

29/06/1952 : Targa Florio : n°48, Marzotto, Forf.
06/07/1952 : Cc Bolzano-Mendola : Marzotto, 2e Gl.
13/07/1952 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°101, Marzotto, 5e Gl, 4e Cl.
03/08/1952 : Giro delle Calabrie : n°713, V. Marzotto-O. Marzotto, Ab.
Vendue Pietro Palmieri, Rome (ITA).
14/09/1952 : Cc Vittorio Veneto-Cansiglio : Palmieri, 1er Gl.
Reçoit un moteur 3 litres et une boîte de vitesses à 4 rapports.
Avant redessiné dans le style de Scaglietti.
1956 : Vendue Gonçalves (SAF).
1956 : Vendue Lupini Racing Stable, Johannesburg (SAF).
1956 : 6 Heures Afirque du Sud : Love, Ab.
GP Afrique du Sud, East London : Love, Ab.
15/11/1958 : 9 Heures de Johannesburg : n°1, Jennings-Philip, 13e Gl, 2e Cl.
? : Vendue, Cape Town (SAF).
? : Vendue (SAF).
1977 : Vendue Richard Phillips (G-B).
05/05/1997 : Vendue Sir Anthony Bamford (G-B), via Brooks, Monaco (MC), US$ 550.000, immatriculation YSY 568.
06/1997 : Retrouve sa mécanique d’origine via Gregor Fisken
05/2003 : Vendue Oscar Davis, Elizabethville, N.J. (USA).
2003 : Vendue Jose Maria Fernandez, Madrid (ESP).

0156 ED : 1952, Berlinette Vignale, CAD, transformée en 250 S pour les 1000 Miglia, empattement : 2,40m.

1952 : 1000 Miglia, Bracco, 1er Gl.
? :

0160 ED : 02/02/1952, 225 S, Spyder Vignale, CAD, pont arrière Tipo 340 tuboscocca (n°37A), rapport de pont 4.66/1, 2 ressorts arrières jumelés à l’arrière, réservoir de 150 l, au-dessus et en arrière du pont, boîte de vitesses de 212 Export n°156E, moteur n°7, taux de compression 9,8/1 ramené à 7,9/1 pour utiliser de l’essence de mauvaise qualité, prises d’air sous grilles sous les phares.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
09/03/1952 : Giro di Sicilia: n°443, Taruffi-Vandelli, Ab.
06/1952 : Vendue Cte Bruno Sterzi, Milan (ITA).
03/08/1952 : CC Aosta-Gran San Bernard : Sterzi, 2e Gl.
28/09/1952 : GP Bari : n°78, Sterzi, 4e Gl.
Retournée à l’usine.
19/10/1952 : National Buenos Aires : Bonomi, 1er Gl.
1952 : Vendue Mrs Piano, Buenos Aires (ARG).
1952 : Vendue Roberto Bonomi (ARG), via Viannini, immatriculation C 482133.
3 ouïes d’aile, bleue.
01/02/1953 : Gran Premio, Ciudad de Buenos Aires, Autodromo de Buenos Aires : n°1, Bonomi, 1er Gl.
22/02/1953 : Mar del Plata Sports Car Race : Bonomi, 2e Gl.
01/03/1953 : Velocidad Sports Race : Bonomi, 1er Gl.
Champion d’Argentine, cat. Sport, Bonomi.
1953 : Vendue Jorge Moro (ARG).
12/1953 : Vendue Pedro Llano (ARG).
24/01/1954 : 1000 km Buenos Aires : n°32, Llano-Tornquist, Ab. (acc.).
23/01/1955 : 1000 km Buenos Aires : n°26, Camano-Camano, 6e Gl.
03/04/1955 : Automobilist Association GP, Circuito del Parco, Rosario : Camano, 5e Gl.
? : Vendue Vicente Fiorito (ARG).
1971 : Vendue Hector Mendizabal (ARG).
1972 : Vendue Lucien Bollaert, Buenos Aires (ARG).
Bleue.
03/1982 : Vendue Kerry Manolas, Point Piper (AUST).
Rouge.
1985 : Vendue Anthony Wang, Ronkonkoma, New-York (G-B).
199 ? : Vendue Bob Marsacca (USA), via IMSE Leasing C°
1993 : Vendue Len Immke, Colombus, Ohio (USA).
1995 : Vendue Christopher Cox, Chapel Hill, N. Carol. (USA).
1995 : Vendue Charles A. « Skeets » Dunn, Rancho Santa Fe, Calif. (USA).
06/1996 : Vendue John Sullivan, Palm Beach, Flo. (USA) via Symbolic Motor Cy, La Jolla, Calif. (USA).
2001 : Vendue Michael Yedor, Beverly Hills, Calif. (USA).
14/08/2004 : Vendue Nicolas Juncadella, Miami, Flo. (USA), via RM Auction, Monterey, Calif. (USA), US$ 995.500
08/2006 : Vendue Craig Davis, Monterey, Calif. (USA).

0162 ED : 1952, 225S, Spyder Vignale, CAD.

Vendue Franco Cornacchia, Milan (ITA).
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°622, Biondetti-Ercoli, Ab. (incendie).
28-31/08/1952 : Stella Alpina : Cornacchia, 9e Gl.
? :

0164 ED : 1952, 225 S, Berlinette Vignale, boîte de vitesses 148 E, CAD, prises d’air rondes sous les phares, goulotte de remplissage d’essence extérieure, Rosso, cuir beige.

