FICHE TECHNIQUE CARRERA S.
MOTEUR : Arrière, en porte-à-faux, refroidi par eau;
6 cylindres opposés à plat, alu/alu;
Carter sec;
2 arbres à cames en tête par banc de cylindres, 4 soupapes/cylindre, en tête, distribution variable;
Injection directe, 2 turbocompresseurs avec échangeurs;
Gestion électronique intégrale de l’allumage;
2981 cm3 (91×76,4), taux de compression : 10,2 :1;
450 ch@6500, 530 Nm@.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses automatique à 8 rapports PDK, ZF.
Double embrayage.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Plate-forme MMB, carrosserie aluminium. Coupé 2 portes, 2+2 places.
AV.: Roues indépendantes, système McPherson piloté PASM (2 modes), jambes de force, ressort hélicoïdaux, barre antiroulis.
ARR.: Roues indépendantes, essieu à 5 bras piloté PASM (2 modes), barre antiroulis.
FREINS : Disques ventilés perforés/Disques ventilés perforés, étriers fixes monobloc 6 pistons, assistés.
ABS.
Avertissement au freinage couplé à une caméra.
DIRECTION : Crémaillère, assistance électrique à démultiplication variable.
DIMENSIONS : Empattement : 2,45m; voies av./arr .: 1,589/1,557m.
Longueur : 4,52m; largeur : 1,85m; hauteur : 1,30m.
1505 kg (usine), essence : 64 l.
Jantes alliage léger 8 1/2J20/11 1/2J21, pneus 245-35ZR20/305-30ZR21.
EVOLUTION.
2024 : Version 992.2 : Av.-arr. redessinés, phares matriciels led, entrées d’air av. agrandies. Bras de suspension longitudinaux profilés.
05/2024 : Carrera/Carrera S : 394 ch (+9).
10/2024 : GT3/GT3 Touring : spoiler av., diffuseur redessinés, soubassement redessiné, capot moteur revu, bouclier arrière avec sorties d’air supplémentaires. Aileron fixe sur la GT3 et mobile de la Carrera sur la Touring.
Siège sport.
4 catalyseurs (2), 510 ch, 445 Nm, levées d’arbre à cames plus pointus, culasses revues, papillons de gaz individuels, nouveaux radiateurs d’huile.
Rapports de boîte raccourcis.
01/2025 : Carrera S/4S : 473 ch (+30).
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Pack Sport Chrono : Launch Control, Sport Plus, Chrono.
Echappement Sport.
Roues arrières directrices avec antiroulis actif (sauf Carrera, série sur Turbo S).
Rétroviseurs extérieurs rabattables.
Réservoir 90 l.
Disques PSCB (carbone-céramique en surface), étriers blancs.
Disques Carbone-céramique, étriers jaunes.
Système de levage AV. : +40 mm jusqu’à 35 km/h.
Sièges Sport Plus à 18 réglages.
Caméra 360°
Sièges baquet (-7 kg) avec airbag thoracique et appuie-tête amovible.
Cruise control adaptatif.
Cuir étendu.
Système audio Bose.
Système audio Burmeister.
PASM Sport : garde au sol abaissée de 10mm, ressorts et barres antiroulis durcis (série sur GTS).
Versions 2 roues motrices : Boîte de vitesses manuelle à 7 rapports.
Turbo : PDCC (réglage hydraulique des barres anti-roulis).
992.2 : Phares matriciels led à contours blancs.
GT3 : Pack Weissach : capot, aileron, toit, barres antiroulis, barres d’accouplement, poignées de portes, coques de rétroviseurs, prises d’air, plaques latérales de l’aileron carbone; baquets à appuie-têtes brodés Weissach, harnais 6 points, levier de vitesses raccourci.
Pack Clubsport (gratuit) : arceau acier, harnais 6 points conducteur, extincteur.
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (-17 kg).
Jantes forgées magnésium (-9 kg).
Arceau boulonné carbone.
GT3 Touring : Conception allégée : capot, toit, stabilisateur arrière, garnitures de portes carbone, jantes forgées magnésium, levier de vitesses raccourci, plaque « Leichtbau ».
Sport Classic : Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports (-17 kg).
Versions :
Carrera 4 : Transmission intégrale,
03/2019 : Cabriolet 2 portes, 2+2 places, toit en toile rétractable électriquement.
Transmission intégrale.
Largeur : 1,855m.
09/2019 : Carrera, coupé et cabriolet.
Turbocompresseurs plus petits, sorties d’échappement modifiées, 385 ch@6500, 450 Nm@1950-5000.
1505 kg (usine).
Disques 330mm, étriers 4 pistons, jantes alliage léger 8 1/2 J19/11 1/2 J20″, pneus 235-40ZR19/295-35ZR20, voies av.: 1,591m.
03/2020 : Turbo S : 3745 cm3 (102×76,4), turbocompresseurs VTG, 650 ch@6750, 800 Nm@2500-4000.
Uniquement transmission intégrale, roues arr. directrices.
Barres antiroulis pilotées (système hydraulique PDCC).
