48771/151-53-75 : 1937, 145, pas d’ailes av.,

Vendue Ecurie Bleue (Lucy O’Reilly-Shell (USA)), (FRA).
27/08/1937 : GP du Million : Dreyfus, record de la piste.
1938 : GP Cork : Dreyfus, 1er Gl.
1938 : GP Pau : Dreyfus, 1er Gl.
1938 : Mille Miglia : Dreyfus, 4e Gl.
1939 : GP de l’ACF : Dreyfus,
1939 : GP Allemagne : Dreyfus,
Stockée à l’usine pendant la guerre.
194 ? : Vendue (FRA).
Recarrossée en Cabriolet par Franay.

Le propriétaire est condamné pour collaboration, voiture confisquée par le Gouvernement français.
1946 : Salon de Paris (FRA).

1953 : Vendue Marius Franay (FRA).
Nouveau n° châssis 151-53-75, moteur d’origine.

1956 : Vendue Francis Mortarini (FRA).
1964 : Vendue Robert de Goulaine (FRA).
1965 : Vendue Baron Napoléon Gourgaud du Taillis (FRA).
1972 : Vendue Philippe Charbonneaux (FRA).
Remise en configuration d’origine.
Caisse Franay montéee sur # 135 MS, vendue Michel Seydoux (FRA).
? :
1987 : Vendue Peter Mullin (USA).
Recarrossée dans le style d’origine.
1999 : Vendue Sam & Emily Mann (USA).
Retrouve la caisse Franay.
15/08/2026 : Vendue, via RM-Sotheby’s, Monterey, Calif. (USA), US$ 3.415.000.

48772 : 145, Coupé par Chapron, lunette arrière en 2 parties,

Invendue, reste à l’usine en châssis.
1951 : Vendue, New-York (USA).
197 ? : Vendue, à restaurer, non tournante.
? :
Remise en configuration d’origine.
2004 : Vendue.

48773 : 145, Coupé par Chapron, lunette arrière en 1 partie,

Vendue Henri Chapron, Levallois-Perret (FRA).
Moteur 165
? :
Reçoit moteur 145S

48774 : 155,

? :

48775 : 145,

? :

60741 : 165, Cabriolet Dandy par Chapron,

? :

60742 : 165, Coach par Chapron,

? :

60743 : 1938, 165, Roadster aérodynamique par Figoni & Falaschi.

10/1938 : Salon de Paris (FRA).
? :
? : Vendue Mullin, Oxnard, Calif. (USA).

60744 : 1938, 165, Roadster aérodynamique par Figoni & Falaschi,

1939 : New-York World Fair, New-York City (USA), Pavillon français.
Vendue W.E. « Billy » Butlin (G-B).
? : Vendue Adrian Conan Doyle (fils d’Arthur) (G-B)
? :
1988 : Vendue Lee (USA).