Vendue Franco Borodni-Bisleri (ITA), immatriculation BO 11891 PROVA.
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°403, Bordoni-Della Beffa, 6e Gl, 4e Cl.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°533, Bordoni-Geronimo, 10e Gl, 2e Cl.
1952 : Vendue Pneus Kléber-Colombes, 6, avenue Kléber, Paris 16e (FRA), attribuée à Jean Lucas.
26/05/1952 : 12 Heures de Casablanca : n°25, Lucas-Péron, 2e Gl.
02/06/1952 : GP Monaco : n°58, Lucas-Simon, 4e Gl.
08/06/1952 : Orléans : Lucas, 1er Gl.
29/06/1952 : Bressuire : n°7, Lucas, 1er Gl.
13/07/1952 : Les Dables d’Olonne : n°22, Lucas, 1er Gl.
29/07/1952 : GP de Reims : Trintignant, 2e Gl.
03/08/1952 : GP d’Allemagne, Nürbürgring : Lucas
14/09/1952 : GP de Roubaix : N° 441, Lucas, Ab. (Acc.).
Réparée à l’usine, ouïes de refroidissement à l’avant du capot.
27/02/1953 : GP d’Agadir, Circuit de vitesse d’Agadir : n°18, Lucas, 4e Gl.
29/03/1953 : Circuit de Nîmes : n°127, Lucas, 3e Gl.
1953 : Vendue Robert E. Tappan, Ohio (USA), via Luigi Chinetti, New-York City (USA).
1954 : SCCA Akron Airport : n°44, Tappan.
06/06/1954 : Chanute National SCR : n°60, Tappan ; Preliminary : Forf. ; Main : Forf.
195 ? : Vendue Alfred Momo, New-York City (USA).
195 ? : Vendue Trotter, New-York City (USA).
195 ? : Vendue John Levitt, New-York City (USA).
1959 : Vendue Eugene Aucott, Philadelphie, Penns. (USA), immatriculation 485.45.J.
Moteur d’origine vendu Wayne Sparling, Flo. (USA).
Reçoit un moteur 3 litres renuméroté.
1983 : Vendue Anthony W. Wang, Ronkonkoma, New-York (USA), immatriculation 831 BJL.
2012 : Vendue Najeeb Khan, Granger, Ind. (USA).
24/10/2020 : Vendue, via RM Auction, Elkhart, Ind. (USA), US$ 2.810.000.

0166 ED : 29/02/1952, 225 S, Barquette Touring (seule 225 carrossée par Touring), CAD, prise d’air derrière l’écusson Ferrari, prises d’air rectangulaires sous les phares, Rouge.

Vendue Eugenio Castellotti (Scuderia della Guastalla), Milan (ITA), immatriculation MI 22644.
19/03/1952 : Coppa d’Oro di Sicilia, Siracusa : n°6, Castellotti, 1er Gl.
09/03/1952 : Giro di Sicilia : n°447, Castellotti-Broglia, 5e Gl, 1er Cl.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°629, Castellotti-Broglia, Ab.
02/06/1952 : GP Monaco : N°92, Castellotti, 2e Gl.
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°29, Castellotti, 1er Gl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°16, Castellotti, Ab. (acc.).
28/09/1952 : GP d’Albi : n°68, Castellotti, 3e Gl.
1953 : Vendue William E. Lloyd, New Canaan, Conn. (USA), via Momo Corp. (neveu de Briggs Cunningham).
19/04/1953 : SCCA Thompson : Lloyd ; Race 6 : 3e Gl ; Race 7 :
23/05/1953 : Bridgehampton Sports Car Races, Bridgehampton & Hampton Cup : n°22, Lloyd, Course arrêtée.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB : n°17, Lloyd ; Race 2 : 4e Gl, 1er Cl ; Race 4 : 9e Gl, 2e Cl.
09/08/1953 : National Sports Car Races, Lockbourne AFB, Race 4 : n°18, Lloyd.
29/08/1953 : Floyd Bennett Sports Car Races, Floyd Bennett Cup : n°85, Lloyd, 4e Gl, 1er Cl.
31/01/1954 : Florida National Sports Car Races, Mc Dill AFB : n°10, Lloyd ; Festival of States Trophy : 6e Gl, 2e Cl ; Gov. D. Mc Carty Memorial Race : 4e Gl, 2e Cl.
14/03/1954 : Savannah GP, Hunter AFB : n°44, Lloyd, 4e Gl, 1er Cl.
01/05/1954 : Abraham Lincoln Trophy, Andrews AFB, Preliminary : n°2, Lloyd, 2e Gl, 1er Cl.
02/05/1954 : President’s Cup, Andrews AFB : n°2, Lloyd, 2e Gl, 1er Cl.
09/05/1954 : SCCA Suffolk County AFB : n°28, Lloyd
30/05/1954 : SCCA Thompson, Race 5 : n°51, Lloyd, 1er Gl.
13/06/1954 : SCCA Westover AFB, Steve Canyon Classic : n°25, Lloyd, 2e Gl, 1er Cl.
20/06/1954 : Cc Mount Equinox : Lloyd, 1er Gl.
04/07/1954 : Offutt AFB : n°25, Lloyd ; Cornhusker Cup, Preliminary, 3e Gl, 1er Cl ; Omaha GP : 10e Gl, 4e Cl.
08/08/1954 : Buckeye Cup, Lockbourne AFB : n°3, Lloyd, 8e Gl, 1er Cl.
18/09/1954 : International Sports Car GP, Watkins Glen : n°132, Lloyd, 7e Gl, 1er Cl.
10/10/1954 : SCCA Thompson, Race 6 : n°5, LeRoy Thorpe, 3e Gl, 1er Cl.
1er Championnat SCCA National D Modified
195 ? : Vendue Briggs S. Cunningham III, West Palm Beach, Flo. (USA).
05/09/1955 : SCCA Thompson, Race 9 : n°16, Cunningham Jr, 12e Gl, 7e Cl.
195 ? : Vendue Clarlie Kriesler, New-York City (USA).
195 ? : Vendue, Chicago, Ill. (USA).
1958 : Vendue Harry Woodnorth, Chicago, Ill. (USA).
195 ? : Vendue, Lake Forest, Ill. (USA).
1959 : Vendue Tom Caulfield, Wisc. (USA), immatriculation 225.
10/11/1991 : Vendue René Mauriès, Albi (FRA), via Orion Monaco (MC), FFR 8.658.000, immatriculation 2572 QW 81.
199 ? : Vendue Arturo Keller, Calif. (USA).

