# 194678-S-402351 : 1968, L71 Convertible avec hardtop, Rally Red,

Vendue Sunray-DX, Tulsa, Okl. (USA), préparation Don Yenko : moteur L88,

1968 : 24 Heures de Daytona : N°29, Yenko-Revson, 4e Cl.
1968 : 12 Heures de Sebring : N°2, Yenko-P. Rodriguez, Ab. (suspension).

1968 : Vendue Don Yenko (USA).
1968 : 1er SCCA Midwest Division, Yenko.
1969 : Vendue Robert Luebbe, Sherrill, New-York (USA).
1972 : Vendue Michael Oleyar (USA).
1976 : Vendue Frank Joyce (USA).
2002 : Vendue Marc Mehl (USA).
2008 : Vendue (USA).
Mise en configuration Sebring 1968.

# 194678-S-405175 : 1968, L88, Bleu Le Mans.

Vendue James Garner (USA) pour son écurie AIR (American International Racing). Préparation course chez TRACO.

1968 : 24 Heures de Daytona: N°44, Guldstrand-Leslie, 29e Gl.

06/1968 : Vendue John Crean (USA)
Vendue Gerry Gregory (USA)
1969 : Vendue Gene Cormany (USA)
1971 : Vendue Dave Cormany (USA)
1973 : Vendue Jim Herlinger (USA), repeinte en rouge avec sponsor Coca-Cola, 460 ci, pistons spéciaux.
1974 : Vendue Gregg Peterson (USA), 454 ci.
1975 : Vendue David Magaw, Tucson, Ariz. (USA).
1976 : Vendue Mike Alles, Grand Haven, Mich. (USA).
? :
? : Vendue Jim Reisner, restaurée.
15/08/2008 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif., US$ 744,000.     

194378-S-410300 : 1968, L88, bleue.

Vendue Scuderia Filipinetti, rouge et blanc, 7 litres, 500 ch, 1479 kg.
1968 : 24 heures du Mans : Greder-Maglioli, N°3, Ab. Moteur.
1969 : 1469 kg, 24 heures du Mans : N°1, Greder-Wissel-Peterson, Ab. Boîte de vitesses.
Vendue Greder Racing,
1969 : Magny-Cours : Greder, N° 184, 6e Gl.
Tour de France Auto : Greder-Vigneron : N°143, 2e Gl, 1er GT.
Vendue Aubriet.
Vendue Greder.
Vendue Marc de Pescara (FRA).

194678S411010 : 12/02/1968, Stingray L88 Convertible, boîte de vitesses P8128 S411010, freins J56 (heavy duty), boîte de vitesses manuelle M22, British Green (983), simili Saddle Tan (420).

Vendue James Baker, Yonkers, New-York (USA), via Harte Chevrolet, Meriden, Conn. (USA).
10/1969 : Vendue Edward Weathers, Meriden, Conn. (USA), via Harte Chevrolet, Meriden, Conn. (USA).
05/1972 : Vendue David Marks, Conn. (USA).
03/1973 : Vendue Leonard Fazzino, Conn. (USA).
Marron, simili noir.
08/1987 : Vendue William Giarelli (USA).
06/1988 : Vendue Glen Kalil, Exotic Cars International, Stuart, Flo. (USA), via Sal Carbone, Steve Quebecca & Ray Ray Zisa.
Le Mans Blue, simili Bright Blue.
1996 : Vendue, Flo. (USA).
? :
? : Vendue Dana Mecum (USA).
? : Vendue Gary Hall (USA).
Couleurs d’origine.
? : Vendue Jim Mangione (USA).
? : Vendue (USA).

194379-S-706401 : L88 Cabriolet avec hard-top, 7 litres, 550 ch, 1312 kg.

