Gxb42/glj 51
GLB 7 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Park Ward.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLB 8 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Windovers,
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLB 18 : 1934, 20/25 HP, Fixedhead Coupé par P.W. Watson (Lowestoft, Suff., G-B), la seule Rolls Royce par ce carrossier.
? :
01/05/2010 : Vendue, via RM Auction, Monaco (MC), € 56.000.
GLB 23 : 1933, 20/25 HP, Landaulette De Ville par Windovers.
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLB 29 : 1933, 20/25 HP, Limousine par Hooper,
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLB 33 : 1933, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Gurney Nutting,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 6 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Arnold, Manchester (G-B), moteur E9M,
Vendue F. Carlisle (G-B), immatriculation ATU 519.
? :
08/09/2007 : Vendue, via Bonhams, Bath (G-B), GB£ 1.840 (châssis nu).
GUB 10 : 1934, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Sedanca Coupé par Leyshon-James.
? :
1998 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 17 : 1934, 20/25 HP, Limousine De Ville par Hooper,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 21 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Cockshoot.
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GUB 37 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Windovers,
? :
2005 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 51 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Arthur Mulliner, moteur X4T, séparation.
10/02/1934 : Tests.
Vendue The Hon Alice Nivision (fille du 1er Lord Glendyne), (G-B), immatriculation VV 2802.
? :
10/2013 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
02/09/2023 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 26.500.
GUB 53 : 1933, 20/25 HP, Landaulette par Hooper.
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 54 : 1934, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Barker,
? :
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GUB 74 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GUB 77 : 1934, 20/25 HP, Saloon par James Young.
Vendue Susan Herald Cochrane, Ecosse (G-B).
? :
1965 : Vendue Edward Stanley Domnarski, Ledyard, Conn. (USA).
1990 : Vendue Cornelius de Rijke (NL).
2017 : Vendue.
GXB 1 : 1933, 20/25 HP, Saloon par Hooper.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 2 : 1933, 20/25 HP, Limousine par Hooper.
Vendue G. Vaughn Morgan, 37, Harrington Gardens, S. Kensington, Londres (G-B).
? :
? : Vendue Robert Collins, Miami, Flo. (USA).
1974 : Vendue, Ohio (USA).
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
Recarrossée en Tourer dans le style de Barker (# 10EX).
? :
2013 : Vendue.
? :
27/01/2022 : Vendue, via Bonhams, Scottsdale, Ariz. (USA), US$ 224.000.
GXB 6 : 1933, 20/25 HP, Sedanca de Ville par Mulliner.
Vendue G. Clarke, Debden Lane, Loughton (G-B).
1938 : Vendue Cyril Boulton, Basedow (G-B).
? : Vendue Holton (G-B).
2000 : Vendue.
GXB 8 : 1934, 20/25 HP, moteur P4B
? :
Recarrossée en Tourer dans le style de Barker.
? : Vendue Robert Collins, Miami, Flo. (USA).
1974 : Vendue (USA).
11/10/2013 : Vendue, via RM Auction, Hershey, Penns. (USA), US$ 71.500.
GXB 13 : 1934, 20/25 HP, Owen Sedanca Coupé par Gurney Nutting, moteur J3H,
01/1934 : Tests usine.
Vendue W. Evans (G-B).
? :
08/03/2009 : Vendue, via Bonhams, Oxford, GB£ 81.800.
GXB 15 : 1934, 20/25 HP, 3 Position Owen Sedanca Drophead Coupé par Gurney Nutting.
? :
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2020 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 19 : 1934, 20/25 HP, Continental Saloon par Park Ward,
? :
2013 : Vendue, via The Real Car Cy, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 24 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Arthur Mulliner,
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 25 : 1934, 20/25 HP, LWB, Sedanca Limousine par Barker (livrée 13/11/1933), moteur M4E, capot rallongé de 3″, roues de secours sur les ailes, séparation, repose-pieds arrières repliables,
02/02/1934 : Vendue Rowley (G-B).
? :
? : Vendue Derricott (G-B).
1950 : Vendue Douglas Charles Pilkington (G-B).
? : Vendue Richard Pilkington, Totes Museum (G-B).
2004 : Vendue (G-B).
Grise, filets bleus, cuir noir avant, drap beige West of England arrière.
GXB 26 : 1934, 20/25 HP, 2 Door Saloon Coupé par Lancefield,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 29 : 1934, 20/25 HP, Limousine D-Back par Hooper,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 33 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Windovers.
? :
1987 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GXB 35 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Rippon Bros,
? :
1998 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXB 36 : 1933, 20/25 HP, 3 Position Drophead Coupé par Thrupp & Maberly, Noire.
02/1934 : Tests.
03/1934 : Vendue Col. Wenger, The Hollies, Brampton, Staffordshire (G-B), via Rootes Ltd.
193 ? : Vendue Lillo Lumb (G-B), puis Wendy Vint sa nièce, Somerset (G-B), puis son fils (G-B, 2004).
Noir/Gris.
18/03/2026 : Vendue, via HH Auctions, Newark, Nottinghamsh. (G-B), GB£ 52.900.
GXB 41 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Thrupp & Maberly.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GXB 42 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly,
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GXB 43 : 1934, 20/25 HP, LWB, Landaulette par Hooper, moteur K5G, sièges additionnels repliables à l’arrière (livrée le 04/11/1933).
03/1934 : Vendue Sir Edmund Wyldbyre-Smith (G-B), immatriculation MG 3053.
