FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Avant, longitudinal, refroidi par eau;
V12 (60°), alu/alu;
Vilebrequin sur 7 paliers, carter sec;
2 arbres à cames en tête par banc de cylindres (chaîne), soupapes en tête, en V (60°);
6 carburateurs double corps Weber 40 DCN21;
Allumage par bobine et double rupteur par banc de cylindres;
4390 cm3 (81×71), taux de compression : 9,3 :1;
352 ch DIN@7500, 44 Mkg@5500.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses transaxle à 5 rapports.
Différentiel autobloquant à lamelles.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Structure multitubulaire, cadre à longerons et entretoises. Berlinette 2 portes, 2 places, carrosserie acier, ouvrants aluminium. Dessin Pininfarina.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés, combinés ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques Koni, barre antiroulis D.22.
ARR.: Roues indépendantes, triangles superposés, combinés ressorts hélicoïdaux/amortisseurs télescopiques Koni, barre antiroulis D.20.
FREINS : Disques ventilés D.288mm/Disques ventilés D.297mm.
Commande hydraulique. Double circuit.
DIRECTION : Crémaillère.
Assistance hydraulique.
DIMENSIONS : Empattement : 2,40m; voies av./arr.: 1,44/1,425m.
Longueur : 4,425m; largeur : 1,76m; hauteur : 1,245m.
1200 kg (usine, à sec), essence : 128 l.
Jantes alliage léger 15″, pneus 215-70 VR 15.
EVOLUTION.
1970 : Tous modèles : Phares escamotables (sous carénage perspex).
02/1972 : Portes acier (aluminium).
OPTIONS ET VERSIONS.
Options :
Rapports de boîte compétition.
Versions :
09/1969- : 365 GTS/4 : Spyder 2 portes, 2 places.
Phares escamotables.
PRIX ET CHIFFRES DE PRODUCTION.
1406 exemplaires fabriqués (156 CAD), dont 122 Spyders (7 CAD) et 15 GT/Comp.