0168 ED : 1952, Berlinette Vignale, CAD, 3 ouïes d’aile à entourage chromé, Rouge.

25/07/1952 : Vendue Giuseppe Santi, Rome (ITA).
09/1952 : Reprise par l’usine.
1952 : Vendue Luigi Chinetti Motors, New-York City (USA).
1952 : Vendue Peter S. & Robert Yung, New-York City (USA).
26/10/1952 : Sowega National Sports Cars Races, Turner Air Force Base, 4 H Turner : n°56, R. Yung, Forf.
08/03/1953 : 12 Heures de Sebring : n°45, P. Yung- R. Yung, 8e Gl, 2e Cl.

23/05/1953 : Bridgehampton Sports Cars Races, Bridgehampton & Hampton Cup : n°12, P. Yung- R. Yung, Course arrêtée.
25/10/1953 : Sowega National Sports Cars Races, Turner Air Force Base, 250 miles Turner : n°2, R. Yung, Forf.
1955 : Vendue Santiago Gonzales, La Havane (CUB).
10/10/1955 : Rallie Sagua-La Havane : n°3, Gonzalez-Hernandez, 1er Gl.
1957 : Vendue Robert Andinolfi, Los Angeles, Calif. (USA).
196 ? : Vendue Jerry Curion, Calif. (USA).
Reçoit moteur Chevrolet V8, moteur monté dans # 0050/0308 (166 Dino Spyder MM).
1971 : Vendue Donald R. Wasserman, San Francisco, Calif. (USA), immatriculation A 225.
197 ? : Reçoit moteur 250 GT à bougies intérieures.
15/08/2009 : Vendue Tom Shaughnessy, San Clemente, Calif. (USA), via RM Auctions, Monterey, US$ 781.000.
21/08/2011 : Vendue, via Gooding, Pebble Beach, Calif. (USA), US$ 880.000
09/03/2013 : Vendue Arnold Meier, Zürich (CH), via RM Auction, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 1.237.500

0170 ET : 1952, 212/225, Berlinette Vignale, ½ Turboscocca comp., CAD, vitres en plexiglas, ouïes grillagées sous les phares, prise d’air sur le milieu du capot, « ouïes d’aile sans cerclage chromé, montre, Rouge, toit noir, cuir naturel.

Vendue Augusto Carecini (Rome, Italie).
Vendue Dr Augusto Caraceni, Rome (ITA), immatriculation ROma 161517.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°552, A. Caraceni-Meloni, Ab.
15/06/1952 : Cc Trieste-Opicina : n°80, R. Caraceni, 2e Gl, 1er Cl.
06/07/1952 : Cc Pontassieve-Passo della Consuma, Coppa della Consuma : G. Caraceni, 2e Gl.
03/08/1952 : Cc Aosta Gran San Bernardo : Caraceni, 5e Gl, 1er Cl.
14/09/1952 : Cc Vittorio Veneto-Cabsiglio : R. Caraceni, 3e Gl.
1952 : 1er Championnat d’Italie de la Montagne, catégorie GT.
1953 : Vendue Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA).
1953 : Vendue N.V. Albatross (NL).
1953 : Vendue Jan Bos-Eyssen, Bergen (NL), immatriculation NX 14-07
07/06/1954 : Zandvoort : Bos-Eyssen, 3e Cl.
1962 : Vendue Albertus Franciscus « Bart » Loyens (NL).
1964 : Vendue Stanley Nowak, Bronxville, New-York (USA).
? : Vendue Paul Hee’s Racing & Sports Car Shop Glen Cove, 107 Landing Rd, Long Island, New-York (USA).
? : Vendue George Dartt, New-York City (USA).
? : Vendue William Wiehl, Old Saybrook, Conn. (USA).
1974 : Vendue Sam Brown, West Redding, Conn. (USA).
1974 : Vendue David Carroll, Brookline, Mass. (USA).
1975 : Vendue Edgar L. Roy, New-York City (USA).
197 ? : Vendue William B. Kontes, Milville, N.J. (USA).
1977 : Vendue Edwin K. Niles, Los Angeles, Calif. (USA).
12/07/1978 : Vendue Peter G. Sachs, Stamford, Conn. (USA).
11/1982 : Vendue Tom Davis Jr, Palm Beach, Flo. (USA).
1986 : Vendue David Cottingham (G-B), immatriculation GSU 589.
1987 : Vendue Rudy Pas, Classic Car Association (NL).
1988 : Vendue Michael Sheehan, Costa Mesa, Calif. (USA).
Reçoit moteur 250 GT Tipo 128B (n°508).
1988 : Vendue Reiner Simon (CH).
1989 : Vendue John Maher (AUST).
11/1991 : Vendue Ihm (D).
2004 : Vendue Dr Karsten Wohlenberg, Bad Homburg (D), immatriculation HG-W 53H.
01/03/2009 : Vendue Andreas Schläwicke, Berlin (D).
01/05/2010 : Vendue Dr Albert Streminski, Cologne (D), immatriculation K-FE 52H

0172 ET : 1952, 225 S, Spyder Vignale, CAD, prise d’air au milieu du capot, Rouge.

Vendue Cte Paolo Marzotto, Valdagno (ITA).
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°615, Marzotto-Marini, Ab. (moteur).
13/07/1952 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°92, Marzotto, 1er Gl.
03/08/1952 : Giro delle Calabrie : n°714, Marzotto-Marini, 1er Gl.
10/08/1952 : Circuito di Senigallia : n°12, Marzotto, 1er Cl.
1952 : Vendue Viannini (ITA).
3 ouïes d’aile à cerclage chromé.
1952 : Vendue (ARG).
Jaune et rouge.
01/02/1953 : Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, Autodromo de Buenos Aires : n°3, Collazo, 2e Gl.
? : Boîte de vitesses dans # 0191 EL (212 Inter Cabriolet Ghia).
? : reçoit moteur # 0869 GT (250 GT Coupé Ellena).
? :
1988 : Vendue Giuseppe Calgaro, Vicenza (ITA).
1987 : Vendue Francisco Meiners, Bergame (ITA).
Retrouve son moteur d’origine.
1998 : Vendue Xavier Beaumartin (FRA), immatriculation 6219 NL 33.
2011 : Vendue Joseph Koster (NL), via Franco Meiners.