? :
1946 : Vendue.
? :
1962 : Vendue John Bronson, Great Gidding, Huntingdonsh. (G-B).
196 ? : Vendue USA.
? : Vendue USA
1979 : Vendue G-B.
? :
11/06/2005 : Vendue, via Bonhams, Kettering (G-B), GB£ 32.200.
# GXB 45 : 1934, 20/25 HP, Drophead Coupé par H.J. Mulliner,
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GXB 62 : 1934, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Barker
? :
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GKC 1 : 1934, 20/25 HP, D-Back Saloon par Park Ward,
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GKC 7 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Hooper,
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2019 : Vendue, via The Real Car C°, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GKC 18 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Freestone & Webb,
? :
2021 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GKC 19 : 1934, 20/25 HP, D-Back Limousine par Park Ward.
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GKC 24 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Park Ward,
? :
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GKC 31 : 1934, 20/25 HP, Continental Saloon par H.J. Mulliner,
? :
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GNC 31 : 1934, 20/25 HP, moteur H9K, Drophead Coupé par Thrupp & Maberly.
? :
193 ? : Vendue Frederick James Steel, Kestrels in Stroud (G-B).
1938 : Vendue (G-B), reprise sur 25/30 # GZR18 (carrosserie Baker).
1978 : Vendue (G-B).
01/07/2011 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 85.100
# GNC 34 : 1934, 25/30 HP, Saloon par Windovers.
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
? :
Bleue.
2022 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer, complète.
# GNC 42 : 1934, 25/30 HP, moteur G7L, LWB, Drophead Coupe 2 positions par Gurney Nutting (carrosserie unique)
23/03/1934 : tests usine
Vendue S. Harvey (G-B)
? :
# GNC 45 : 1934, 20/25 HP, D-Back Limousine par Barker, cuir noir avant, tissus Bedford arrière.
Vendue Rt Hon. Horace Brooks Marshall, Shabden Park, Chipstead (G-B).
? : Vendue Lady V.A. Myers, Mayfair, Londres (G-B).
# GNC 47 : 1933, 20/25 HP, Sports Saloon par Park Ward,
Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
# GNC 56 : 1934, 20/25 HP, Saloon par William Arnold.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à finir de restaurer.
# GNC 65 : 1934, 20/25 HP, Coupé par Barker
? :
GNC 68 : 1934, 20/25 HP, Special Sports Saloon par Park Ward.
? :
2021 : Vendue, via The Real Car C°, Bethesda, N. Wales (G-B).
2025 : Vendue, via The Real Car C°, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GNC 71 : 1934, 20/25 HP, Berline par Figoni,
Vendue SAI Grand-Duc Dimitri Pavlovitch Romanov (RUS) résidant Paris (FRA).
? :
? : Vendue Mark Smith, Lynchburg, Virg. (USA).
04/03/2023 : Vendue, via Gooding, Lynchburg, Virg. (USA), US$ 44.800
# GPC 10 : 1934, 20/25 HP, moteur W3V, Saloon par Connaught.
16/07/1934 : Vendue Lawrence Hamilton, (G-B), via Howard Godfrey & Sons, Londres (G-B).
? :
1958 : Vendue (G-B).
01/12/2004 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 14.500.
# GRC 25 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Gurney Nutting (1/4 de ce type sur # 20/25), moteur X6U.
Vendue A.B. Cookall Esq., Woodland, Douglas, Isle of Man (G-B), via H.R. Owen, Londres (G-B), immatriculation MN 41.
1964 : Vendue Brian Crookall Jr.
17/06/2006 : Vendue, via Bonhams, Kelmarsh Hall (G-B), GB£ 36.700
# GRC 28 : 1933, 20/25 HP, moteur W5V, Special Touring Saloon par Park Ward (1/13 de ce type sur châssis 20/25), noire, cuir rouge.
Vendue The Hon. Thomas Coats, Lord of Glentanar, Glen Tanar, Aboyne, Aberdeensh. (G-B), via Jack Barclays.
193 ? : Vendue Alexander Allan, Esq., Troon,Ayrsh. (G-B).
194 ? : Vendue H.C. Paul Ltd, 32 Bruton Place, Londres W1 (G-B).
? : Vendue David Martin, Esq. Hall Rd, Londres NW8 (G-B).
22/12/1956 : Vendue W.M. Wadman Taylor, Glendover Place, SW7 (G-B), GB£ 475
? : Vendue Kenneth Spielman, Esq., Micklegate, Yorksh. (G-B).
? : Vendue Allan Ridsdell, Esq., Acom, Yorksh. (G-B).
? :
198 ? : Vendue (USA).
# GRC 39 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Park Ward.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GRC 41 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Cockshoot
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GRC 48 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Rippon Bros.
30/04/1934 : Tests.
Vendue L. Feather, Esq. (G-B).
? :
194 ? : Recarrossée en pick-up
? :
1994 : Vendue (D), via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
1997 : Vendue (AUT).
29/03/2017 : Vendue, via HH Auctions, Duxford (G-B), GB£ 18.900
# GRC 49 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Park Ward,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GRC 54 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Barker.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GRC 61 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Freestone & Webb.
? :
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GRC 77 : 1934, 25/30 HP, Landaulette par Hooper
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GRC 81 : 1934, 20/25 HP, Continental Saloon par Mann Egerton,
Vendue Hugh Carron Scrimgeour (G-B), immatriculation BGF 890.