Disques de 420/390 mm (av./arr.), jantes 9J20/11 1/2 J21, pneus 255-35ZR20/315-30ZR21, voies : 1,583/1,60m (av./arr.).
05/2020 : Targa : Coupé découvrable à arceau et partie arrière vitrée.
1665 kg (usine).
07/2020 : Turbo : 3745 cm3 (102×76,4), turbocompresseurs VTG, 580 ch@5800, 750 Nm.
Disques de 408/380 mm (av./arr.), pneus 255-35ZR20/315-30ZR21, voies : 1,583/1,60m (av./arr.).
16/02/2021 : GT3 : Coupé 2 portes, 2 places, aileron monté fixe.
3996 cm3 (102×81,5), taux de compression 13,3 :1, pas de suralimentation, 510 ch@8400, 470 Nm@6100.
Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports PDK ou manuelle à 6 rapports sur demande (-17 kg).
Disques 408×34/380×30 mm, pneus 255-35ZR20/315-30ZR21, voies av./arr.: 1,601/1,553m.
1435 kg (usine).
06/2021 : La GT3 Touring : Coupé 2 portes, 2 places, aileron réglable (Carrera).
3996 cm3 (102×81,5), taux de compression 13,3 :1, pas de suralimentation, 510 ch@8400, 470 Nm@6100.
Boîte de vitesses séquentielle à 7 rapports PDK
Disques 408×34/380×30 mm, pneus 255-35ZR20/315-30ZR21, voies av./arr.: 1,601/1,553m.
1435 kg (usine).
09/2021 : GTS : Coupé, Cabriolet, Targa (+61 kg).
480 ch@6500, 570 Nm.
1530 kg (usine), uniquement PDK pour les transmissions intégrales (1575 kg, usine).
PASM Sport, garde au sol abaissée de 10mm, ressorts et barres antiroulis durcis.
Freins agrandis (D.408×34/380mmx30 av./arr.),
09/2021 : GTS 4 : Coupé, Cabriolet, Targa (+61 kg).
480 ch@6500, 570 Nm.
Transmission intégrale.
1575 kg (usine).
PASM Sport, garde au sol abaissée de 10mm, ressorts et barres antiroulis durcis.
Freins agrandis (D.408×34/380mmx30 av./arr.),
04/2022 : Sport Classic : Coupé 2 portes, 2+2 places, aileron arr. fixe queue de canard, toit carbone double bulle, lettrage doré.
Garnitures cuir/drap pied de coq, plaque commémorative sur le tableau de bord.
3745 cm3 (102×76,4), turbocompresseurs VTG, échappement retravaillé, 542 ch@8500.
Roues arr. directrices.
Disques carbone-céramique 408/380 mm (av./arr.), jantes alliage léger style Fuchs, 20/21″, pneus 255-35ZR20/315-30ZR21, voies : 1,583/1,60m (av./arr.).
08/2022 : GT3 RS : Aérodynamique revue, aileron arrière monté fixe piloté. Pack Weissach : capot, aileron, toit, barres antiroulis, barres d’accouplement, poignées de portes, coques de rétroviseurs, prises d’air, plaques latérales de l’aileron carbone; baquets à appuie-têtes brodés Weissach, harnais 6 points, levier de vitesses raccourci.
3996 cm3 (102×81,5), taux de compression 13,3 :1, pas de suralimentation, 525 ch@8500, 465 Nm@6300.
Uniquement boîte de vitesses PDK.
Disques ventilés D.410×36/390×32, jantes 10J20/13J21, pneus 275-35ZR20/335-30ZR21.
10/2022 : Carrera T (Touring) : Coupé, cabriolet.
Pas de sièges arrières, vitres plus minces, éléments décoratifs gris quartz, 1470 kg (usine).
Propulsion.
Transmission manuelle à 7 rapports.
Turbocompresseurs plus petits, sorties d’échappement modifiées, 385 ch@6500, 450 Nm@1950-5000.
11/2022 : Dakar : Coupé 2 portes, 2+2 places.
Uniquement 4 roues motrices.
Garde au sol variable (+50+30mm).
480 ch@6500, 570 Nm.
1575 kg (usine)
Freins agrandis (D.408×34/380mmx30 (av./arr.),
240 km/h (limitateur).
06/2023 : S/T : Coupé 2 portes, 2+2 places, aileron monté fixe, DRS.
3996 cm3 (102×81,5), taux de compression 13,3 :1, pas de suralimentation, 525 ch@8500, 465 Nm@6300.
Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
1380 kg (usine).
Disques ventilés D.410×36/390×32, jantes 9 1/2 J20/12 J21, pneus 255-35ZR20/315-30ZR21.
05/2024 : Carrera GTS T-Hybrid : Moteur électrique dans la boîte de vitesses PDK, la batterie 1,9kWh (400V) av..
Turbocompresseur à assistance électrique, 541 ch cumulé.
04/2025 : Spirit 70 :
541 ch.
10/2025 : Turbo S T-Hybrid,
Puissance cumulée 711 ch.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
2019 :
Carrera Coupé : € 107.000
Carrera Cabriolet : € 121.100
1250 exemplaires Sport Classic.
2500 exemplaires Dakar.
1500 exemplaires Spirit 70