FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Central arrière, longitudinal, refroidi par eau;
Thermique : V6 (120°), alu/alu;
2 arbres à cames en tête par banc de cylindres, 4 soupapes/cylindre, distribution variable;
Injection directe, 2turbocompresseursà l’intérieur du V;
2992 cm3
663 ch@7000, 740 Nm
Electrique : intégré au bloc thermique.
Unité MGU-K à flux axial, double rotor, simple stator;
167 ch, 160 Nm
Puissance cumulée : 830 ch, 900 Nm.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses à 8 rapports F1 DCT8
Double embrayage
Différentiel autobloquant piloté.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS :
AV.: Roues indépendantes, amortisseurs magnéto-rhélogiques SCM-Frs
ARR.: Roues indépendantes, amortisseurs magnéto-rhéologiques SCM-Frs
FREINS : Disques ventilés/Disques ventilés, commande électrique.
ABS Evo, capteur 6w-CDS
DIRECTION : Crémaillère, assistance hydraulique.
DIMENSIONS : Empattement : 2,60m; voies av./arr.: 1,665/1,632m.
Longueur : 4,565m; largeur : 1,958m; hauteur : 1,187m.
1455 kg (usine).
Jantes alliage léger 9×20/11×20, pneus 245-35R20/305-35R20.
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Asseto Fiorano : Nouvelle lame av., amortisseurs à tarage fixe, ressorts titane, Multimatic, contreportes carbone.
Versions :
2022-: 296 GTS : Spider 2 portes, 2 places, toit rigide escamotable.
1540 kg (usine).
2025- : 296 Speciale : Thermique : Nouvelle cartographie moteur, bielles titane; carter moteur, vilebrequin, bloc moteur allégés, pistons renforcés, conduits de refroidissements plus larges, pression de suralimentation augmentée, échappement au-dessus du diffuseur arrière, 700 ch.
Electrique : Option Extra boost, 180 ch,
1410 kg (usine), amortisseurs fixes à ressorts titane Multimatic.
Aérodynamique revue, aileron arr. actif, mode Downforce, passage entre les différents modes plus rapides, ailettes latérales, nouveau diffuseur arr., soubassement redessiné, nouveaux conduits de refroidissement de freins.
Contreportes carbone, insonorisation moins poussée, garnitures fibre de carbone/alcantara.
Pneus Michelin Pilot Sport Cup 2.
2025- : 296 Speciale Aperta : Spider 2 portes, toit rigide escamotable.
Thermique : Nouvelle cartographie moteur, bielles titane; carter moteur, vilebrequin, bloc moteur allégés, pistons renforcés, conduits de refroidissements plus larges, pression de suralimentation augmentée, échappement au-dessus du diffuseur arrière, 700 ch.
Electrique : Option Extra boost, 180 ch,
1490 kg (usine), amortisseurs fixes à ressorts titane Multimatic.
Aérodynamique revue, aileron arr. actif, mode Downforce, passage entre les différents modes plus rapides, ailettes latérales, nouveau diffuseur arr., soubassement redessiné, nouveaux conduits de refroidissement de freins.
Contreportes carbone, insonorisation.