? : Vendue William Stanley Reeve-Tucker (G-B), résidant Sungei Way Estate (MAL).
1945 : Vendue Kenneth & Kitty Hutchison (G-B).
? :
GED 20 : 1934, 20/25 HP, Limousine Opera par Windovers,
? :
1993 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
1998 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GED 26 : 1934, 20/25 HP, Saloon par William Arnold.
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer, sans moteur.
# GED 32 : 1934, 20/25 HP, D-Back Limousine par Barker.
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales.
GED 40 : 1934, 20/25 HP, Continental Sports Saloon par Park Ward.
? :
Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GED 45 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper,
? :
2024 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GED 58 : 1934, 20/25 HP, D-Back Saloon par Park Ward,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GED 62 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner,
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2013 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GED 67 : 1934, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en 4 door Cabriolet par Martin Walter.
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2015 : Vendue, via The Real car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GED 78 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Park Ward,
? :
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GMD 21 : 1934, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Park Ward,
? :
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GMD 25 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Park Ward.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GMD 36 : 1934, 20/25 HP, Brougham de Ville par Park Ward, LWB, phares Carl Zeiss, ouïes de capot, roue de secours à l’arrière, feux latéraux Parisian (lanternes), boiseries avec inserts argent, rangements dans les montants de custode arrière, intercom, noire avec cannage.
Vendue Florence Evelyn St George (fille du banquier G.F. Baker 3e fortune des USA)(USA), résidant Coombe House, Camden Hill, Londres NW8 (G-B).
? :
1958 : Vendue Sir Hugh Casson (Pdt Royal Academy), décorateur du yacht royal Britannia), (G-B).
1962 : Vendue (G-B), reprise sur Austin Mini (!).
? :
? : Vendue (USA).
? :
197 ? : Vendue Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B).
? :
? : Vendue Charles Howard (G-B).
? :
197 ? : Vendue Alan Clarke (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
14/04/2024 : Vendue The Real Car C°, Bethesda, N. Wales (G-B), via Bonhams, Goodwood (G-B).
GMD 54 : 1934, 20/25 HP, D-Back Limousine par Rippon Bros.
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. wales (G-B).
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GMD 56 : 1933, 20/25 HP, Saloon (Enclosed Cabriolet) par Watson, Lowestoft (G-B).
Vendue, Suffolk (G-B), immatriculation ABJ 999.
? :
? : Recarrossée en Saloon par Charlesworth.
? :
1989 : Vendue Alyth Coll. (G-B), via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
18/03/2026 : Vendue, via HH Auctions, Newark, Nottighamsh. (G-B), GB£ 10.400, complète, en épave.
GMD 70 : 1933, 20/25 HP, Limousine par Barker,
? :
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GMD 79 : 1934, 20/25 HP, Special Sports Saloon par Park Ward.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), en épave.
GYD 20 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Freestone & Webb
?:
2012 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GYD 26 : 1934, 20/25 HP, 3 Position Owen Sedanca Drophead Coupé par Gurney Nutting (caisse 9384, livrée 11/09/1934), LWB, moteur K8J, ouïes de capot angle 16° peintes,
Vendue H.R. Owen Ltd, 7, Berkeley Str., Londres W1 (G-B).
03/01/1935 : Vendue C. Treherne Thomas, Esq., International Sportsmen Club, Grosvenor House, Park Lane, Londres W1 (G-B).
1936 : Vendue (G-B), via Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B).
1938 : Vendue (G-B), via Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B).
? :
? : Vendue Henrik Fredieriksen, Ebeltoft (DK).
25/09/2015 : Vendue, via Bonhams, Ebeltoft (DK), DKK 1.380.000 (€ 186.000).
GYD 27 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Barker, moteur J4K.
31/07/1934 : Tests.
Vendue Maj. Mann Thomson, Ayrsh. (G-B), immatriculation CS 1010.
? :
194 ? : Vendue W.M. Murray & C°, Craigmillar Breweries, Edimbourg (G-B).
09/1962 : Vendue Peter Christie, Leven, Fife (G-B).
? :
? : Vendue Rod Stewart, Wood House, Epping Forest, Essex (G-B).
1986 : Vendue (G-B), via Michael York, Willesden, Londres (G-B).
19/06/2004 : Vendue, via Bonhams, Kettering (G-B), GB£ 22.000.
GYD 39 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Hooper,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GYD 45 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Park Ward, toit ouvrant,
? :
2013 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GYD 48 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Arthur Mulliner.
? :
1989 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GYD 54 : 1934, 20/25 HP, Formal Limousine par Thrupp & Maberly, moteur T3Z, séparation, sièges occasionnels, intercom,
Vendue Rt Hon. The Lord Brocket, Brocket Hall, Welwyn, Herts. (G-B), via Car Mart, Park Lane, Londres (G-B).
? :
1984 : Vendue Harrods of Knightsbridge, 87, Brompton rd, Londres (G-B).
Vert/Or, cuir noir avant/drap West of England arrière, voiture de courtoisie.
? :
24/04/2006 : Vendue, via Bonhams, Hendon (G-B), GB£ 50.000.
GYD 55 : 1934, 20/25 HP, Sedanca Coupé par Gurney Nutting,
Vendue, via Jack Barclay, Hanover Squ., Londres (G-B).
? :
Argent, cuir rouge.
? :
21/11/2019 : Vendue, via Bonhams, Hendon (G-B), GB£ 98.000.
# GYD 61 : 1934, 20/25 HP, D-Back Limousine par Rippon Bros.
? :
2021 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, N. Wales (G-B).
