FICHE TECHNIQUE
MOTEUR : Central arrière, longitudinal, refroidi par eau;
V8 (90°), alu/alu;
Vilebrequin sur 5 paliers, carter sec;
2 arbres à cames par banc de cylindre (chaîne), 4 soupapes/cylindre (poussoirs), distribution variable;
Injection électronique, 2 injecteurs/cylindre, compresseur Eaton, pression de suralimentation : 0,83 bar, échangeur;
5409 cm3 (90,2×105,8), taux de compression : 8,4 :1;
550 ch@6500, 774 Nm@4500.
TRANSMISSION : Aux roues arrières.
Boîte de vitesses Ricardo à 6 rapports à l’arrière.
Différentiel autobloquant Torsen.
CHÂSSIS/SUSPENSIONS : Structure aluminium Spaceframe. Coupé 2 portes, 2 places, carrosserie plastique/aluminium.
AV.: Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis.
ARR.: Roues indépendantes, triangles superposés, ressorts hélicoïdaux, amortisseurs télescopiques, barre antiroulis.
FREINS : Disques ventilés/Disques ventilés, D.356, étriers 4 pistons.
Commande hydraulique.
ABS.
DIRECTION : Crémaillère, assistée.
DIMENSIONS : Empattement :
Longueur :
Jantes alliage léger 9J18/11,5J19, pneus 235-45ZR18/315-40ZR19, Goodyear Eagle F1.
EVOLUTION.
OPTIONS ET VERSIONS.
Versions :
2006 : GTX1 : Roadster 2 portes, 2 places.
2006 : Heritage Edition : Couleurs Ecurie Gulf 1968-1969, Bleu clair, bande orange, n° course 6.