0176 ED : 15/04/1952, 225 S, Spyder Vignale, caisse unique avec ailes cycle, CAD.

Vendue Antonio Stagnoli, Milan (ITA), via Franco Cornacchia, Scuderia Guastella, Milan (ITA), immatriculation BO 12665.
02/06/1952 : GP Monaco : n°90, Stagnoli-Biondetti, 3e Gl.
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°26, Stagnoli, 3e Gl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°18, Stagnoli, Ab. (acc.).
Réparée, goulotte de remplissage d’essence déplacée du centre du coffre vers l’aile ARD, 6 ouïes d’aile au lieu de 5.
28/09/1952 : GP Bari : n°69, Castellotti : 3e Gl.
29/03/1953 : Cc Corsa sulle Torricelle : n°45, Stagnoli, 2e Gl.
14/05/1953 : Targa Florio : n°22, Stagnoli : 9e Gl.
14/06/1953 : Cc Varese-Campo di Fiori : n°142, Bracco, 3e Gl.
28/06/1953 : Giro Automobilistico d’Umbria, Coppa della Perugina : Stagnoli-Regosa, 4e Gl, 2e Cl.
29/06/1953 : GP dell’Autodromo, Monza : n°34, Stagnoli, 10e Gl.
05/07/1953 : Cc Bolzano-Mendola : Stagnoli, 7e Gl.
19/07/1953 : Cc Susa-Moncenisio : Stagnoli, 4e Gl.
26/07/1953 : Cc Aosta- Gran San Bernardo : n°152, Stagnoli, 4e Gl, 2e Cl.
09/08/1953 : Circuito di Senigallia : Stagnoli, 4e Gl.
15/08/1953 : 12 Heures de Pescara : Stagnoli, Forf.
06/09/1953 : GP Supercortomaggiore, Merano : n°16, Mieres, 6e Gl.
18/10/1953 : Coppa d’Oro di Sicilia : Stagnoli, Ab.
28/03/1954 : Cc Corsa sulle Torricelle : Guidetti, Ab.
28/08/1954 : Vendue Giulio Guidetti, Brescia (ITA), immatriculation BS 47527.
19/09/1954 : Cc Cronoscalata Croce Via Sarezzo-Lumezzane : n°96, Guidetti, 1er Gl.
14/03/1954 : Vendue Umberto Beccalosi, Brescia (ITA).
04/1957 : Vendue Enzo Madella, Brescia (ITA), puis son fils Maurizio (02/09/1958), Brescia (ITA).
Nouvel avant à phares reculés.
26/09/1959 : Vendue Giambattista Zobbio, Brescia (ITA).
07/1960 : Moteur monté dans un bateau sur le lac de Garde (ITA).
? :
02/1970 : Vendue Corrado Cupellini , Bergame (ITA).
1970 : Reçoit moteur # 025S (166 Inter Coupé Touring).
1970 : Recarrossée en coupé dans le style de Touring par Fantuzzi.
09/02/1971 : Vendue Guido Artom, Milan (ITA).
1999 : Recarrossée dans le style d’origine.
1999 : Reçoit un nouveau moteur 225 S sans n°

0178 ED : 05/1952, 225 S, Berlinette Vignale, CAD.

Vendue Cte Antonio Sterzi, Milan (ITA), immatriculation MI 193451.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°603, Sterzi-Rovelli, Ab.
12/04/1953 : Giro di Sicilia : n°430, Sterzi-Rovelli
01/06/1952 : Coppa della Toscana : n°1249, Sterzi, 1er Gl.
06/07/1952 : Cc Bolzano-Mendola : Sterzi, 1er Gl.
20/07/1952 : Cc Chiusaforte-Sella di Nevea : Sterzi, 2e Gl.
07/09/1952 : Coppa InterEuropa, Monza : n°82, Sterzi, 1er Gl.
28/09/1952 : GP di Bari : n°78, Sterzi, 4e Gl.
17/03/1954 : Vendue Siro Sbraci, Florence (ITA), immatriculation FI 71959.
14/03/1955 : Vendue Guglielmo « Mimmo » Dei, Rome (ITA).
? : Vendue Carl Bross, Bloomfield Hills, Mich. (USA).
05/1966 : Vendue Norman Silver, High Point, N. Carol. (USA).
1970 : Vendue Robert Fageol Gressard, Kent, Ohio (USA), via Bob Cressman, Fort Lauderdale, Flo. (USA).
1988 : Vendue Mike Sheehan, European Auto Sales, Costa Mesa, Calif. (USA).
1988 : Vendue Edward J. Domanskis, Newport Beach, Calif. (USA).

0180 ET : 1952, 225 S, Spyder Vignale, CAD, Jaune.

Vendue Pedro Casimiro de Oliveira (PORT), via Joao Caspar, importateur, Porto (PORT), immatriculation GD-18-49
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°19, De Oliveira, 2e Gl.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°21, De Oliveira, 1er Gl.
31/08/1952 : Vila do Conde : n°19, De Oliveiea, 1er Gl.
27/09/1952 : Circuito Automovel de Vila do Conde : n°1, De Oliveira, Ab.
1953 : Vendue Jorge de Seixas, Lisbonne (PORT).
21/06/1953 : GP Portugal, Porto : n°6, De Seixas, 6e Gl.
26/07/1953 : ACP Jubilee, GP Portugal, Monsanto Parc : n°21, De Seixas, 8e Gl.
1954 : Vendue Sergio Bernardes, Rio de Janeiro (BRA).
27/06/1954 : GP do Porto : n°14, Bernardes, Forf.
25/07/1954 : GP Portugal, Monsanto Parc : n°2, Bernardes, Ab.
24/02/1957 : Interlagos.
Reçoit moteur # 0466 MM (250 Monza Spider Pinin Farina).
1970 : Vendue, Rio de Janeiro (BRA).
1970 : Vendue (BRA).
04/2000 : Vendue Flavio Marx, Sao Paulo (BRA).
? : Vendue Antonio Ricardo Beira (BRA).