# GAE 10 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Mann Egerton.
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAE 14 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Barker.
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GAE 29 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Hooper
? :
2012 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAE 46 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAE 58 : 1934, 20/25 HP, Drophead Sedanca par Thrupp & Maberly.
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GAE 65 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Martin & King,
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAE 67 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Barker,
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GAE 69 : 1934, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Berhesda, N. Wales.
# GAE 78 : 1934, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GFE 10 : 1934, 20/25 HP, Limousine De Ville par Barker.
? :
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GFE 16 : 1934, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner, moteur S3D,
29/10/1934 : Tests.
Vendue F.W. Gardiner (G-B), immatriculation WS 2765.
? :
02/2001 : Vendue (G-B).
08/09/2012 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 26.500
# GFE 17 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Park Ward,
Vendue J.W. Ramsden, Esq., (G-B).
06/12/1934 : Vendue John Pinkerton (G-B).
01/02/2003 : Vendue Cyril James (G-B).
? : Vendue (G-B).
2016 : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
10/2021 : Vendue
26/07/2023 : Vendue, via H&H Auction, Buxton (G-B), GB£ 23.000
# GFE 32 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Windovers, séparation.
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GFE 38 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Rippon,
? :
2022 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GWE 4 : 1934, 20/25 HP, Allweather Landaulette par Gil.
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. wales (G-B).
# GWE 10 : 1934, 20/25 HP, moteur J8L, Sports Saloon par Lancefield.
Vendue Miss E. Burrows (G-B).
? :
# GWE 15 : 1934, 20/25 HP, moteur Z9U, Limousine par Hooper (livrée 02/10/1934).
08/04/1935 : Vendue S.L. van Moppes, Esq., Londres (G-B), via Jack Barclay, Londres (G-B).
? :
1966 : Vendue (G-B).
12/11/2003 : Vendue, via Bonhams, Harrogate (G-B), GB£ 11.800, à restaurer.
# GWE 19 : 1934, 20/25 HP, Town Car par Brewster.
? :
# GWE 26 : 1934, 20/25 HP, moteur F8P, Limousine par Thrupp & Maberly.
Vendue H.H. Timberlake, Wigan (G-B).
? : Vendue H. Travis, Southport (G-B).
193 ? : Recarrossée en Drophead Coupé par Southern Motor Cy (G-B).
? :
1987 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
18/04/2005 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 26.000
# GWE 27 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Thrupp & Maberly.
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GWE 30 : 1934, 20/25 HP, moteur L6J, 6 Light Saloon par Park Ward, séparation.
01/02/1935 : Vendue A.D. Fordyce, Brucklay Castle, Aberdeensh. (G-B), immatriculation AV 6984.
? :
1947 : Vendue Dr Hugh Tucker, Lossiemouth (G-B).
1954 : Vendue
? : Vendue.
? : Vendue.
? : Vendue.
? : Vendue Balfour-Saul (G-B).
05/06/1967 : Vendue Peter Dickie, Newcastle (G-B) puis Toronto (CDN), GB£ 175.
1982 : Vendue Beryl Oxley, Toronto (CDN).
? :
? : Vendue (G-B).
16/047/2004 : Vendue, via Bonhams, Henley (G-B), GB£ 15.600.
GWE 32 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Mann Egerton,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GWE 40 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Rippon Bros,
Vendue A. Thompson, Doncaster (G-B), immatriculation DT 6010.
? :
1981 : Vendue (G-B), via Peter Plunkett, Automobile Service, Greenfield, Greater Manchester (G-B).
? :
1989 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), en épave.
Recarrossée en 3 Position drophead dans le style de Gurney Nutting.
?:
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GWE 44 : 1934, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner.
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GWE 66 : 1934, 20/25 HP, 6 light Saloon par Park Ward,
? :
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GWE 67 : 1935, 20/25 HP, 3 Position Drophead Coupé par H.J. Mulliner,
Vendue Maxwell Morris (G-B), via Jack Barclay, Hanover Squ., Londres ((G-B).
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2002 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
? :
2017 : Vendue (G-B).
# GWE 75 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Rippon Bros,
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GWE 77 : 1932, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en 3 Position Drophead Coupé.
? :
2001 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GWE 80 : 1932, 20/25 HP, 2 Door Coupé par Freestone & Webb.
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GAF 7 : 1932, 20/25 HP,
? : Recarrossée en Sedanca Coupé par Leyston James
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GAF 16 : 1932, 20/25 HP, Sports Saloon par Vanden Plas, moteur Z9M.
? :
1970 : Vendue (G-B).
? :
25/07/2020 : Vendue, via Bonhams, Bicester (G-B), GB£ 29.300, complète, à restaurer.
GAF 19 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner.
05/11/1934 : Tests.
Vendue C.W. Tavender (G-B), immatriculation AYB 240.
1936 : Vendue Lord Sandford (G-B).
1951 : Vendue Dr A.S. Beer (G-B).
1967 : Vendue.
? : Vendue Beer (G-B).
19/06/2004/ Vendue, via Bonhams, Kettering (G-B), GB£ 33.500.
GAF 25 : 08/03/1935, 20/25 HP, Foursome Sedanca Coupé par Barker, moteur V7A, Noire, filet rouge, cuir rouge.
Vendue (ESP).
? :
? : Vendue Elvira Esteban (ESP).
04/07/1972 : Vendue Ann Holden Salguero, Madrid (ESP).