Vendue Greder Racing Team, jaune, toit noir.
1970 : 24 heures du Mans : N°2, Greder-Rouget-Wolleck,, N.Classé, distance insuffisante.
1970 : Cc Tancarville : N°152, Greder, 4e Gr.IV.
1970 : Cc Mont-Dore : N° 65, Greder 15e Gl, 2e Gr.IV.
1970 :  Cc Haut-Cantal : Greder, 16e Gl, 1er Gr.IV.
1970 : Cc Méribel : N°83, Greder, 8e Gl, 4e Gr.IV.
1970 : Cc Urcy : N°74, Greder, 4e Gr.IV.
1970 : Tour de France Auto : N°155, Greder-Perramont, Ab. (soupape).
1970 : 1000 Km Paris : N° 1, bande noire-jaune-rouge, toit noir, Greder-Parramont, 10e Gl, 3e Gr.IV.
1971 : Monthléry-ACIF : N° 25, Greder, 3e Gl, 1er GR.IV.
1971 : 3 heures du Mans : N°2, Greder-Beaumont, 15e Gl.
1971 : 24 heures du Mans : N°2, blanc, capot et toit rouge, couleurs Craven, pneus Michelin, nouvelle épure de direction, pneus 10 pouces av/15 pouces arr., ailes élargies, Greder-Beaumont-Cudini, Ab. (moteur).
1971 : Paris-Saint-Raphaël : N°10, Beaumont-Giganot, Ab. (électricité).
1972 : 24 heures du Mans : blanc, capot et toit bleu, couleurs Femmes d’aujourd’hui, N°29, Greder-Beaumont, Ab. (Acc.).
1972 : Tour de France auto : N° 122, Beaumont-Giganot, 5e Gl, 4e GR IV.
1972 : Estoril : N°64, Beaumont,
1973 : 4 heures du Mans : N°25, Greder-Beaumont, Ab. (moteur).
1973 : Magny-Cours : Greder, 2e GT.
1973 : 24 heures du Mans : blanc, toit rouge, N°30, Greder-Beaumont-Pignard, 12e Gl, 1er GT plus de 5 litres.
1974 : Monthléry-ACIF : N°1, Greder, 2e GT.
1974 : 4 heures du Mans : Greder-Cudini, 3e Gl, 1er GT.
1974 : Nogaro : Greder, 4e Gl.
1974 : 24 heures du Mans : bleu, couleurs First National City, N°51, Greder-Beaumont, 18e Gl, 1er GT+5 litres.
1974 : 1000 km Castellet : N°55, Greder-Beaumont-Logniez, 23e Gl, 10e GT.
1975 : 24 heures du Mans : N°42, Greder-Cudini-Lagniez, Ab. (pompe à huile).

194679-S-710170 : 09/12/1968, L88 Roadster, moteur T12021T19S710170, allumage transistorisé, boîte de vitesses manuelle Muncie M22 Rock heavy duty à rapports rapprochés, servofrein, freins heavy duty J56, suspensions renforcées F41, pas de radio, Bordeaux, intérieur noir.

Vendue (USA), via Konner Chevrolet, Caldwell, N.J. (USA).
? :
197 ? : Vendue Pat Schwery, Jackson, Tenn. (USA).
? :
? : Vendue Steve Hendrikson (USA).
? :
? : Vendue (USA).

194679-S-710209 : 09/12/1968, ZL1 Convertible, boîte de vitesses automatique M40, Monaco Orange.

30/12/1968 : Vendue John W. Maher, Leechburg, Penns. (USA), via West Penn Garage (Harold Breman) (USA), commande AVM236, reprise Chevrolet Corvette L88 Convertible 1968, US$ 4.718.
Courses de côte.
2007 : Vendue (USA).
26/01/2023 : Vendue, via RM Auction, Phoenix, Ariz. (USA), US$ 3.140.000.

194679-S-723028 : 1969, Corvette Stingray L88 Roadster, allumage transistorisé (K66), boîte de vitesses manuelle à 4 rapports Rock Crusher (M22), suspensions durcies (F41), freins renforcés heavy duty (J56) et assistés (J50), Tuxedo Black (900), simili Saddle (420).