0190 ED : 1952, 212/225 Export, Berlinette Vignale, CAD, Bleue, toit blanc (argent ?).

Vendue Jacques Péron, Nice (FRA).
13/08/1952 : Liège-Rome-Liège : n°41, Heyman-Leguezec, Ab. Acc. (Heyman +).
Réparée avec nouvelle calandre et nouvelle prise d’air.
1955 : Vendue Joseph Ampoulié, Neuilly s/Seine (FRA), immatriculation 2715 DN 75.
29/04/1956 : Prix de Paris, Monthléry : n°50, Ampoulié, 11e Gl, 1er Cl.
30/06/1956 : 12 Heures de Reims : n°19, Giraud Cabantous-Ampoulié, 9e Gl, 5e Cl.
10/06/1956 : 1000 km Monthléry : n°12, Giraud Cabantous-Ampoulié, Ab.
23/09/1953 : Coupe d’Automne, Monthléry : Ampoulié, 7e Gl.
07/04/1953 : Coupes USA, Monthléry : Ampoulié, 8e Gl.
1957 : Vendue
195 ? : Incendiée.
? :
1975 : Vendue Checchi, Chambéry (FRA), sans partie arrière ni toit.
1987 : Vendue David Shute, Somerset (G-B) en épave.
1990 : Vendue Jacques Montenarie, Paris (FRA), en épave.
11/1998 : Vendue Vendue Angelo Galeazzi, Brescia (ITA), via Emilio Comeli, en épave, immatriculation ZA 137 FD
Restaurée.
Rouge foncé.
02/2002 : Vendue David Clark, Londres (G-B), immatriculation FAS 860.
07/2003 : Vendue Michael Willms, Aix la Chapelle (D).
200 ? : Vendue Federico Bianchi (ITA), immatriculation ZA 116 XY.
200 ? : Vendue Marcello Fratini (ITA).

0192 ET : 26/03/1952, Spyder Tuboscocca par Vignale (livrée 20/03/1952), moteur N°33 terminé 28/06/1952, testé 03-04/07/1952, empattement : 2,40m, voies : 1,29/1,245m. Envoyée chez Vignale le 26/03 et carrossée en spyder. Essayée le 05/05 par essayeur Ferrari Walter Levizzani, 3 ouïes d’aile à entourage chromé, 2 prises d’air de capot, 2 entrées d’air devant les ailes arrières, Rouge foncé.

22/09/1952 : Vendue Giovanni Viannini, Piazza Republica 12, Milan, (ITA), et Buenos Aires (ARG).
11/10/1952 : Cc Bologna-Raticosa : n°328, Palmieri, 1er Gl.
Exportée en Argentine, repeinte jaune et rouge.
Vendue José Maria Ibanez, Buenos Aires (ARG).
1953 : National Mar del Plata : Ibanez, 1er Gl.
01/02/1953 : Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, Autodromo de Buenos Aires : n°3, Ibanez, 3e Gl.
1953 : Premio Verano, Autodromo Eva Peron : Ibanez, 1er Gl.
06/1953 : GP de la Ciudad Buenos Aires : Ibanez, 3e Gl.
21/06/1953 : GP Governador Carlos Evans, Mendoza : Ibanez, 2e Gl.
26/09/1953 : Corsa Sport, Citta di Buenos Aires : Ibanez, 2e Gl.
Championne d’Argentine 1953, catégorie Sport, Ibanez.
Rouge et blanche.
1954 : Premio Invierno, Autodromo de Buenos Aires : Sedano Acosta « El Rosarino », 6e Gl.
19/12/1954 : Buenos Aires : 11e Gl.
1956 : Vendue Juan Manuel Bordeu, Buenos Aires (ARG).
195 ? : Vendue Luis Tula Molina (ARG).
Verte, capot noir.
1958 : Vendue Luis Escoda (ARG).
Rouge, intérieur blanc.
18/10/1959 : Parque de la Independancia : Sedano Acosta « El Rosarino »
1959 : Vendue Alberto Luis Depego (ARG).
31/01/1960 : 1000 km Buenos Aires : Depego-Escobar, Forf.
05/06/1960 : Autodromo de Buenos Aires : n°5, Depego, 6e Gl.
11/1960 : 500 Milas Argentinas, Rafaela : n°5, Depego, Ab. (moteur).
12/1960 : Autodromo de la Ciudad de Buenos Aires : Depego, Forf.
1961 : Vendue Domingo di Santo, Rio Cuarto (ARG).
196 ? : Vendue Humberto Evangelista, Venado Turto (ARG).
01/02/1963 : Premio Ciudad de Chascomus : Evangelista, 2e Gl.
1980 : Vendue Hector Mendizabal (ARG).
Rouge, bande jaune.
1982 : Vendue Luciano Bertolero, Turin (ITA).
1982 : Vendue Giuseppe Bianchini, Turin (ITA).
Rouge foncé.
1991 : Vendue Pederzoli, Modène (ITA), immatriculation MO 864577.
1996 : Vendue Olivier Cazalières, Paris (France), US$ 800.000, immatriculation 883 MHY 75.
2003 : Vendue Emilio Gnutti, Brescia (ITA), immatriculation ZA 599 PY.
12/05/2012 : Vendue Leslie Wexner, New Albany, Ohio (USA), via RM Auction, Monaco (MC), € 2.520.000

0194 ET : 05/05/1952, 225 S, Spyder Vignale, CAD, 3 ouïes d’aile sans entourage chromé, petites prises d’air sur les ailes arrières, Rouge, intérieur tissus.