? :
197 ? : Vendue Bert Schader (USA), résidant Madrid (ESP), immatriculation M.52.855
01/2015 : Vendue, via John Fasal.
? :
02-03/03/2023 : Vendue, via Gooding, Amelia Island, Flo. (USA), US$ 145.600.
# GAF 27 : 1935, 20/25 HP, Landaulette par Hooper,
Vendue R.R. Cosens, Hope Terrace, Edimburg (G-B), via John Croall & Sons° Ltd, Edimburg (G-B).
? :
21/06/2003 : Vendue, via Bonhams, Towcester (G-B).
17/06/2006 : Vendue, via Bonhams, Kelmarsh Hill (G-B), GB£ 37.800
# GAF 29 : 1934, 20/25 HP, Sedanca Coupé par Gurney Nutting ;
? :
? : Vendue (G-B).
1978 : Wash. (USA).
? :
11/03/2006 : Vendue, via RM Auction, Amelia Island (USA), US$ 93.500
# GAF 33 : 1934, 20/25 HP, Continental Sports Saloon par Arthur Mulliner, moteur R9E
26/01/1935 : Vendue Capt W.J. Seeds, Colwyn Bay, Densbigsh. (G-B) (commandée 11/1934), immatriculation VV 3477
02/1955 : Vendue Wing Comm. Piet Hugo (SAF), en poste à West Kilimanjaro, Tanganika (act. TANZ).
? :
? : Vendue (CDN).
1998 : Vendue Kevin Metcalffe (G-B).
? : Vendue Mr Brett (G-B) puis ESP.
23/06/2007 : Vendue G-B
20/04/2008 : Vendue, via Bonhams, Hendon (G-B), GB£ 17.250
# GAF 35 : 1934, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Thrupp & Maberly.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAF 36 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Windovers.
? :
2005 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GAF 58 : 1934, 20/25 HP, Bromley Sports Saloon par James Young
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GAF 59 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Windovers
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2012 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAF 62 : 1935, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GAF 63 : 1932, 20/25 HP, Limousine par Barker.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GAF 76 : 1932, 20/25 HP, Saloon par Windovers.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GAF 77 : 1932, 20/25 HP, Enclosed Limousine par Thrupp & Maberly
? :
GAF 81 : 1935, 20/25 HP, Foursome Drophead Coupé par Thrupp & Maberly, moteur U2B,
19/06/1934 : Vendue en châssis à Rootes Ltd, Londres (G-B), concessionnaire.
17/12/1934 : Livrée Thrupp & Maberly pour carrosserie.
20/03/1935 : Vendue Mrs E.H. Campbell, 22, Down str., Mayfair, Londres W1 (G-B) & 44, Rutland Gate, Knightsbridge, Londres (G-B).
? :
195 ? : Vendue L. Candler, Chesham Place, Belgravia, Londres (G-B).
? :
198 ? : Vendue Winston Ku, Oxford (G-B).
? :
15/08/2014 : Vendue, via Bonhams, Quail Lodge, Carmel, Calif., (USA), US$ 104.500.
GHF 10 : 1935, 20/25 HP, Saloon, moteur W2B
Vendue, Croydon, Surrey (G-B)
196 ? : Recarrossée en 4 door All weather Tourer par Corsica,
? :
05/09/2015 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 32.200.
GRF 9 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner
? :
2003 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GRF 15 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Barker,
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GRF 18 : 1935, 20/25 HP, Pillarless Coupé par Gurney Nutting (1/3).
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GRF 25 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Cockshoot
? :
2012 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GRF 26 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper (livrée 30/01/1935, dessin 5790),
Vendue R.A. Fry, Esqu., Londres SW7 (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
? : Vendue (G-B).
09/1955 : Vendue Mrs Howard Thompson (G-B).
1959 : Vendue (G-B), puis son fils (1966).
03/09/2016 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 31.100.
GRF 31 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Park Ward.
? :
1988 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GSF 3 : 1935, 20/25 HP, Sunshine Saloon par Hooper,
? :
1998 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GSF 4 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon,
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 8 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Park Ward,
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GSF 10 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Barker.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 14 : 1935, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Torpédo 4 portes Wingham par Martin Walter
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2012 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 21 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Park Ward, toit ouvrant.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2005 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GSF 27 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Mann Egerton, moteur J8M,
Vendue R.H. Paul, Ipswich (G-B).
197 ? : Vendue (donnée ?) Sidney Hardesty, son chauffeur (G-B).
1997 : Vendue.
13/09/2008 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 29.900
# GSF 33 : 1935, 20/25, Saloon par Park Ward,
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 39 : 1935, 20/25, Limousine par Rippon Bros.
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 50 : 1935, Limousine par Thrupp & Maberly,
? :
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 55 : 1935, Limousine par Barker
? :
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GSF 57 : 1935, Sports Saloon par Hooper.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 58 : 1935, Saloon par Park Ward, toit ouvrant.
Vendue John Schofield Cannington, 1, Windermere Terrace, Princes Park, Liverpool (G-B).
1955 : Vendue Capt Hector Charles Donald Mc Lean (G-B).
? : Vendue J.M. Salt, Lyndcroft Gardens, Ewell (G-B).
? :
2009 : Vendue (G-B), via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-
2013 : Vendue (G-B), via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
? :
2018 : : Vendue, via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2020 : : Vendue (G-B), via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 63 : 1935, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Corbillard.
? :
1988 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GSF 74 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Osborne.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GSF 80 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Gurney Nutting.