Vendue Doug Bergen, Ohio (USA), via Williamson Chevrolet, Marietta, Ohio (USA).
Châssis renforcé, ressorts de suspension modifiés, remplacement des joints caoutchouc par des éléments acier pour augmenter la rigidité, nouveau circuit électrique, échappements latéraux, jantes Torq-Thrust, habitacle dépouillé, arceau cage, siège compétition Ken Miles, instrumentation Stewart-Warner, tachymètre Jones Tell-Tale.
02/1970 : 24 Heures Daytona : n°8, « Marietta » Johnson-« Colombus » Johnson-Greendyke, Ab.
03/1970 : 12 Heures Sebring : n°3, « Marietta » Johnson-« Colombus » Johnson-Greendyke, 11e Gl, 3e Cl.
1970 : Vendue V.V. Cooke Jr, Louisville, Kent. (USA).
Châssis renforcé, crics de levage, pare-brise abaissé, moteur Tra-Co V8 356 ci.
08/1970 : Blackhawk Farms : Barker, 1er Cl.
09/1970 : Grattan : Barker, 1er Cl.
10/1970 : Indianapolis Raceway Track : Barker, 1er Cl.
11/1970 : Road Atlanta : Barker, 1er Cl.
1er Championnat SCCA B-Production National.
06/1971 : Road Atlanta : Barker, 1er Cl.
06/1971 : Road Atlanta : n°80, Barker, 2e Gl, 1er Cl.
07/1971 : Mid-Ohio : n°80, Barker, 1er Gl.
08/1971 : Blackhawk Farms : n°80, Barker, 3e Gl, 1er Cl.
08/1971 : Grattan : n°80, Barker, 1er Gl.
09/1971 : Detroit Nationals : n°80, Barker, 2e Gl, 1er Cl.
09/1971 : Nelson Ledges : n°80, Barker, 1er Gl.
10/1971 : Indianapolis Raceway Park : n°80, Barker, 2e Gl, 1er Cl.
1er Championnat SCCA B-Production National.
11/1971 : Road Atlanta : n°80, Barker, 1er Cl.
05/1972 : Mid America : n°80, Barker, 2e Gl, 1er Cl.
06/1972 : Road America : n°80, Barker, 3e Gl, 1er Cl.
09/1972 : Mid-Ohio : n°80, Barker, 1er Gl.
09/1972 : Mid America : n°81, Barker, 1er Cl.
10/1972 : Indianapolis Raceway Park : n°80, Barker, 3e Gl, 1er Cl.
11/1972 : Road Atlanta : Barker, 1er Cl.
1er Championnat SCCA B-Production National.
1972 : Vendue Bill Jobe, Tex. (USA).
14/04/1973 : Stuttgart (USA) : n°4, Jobe, 1er Gl.
15/04/1973 : Stuttgart (USA) : n°4, Jobe, 1er Gl.
06/1973 : Road America : Jobe, 1er Cl.
07/1973 : Stuttgart (USA) : Jobe, 1er Cl.
07/1973 : Road Atlanta : Jobe, 1er Cl.
08/1973 : Watkins Glen : n°41, Jobe, 4e Gl, 1er Cl.
08/1973 : Ponca City : Jobe, 1er Cl.
11/1973 : Road Atlanta : n°4, Jobe, 1er Cl.
1er Championnat SCCA B-Production National.
04/1974 : Armadillo Spronts at Aloe Field : n°4, Jobe, 2e Gl, 1er Cl.
09/1974 : Greater Southwest Raceway : n°4, jobe, 1er Gl.
09/1974 : New Mexico Nationals, Roswell : n°1, Jobe, 1er Cl.
11/1974 : Road Atlanta : n°4, Jobe, 1er Cl.
? : Vendue, Albuquerque, N. Mex. (USA).
1996 : Vendue Kevin Mackay (USA).
2001 : Vendue (USA).
Remise en configuration 1971, moteur LT1.

C006 : 1976, Corvette Widebody par Greenwood.

Vendue Javier, Manuel & George Garcia (USA).
1976 : 24 Heures Daytona : Garcia-Garcia-Garcia, 22e Gl.
1976 : 12 Heures Sebring : Garcia-Garcia-Garcia, 29e Gl.
1977 : 12 Heures Sebring : J. Garcia-G. Garcia-Baldwin, Ab. (Acc.).
2005 : Vendue (USA), via Fantasy Junction, Emeryville, Calif. (USA).
Moteur Donovan 454 ci, injection Kinsler, 700 ch.
06/2025 : Vendue, via Fantasy Junction, Emeryville, Calif. (USA).

20008.77 : 07/1977, Greenwood Wide Body, 1/11

Vendue R.V. Shulnberg, Tampa, Flo. (USA).
1978 : 12 Heures de Sebring : Schulnberg-Heinz-Keyser, Disq.
1978 : Talladega 6 Hours : Schulnberg-Heinz-Keyser, Ab. (surchauffe).
1980 : 12 Heures de Sebring : Schulnberg-Keyser-Morgan, Ab. (moteur), mais classé 63e Gl.
? :
? : Vendue Greg Sullivan (USA).
2007 : Vendue (USA).