Châssis & origine particuliers
Stevens Duryea développe une voiture à 4 cylindres à partir de 1905 avec le Model R.
Moteur :
4 cylindres en ligne en 4 blocs unitaires emmanchés sur un carter de vilebrequin commun.
Double allumage avec deux bougies par cylindre.
20 HP.
Transmission :
Mouvement transmis aux roues arrières par arbre à cardan.
Châssis :
Suspension avant par essieu rigide.
Suspension arrière par essieu rigide et ressorts semi-elliptique à lames.
Carrosseries disponibles :
Touring :
Freins :
Tambours sur les roues arrières, commande mécanique par câbles.
Jantes artillerie en bois.
Evolution :
1909 : Lancement du Model X : Moteur 4 cylindres en ligne en 2 blocs de 2 cylindres à double allumage par 2 bougies par cylindre, 20 HP fixé sur le châssis en 3 points.
Empattement 124 pouces, suspension arrière par essieu rigide à ressort à lames transversal.
Carrosseries disponibles :
Tourer :
Runabout Roadster XXX sur empattement réduit.