? :
1988 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GBG 68 : 1935, 20/25 HP, LWB, moteur C8U, Saloon par Windower, séparation, noire, tissu à l’arrière, mascotte de Pégase, cocktail cabinet.
Vendue Lord Ennisdale (G-B).
? :
1956 : Dr Kelly-Wiseham, Londres (G-B).
196 ? : Vendue G. Laurie Cadell, Esq., (G-B).
1986 : Vendue (G-B), repeinte crème, cuir à l’arrière
06/12/2004 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 22.500
# GHG 3 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Gurney Nutting.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GHG 10 : 1935, 25/30 HP, 4 door Allweather Tourer par Corsica
? :
2015 : Vendue, via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GHG 20 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Park Ward
? :
2013 : Vendue, via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2015 : Vendue, via The Real Car C°, Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GHG 26 : 1935, 20/25 HP, Sedanca Coupé par H.J. Mulliner,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GHG 34 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly.
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GHG 39 : 1935, 20/25 HP
? :
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), en châssis moteur.
GLG 8 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Lancefield.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Berhesda, N. Wales, en épave.
GLG 28 : 1935, 20/25 HP, Touring Saloon par Park Ward, moteur T5D,
Vendue R.G. Connelly (G-B).
? :
02/1990 : Vendue.
17/06/2006 : Vendue, via Bonhams, Kelmarsh Hill (G-B), GB£ 27.600
GLG 31 : 1935, 20/25 HP, Owen 3 position Drophead Coupé par Gurney Nutting.
? :
GLG 35 : 1935, 20/25HP, Limousine par Park Ward (livrée 03/1935), moteur C4U.
Vendue T. Horace Harvey, Londres SW15 (G-B), puis Hove, Surrey (G-B), via Cockshoot & C°, Manchester (G-B).
? :
09/2005 : Vendue (G-B), via Ivor Bleavey (G-B).
GLG 38 : 1935, 20/25 HP, Sports Enclosed Limousine par Hooper, séparation, sièges occasionnels repliables arrières,
Vendue SAR Prince Prajadhipok de Siam, roi de Siam (act. THA), résidant Knowle House, Cranleigh, Surrey (G-B) après un coup d’état, puis Glen Pammant, Virginia Water (G-B), immatriculation BXM 1.
1940 : Vendue J. Stein, Londres NW3 (G-B).
1946 : Vendue S. Box, Riverside Studios, Hammersmith (G-B).
? :
? : Vendue, Ohio (USA).
? :
? : Vendue, Sao Paulo (BRA)
Café/Crème
? :
2000 : Vendue The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2000 : Vendue (G-B).
30/07/2025 : Vendue, via HH Auction, Buxton (G-B), GB£ 9.600, à restaurer, complète.
GLG 50 : 1935, 20/25 HP, Brougham De Ville par Park Ward.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GLG 52 : 1935, 20/25 HP, Limousine De Ville par Hooper,
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLG 55 : 1935, 20/25 HP, Coupé par Freestone & Webb, 1/2 de ce type, toit ouvrant, ressorts de suspension durcis, phares abaissés, 2 roues de secours sur les ailes,
Vendue James Henderson, Esq. (G-B), en poste Milan (ITA).
? : Vendue Stoppel (G-B).
? : Vendue Donald Fraser, Harley str., Londres (G-B).
1965 : Vendue W.E. Hurlock (USA).
? : Vendue Fred Pennington, Penns. (USA).
? : Vendue Thomas Moody, Flo. (USA).
? : Vendue (USA).
09/10/2025 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Hershey, Penns. (USA), US$ 46.800.
GLG 64 : 1935, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Bentley Tourer Le Mans par Petersen.
? :
2003 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLG 68 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Windovers, mascotte de Pégase, séparation, vanity cabinets arrière, Noire, cuir avant, drap arrière.
Vendue Lord Ennisdale (G-B).
? :
1956 : Vendue (G-B).
1956 : Vendue (G-B).
1956 : Vendue Dr Kelly-Wiseham, Londres (G-B).
196 ? : Vendue G. Laurie-Cadell, Esq., (G-B).
1986 : Vendue (G-B).
Crème, intérieur cuir avant et arrière.
06/12/2004 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 22.500.
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2024 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GLG 69 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Freestone & Webb
? :
# GPG 2 : 1935, 20/25 HP, Fixed head Sedanca Coupé par Freestone & Webb.
? :
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 24 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Gurney Nutting.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GPG 27 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly.
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 30 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Hooper,
? :
1994 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
1997 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GPG 38 : 1935, 20/25 HP, Fixed head Sedanca Coupé par James Young,
? :
2001 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 48 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 49 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 58 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper.
? :
2001 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GPG 66 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker, toit ouvrant.
? :
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GPG 73 : 1935, 20/25 HP
? :
? : Vendue David Hemingway (G-B).
? : Vendue Zach
Recarrossée en réplique de la Balloon Car Sports Roadster de C.S. Rolls.
01/05/2010 : Vendue, via RM Auction, Monaco (MC), € 112.000.
# GEH 2 : 1935, 20/25 HP, Sedanca Coupé par Gurney Nutting.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GEH 4 : 1935, 20/25 HP, Airline Saloon par William Arnold, toit ouvrant.
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GEH 18 : 1935, 20/25 HP, Continental Sports saloon par Hooper (dessin 6129).
Vendue W. Norcliffe (G-B).
? :
1990 : Vendue David Nudd (G-B).