Usine, Scuderia Ferrari, Fiorano (ITA), immatriculation MO 27652.
03-04/05/1952 : Mille Miglia : n°610, Scotti-Cantini, Ab.
05/05/1952 : Vendue Tom Cole, Los Angeles, Calif. (USA).
Bleu foncé, capot et coffre blanc.
29/06/1952 : Targa Florio : n°58, Cole, 11e Gl, 4e Cl.
13/07/1952 : Coppa d’Oro delle Dolomiti : n°92, Cole, 15e Gl, 10e Cl.
02/08/1952 : Daily Mail International Trophy, Boreham : n°37, Cole, 5e Gl, 3e Cl.
16/08/1952 : 9 Heures de Goodwood : n°20, Cole-Whitehead, 2e Gl.
09/09/1952 : Tour de France Automobile : Cole, 11e Gl.
28/09/1952 : GP Bari : n°88, Cole, 2e Gl.
1952 : GP Pau : Cole
25-26/04/1953 : Mille Miglia : n°556, Swaters-De Tornaco, Ab.
06/1953 : Vendue Nigel Cole (G-B), immatriculation RGN 92.
1962 : Vendue Dan Margulies, Londres (G-B).
1968 : Vendue Peter Gibson, Hemel Hempstead (G-B).
1972 : Vendue David Shute, Wellington (G-B).
1977 : Vendue Peter G. Sachs, Stamford, Conn. (USA).
? : Vendue Anthony Wang, New-York (USA).

0198 ET : 28/05/1952, 225 Sport Spyder par Vignale, CAD, moteur n°23, boîte de vitesses n°182E, pont n°67A, Jaune.

Vendue Vasco Sameiro, Lisbonne (PORT), via Joao A. Gaspar, importateur, Porto (PORT), immatriculation GD 18-48
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°18, Sameiro, Ab.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°22, Sameiro, Ab. (roue).
31/08/1952 : Circuito de Vila do Conde : n°20, Sameiro, 5e Gl.
27/09/1952 : Circuito Automovel de Vila do Conde : n°3, Sameiro, 1er Gl.

23/04/1953 : Circuito de Maracana, Rio de Janeiro : n°90, Sameiro, 1er Gl.
1953 : Vendue Mario Valentim, Rio de Janeiro (BRA), immatriculation ACB-20
Noire, bandes aubergine sur les ailes avant.
21/06/1953 : GP Portugal, Porto : n°1, Valentim, 3e Gl.
26/07/1953 : ACP Jubilee GP Portugal, Monsanto Park : n°28, Valentim, 7e Gl.
1953 : Vendue Arthur de Souza Costa (BRA).
25/10/1953 : Cinquentenario do Gremio Futebol, Parco Redencao, Porto Alegre : De Souza Costa, 1er Gl.
03/01/1954 : GP do Cidade de Rio de Janeiro, Circuito da Gaeva : n°15, De Souza Costa : Ab.
11/01/1954 : Centenario GP de Cidad de Sao Paulo, Interlagos : De Suza Costa, Ab.
09/05/1954 : Circuito do Castelo, Bairro do Castelo, Rio de Janeiro : n°15, De Souza Costa, 4e Gl.
22/08/1954 : 100 Milhas do Maracana : n°15, De Souza Costa, 1er Gl.
20/02/1955 : Circuito de Maracana : n°15, De Souza Costa, 4e Gl.
04/03/1956 : Circuito de Maracana : Alveiar, 3e Gl.
17/06/1956 : Circuito de Botafogo, Circuito da Praia de Botafogo : n°2, De Souza Costa, 1er Gl.
1956 : Vendue Alvaro Varanda (BRA).
16/12/1956 : Premio Santos Dumont, Interlagos : n°12, Varanda, Ab.
24/03/1957 : Circuito de Petropolis, Rio de Janeiro : n°8, Varanda, 4e Gl.
07/04/1957 : Premio Cinquentenario do ACB, Interlagos : n° 3, Varanda, 7e Gl.
01/12/1957 : GP Cidade de Sao Paulo, Interlagos, n°3, Varanda, 4e Gl.
08/12/1957 : GP Rio de Janeiro, Quinta da Boa Vista : n°10, Varanda, Ab.
08/12/1957 : GP Prefeito Embaixador, Negrao de Lima, Boa Vista : n°10, Varanda, 2e Gl.
13/04/1957 : Premio Prefeitura do Rio de Janeiro : n°10, Varanda, 2e Gl.
22/06/1958 : Premio Cinquentenario Imigracao Japonese, Interlagos : n°12, Varanda, 2e Gl.
1958 : Vendue Mario Olivetti (BRA).
28/09/1958 : Inauguracao do Circuito da Barra da Tijuca, Rio de Janeiro : n°17, Olivetti, 4e Gl.
26/04/1959 : Cronica Esportiva Carioca, Circuito da Barra da Tijuca : n°77, Olivetti, 2e Gl.
? : Vendue Jose Carlos Gayotta, Sao Paulo (BRA).
196 ? : Vendue Colin Crabbe (G-B).
Reçoit moteur et boîte à 4 rapports de # 1091 GT (250 GT Coupé Pinin Farina).
197 ? : Vendue Alain Spitz, Mulhouse (FRA).
? : Vendue Jean-François Dumontant, Eymoutiers (FRA).
1987 : Vendue Hiroshi Yamazaki, Tokyo (JAP), immatriculation PHO 56.
1992 : Moteur d’origine installé dans # 0214 ED (225 S)
05/1994 : Vendue David Vine (G-B), immatriculation JFO 508.
13/07/2007 : Vendue Marc A. Newson (AUST), résidant Londres (G-B).
2011 : Retrouve sa mécanique d’origine.
05/2014 : Vendue Michael Stehle, Überlingen (D), immatriculation FN-CQ 1H.
10/2016 : Vendue Jürgen Boden (D).