1993 : Vendue
04/12/2006 : Vendue, via Bonhams, Londres (G-B), GB£ 24.200
# GEH 24 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Freestone & Webb,
? :
2013 : Vendue, via The Red Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
2019 : Vendue, via The Red Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GEH 25 : 1935, 20/25 HP, Landaulette par Windovers.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GEH 29 : 1935, 20/25 HP, Landaulette par Windovers.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GEH 30 : 1935, 20/25 HP, 3 positions Sedanca Coupé par Gurney Nutting.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GOH 6 : 1935, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Sports Saloon par William Arnold.
? :
2024 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GOH 9 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Lancefield.
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GOH 15 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner.
? :
2016 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2020 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2021 : Vendue, via The Real Car C°Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GOH 21 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Park Ward,
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GOH 37 : 1935, 20/25 HP, Sedanca DeVille par Barker,
? :
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GOH 44 : 1936, 20/25 HP, moteur T3F, 4 door Saloon par Windovers (caisse 6281), Masons black, cuir brun, phare additionnel longue portée au milieu de la calandre, enjoliveurs de roues..
06/1935 : Tests usine.
Vendue Group Capt E.J.P. Burling (G-B), (commande de 03/1935).
1975 : Vendue.
? :
13/09/2003 : Vendue, via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 25.900.
# GOH 57 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly.
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GOH 60 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon Bromley par James Young,
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GOH 61 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Windovers.
? :
2001 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
# GOH 75 : 1935, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner.
? :
? : Recarrossée en Estate.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GOH 77 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Gurney Nutting.
? :
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GYH 10 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Park Ward.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Berhesda, N. Wales, à restaurer.
# GYH 14 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Gurney Nutting,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GYH 26 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Gurney Nutting,
? :
2001 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GYH 29 : 1935, 20/25 HP Pillarless Coupé par Gurney Nutting (1/3).
? :
# GYH 35 : 1935, 20/25 HP, Pillarless Coupé par Barker (livrée 05/05/1935), moteur Y7Z, LWB,
Vendue Mrs A.E. Peak, Esq., Cheshire (G-B), commandée 02/1935, livrée 13/07/1935.
04/06/1954 : Vendue S. Shawcross, Chesh (G-B).
01/1964 : Vendue T.M. Griffiths, Esq., Manchester (G-B).
? : Vendue Wilbur L. Fugate (USA).
25/05/1966 : Vendue William W. Edwards (USA).
1975 : Vendue Comm. John N. Faigle, Cape May, N.J. (USA).
2001 : Vendue (USA).
05/06/2016 : Vendue The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), via Bonhams, Greenwich, Conn. (USA), US$ 71.500
2016 : Vendue.
# GYH 36 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker, toit ouvrant.
? :
1989 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
? :
2022 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GYH 59 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Hooper
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GYH 70 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par Mayfair
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Betehsda, N. Wales (G-B).
# GBJ 2 : 1935, 20/25 HP, Sedanca De Ville par H.J. Mulliner,
? :
1998 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GBJ 16 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper, toit ouvrant
? :
2013 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBJ 34 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker,
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GBJ 38 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Hooper, moteur 524 H.
11/1935 : Vendue
? :
? : Vendue D.J. Petty, Manor House, Welwyn, Hertfordsh. (G-B).
25/04/1966 : Vendue Sydney Creamer, Kensigton Jaguar, Londres (G-B), GB£ 175, cadeau pour son épouse.
Recarrossée en Open Tourer par Osmond Rivers.
17/10/2020 : Vendue, via Bonhams, Chichester, Goodwood (G-B), GB£ 31.100.
GBJ 53 : 1935, 20/25 HP, Pillarless Coupé par Gurney Nutting (1/3)
? :
GBJ 68 : 1935, 20/25 HP, Brougham par Barker.
? :
GCJ 21 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly,
? :
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GCJ 25 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon “Sunshine” par Barker, moteur E23V
04/11/1934 : Tests usine.
Vendue Lt Col. Arthur Octavian Boyd (G-B).
? :
1985 : Vendue.
# GCJ 35 : 1935, 20/25 HP, 4 Door Tourer par Arthur Mulliner,
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GCJ 37 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Hooper.
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GKJ 33 : 1935, 25/30 HP, Limousine par Thrupp & Maberly, séparation,
02/03/1939 : Vendue (G-B), via Rootes (G-B).
? :
197 ? : Vendue (G-B).
18/03/2018 : Vendue, via Bonhams, Goodwood (G-B), GB£ 32.200
GLJ 6 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker, toit ouvrant.
? :
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GLJ 8 : 1935, 20/25 HP, 4 Door Cabriolet par James Young,
Vendue H.G. Bunting, Mill Hill, Londres NW7 (G-B), via Willcocks (Cleveland) Ltd (G-B).
1946 : Vendue Comm. Wyndham Goodden (G-B).
05/1952 : Vendue.
? :
? : Vendue (USA°.
? :
? : Vendue Fred Brown Inc. (USA).
? :
? : Vendue Peter Dillier (CH).
? :
? : Vendue (IRL).
01/09/2018 : Vendue The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), via Bonhams, Beaulieu (G-B), GB£ 48.300.
2018 : Vendue.
GLJ 9 : 1935, 20/25 HP, Sedanca Coupé par Barker.
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GLJ 10 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Thrupp & Maberly.
? :
1996 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GLJ 27 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Mayfair, séparation.
? :
1992 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Berhesda, N. Wales.
2004 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
# GLJ 28 : 1936, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner,
? :
2022 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
# GLJ 51 : 1936, 20/25 HP, Landaulette par Thrupp & Maberly,
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GLJ 72 : 1936, 20/25 HP, Saloon par Thrupp & Maberly,
? :
2005 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GLJ 74 : 1936, 20/25 HP,
? :
? : Recarrossée en Tourer dans le style de Vanden Plas.
? :
2002 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 12 : 1936, 20/25 HP, Limousine par Freestone & Webb
? :
1999 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 18 : 1936, 20/25 HP, Sportsman Saloon par Arthur Mulliner,
28/03/1936 : Vendue L. Porritt, Leeds, Yorksh. (G-B) via Rippon Bros (commandée en 10/1935).
? :
? : Vendue Frank Cooke (USA).
GBK 22 : 1936, 20/25 HP, Saloon par Hooper,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 26 : 1936, 20/25 HP, Sports Saloon par H.J. Mulliner,
? :
2018 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 36 : 1936, 20/25 HP, moteur L29P, Brougham De Ville par Barker (caisse 6968), noire.
Vendue Henry « Chips » Channon (sous-secrétaire aux affaires étrangères), Belgravia Square, Londres (G-B).
06/1939 : Vendue Alan Corey, Wall str., New-York City & Long Island, New York (USA), livrée via SS Bremen.
? :
198 ? : Vendue (CDN).
? :
12/08/2010 : Vendue, via Bonhams, Quay Lodge, Carmel, Calif., (USA), US$ 46.000.
GBK 49 : 1935, Sedanca De Ville par Park Ward,
? :
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 51 : 1935, Limousine par Arthur Mulliner,
? :
GBK 53 : 1935, 20/25 HP, Saloon par H.J. Mulliner,
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GBK 73 : 1935, LWB, 20/25 HP, Limousine par Hooper, moteur F29V, séparation, intercom, marron et noir, cuir noir avant et rouge arrière,
30/01/1936 : Vendue Mrs Margaret Abercrombie, Castlehead, Paisley (G-B), via Clyde Automobile Cy Ltd, Glasgow (G-B), livrée 23/11/1935.
1964 : Vendue (USA).
2003 : Vendue (G-B).
? :
02/2013 : Vendue (G-B).
GTK 7 : 1934, 20/25 HP, 2 Door Saloon par Park Ward.
? :
1991 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), en épave.
GTK 14 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Cockshoot.
? :
1934 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B), à restaurer.
GTK 30 : 1936, 20/25 HP, Saloon
? :
2014 : Vendue (G-B).
11/12/2020 : Vendue, via Bonhams, Bicester (G-B), GB£ 38.300.
GTK 39 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Hooper,
? :
2019 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GTK 44 : 1934, 20/25 HP, Saloon par Hooper, séparation.
? :
2000 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GTK 45 : 1934, 20/25 HP, Limousine par Thrupp & Maberly,
? :
2006 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B)
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GTK 55 : 1934, 20/25 HP, Tourer Allweather par Vanden Plas
? :
? : Recarrossée en Tourer par Oxborrow & Fuller.
? :
1995 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2011 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2013 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXK 6 : 1934, 20/25 HP, Owen Sedanca Drophead Coupé par Gurney Nutting, 1/19 sur châssis 20/25, moteur A26A, ouïes de capot inclinées de 16° avec moulures aluminium,
Vendue Lt George Clark, Foston Hall, Yorksh. (G-B), via H.R. Owen.
1952 : Vendue A. Farquahar, Esq., Londres (G-B).
1954 : Vendue
? :
1966 : Vendue Ray L. Nation, Signal Mountain, Tenn. (USA).
2005 : Vendue (G-B).
Dark Racing Green, cuir vert foncé, capote olive.
? : Vendue.
? : Vendue.
? : Vendue, Eschen, Liechtenstein.
19/06/2021 : Vendue, via RM Auction, Eschen, Liechtenstein, CHF 207.000 .
GXK 7 : 1934, 20/25 HP, Sedanca de Ville par Barker,
? :
2003 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXK 11 : 1934, 20/25 HP, Sedanca de Ville par Park Ward.
? :
12/03/2005 : Vendue, via RM Auction, Amelia Island (USA), US$ 50.600.
GXK 14 : 1935, 20/25 HP, Sports Saloon par Hooper,
Vendue Dr Frank H. Farrier (G-B).
1936 : Vendue The Hon. Lillie Bruce Ward, Godinton, Kent (G-B), puis son petit-fils Alan Wyndham Green, Godinton, Kent (G-B).
? :
1990 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXK 15 : 1935, 20/25 HP, Saloon par Barker,
? :
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B),
GXK 23 : 1935, 20/25 HP, Limousine par Hooper
Vendue John Percy « Mill » Mitchelhill (G-B), puis son épouse Sarah (1948).
1959 : Vendue Lady Cooke (AUST), résidant Kingston House, Londres (G-B)
? : Vendue John Crosby, Woodside, Redwood City, Calif. (USA).
? : Vendue Howard Frazee (USA).
1969 : Vendue Robert Hood, Howthorne, Calif. (USA).
2003 : Vendue.
? :
2017 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
GXK 25 : 1935, 20/25 HP, 6-Light Saloon par Rippon Bros.
? :
2003 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2007 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2008 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2009 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
2010 : Vendue, via The Real Car C° Ltd, Bethesda, N. Wales (G-B).