0200 ED : 1952, 225S, Spyder par Vignale, CAD,

Vendue Fernando de Mascarenhas, Lisbonne (PORT), Joao A. Gaspar, importateur, Porto (PORT).
22/06/1952 : GP Portugal, Boavista : n°21, De Mascarenhas, Ab.
07/07/1952 : Circuito Internacional de Vila Real : n°20, De Mascarenhas, 2e Gl.
31/08/1952 : Circuito de Vila do Conde : n°16, De Mascarenhas, 2e Gl.
27/09/1952 : Circuito Automovel de Vila do Conde : n°2, De Mascarenhas, 2e Gl.
1953 : Vendue Joaquim Felipe Nogueria, Lisbonne (PORT).
21/06/1953 : GP Portugal, Porto : n°7, Nogueria, 5e Gl.
? :
? : Moteur monté dans # 0056 M (166 MM Barquette Touring).
? :

0214 ED : 1952, 225S, Spider par Vignale, CAD, rouge, calandre aplatie rouge, 3 ouïes d’aile.

Vendue Giovanni Caprara (ITA), louée Bobbie Baird, Ulster (G-B), immatriculation 165 XI
10/07/1952 : Jersey International : n°24, Baird, Forf.
1952 : Cc Knockagh : Baird, 1er Cl.
02/08/1952 : Daily Mail International Trophy, Boreham : n°36, Salvadori, 4e Gl, 2e Cl.
09/08/1952 : Cc Craigantlet : Baird, 1er Cl.
16/08/1952 : 9 Heures Goodwood : n°19, Baird-Salvadori, 3e Gl.
11/10/1952 : Charterhall International Race : n°17, Salvadori, 3e Gl.
1952 : Vendue André Vanoni, Cogemati SA, Algérie (FRA).
19/10/1952 : National Buenos Aires : Barra, 1er Gl.
1953 : Vendue Carlos Lostalo (ARG).
01/02/1953 : Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, Autodromo de Buenos Aires : Lostalo, 5e Gl.
22/02/1953 : Premio Verano, Autodromo Eva Peron, Mar del Plata : Lostalo, 7e Gl.
21/06/1953 : GP Governador Carlos Evans, Mendosa : n°4, Lostalo, 1er Gl.
1953 : Vendue Horacio Durado (ARG).
1953 : Buenos Aires-Mar del Plata : Durado, Ab. (Acc.).
195 ? : Vendue Lorenzo Barra (ARG).
1986 : Vendue Luciano Bollaert, Buenos Aires (ARG).
1989 : Vendue Lynn Larson, Nebr. (USA), moteur de # 0198 (225S Spyder Vignale), immatriculation 2 1224
1990 : Retrouve son moteur d’origine.
12/1995 : Vendue Scott Rosen, New-York (USA).
2000 : Vendue

0216 ED : 1952, 225S Spyder par Vignale, CAD, Rouge, caisse unique à flancs échancrés.

Vendue Jose Froilan Gonzalez (ARG), 1ère Ferrari importée en Argentine.
12/1952 : Vendue Angel Maiocchi (ITA), résidant Buenos Aires (ARG), immatriculation 502741.
01/02/1953 : Gran Premio Ciudad de Buenos Aires, Autodromo /de Buenos Aires : n°20, Maiocchi, 6e Gl.
21/06/1953 : Mendoza : Lostalo,
20/12/1953 : National Mar del Plata : Lostalo, 3e Gl.
24/01/1954 : 1000 km Buenos Aires : n°50, Maiocchi-Bollaert, 8e Gl, 5e Cl.

23/01/1955 : 1000 km Buenos Aires : n°24, Maiocchi-Lostalo, 10e Gl, 6e Cl.
28/08/1955 : GP Inverno a Buenos Aires : Maiocchi, 5e Gl.
29/01/1956 : 1000 km Buenos Aires : n°24, Maiocchi-Bollaert, 8e Gl, 4e Cl.
10/1956 : Premio Primavera del Club de Automoviles Sport, Buenos Aires : Maiocchi, 5e Gl.
1959 : Vendue Hugo Ernesto Maestretti (ARG).
Blanche.
1959 : ALPI Race, Costanero Norte Circuit, Buenos Aires : n°5, Maestretti, 5e Gl.
09/1959 : 500 Milas Argentinas, Rafaela : Maestretti, Forf.
1961 : Vendue Luis Urbano Patricio Duhau (ARG).
03/1965 : Premio Apertura Automundo, Autodromo Buenos Aires : Perez, Ab.
1968 : Vendue Oscar Emilio Cerana (ARG).
1982 : Vendue David Carroll, Jacksonville, Flo. (USA).
1987 : Vendue Anthony W. Wang, Long Island, New-York (USA).
2012 : Vendue Anzia LLC, Missoula, Mont. (USA).
2012 : Vendue (ARG).
? : Vendue, via Girardo, Oxford (G-B).

0218 ET : 1952, 225S Spyder Vignale, CAD

Vendue Alfred Momo, New-York City (USA).
1952 : Vendue William Spear, Manchester, N.H. (USA).
25/10/1952 : Turner AFB, Sowega National, Strategic Air Power Race : n°60, Spear, 5e Gl, 1er Cl.
26/10/1952 : Sowega National Sports Car Races, 4 Heures Turner, Turner Air Force Base : n°60, Spear, 5e Gl, 1er Cl.
1952 : Echange moteur avec # 0152 EL (225S).
08/03/1953 : 12 Heures Sebring : n°8, P. Hill-Spear, Ab. (freins).
30/05/1953 : SCCA Thompson : n°106, Spear ; Race 1 : 1er Gl ; 2e Gl, 1er Cl.
09/08/1953 : National Sports Car Races, Lockbourne Air Force Base : n°30, Johnston ; Race 4 : 4e Gl, 1er Cl ; Race 5 : 10e Gl, 1er Cl.
23/08/1953 : SCCA Jacksonville : Spear, 4e Gl, 2e Cl.
29/08/1953 : Foyd Bennett Sports Car Race, Foyd Bennett Cup : n°85, Spear, 4e Gl, 1er Cl.
06/09/1953 : SCCA Thompson, Race 7 : n°56, Spear, 5e Gl, 1er Cl.
25/10/1953 : Sowega Sprots Car Races, Turner Air Force Base : n°101, Lloyd ; King George Cup : 2e Gl, 1er Cl ; Modified : 7e Gl, 1er Cl ; Strategic Air Power Trophy, 250 miles Turner : Ab.
06/12/1953 : Fort Worth NGB, race 5 : Johnston, Forf.
1954 : Vendue Adrian S. Melville, Flo. (USA).
01/05/1954 : Abraham Lincoln Trophy, Andrews AFB : n°105, Melville.
14/03/1954 : Savannah GP, Hunter AFB : n°22, Melville, 10e Gl, 2e Cl.
02/05/1954 : President’s Cup, Andrews AFB : n°105, Melville, Ab.
05/09/1954 : SCCA Thompson : n°9, Melville ; Race 8 : 1er Gl ; Race 11 : 7e Gl, 1er Cl.
1955 : Vendue Robert Williams (USA).
09/12/1955 : Governor’s Trophy, Nassau : n°8, J. Williams, 27e Gl, 10e Cl.
10/12/1955 : Alberto Ascari Memorial Trophy, Ferrari Race : n°8, R. Williams, 10e Gl.
11/12/1955 : Nassau Trophy : n°8, J. Williams, 36e Gl, 7e Cl.
? :
198 ? : Vendue Steve Morse, Los Angeles, Calif. (USA), à restaurer, sans moteur, US$ 2.500
198 ? : Vendue Gary Schonwald, New-York City (USA), à restaurer, sans moteur, US$ 10.000
198 ? : Vendue Thomas D. Churchill, Yellow Springs, Ohio (USA)
1982 : Vendue Ron Pinto, Palos Verde, Calif. (USA), immatriculation 2 DCH 554.
Restaurée.
01/1989 : Vendue David B. Smith, Bellevue, Wash. (USA).
1990 : Vendue Rex Coll., Hegelund (SWE).
02/1992 : Vendue Bruce Lustman, Southport, Conn. (USA).
11/1996 : Vendue Carlos Monteverde (BRA), résidant Londres (G-B).
11/1997 : Vendue Daniel Sielecki (ARG).
05/2007 : Retrouve sa mécanique d’origine.

0220 ET : 1952, 225S, Spyder Vignale, Tubosscoca (?).

09/1952 : Vendue Momo Corp., New-York City (USA).
1952 : Vendue James H. Kimberly, Chicago, Ill. (USA), immatriculation K32-168.
15/03/1952 : 12 Heures Sebring : n°55, Kimberly-Lewis, Forf.

03/08/1952 : Janesville : n°55, Forf.
30/08/1952 : SCCA Centennial GP of Garnd Island, Race 3 : n°10, Lewis, Ab.
06/09/1952 : Elkhart Lake : n°55, Kimberly, Forf.
25/10/1952 : Turner AFB, Sowega National, Strategic Air Power Race : n°6, Kimberly, 8e Gl, 2e Cl.
26/10/1952 : Turner AFB, Sowega National Sports Car Races, 4 Heures Turner : n°6, Kiumberly, 8e Gl, 1er Cl.
31/01/1953 : Florida National Sports Car Races, Mc Dill AFB : n°23, Lunken ; Festival of States Trophy : 8e Gl, 3e Cl ; Governor D. Mc Carty Memorial Race, 200 mile : Ab.
08/03/1953 : 12 Heures Sebring : n°5, Kimberly-Lewis, Ab. (transmission).
14/06/1953 : Sports Car Races, Chanute AFB : Ladies, n°6, Chapin, 1er Gl ; n°6, technical Training Trophy, Lewis, 4e Gl, 1er Cl.
05/07/1953 : National Sports Car Races, Offutt AFB : n°6, Lewis ; Race 2 : Forf . ; Race 4 : 6e Gl, 1er Cl.
1953 : Vendue Edmund P. Lunken, Cincinnati, Ohio (USA).
23/08/1953 : Janesville : n°6, Lunken, 3e Gl, 1er Cl.
27/09/1953 : Stout Field Ports Car Races : n°7, Lunken, Race 4, 1er Cl ; Race 6 : Lunken-Hassan, Ab. (transmission).
25/10/1953 : Sowega National Sports Car Races, Turner AFB : n°46, Lunken ; Modified : Forf. ; Strategic Air Power Trophy, 250 miles Turner : Ab.
31/01/1954 : Florida Sports Car Races, Mc Dill AFB : n°23, Lunken ; Festival of States Trophy : 8e Gl, 3e Cl ; Governor D. Mc Carty Memorial Race : Ab.
01/05/1954 : Abraham Lincoln trophy, Andrews AFB : n°6, Lunken, Forf.
30/05/1954 : Atterbury AFB, Race 4 : Hassan, Forf.
13/06/1954 : Steve Canyon Classic SCCA, Westover AFB : n°6, Lunken, Ab.
04/07/1954 : SCCA National, Omaha GP, Offutt AFB : n°36, Biggs, 2e Cl.
1955 : Vendue David Biggs, Clarksville, Missouri (USA).
30/05/1955 : Iowa City Sports Car races : n°6, Biggs
19/06/1955 : Lawrenceville National Municipal Air Field : n°16, Biggs ; Preliminary 3e Cl ; Main : 2e Cl.
30-31/07/1955 : Midland Empire St Joseph, Rosecrans Memorial Airport : n°6, Biggs.
05/09/1955 : Kansas City, Fairfax : n°76, Biggs ; Preliminary : 15e Gl, 3e Cl ; Main : 10e Gl, 1er Cl.
16/10/1955 : Smart Field : Biggs, 2e Gl, 1er Cl.
13/05/1956 : Smart Field : Biggs, 2e Gl, 1er Cl.
06-07/10/1956 : SCCA Smart Field Sports Car Races : Biggs ; Race 2: 5e Gl, 2e Cl ; Race 6 : 5e Gl, 2e Cl.
30/10/1956 : SCCA Regional Coffeyville, Kansas : Biggs.
19/05/1957 : Coffeyville, Kansas : Biggs, 6e Gl.
25/08/1957 : Lawrenceville National Sports Car Races, Municipal Air Field : n°61, Biggs.
05/07/1959 : SCCA Lake Garnett : Biggs, 3e Gl.
13/09/1959 : Road America 500, Elkhart Lake : n°16, Biggs-Bairne, 17e Gl, 5e Cl.
1964 : Incendiée, Détruite.